Quale olio per ingranaggi è migliore per VAZ 2109

Naturalmente, la trasmissione è uno dei componenti più importanti di qualsiasi auto. È grazie a ciò che l'albero motore del motore ruota e le forze vengono trasmesse alle ruote motrici. Ma come tutti gli altri componenti, il cambio richiede una manutenzione costante. E oggi vedremo quale olio versare nella scatola e in quali proporzioni.

Caratteristiche dei cambi VAZ

Con l'avvento delle auto delle famiglie "ottava" e "nona" negli anni '80, molti proprietari di auto erano perplessi dal fatto che l'olio motore potesse essere versato nella trasmissione di questi modelli.

Un po' di storia

Quali lubrificanti erano popolari in URSS? L'olio per ingranaggi più comune a quel tempo era TAD-17I. Questo prodotto è stato creato appositamente per ingranaggi elicoidali e ipoidi. Tuttavia, per alcuni motivi, il TAD-17I si è rivelato inadatto all'uso nei posti di blocco moderni. La sua maggiore viscosità e gli additivi speciali non hanno contribuito alla completa formazione di un film sulle superfici di lavoro dei sincronizzatori.

A questo proposito, l'allineamento della velocità angolare degli ingranaggi e dell'accoppiamento non era garantito. Pertanto, le marce sulle trasmissioni dei "nove" venivano innestate con uno sforzo molto grande e durante il cambio si formava il caratteristico suono degli ingranaggi inceppati. Tutto ciò non solo ha creato disagio durante la guida, ma ha anche ridotto significativamente la durata del cambio, provocando guasti accelerati.

Secondo lo standard statale, le sostanze dei gruppi TM-1 e TM-2 si sono rivelate oli più adatti per i "nove", garantendo una maggiore durata e durata delle parti del cambio. Allo stesso tempo, il popolare TAD-17I era conforme allo standard TM-5, quindi utilizzarlo su nuove trasmissioni era semplicemente poco pratico, poiché la coppia principale sugli "otto" e sui "nove" non aveva un ingranaggio ipoide, ma elicoidale .

Che tipo di olio dovrei mettere nella scatola VAZ 2109? Informazioni sulle caratteristiche del TM 5-9P

Ciò continuò fino all'inizio degli anni '90 (dopo 10 anni di produzione in serie di Samara) fu creata una nuova sostanza TM 5-9P per le trasmissioni domestiche. Come ha dimostrato la pratica, sulle auto a trazione anteriore questo olio ha assicurato la formazione di un film sottile sui denti per quasi 75mila chilometri. Tuttavia, questa risorsa è stata letta dopo aver eseguito il cambio (prima di questo periodo, la TM 5-9P veniva cambiata una volta dopo 2-3 mila chilometri).

Cosa puoi mettere nel “nove” oggi?

Con lo sviluppo del mercato automobilistico in Russia, il numero di produttori di oli per trasmissioni aumenta ogni anno. Che tipo di olio può essere versato adesso nella scatola “nove”? Gli esperti raccomandano l'acquisto di sostanze per il cambio VAZ 2109 che corrispondono al gruppo API GL-4. Secondo GOST, questi possono essere oli TM-4 e TM 5-9P. In base alle caratteristiche di viscosità è meglio concentrarsi sulla scelta di prodotti con la seguente marcatura SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Questo è il tipo di olio che gli esperti consigliano di versare nel cambio “nove”. Sono questi i fluidi più adatti per i cambi delle auto VAZ 2109 e VAZ 2108. Hanno una durata molto lunga e garantiscono un funzionamento regolare delle parti del cambio per diverse decine di migliaia di chilometri.

Come cambiare l'olio della trasmissione su un "nove"?

Abbiamo già scoperto che tipo di olio versare nella scatola del VAZ 2109, ora parliamo di come sostituirlo correttamente. Notiamo subito che questo non ti richiederà più di 15-20 minuti di tempo libero, quindi semplicemente non ha senso andare alla stazione di servizio.

Quindi, per prima cosa, prepariamo gli strumenti. Durante il lavoro avremo bisogno di 10 e 17 millimetri, oltre a un contenitore per i liquidi di scarto. Quest'ultimo può essere realizzato da un barattolo vuoto di antigelo o olio per macchine: basta ritagliare una delle sue parti laterali con un coltello.

Andiamo a lavorare. Innanzitutto è necessario utilizzare una chiave da 10 mm per svitare gli elementi di fissaggio della protezione del motore. Si trovano sotto il paraurti anteriore. Successivamente, utilizzando un cacciavite, svitare i 2 bulloni della protezione, che si trova più vicino all'interno.

Ora posizioniamo la nostra tanica “modernizzata” sotto l'auto in posizione orizzontale e, utilizzando una chiave da 17 mm, svitiamo il tappo di scarico. Tieni presente che questa parte è sotto pressione e insieme al liquido potrebbe cadere nel contenitore.

Aspettiamo che il vecchio olio della trasmissione si scarichi e riavvitiamo il tappo. Successivamente, mettiamo a posto la protezione del motore e prendiamo l'astina di livello dell'olio dal cambio. Quest'ultimo si trova in cima al checkpoint. Per conoscere il livello dell'olio è necessario pulire l'astina con un panno asciutto, reinstallarla ed estrarla nuovamente dopo 2-3 secondi. In questo caso, l'auto non dovrebbe trovarsi in pendenza. Idealmente, sull'astina di livello non dovrebbe esserci una goccia d'olio. Se questo è il caso, puoi tranquillamente riempire il cambio con nuovo fluido.

Norma sulla quantità di olio

Quanto olio dovrei mettere in una scatola da 9? Secondo i dati tecnici, questa cifra è di 3,0 litri per le auto con cambio a 4 marce e 3,3 per le auto con cambio a 5 marce.

È necessario aggiungere olio con una piccola riserva di 200-250 millilitri. In questo caso, il livello del liquido sull'astina sarà 4-5 millimetri sopra il segno "MAX".

Dove versare l'olio nella scatola? Dovrebbe essere versato nello stesso collo da cui proviene l'astina di livello. Questo completa la scatola VAZ 2109. Questo è tutto, ora puoi ricominciare a usare l'auto!

Quindi, abbiamo scoperto come sostituirlo.

Cambiare l'olio nel cambio su VAZ 2108, 2109, 21099 non è un lavoro difficile, chiunque può farlo con le proprie mani. La prima volta sarà più lunga di tutte le successive. Pertanto, semplicemente non ha senso andare al servizio per una sciocchezza del genere. La difficoltà principale dell'intero lavoro è riempire d'olio il cambio, poiché la struttura non consente di arrivare all'apertura di alcun contenitore con olio nuovo. Parleremo del cambio dell'olio con e senza astina, sui modelli a carburatore e ad iniezione. Ma tutto sarà discusso in ordine in questo articolo.

Molte persone chiedono: "Quando dovresti cambiare l'olio?" Tutto dipende dalle condizioni operative dell'auto. Se l'auto viene utilizzata costantemente in condizioni meteorologiche avverse (forte gelo, caldo, neve, sporco, polvere, ecc.), si consiglia di cambiare l'olio ogni 35mila km. In condizioni di funzionamento dell'asfalto urbano è sufficiente sostituirlo una volta ogni 40mila km.

Più vicino a 35-40mila km. chilometraggio dall'ultimo cambio dell'olio, la trasmissione del veicolo potrebbe non funzionare in modo stabile. Potresti avvertire un aumento delle vibrazioni della scatola, un rumore eccessivo e un'imprecisione nel cambio delle marce. E se non ci sono problemi con la frizione, questi sono tutti segnali per diagnosticare e cambiare l'olio nel cambio su VAZ 2108, 2109, 21099. Iniettore, carburatore, con o senza astina di livello: non importa, vale questo a tutti i modelli. Consigliamo di cambiare l'olio in tutti i componenti di un'auto usata dopo averla acquistata.

Per cambiare l'olio del cambio con le tue mani avrai bisogno di:

• Nuovo olio cambio originale. Raccomandiamo di utilizzare l'olio consigliato dal produttore e anche in base alle condizioni di temperatura di funzionamento del veicolo (ad esempio, 80W-85. GL-4432). Non dimenticare che avrai bisogno di 3,3 litri per cambiare l'olio in un cambio a cinque velocità e di 3 litri per un cambio a quattro velocità.
• Chiavi 12 e 17
• Un contenitore per lo scarico dell'olio usato con un volume di almeno 3 litri.
• Siringa per il riempimento dell'olio (per cambi senza astina di livello), imbuto (per cambi con astina di livello)
• Tubo flessibile o tubo flessibile 20-25 cm, nastro isolante (per cambio senza astina)
• Straccio pulito
• Filo sottile ma resistente
• Fossa, cavalcavia o ascensore.

Il cambio dell'olio del cambio è una parte importante della cura dell'auto. Con il passare del tempo il lubrificante invecchia e cessa di svolgere le sue funzioni, provocando così l'usura delle parti del dispositivo. Il cambio VAZ Nine è affidabile e durevole, ma non può fare a meno della manutenzione. non è difficile; un automobilista può gestire questo compito da solo. Prima di versare l'olio nella scatola VAZ-2109, è importante leggere le raccomandazioni della casa automobilistica.

Frequenza di sostituzione

Nonostante la lunga durata del cambio, tende anche a usurarsi e richiede periodicamente l'attenzione del proprietario dell'auto. Un cambio dell'olio programmato nel cambio VAZ-2109 dovrebbe essere effettuato ogni 70 mila km. chilometraggio o dopo 5 anni di funzionamento. Tuttavia, se dal dispositivo iniziano a comparire suoni estranei, la procedura deve essere eseguita prima. È inoltre necessario tenere conto del fatto in quali condizioni viene utilizzata l'auto. A volte il tempo di sostituzione è quasi dimezzato, ad esempio per le auto sottoposte a carichi pesanti l'intervallo di manutenzione sarà di circa 40mila chilometri.

Controllo del volume e delle condizioni dell'olio

Ogni 5 - 10mila km. Si consiglia di controllare il livello e le condizioni dell'olio, nonché la tenuta della scatola. Il monitoraggio costante consente di preservare le parti dall'usura, prevenendo la necessità di riparazioni tempestive. Durante la procedura il veicolo deve essere posizionato su una superficie piana.

È possibile controllare il livello dell'olio nel cambio VAZ-2109 utilizzando l'astina di livello situata sotto il cofano. Per fare ciò, rimuovere il dispositivo, rimuovere il grasso e reinserirlo fino all'arresto, quindi rimuoverlo nuovamente e valutare i risultati.

Idealmente, il livello dell'olio è al segno superiore del misuratore, ma in caso contrario, dovresti assolutamente aggiungere il fluido al livello richiesto ed è importante non riempire eccessivamente il lubrificante più del necessario. Il segno inferiore del dispositivo mostra il valore minimo consentito e, se viene abbassato, esiste già il pericolo di un guasto anticipato della scatola.

Inoltre, è importante monitorare le condizioni del fluido. Il suo colore, che tende a cambiare nel tempo e spesso è lontano dall'originale, dirà molto. Se l'olio rimane limpido ma si è leggermente scurito, questo è considerato normale, ma se diventa torbido e sembra sporco, significa che al suo interno si è accumulata una grande quantità di trucioli metallici e altri depositi. È importante prestare attenzione anche alla presenza di odore di bruciato. In questo caso, la scatola deve essere urgentemente sostituita con il lubrificante.

Opzioni olio per il cambio VAZ-2109

Il fatto che il funzionamento della trasmissione dipenda dalla qualità del lubrificante versato non è più un segreto, ma un fatto ben noto. Un prodotto scelto in modo errato può influire sul funzionamento del dispositivo e portare a conseguenze molto indesiderabili. Il cambio Nine non richiede l'acquisto di olio estremamente costoso, ma le sue caratteristiche tecniche svolgono comunque un ruolo importante nel garantire un funzionamento stabile. Esistono alcune raccomandazioni per la selezione di un lubrificante adatto a un determinato veicolo. La scelta dovrebbe essere presa con piena responsabilità, poiché la funzionalità, la durata del dispositivo e la frequenza di sostituzione dipenderanno dal tipo di olio versato nella scatola VAZ-2109.

• Omskoil Trans P classe GL-4/5;
• Rexol T GL-4;
• VolneseTM4 GL-4.

L'impianto ha versato nelle automobili il lubrificante minerale della Lukoil, ma in pratica, in inverno, il liquido non è adatto a far fronte a temperature molto basse.

“Nines” è piuttosto ampio e non si limita a pochi marchi. Il produttore consiglia l'uso di oli delle classificazioni GL-3 e GL-4, nonché TM-3 e TM-4 secondo gli standard russi. Puoi sceglierne uno che soddisfi questi requisiti. I lubrificanti semisintetici e sintetici si comportano molto meglio quando fa freddo, fornendo un riscaldamento rapido e mantenendo le loro proprietà anche a temperature molto basse.

È altrettanto importante acquistare senza imbattersi in un falso, quindi è necessario acquistare olio da venditori fidati che dispongano di certificati adeguati che confermino la qualità dei prodotti.

Sulle primissime vetture prodotte per la trasmissione veniva utilizzato lo stesso olio che veniva versato nel motore. Questo è stato consigliato anche dal produttore. Ora non mancano i prodotti chimici per auto, quindi è meglio utilizzare prodotti specializzati per lo scopo previsto.

Quanto riempire

La quantità di olio da versare nel cambio VAZ-2109 dipende dal tipo di progettazione della trasmissione. In precedenza, i "nove" erano dotati di un cambio a quattro velocità e, poco dopo, di uno a cinque velocità. In ogni caso è possibile acquistare una tanica con una capacità di quattro litri o più.

Quantità di olio necessaria per la sostituzione:

• un cambio a quattro velocità contiene 3 litri di lubrificante;
• per un cambio a cinque marce il volume dell'olio sarà di 3,3 litri.

Strumenti e materiali

Per aggiornare l'olio della trasmissione in una scatola VAZ-2109, è necessario preparare i seguenti strumenti e materiali:

Rabbocco dell'olio

Il controllo regolare del livello del fluido nella scatola VAZ-2109 ti consentirà di mantenere il dispositivo in buone condizioni per molti anni.

In base ai segni sull'astina, aggiungere olio se necessario. È molto importante mantenere il livello del fluido della trasmissione al livello massimo. Una riduzione dei volumi al minimo porta a una grave usura del cambio dell'auto, per cui corre il rischio di riparazione o guasto completo. Il rabbocco si effettua mediante un'astina ed un imbuto nel foro del dosatore, dove va versato l'olio in caso di manutenzione del cambio. Nel caso in cui l'auto non sia dotata di astina di livello, viene utilizzata una siringa e viene aggiunto del liquido nel foro del bocchettone di riempimento.

Dovresti aggiungere solo un prodotto identico a quello utilizzato in precedenza; mescolare composizioni diverse può avere un effetto estremamente negativo sulla scatola.

Istruzioni dettagliate per la sostituzione del cambio su un "nove"

VAZ ha prodotto "nove" con scatole servite che non erano dotate di sonda di misurazione.

Prima della procedura, è necessario riscaldare il fluido della trasmissione in modo che possa drenare meglio. Per fare ciò, è sufficiente percorrere 5-10 km, quindi guidare l'auto in una fossa o posizionarla su un ascensore.

Come riempire l'olio in una scatola VAZ-2109 senza astina di livello

Il processo di cambio dell'olio in una trasmissione manuale consiste di tre fasi principali. Quando la preparazione è già stata completata e si ottiene l'accesso al fondo dell'auto, si passa allo step successivo.

Scaricare l'olio

Rimuovere il tappo in gomma dello sfiato della trasmissione, pulirlo e reinstallarlo. Svitare il bullone di scarico con una chiave da 17 mm, quindi serrarlo a mano. Versiamo i rifiuti in un contenitore prepreparato, dalla scatola dovrebbero fuoriuscire circa tre litri, a condizione che il livello dell'olio sia normale. Dopo essere riusciti a scaricare tutto il fluido dal cambio, serrare il tappo.

Riempimento con olio nuovo

Per le scatole con astina di livello, il nuovo fluido di trasmissione viene versato direttamente nel foro del dispositivo di misurazione utilizzando un imbuto ed è facile controllare il livello del lubrificante versato.

È più difficile fare a meno di una sonda. Il bocchettone di riempimento si trova leggermente più in alto a destra del foro di scarico e dovrai misurare il livello lungo il suo bordo. Svitiamo il tappo e versiamo l'olio utilizzando una siringa speciale con un tubo dell'olio all'estremità. Quando il liquido raggiunge il bordo superiore del foro, interrompere il riempimento e rimettere il coperchio al suo posto.

C'è anche la possibilità di cambiare l'olio attraverso il foro di azionamento del tachimetro. In questo caso il livello del lubrificante versato è facilmente visibile, ma questo metodo è destinato ad essere utilizzato come ultima risorsa qualora non sia possibile eseguire la procedura in modo standard.

È molto importante sostituire tempestivamente la TM all'interno del cambio su un VAZ 2109. Le auto domestiche richiedono una sostituzione costante dei fluidi dell'olio, proprio come le marche di automobili straniere. L'olio nel cambio VAZ 2109 deve essere cambiato regolarmente, proprio come nelle altre auto.

Usando il VAZ 2109 come esempio, consideriamo come cambiare correttamente l'olio nel cambio, quale fluido scegliere e quanto spesso dovrebbe essere fatto.

Quando dovrebbe essere modificata la TM?

Diversi esperti hanno opinioni diverse su questo argomento, ma la maggioranza è propensa a credere che i fluidi dell'olio all'interno dell'auto per il cambio VAZ 2109 dovrebbero essere cambiati ogni 30.000 chilometri o una volta all'anno. Ma, ovviamente, tutto dipende dalle condizioni operative e dalle strade su cui viaggia il veicolo, quindi in modalità delicata l'olio per ingranaggi può servire bene per 50.000 chilometri.

Ogni automobilista dovrebbe controllare costantemente la qualità del fluido dell'olio di lavoro, preferibilmente almeno ogni 10.000 chilometri. Se l'olio ha acquisito uno sgradevole colore scuro, nella sua struttura sono visibili particelle abrasive o sono visibili sedimenti estranei, è meglio sostituire la composizione dell'olio. In questo modo non solo eviterai danni all'auto, ma proteggerai anche i tuoi viaggi su strada.

Gli specialisti obbligano tutti gli automobilisti a sostituire i fluidi dell'olio di lavoro all'interno del cambio VAZ 2109 ogni volta che il cambio viene riparato. In questo modo puoi prevenire la contaminazione e l'erosione delle nuove parti e, soprattutto, saprai che il cambio di marcia viene effettuato in modo efficiente.

Tipi di cambio 2109

Esistono due tipi di cambi per nove e quindi la procedura di sostituzione del fluido è diversa:

• tagliandato - cambio con astina. Nel vano motore accanto alla batteria è presente un'astina per il monitoraggio del livello dell'olio nella scatola 2109. Si tratta di cambi a 5 marce.
• esente da manutenzione - cambio senza astina di livello. Sono montati sul 2109 che ha solo 4 marce e nessuna 5a. Queste auto hanno un bocchettone di riempimento speciale.

Processo di cambio dell'olio

Cambiare l'olio nel cambio VAZ 2109 in sé non è molto difficile, quindi puoi farlo da solo e senza contattare gli specialisti presso un centro di assistenza automobilistica.

Strumento sostitutivo

Per cambiare l'olio nel cambio 2109 o 2108 avrete bisogno del seguente attrezzo:

• Le chiavi di cui avrai bisogno sono ad anello o a cremagliera per 17 e 12;
• svuotare il contenitore o il contenitore vuoto;
• per un cambio senza astina di livello - una siringa per il riempimento e per un cambio con astina di livello - un imbuto di riempimento;
• Avere uno straccio o uno straccio per asciugare le gocce d'olio non farà male.

Dopo aver preparato questa attrezzatura, ora puoi cambiare il fluido dell'olio usato. La sua sostituzione nel cambio VAZ 2109 viene effettuata in più fasi.

Scaricare l'olio

Prima di sostituire, devi andare nella fossa. Ciò renderà più conveniente scaricare il vecchio olio motore dal cambio. L'intero processo non richiede più di 20 minuti.

Pulire il tappo di scarico e svitare il bullone di scarico. Metti un secchio per l'olio usato. Successivamente, è necessario scaricare i rifiuti dal cambio dell’auto. Dopo che tutto il liquido di scarto è stato scaricato, riavvitare il bullone.

Riempimento d'olio

A seconda del tipo di cambio VAZ 2109, la procedura per la sostituzione del fluido usato è diversa.

• Per un VAZ 2109 con cambio con astina di livello, l'olio deve essere versato direttamente attraverso l'astina di livello stessa. È necessario posizionare un imbuto e versare il prodotto pulito al livello richiesto. Controlliamo il livello usando l'astina. Riempirlo nella scatola del cambio fino al segno massimo sull'astina.
• Per un VAZ 2109 con cambio senza astina, il foro di riempimento si trova a destra. È necessario svitare il tappo e utilizzare una siringa per riempire il nuovo liquido. Perché Non c'è livello qui, quindi per il volume richiesto è necessario navigare lungo il bordo inferiore del foro. È necessario aggiungere olio fino a raggiungere il livello richiesto.

Viene sostituito anche il cambio automatico. Dopo che i fluidi di lavoro sono stati sostituiti, è possibile continuare a utilizzare il veicolo. Tieni presente che è meglio effettuare la sostituzione presso un centro assistenza auto, ma in ogni caso dovrai acquistare tu stesso la TM. Diamo un'occhiata a quali tipi sono adatti per nove.

Cosa mettere nella scatola?

Oggi i negozi di automobili offrono una vasta gamma di oli per trasmissioni e spesso un normale automobilista non può scegliere l'opzione giusta per la sua auto se non sa quale lubrificante riempire appositamente per il suo veicolo.

Diamo un'occhiata ai tre tipi più popolari e attuali di fluidi oleosi che dovrebbero essere versati in una scatola VAZ 2109:

1. I TM sintetici sono considerati i più costosi e più efficaci tra i concorrenti, ma vengono spesso acquistati per auto straniere e modelli di auto costosi;
2. La TM semisintetica è considerata un'opzione eccellente per l'uso in una scatola VAZ 2109, è relativamente economica e svolge perfettamente le sue funzioni;
3. Il Mineral TM è il più adatto per i cambi; viene utilizzato raramente, nonostante la sua economicità, poiché una tale miscela può danneggiare gli ingranaggi;

I liquidi oleosi differiscono anche per colore, densità, resistenza al gelo e altre caratteristiche. È meglio utilizzare solo i fluidi di lavoro consigliati nelle istruzioni per l'uso per il modello di auto specifico.

Importante: gli oli sintetici sono più adatti in caso di forti gelate, i semisintetici funzionano peggio a temperature inferiori allo zero e gli oli minerali non sono affatto in grado di resistere al freddo.

Gli esperti consigliano di utilizzare i seguenti tipi di olio per il cambio VAZ 2109: GL-4, GL-4/5, GL-5. Le aziende manifatturiere nazionali producono TM-4 e TM-5, ottime anche per i nove. Il TM5-9M ha ottenuto i migliori risultati nel VAZ 2109; può durare il tuo cambio fino a 80mila chilometri, il che è considerato un valore enorme; questo tipo di composizione dell'olio non ha concorrenti. In questo caso, la viscosità del fluido olio dovrebbe essere 75w-40 o 80w-90. Gli intervalli di temperatura sono selezionati in base alla zona climatica.

È meglio utilizzare oli di produttori affidabili ed è consigliabile che tu o i tuoi conoscenti, amici o parenti abbiate familiarità con il marchio. In questo modo eviterai problemi e non ti imbatterai in un prodotto di bassa qualità che, con il tempo, può rendere il tuo cambio completamente inutilizzabile.

Quanto olio riempire nella scatola di un VAZ 2109

Prima di versare l'olio nella scatola del VAZ 2109, è necessario acquistarlo, ma è necessario sapere quanto olio prima di andare al negozio, perché ogni litro versato nell'auto costa un sacco di soldi.

Spesso gli automobilisti determinano autonomamente la quantità di olio necessaria quando lo cambiano per la prima volta, poiché nel cambio è presente un'astina speciale per misurarne il livello. Ma nelle auto dei primi anni di produzione non esiste un dispositivo del genere, quindi l'appassionato di auto deve in qualche modo navigare da solo.

In conformità con le caratteristiche tecniche del nove, il suo cambio contiene solitamente esattamente tre litri di olio per ingranaggi. Ma ci sono alcune peculiarità di questa caratteristica.

• in un cambio a quattro velocità, il volume del cambio è di 3.100 litri;
• mentre per un cinque marce la quantità di lubrificante richiesta è di 3.300 litri.

Il modo migliore per aiutarti a comprendere questo problema è il libretto di manutenzione della tua auto.

In ogni caso, quando si cambia l'olio nel cambio del VAZ 2109, è meglio utilizzare un'astina di livello per le misurazioni. Aiuterà a determinare non solo il livello del lubrificante rimanente, ma ti permetterà anche di non esagerare con la composizione versata all'interno.

Video: sostituzione del cambio su un VAZ 21099

Le auto nazionali VAZ 2109 sono famose per i loro guasti regolari, ma i lavori di riparazione e i pezzi di ricambio stessi sono relativamente economici. Con un funzionamento corretto e una manutenzione regolare della tua auto, puoi mantenerla in buone condizioni. In questo caso, un ruolo importante gioca l'olio per trasmissioni per VAZ 2109. Oggi ti diremo come sceglierlo correttamente, tenendo conto di tutti i parametri e le caratteristiche principali.

Quando si sceglie l'olio per il cambio VAZ 2109, è possibile utilizzare il manuale operativo dell'auto o rivolgersi all'esperienza di numerosi proprietari di questa vettura. Il produttore consiglia di utilizzare lubrificanti minerali per tutte le stagioni, tra cui:

• Reksol T - SAE 80W-85 classe GL-4;
• Omskoil Trans P - SAE 80W-85 classificazione universale GL-4/5;
• Volnez TM4 - SAE 80W-90 classe GL-4.

Inoltre, puoi selezionare olio per ingranaggi di altri marchi importati e russi. Il criterio chiave nella scelta è la classe del liquido.

L'auto VAZ 2109 è a trazione anteriore, quindi gli oli GL-3 e GL-4 secondo la classificazione straniera, nonché TM-3 e TM-4 secondo la classificazione russa, sono adatti per il suo cambio. Di conseguenza, nonostante il consiglio di alcuni automobilisti, in nessun caso le trasmissioni GL-5\TM-5 devono essere inserite nel cambio, altrimenti i sincronizzatori della scatola ne risentiranno.

In fabbrica, i nove erano sempre pieni di olio minerale per il cambio Lukoil. Naturalmente, per la prima volta è abbastanza, soprattutto se si utilizza l'auto nella stagione calda. L'olio per ingranaggi minerale per VAZ 2109 non è adatto per l'inverno e ne esamineremo il motivo di seguito. Puoi leggere come cambiare l'olio.

Olio minerale nel cambio Lukoil

Il vantaggio più importante e unico dell'olio minerale per il cambio VAZ 2109 è il suo prezzo basso, soprattutto rispetto ai fluidi semisintetici e sintetici. Ad esempio, una tanica da 4 litri di buon olio minerale può essere acquistata per 400 rubli e una tanica semisintetica di volume simile costa almeno 1.000 rubli.

L'olio minerale ha ottime proprietà lubrificanti, quindi anche con il lubrificante più economico puoi percorrere fino a 50-70 mila chilometri. Allo stesso tempo, quando fa freddo, l'olio perderà le sue proprietà e si indurirà, rendendo difficile l'avviamento del motore in caso di forti gelate.

Semisintetici e sintetici

Olio del cambio per VAZ 2109 Liqui Moly

Con questi tipi di oli per il cambio VAZ 2109, tutto è leggermente diverso e lo svantaggio principale è associato al prezzo elevato. In generale, questo è l'unico svantaggio, ma tali oli presentano molti vantaggi:

1. Questo tipo di olio per cambio VAZ 2109 è tecnologicamente più avanzato e contiene molteplici additivi che riducono l'usura delle parti della trasmissione e ne prolungano la durata.
2. Il punto di congelamento dell'olio è più basso, quindi anche quando fa freddo è possibile avviare il motore e rilasciare la frizione dopo pochi secondi.
3. L'olio si riscalda rapidamente e diventa fluido, a differenza dell'acqua minerale.
4. La versione secondo cui l'olio sintetico spreme i paraolio e scorre attraverso tutte le connessioni è un mito.

Motore o trasmissione?

Alcuni proprietari di auto domestiche acquistano e versano olio motore nel cambio VAZ 2109, ma questo non è sempre positivo per la trasmissione.

Quando negli anni '80 apparvero i VAZ a trazione anteriore, molti appassionati di auto e meccanici nei centri di assistenza rimasero sorpresi dal fatto che nella trasmissione fosse necessario versare il normale olio motore. Questa soluzione insolita era spiegata dal nuovo design del cambio, per il quale a quei tempi semplicemente non esisteva olio adatto, o meglio era molto difficile da ottenere.

Olio popolare TAD-17I

Una marca comune di olio per trasmissioni per il VAZ 2109, TAD-17I, è stata creata per ingranaggi cilindrici, ipoidi ed elicoidali, altamente caricati che funzionavano con carichi di contatto tra i denti superiori a 3.000 MPa, ma non era adatto per le trasmissioni VAZ 2109 .