Quasi ogni guidatore moderno ha esperienza di guida fuori dai confini della sua città “domestica”. Ovviamente, in questo caso iniziano ad applicarsi regole di condotta sulla strada completamente diverse. Non è che vengano utilizzate regole del traffico separate, ma alcune sezioni di esse sono state adattate in relazione alle condizioni di viaggio ad alta velocità. In particolare, ogni automobilista sa che all'interno dei confini cittadini è consentito circolare a una velocità non superiore a 60 km/h (e anche allora non in tutte le zone), mentre fuori in autostrada tale limite sale a 90. In per differenziare Queste due zone utilizzano un segnale stradale “Insediamento”, che stabilisce segretamente i limiti di velocità per il movimento. Cerchiamo di capire meglio come sono, dove vengono installati, la zona di copertura e gli aspetti legali del loro utilizzo.
Forma e disposizioni generali
Facendo riferimento all'attuale Codice della Strada della Federazione Russa, i segnali sopra menzionati si trovano nella categoria Informazioni e segnaletica. Il loro scopo principale è quello di informare conducenti, pedoni e altri utenti della strada sulla posizione degli insediamenti vicini e di altre infrastrutture. Inoltre, alcuni di essi vengono utilizzati per organizzare la direzione del movimento (ad esempio agli incroci, sulle strade a banda larga) o le sue modalità (impostazione della velocità prioritaria).
Una caratteristica speciale dei segni "Inizio di un insediamento" è una combinazione di qualità informative e indicative, che li classifica automaticamente come un gruppo indipendente di istruzioni speciali. Nella nuova edizione delle regole del traffico, i segnali informativi sono divisi in due categorie: istruzioni informative e speciali. In questo contesto, risulta che svolgono contemporaneamente due funzioni:
- Informano il conducente sull'avvicinamento ad una determinata città o paese lungo la direzione di movimento del veicolo o la sua fine.
- Vengono introdotti limiti di velocità separati su tratti designati della strada.
Il gruppo comprende tre segni principali, ciascuno dei quali è accoppiato (uno indica convenzionalmente l'inizio dell'insediamento e il secondo la sua fine):
- il segnale di insediamento su sfondo bianco è numerato nelle regole della strada come 5.23.1. Sulla superficie di una targhetta rettangolare bianca si trova la lettera del nome della città/villaggio stesso. È duplicato dal cartello “Fine di un'area popolata” (5.24.1), che ripete visivamente il 5.23.1 di base, ma ha una linea rossa che cancella il nome in diagonale;
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- firmare “Immagine di un'area popolata” 5.23.2 e duplicare 5.24.2. Ha lo stesso sfondo bianco e la stessa forma del precedente, ma al posto del nome di una località specifica, contiene i contorni e i contorni di diversi edifici vicini tra loro;
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- il cartello “Settlement” su sfondo blu (numero di serie nel codice della strada 5.25) e la sua versione duplicata (5.26), che indica la fine dell'area di copertura del regime di traffico speciale, sono nella forma e nel contenuto un completo analogo del primo gruppo. La principale differenza visiva è che il segnale è blu e il bordo del contorno e il nome della località sono bianchi.
Per quanto riguarda le dimensioni di questi segnali, sono completamente regolati dallo standard statale della Federazione Russa GOST R 52290-2004. Standardizza innanzitutto l'altezza del carattere utilizzato per visualizzare il nome della località. Si sceglie nella gamma omologata da 75 a 500 mm. Questa gamma di taglie è dovuta al fatto che sia nella vecchia che nella nuova edizione della norma esiste una gradazione delle taglie da piccola (I) a molto grande (IV). Di conseguenza, ciascuna delle dimensioni standard viene utilizzata in condizioni stradali adeguate. Ad esempio, le lettere più piccole sono applicabili entro i confini della città o al suo confine, mentre quelle grandi sono costrette ad essere utilizzate in condizioni autostradali, dove è necessario valutare in anticipo la situazione.
Inoltre, durante la produzione, si dovrebbe tener conto del fatto che i segni del primo e del terzo gruppo appartengono alla categoria dei singoli oggetti di design. Ciò è dovuto al fatto che ogni insediamento ha un numero diverso di lettere nel suo nome, il che ci obbliga a realizzare un cartello di diversa lunghezza (con all'incirca la stessa altezza). Allo stesso tempo, 5.23.2 e 5.24.2 non appartengono a questa categoria e le loro dimensioni in altezza e lunghezza hanno lo stesso rapporto per tutte e quattro le categorie.
Perché ci sono così tanti segnali?
Molte persone lontane dagli affari automobilistici, e persino gli automobilisti, hanno spesso una domanda: perché utilizzare fino a sei segnali stradali per indicare l'inizio e la fine delle aree popolate invece di due? La domanda, ovviamente, è logica da un lato, ma in campo legale non tutto è ovvio. Il fatto è che il concetto di area popolata dal punto di vista del codice della strada e della stessa geografia, cioè il buon senso e la logica, che guida la maggior parte di coloro che chiedono, può essere molto diverso.
Ad esempio, in termini amministrativo-territoriali, i confini di una città e di un villaggio sono legati alle coordinate geografiche, a una planimetria catastale, ecc. Se semplifichiamo completamente la questione, allora diciamo che il villaggio termina dove termina il confine dell'ultima casa , recinzione o orto sia.
Allo stesso tempo, le regole del traffico della Federazione Russa, così come quelle del resto del mondo, collegano i confini delle città alle strade principali, regionali e locali che passano direttamente attraverso o vicino a un'area popolata. È quest'ultima affermazione che diventa la ragione per cui in pratica vengono utilizzati fino a tre gruppi di segni invece di uno, ma ne parleremo più avanti.
Segni su sfondo bianco
Consideriamo una situazione in cui un'auto, muovendosi in una determinata direzione, si avvicina a una città o un villaggio lungo una strada che la attraversa direttamente longitudinalmente dall'inizio alla fine, cioè, attraversando formalmente i confini della città, l'auto finisce su un tratto della strada dove, per definizione, nelle aree popolate iniziano ad applicarsi le norme per la circolazione dei veicoli a motore.
Ciò significa la presenza lungo il percorso di incroci, semafori, attraversamenti pedonali, ecc .. Qui, ovviamente, dovrai affrontare molti segnali stradali che regolano il traffico, ma la cosa principale è perché verrà installato un segnale stradale l'inizio della città Insediamento su sfondo bianco - questo è l'attuale limite massimo massimo velocità a 60 km/h. L'area di copertura di tale segnale non si estende, come nella maggior parte dei casi, al tratto di strada fino all'incrocio successivo, ma termina esattamente dove si trova il segnale duplicato (5.24.1).
Segni su sfondo blu
Se il percorso passa vicino a un'area popolata, condizionatamente non attraverso il centro, ma lontano dall'area principale, molto spesso verrà installato un segnale blu per l'area popolata e non ha senso limitare la velocità da 90 (o 110 per autostrade) a 60 km/h. Può essere utilizzato anche se la strada corre all'interno di una città o di un paese. Quindi una condizione indispensabile per il funzionamento dei limiti di velocità autostradale dovrebbe essere la presenza di tamponi sui bordi della strada e nella parte centrale che separa le direzioni di movimento del veicolo. Va anche detto che, secondo GOST R 52290-2004, se è necessario installare un tale segnale su un'autostrada, il suo sfondo cambia da blu a verde.
Tuttavia, nel 2013, è stata introdotta una terza coppia di segnali stradali su sfondo bianco, vale a dire "Dense Development" (5.23.2) e "End Dense Development" (5.24.2). Se il primo viene installato dopo il segnale stradale dell'insediamento su sfondo blu, imposta automaticamente il limite di velocità a 60 km/h, come nei limiti della città.
esperienza internazionale
Oltre al fatto che gli automobilisti devono percorrere in lungo e in largo le strade nazionali, alcuni di loro hanno l'opportunità o la necessità di viaggiare all'estero con un'auto personale o aziendale. E qui sorge una domanda logica: "ci sono segnali che limitano i limiti di velocità nelle aree popolate, come in Russia?" Ad esempio, possiamo prendere l'esperienza del paese dell'UE più vicino all'ex Unione Sovietica: la Polonia.
Nuova segnaletica stradale introdotta 01.2006
1. Segnaletica zona parcheggio limitato.Saranno installati su tratti di strada con limitazioni di parcheggio. Il cartello a destra indica la cancellazione della zona.
2. Segnaletica "Zona con limitazioni di velocità massima".
Sono installati entro i confini del sito su cui operano.
3. Segnaletica zona pedonale
indicare le aree in cui è consentito solo il traffico pedonale.
4. Segnaletica “Zona di parcheggio regolamentata”.
indicare la modalità di sosta e la durata della segnaletica.
5. Segnali di “insediamento”.
dirà all'autista che deve ridurre la velocità a 60 km/h.
6. Firma “Direzione di svolta”
indicherà la direzione della deviazione.
7. Segnale “imbracatura”.
sta per dosso di velocità.
8. Segnale di congestione
avviserà i conducenti degli ingorghi.
9. Cartello “Ciglio della strada pericoloso”.
Lo metteranno dove è meglio non lasciare la strada.
10. Cartello “Incrocio con strada secondaria”
ti aiuterà a trovare la corsia.
11. Firma "Gira a destra (sinistra)"
indicherà la direzione del movimento.
12. Segno di “controllo”.
apparirà ai posti di polizia, agli ingressi delle frontiere e nelle aree chiuse, nonché sulle strade a pedaggio. È necessaria una sosta!
13. Cartello spiaggia o piscina
ti indicherà dove potrai ristorarti.
14. Cartello “Area radiocomunicazioni con servizi di emergenza”
ti dirà a quale canale radio dovrebbero passare i proprietari di stazioni radio civili portatili.
15. Cartello "Area di ricezione di una stazione radio che trasmette informazioni sul traffico"
Se nella tua auto è installata una stazione radio a onde corte, per comunicare devi passare alla frequenza specificata.
16. Cartello “Limiti generali massimi di velocità”
apparirà a tutti gli ingressi in Russia e informerà i visitatori sui limiti di velocità sulle nostre strade.
17. Targhe “Tipologia veicolo di percorso”
verrà installato nei parcheggi “intercetta” e dirà agli automobilisti dove andare dopo.
Segnali di avvertimento
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I segnali di avvertimento informano i conducenti che ci si sta avvicinando a un tratto pericoloso della strada, percorrendolo è necessario adottare misure adeguate alla situazione. |
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Designazione di un passaggio non dotato di barriera |
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Avvicinamento a un passaggio a livello |
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"Curva pericolosa" |
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"Svolte pericolose" |
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"La strada si restringe" Rastremato su entrambi i lati |
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"Direzione di rotazione" |
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I segnali di pericolo 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 al di fuori delle aree popolate sono installati ad una distanza di 150 - 300 m, nelle aree popolate - ad una distanza di 50 - 100 m prima dell'inizio del tratto pericoloso. Se necessario è possibile installare la segnaletica ad una distanza diversa, che in questo caso è indicata in targa 8.1.1. I segnali 1.13 e 1.14 possono essere installati senza targa 8.1.1 immediatamente prima dell'inizio di una discesa o di una salita, se le discese e le salite si susseguono. Il segnale 1.25 durante l'esecuzione di lavori di breve durata sulla carreggiata può essere installato senza il segnale 8.1.1 a una distanza di 10 - 15 m dal luogo di lavoro. Il segnale 1.32 viene utilizzato come segnale temporaneo o nei segnali con immagine variabile prima di un incrocio, da dove è possibile aggirare un tratto di strada dove si è formato un ingorgo. Al di fuori dei centri abitati si ripetono i segnali 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 e 1.25. Il secondo segnale è installato ad una distanza di almeno 50 m prima dell'inizio del tratto pericoloso. I segnali 1.23 e 1.25 sono ripetuti anche nei centri abitati immediatamente all'inizio del tratto pericoloso. |
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Segnali prioritari
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I segnali di priorità stabiliscono l'ordine di passaggio attraverso incroci, intersezioni di carreggiate o tratti stretti di strada. |
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"Nodo stradale secondario" |
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Segnali di divieto
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I segnali di divieto introducono o rimuovono determinate restrizioni al traffico. |
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"Vietato l'accesso" |
"Divieto di movimento" |
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"Movimento meccanico |
"È vietata la circolazione dei mezzi pesanti" |
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"Le moto sono vietate" |
"La circolazione dei trattori è vietata" |
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"È vietato circolare con rimorchio" |
"È vietata la circolazione dei carri trainati da cavalli" |
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"Le biciclette sono vietate" |
"No pedoni" |
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"Limite di peso" |
"Limite di peso, |
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"Limite di altezza" |
"Limite di larghezza" |
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"Limite di lunghezza" |
"Limitazione della distanza minima" |
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"Dogana" |
"Pericolo" |
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"Controllo" |
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"È vietata la svolta a destra" |
"Vietata la svolta a sinistra" |
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"Inversione di marcia vietata" |
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"Divieto di sorpasso" |
"Fine della zona di divieto di sorpasso" |
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"Divieto di sorpasso ai mezzi pesanti" |
"Fine della zona di divieto di sorpasso per i camion" |
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"Limite massimo di velocità" |
"Fine della zona limite massimo |
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"Segnale sonoro vietato" |
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"Sosta vietata" |
"Parcheggio vietato" |
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"La sosta è vietata nei giorni dispari |
"Nei giorni pari è vietata la sosta |
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In caso di utilizzo contemporaneo dei segnali 3.29 e 3.30 sui lati opposti della carreggiata, la sosta è consentita su entrambi i lati della carreggiata dalle ore 19:00 alle ore 21:00 (orario di risistemazione). |
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"La fine della zona di tutte le restrizioni" |
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"Circolazione dei veicoli con |
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I segnali non si applicano a: 3.2 - 3.8 - per i veicoli delle organizzazioni del servizio postale federale che hanno una striscia diagonale bianca su sfondo blu sulla superficie laterale e i veicoli che servono imprese situate nella zona designata e servono anche cittadini o appartengono a cittadini che vivono o lavorano nella zona designata. In questi casi i veicoli dovranno entrare ed uscire dall'area designata all'incrocio più vicino alla destinazione; 3.28 - 3.30 - sui veicoli delle poste federali che hanno una striscia diagonale bianca sulla superficie laterale su sfondo blu, nonché sui taxi con tassametro acceso; 3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - per veicoli guidati da disabili dei gruppi I e II o che trasportano tali disabili. L'effetto dei segnali 3.18.1, 3.18.2 si estende fino all'intersezione delle carreggiate davanti alle quali è installato il segnale. L'area di copertura dei segnali 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 si estende dal luogo in cui è installato il segnale fino all'incrocio più vicino dietro di esso, e nelle aree popolate, in assenza di incrocio, fino alla fine di la zona popolata. L'effetto della segnaletica non viene interrotto nei punti di uscita dalle aree adiacenti alla strada e negli incroci (incroci) con campi, boschi e altre strade secondarie, davanti alle quali non è installata la segnaletica corrispondente. L'effetto del segnale 3.24, installato davanti ad una zona popolata indicata dal segnale 5.23.1 o 5.23.2, si estende a questo segnale. L'area di copertura dei segnali può essere ridotta: |
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Segni obbligatori
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La circolazione è consentita solo nelle direzioni indicate dalla segnaletica |
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"Rotatoria" |
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"Corsia per le bici" |
"Sentiero" |
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"Limite Minimo di Velocità" |
"Fine della zona di restrizione |
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Segni di normative speciali
Segnali informativi
Sui segnali 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 e 6.10.2 installati all'esterno di un'area popolata, uno sfondo verde o blu significa che il traffico verso l'area popolata o l'oggetto specificato verrà effettuato, rispettivamente, lungo un'autostrada o altro strada. Sui segnali 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 e 6.10.2 installati in un'area popolata, gli inserti con uno sfondo verde o blu significano che il movimento verso l'area popolata o l'oggetto specificato dopo aver lasciato tale area popolata verrà effettuato di conseguenza a seconda dell'autostrada o altra strada; Lo sfondo bianco del cartello significa che l'oggetto specificato si trova in questa località. Marchi di servizio
Cartelli informativi aggiuntivi (targhe)
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Norme sulla circolazione stradale P1 3.2
Segnaletica stradale di divieto 3.2 La circolazione vietata vieta la circolazione dei tipi di veicoli interessati in entrambe le direzioni.
Il segnale di divieto non è applicabile
L'effetto del segnale di divieto 3.2 Circolazione vietata non si applica ai veicoli in transito.
Azione cartello di divieto 3.2 Divieto di circolazione non si applica ai veicoli delle organizzazioni dei servizi postali federali che hanno una striscia diagonale bianca sulla superficie laterale su sfondo blu e ai veicoli che servono imprese situate nella zona designata, nonché servono cittadini o appartengono a cittadini che vivono o lavorano nella zona designata zona designata. In questi casi i veicoli devono entrare ed uscire dall'area designata all'incrocio più vicino alla loro destinazione.
Effetto del segnale di divieto 3.2 Divieto di movimento non si applica ai veicoli guidati da disabili dei gruppi I e II, ai veicoli che trasportano tali disabili o bambini disabili.
Il segnale stradale 3.2 Divieto di accesso non è così rigoroso come il segnale 3.1 Divieto di accesso o Brick
Segnale stradale 3.2 Nessun movimento ha uno sfondo bianco amichevole e un bordo rosso evidente e in alcuni casi consente il movimento sotto questo segno. È ovvio che gli sviluppatori del segno hanno mostrato un grande senso dell'umorismo nominando rigorosamente il segno Divieto di movimento, come se qualsiasi movimento fosse vietato e fosse necessario rimanere fermi sul posto quando si vede il cartello, ma allo stesso tempo le stesse regole del traffico consentivano a un'intera cerchia di conducenti di entrare nell'area di copertura del cartello dall'incrocio più vicino.
E, al contrario, un segno simile nel nome, che si chiama solo 3.1 Ingresso vietato O Mattone Secondo il codice della strada, nella sua direzione non è consentita la circolazione a nessuno, ad eccezione del trasporto su strada, anche ai disabili o ai residenti delle case vicine. Inoltre, tale violazione delle regole del traffico può comportare la privazione della patente di guida. Pertanto, lo sfondo del segno 3.1 Mattone completamente rosso, si confonde con il bordo rosso dei segnali di divieto. Il mattone è raffigurato sul cartello in bianco. Ovviamente si tratta di un mattone di arenaria calcarea e non di un mattone arancione di argilla cotta, perché il colore arancione sarebbe meno evidente su uno sfondo rosso.
Ora, è meglio ricordare come si chiamano i segni 3.1 e 3.2, come appaiono, come differiscono, quale è più severo, sebbene siano entrambi buoni.
Quando si guida un veicolo, è imperativo conoscere le regole del traffico prescritte e seguirle. Per facilitare la navigazione sulle strade a senso unico, nel 2019 verranno installati ovunque 5,5 segnali di controllo del traffico.
Se conosci tutti i loro simboli e li segui rigorosamente, non ci sarà confusione lungo la strada.
Strada a senso unico: segnaletica 5.5
Quindi, molto spesso nelle città puoi trovare strade in cui il traffico è consentito solo in una direzione. Tali tratti di strada sono chiamati strade a senso unico.
E per non creare una situazione di emergenza guidando accidentalmente su un tratto di strada del genere dal lato sbagliato, è necessario conoscere il segnale.
In apparenza, il segnale stradale 5.5 ha una forma quadrata ed è una freccia bianca su sfondo blu. Se lungo il percorso incontri un cartello che indica l'uscita da una strada a senso unico significa che puoi muoverti solo in una direzione per tutta la larghezza della corsia. Puoi anche parcheggiare i tuoi veicoli su queste strade, su entrambi i lati della carreggiata, se lì c'è un parcheggio. Ma per questo è necessario che la strada abbia almeno due corsie di circolazione, altrimenti sarà impossibile parcheggiare su entrambi i lati.
Tale segnale dovrebbe essere installato all'inizio della carreggiata, dove il traffico inizierà in una sola direzione.
Vale anche la pena notare che nel territorio in cui è installato questo segnale puoi muoverti direttamente, a sinistra, a destra e anche al contrario. Ma per quanto riguarda l’inversione, non può essere eseguita.
Questo segno si svolge in, quando si guida intorno all'anello è spesso possibile vederne l'installazione.
Per quanto riguarda i camion, hanno anche il diritto di circolare su tali tratti di strada. I veicoli il cui peso non supera le 3,5 tonnellate possono fermarsi solo sul lato sinistro della strada e scaricare le merci solo in caso di necessità.
Vale anche la pena notare che tale segnale è installato nel punto in cui inizia il tratto a senso unico e lungo l'intera lunghezza del percorso; non è necessario installarlo nuovamente. Le uniche eccezioni saranno i casi in cui lungo il percorso sono presenti incroci con un tracciato complesso. Pertanto, dopo tali incroci, è necessario installare nuovamente tale segnale di istruzione speciale.
Altri segnali relativi al traffico a senso unico
Sono inoltre presenti i segnali 5.7.1 e 5.7.2 che indicano l'uscita su una strada a senso unico. Devono essere installati davanti a tutte le uscite laterali dove è possibile effettuare ulteriori movimenti solo in una direzione.
È consentito non installare tali segnali in luoghi in cui l'accesso alle aree adiacenti è possibile solo da una strada a senso unico.
Per avvisare i conducenti del traffico a senso unico sulla strada, ma d'altra parte, deve esserci un segnale come il divieto di ulteriore movimento. Tutti lo conoscono come un “mattone” e il movimento sotto il cartello è vietato.
Quando si incontra un segnale del genere lungo il percorso, ciò significherà solo una cosa: non è possibile continuare a spostarsi attraverso il territorio indicato. E vale per tutti i veicoli, ad eccezione dei veicoli di linea.
Potrebbe esserci anche un altro segnale che indicherà anche il traffico a senso unico, ma con una corsia dedicata ai veicoli in transito. Su tale strada ci sarà una corsia opposta dedicata al trasporto pubblico. Naturalmente gli altri veicoli non dovrebbero transitarvi sopra, anche questo rischia di essere punito.
L'aspetto di un tale segno non è diverso dalla designazione di un percorso a senso unico, con l'unica differenza che accanto ad esso ci sarà anche l'immagine di un autobus con una freccia che punta nella direzione opposta. E quando finisce il tratto di strada con traffico a senso unico e una corsia dedicata agli autobus, allora in questo punto dovrebbe essere installato lo stesso cartello, ma già barrato con una linea rossa.
Fine della validità del segno
Una strada limitata al traffico a senso unico avrà i propri confini definiti. Se l'inizio di tale tratto dovesse essere indicato dal segnale 5.5, allora quando termina l'effetto del segnale stradale, dovrebbe essere installato un altro segnale, il segnale 5.6, che segna la fine della strada con traffico in una direzione.
Un tale segno è un segno di un'istruzione speciale, proprio come quella che informa dell'inizio del movimento in una direzione. E in apparenza sarà lo stesso del segno 5.5, ma con l'immagine di una freccia barrata. E vorrà dire che dal luogo in cui è installato finisce il traffico a senso unico e inizia il normale traffico a doppio senso.
Pertanto, insieme ad esso, deve esserci un altro segno che indichi l'inizio del movimento in entrambe le direzioni. Si tratta di un segno triangolare, incorniciato in rosso, con due frecce nere che puntano in direzioni diverse, su uno sfondo bianco. Non deve essere installato in luoghi in cui una strada a senso unico termina ad un incrocio.
Penalità per violazione
Come dimostra la pratica, non tutti i conducenti seguono regolarmente le regole prescritte. A questo proposito sono previste sanzioni previste dalla legge per i trasgressori.
Pertanto, se un automobilista, contrariamente alle regole, entra nella corsia riservata al traffico in senso contrario o sui binari del tram, rischia una multa di 5.000 rubli. Un'alternativa può essere la privazione della patente di guida per un periodo massimo di sei mesi.
Percorrendo una strada con un raggio piccolo o con visibilità limitata: 1.11.1 - a destra, 1.11.2 - a sinistra.
Un tratto di strada con curve pericolose: 1.12.1 - con la prima svolta a destra, 1.12.2 - con la prima svolta a sinistra.
Rastremazione su entrambi i lati - 1.20.1, a destra - 1.20.2, a sinistra - 1.20.3.
Adiacente a destra - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, a sinistra - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
È vietato entrare in un tratto di strada stretto se ciò può ostacolare il traffico in arrivo. Il conducente deve dare la precedenza ai veicoli in arrivo situati in un'area stretta o all'ingresso opposto ad essa.
Un tratto stretto di strada in cui il conducente ha un vantaggio sui veicoli in arrivo.
3. Cartelli di divieto.
I segnali di divieto introducono o rimuovono determinate restrizioni al traffico.
La circolazione di autocarri e veicoli combinati con un peso massimo consentito superiore a 3,5 tonnellate (se il peso non è indicato sul cartello) o con un peso massimo consentito superiore a quello indicato sul cartello, nonché di trattori e veicoli semoventi è proibito.
3.5 "I motocicli sono vietati."
3.6 "È vietata la circolazione dei trattori." È vietata la circolazione dei trattori e dei veicoli semoventi.
3.7 "È vietato circolare con rimorchio."
È vietato condurre autocarri e trattori con rimorchi di qualsiasi tipo, nonché trainare autoveicoli.
3.8 "È vietata la circolazione dei carri trainati da cavalli."
È vietata la circolazione di carri trainati da cavalli (slitte), animali da sella e da soma, nonché il passaggio di bestiame.
3.9 "Le biciclette sono vietate." Sono vietate biciclette e ciclomotori.
3.10 “È vietata la circolazione pedonale”.
3.11 "Limitazione di peso".
È vietata la circolazione dei veicoli, anche combinati, il cui peso complessivo effettivo sia superiore a quello indicato sul cartello.
3.12 "Limitazione della massa per asse del veicolo."
È vietato guidare veicoli il cui peso effettivo su qualsiasi asse superi quello indicato sul cartello.
3.13 "Limitazione di altezza".
È vietata la circolazione dei veicoli la cui altezza complessiva (con o senza carico) sia superiore a quella indicata sul cartello.
3.14 "Limitazione di larghezza". È vietato circolare con veicoli la cui larghezza fuori tutto (carico o vuoto) sia superiore a quella indicata sul cartello.
3.15 "Limitazione di lunghezza".
È vietata la circolazione dei veicoli (autotreni) la cui lunghezza complessiva (con o senza carico) sia superiore a quella indicata sul cartello.
3.16 "Limitazione della distanza minima".
È vietato circolare con veicoli che abbiano una distanza tra loro inferiore a quella indicata sul cartello.
3.17.1 "Dogana". È vietato viaggiare senza fermarsi ad un ufficio doganale (checkpoint).
3.17.2 "Pericolo".
L'ulteriore movimento di tutti i veicoli senza eccezione è vietato a causa di un incidente stradale, incidente, incendio o altro pericolo.
3.17.3 "Controllo". È vietato attraversare i posti di blocco senza fermarsi.
3.18.1 "Le svolte a destra sono vietate."
3.18.2 "Le svolte a sinistra sono vietate."
3.19 "È vietata la svolta."
3.20 “Divieto di sorpasso”.
È vietato sorpassare tutti i veicoli ad eccezione dei veicoli lenti, dei carri trainati da cavalli, dei ciclomotori e dei motocicli a due ruote senza sidecar.
3.21 "Fine della zona di divieto di sorpasso."
3.22 "È vietato il sorpasso ai camion."
È vietato sorpassare tutti i veicoli con un peso massimo consentito superiore a 3,5 tonnellate.
3.23 "Fine della zona di divieto di sorpasso per i camion."
3.24 "Limite massimo di velocità".
È vietato guidare ad una velocità (km/h) superiore a quella indicata sul cartello.
3.25 "Fine della zona con limite di velocità massima."
3.26 "Il segnale sonoro è vietato."
È vietato utilizzare segnali sonori, tranne nei casi in cui il segnale viene dato per prevenire un incidente stradale.
3.27 "È vietata la sosta." È vietata la sosta e il parcheggio dei veicoli.
3.28 "La sosta è vietata." È vietata la sosta dei veicoli.
3.29 "La sosta è vietata nei giorni dispari del mese."
3.30 "La sosta è vietata nei giorni pari del mese."
In caso di utilizzo contemporaneo dei segnali 3.29 e 3.30 sui lati opposti della carreggiata, la sosta è consentita su entrambi i lati della carreggiata dalle ore 19:00 alle ore 21:00 (orario di risistemazione).
3.31 "Fine della zona di tutte le restrizioni."
Designazione della fine dell'area di copertura contemporaneamente per diversi segnali tra i seguenti: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
3.32 "È vietata la circolazione dei veicoli con merci pericolose."
È vietata la circolazione dei veicoli dotati di segnaletica identificativa (targhette informative) “Carico pericoloso”.
3.33 "È vietata la circolazione di veicoli con carico esplosivo e infiammabile."
È vietata la circolazione di veicoli che trasportano esplosivi e prodotti, nonché altre merci pericolose soggette a marcatura come infiammabili, tranne nei casi di trasporto di tali sostanze e prodotti pericolosi in quantità limitate, determinate secondo le modalità stabilite dalle norme speciali di trasporto.
Segnali di divieto
I segnali 3.2 - 3.9, 3.32 e 3.33 vietano la circolazione delle corrispondenti tipologie di veicoli in entrambe le direzioni.
I segnali non si applicano a:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - per i veicoli di linea, se il percorso è predisposto in questo modo e vetture con luce lampeggiante blu o blu-rossa;
3.2 - 3.8 - per i veicoli delle organizzazioni del servizio postale federale che hanno una striscia diagonale bianca su sfondo blu sulla superficie laterale e i veicoli che servono imprese situate nella zona designata e servono anche cittadini o appartengono a cittadini che vivono o lavorano nella zona designata. In questi casi i veicoli dovranno entrare ed uscire dall'area designata all'incrocio più vicino alla destinazione;
3.28 - 3.30 - sui veicoli delle poste federali che hanno una striscia diagonale bianca sulla superficie laterale su sfondo blu, nonché sui taxi con tassametro acceso;
3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - per veicoli guidati da disabili dei gruppi I e II o che trasportano tali disabili.
L'effetto dei segnali 3.18.1, 3.18.2 si estende fino all'intersezione delle carreggiate davanti alle quali è installato il segnale.
L'area di copertura dei segnali 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 si estende dal luogo in cui è installato il segnale fino all'incrocio più vicino dietro di esso, e nelle aree popolate, in assenza di incrocio, fino alla fine di la zona popolata. L'effetto della segnaletica non viene interrotto nei punti di uscita dalle aree adiacenti alla strada e negli incroci (incroci) con campi, boschi e altre strade secondarie, davanti alle quali non è installata la segnaletica corrispondente.
L'effetto del segnale 3.24, installato davanti ad una zona popolata indicata dal segnale 5.23.1 o 5.23.2, si estende a questo segnale.
L'area di copertura dei segnali può essere ridotta:
per i segnali 3.16 e 3.26 utilizzare la tavola 8.2.1;
per i segnali 3.20, 3.22, 3.24 installando rispettivamente i segnali 3.21, 3.23, 3.25 al termine della loro area di copertura oppure utilizzando la targa 8.2.1. L'area di copertura del segnale 3.24 può essere ridotta installando il segnale 3.24 con un valore di velocità massima diverso;
per i segnali 3.27 - 3.30 installando i segnali 3.27 - 3.30 ripetuti con targa 8.2.3 al termine della loro area di copertura oppure utilizzando la targa 8.2.2. Il segnale 3.27 può essere utilizzato insieme alla marcatura 1.4 e il segno 3.28 - con la marcatura 1.10, mentre l'area di copertura dei segnali è determinata dalla lunghezza della linea di marcatura.
I segnali 3.10, 3.27 - 3.30 sono validi solo sul lato della strada su cui sono installati.
4. Segnali obbligatori.
4.1.1 "Vai dritto."
4.1.2 "Sposta a destra."
4.1.3 "Sposta a sinistra."
4.1.4 "Muoviti dritto o a destra."
4.1.5 "Muoviti dritto o a sinistra."
4.1.6 "Movimento a destra o sinistra."
La circolazione è consentita solo nelle direzioni indicate dalle frecce sulla segnaletica. I segnali che consentono una svolta a sinistra consentono anche un'inversione a U (i segnali 4.1.1 - 4.1.6 possono essere utilizzati con una configurazione a freccia corrispondente alle direzioni di movimento richieste in un particolare incrocio).
I segnali 4.1.1 - 4.1.6 non si applicano ai veicoli in transito. L'effetto dei segnali 4.1.1 - 4.1.6 si estende fino agli incroci delle carreggiate davanti ai quali è installato il segnale. L'effetto del segnale 4.1.1, installato all'inizio di un tratto di strada, si estende fino all'incrocio più vicino. Il cartello non vieta di svoltare a destra nei cortili e nelle altre zone adiacenti alla strada.
4.2.1 "Evitare gli ostacoli a destra."
4.2.2 "Evitare gli ostacoli a sinistra." La deviazione è consentita solo dalla direzione indicata dalla freccia.
4.2.3 "Evitare gli ostacoli a destra o a sinistra." È consentita la deviazione da qualsiasi direzione.
4.3 "Movimento circolare". Dall'8 novembre 2017, il conducente di un veicolo che entra in tale incrocio è tenuto a dare la precedenza ai veicoli che circolano lungo tale incrocio. Se su un'intersezione rotatoria sono installati segnali di priorità o semafori, il movimento dei veicoli lungo di essa viene effettuato in conformità con i loro requisiti.
4.4.1 “Pista ciclabile”.
Sono ammesse solo biciclette e ciclomotori. I pedoni possono utilizzare anche la pista ciclabile (se non è presente marciapiede o percorso pedonale).
4.4.2 “Fine della pista ciclabile”. La fine della pista ciclabile segnalata con il cartello 4.4.1.
4.5.1 “Percorso pedonale”. Solo i pedoni possono circolare.
4.5.2 “Pista pedonale e ciclabile con traffico combinato”. Pista ciclabile e pedonale a traffico combinato.
4.5.3 "Fine di una pista pedonale e ciclabile a traffico combinato." Fine della pista ciclabile e pedonale a traffico combinato.
4.5.4 - 4.5.5 "Pista pedonale e ciclabile con separazione del traffico." Una pista ciclabile e pedonale con una divisione in lati ciclabili e pedonali del percorso, assegnata strutturalmente e (o) segnalata con segnaletica orizzontale 1.2, 1.23.2 e 1.23.3 o in altro modo.
4.5.6 - 4.5.7 "Fine della pista pedonale e ciclabile con separazione del traffico." La fine di un percorso ciclabile e pedonale segregato.
4.6 "Limite minimo di velocità". La guida è consentita solo alla velocità specificata o superiore (km/h).
4.7 "Fine della zona con limite di velocità minima."
La circolazione dei veicoli dotati di segnali di identificazione (tabelle informative) “Merci pericolose” è consentita solo nella direzione indicata sul segnale: 4.8.1 - dritto, 4.8.2 - destra, 4.8.3 - sinistra.
5. Segni di normative particolari.
I segnali di regolamenti speciali introducono o annullano determinate modalità di traffico.
5.1 "Autostrada".
Una strada sulla quale si applicano i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce la procedura per la guida sulle autostrade.
5.2 "Fine dell'autostrada".
5.3 "Strada per auto".
Una strada destinata esclusivamente ad auto, autobus e motociclette.
5.4 "La fine della strada per le auto."
5.5 "Strada a senso unico".
Una strada o carreggiata lungo la quale il traffico veicolare per tutta la sua larghezza si svolge in un'unica direzione.
5.6 "La fine di una strada a senso unico."
5.7.1, 5.7.2 "Uscita su una strada a senso unico." Entrare in una strada o carreggiata a senso unico.
5.8 "Movimento inverso".
L'inizio di un tratto di strada in cui una o più corsie possono cambiare direzione in direzione opposta.
5.9 "Fine del movimento inverso."
5.10 "Entrare in una strada con traffico in retromarcia."
5.11 "Strada con corsia per veicoli di passaggio." Una strada sulla quale la circolazione dei veicoli di linea, dei ciclisti e dei veicoli utilizzati come taxi passeggeri avviene lungo una corsia appositamente designata verso il flusso generale dei veicoli.
5.12 "Fine della strada con corsia riservata ai veicoli di passaggio."
5.13.1, 5.13.2 "Inserimento in una strada con corsia riservata ai veicoli di percorso."
5.13.3, 5.13.4 "Entrare in una strada con corsia riservata ai ciclisti." Entrare in una strada con corsia riservata ai ciclisti, il cui movimento si effettua lungo una corsia appositamente designata verso il flusso generale.
5.14 “Corsia per i veicoli in transito”. Una corsia destinata alla circolazione esclusivamente dei veicoli di linea, dei ciclisti e dei veicoli utilizzati come taxi passeggeri che si muovono nella stessa direzione del flusso generale dei veicoli.
5.14.1 "Fine corsia per veicoli in transito."
5.14.2 “Corsia per ciclisti” - una corsia della carreggiata destinata alla circolazione di biciclette e ciclomotori, separata dal resto della carreggiata da segnaletica orizzontale e segnalata con il cartello 5.14.2.
5.14.3 "Fine corsia per ciclisti". L'effetto del segnale 5.14.3 si applica alla corsia sopra la quale si trova. L'effetto della segnaletica installata a destra della strada si estende alla corsia di destra.
5.15.1 "Direzioni stradali lungo le corsie".
Il numero di corsie e le direzioni di movimento consentite per ciascuna di esse.
5.15.2 "Direzioni di corsia".
Direzioni di corsia consentite.
I segnali 5.15.1 e 5.15.2, che consentono la svolta a sinistra dall'estrema corsia di sinistra, consentono anche l'inversione a U da questa corsia.
I segnali 5.15.1 e 5.15.2 non si applicano ai veicoli di linea. L'effetto dei segnali 5.15.1 e 5.15.2 installati davanti all'incrocio si applica all'intera intersezione, a meno che altri segnali 5.15.1 e 5.15.2 installati su di esso diano altre istruzioni.
5.15.3 "Inizio della striscia".
L'inizio di un'ulteriore corsia in salita o di frenata. Se il segnale installato davanti alla corsia aggiuntiva riporta il segnale 4.6 "Limite minimo di velocità", il conducente di un veicolo che non può continuare a guidare lungo la corsia principale alla velocità indicata o superiore deve cambiare corsia nella corsia situata a il suo diritto.
5.15.4 "Inizio della striscia".
L'inizio del tratto centrale di una strada a tre corsie destinata al traffico in una determinata direzione. Se il segnale 5.15.4 riporta un segnale che vieta la circolazione di qualsiasi veicolo, allora è vietata la circolazione di questi veicoli nella corsia corrispondente.
5.15.5 "Fine corsia". La fine di un'ulteriore corsia in salita o di accelerazione.
5.15.6 "Fine corsia".
L'estremità di un tratto dello spartitraffico di una strada a tre corsie destinata alla circolazione in una determinata direzione.
5.15.7 “Direzione del traffico lungo le corsie”.
Se il segnale 5.15.7 riporta un segnale che vieta la circolazione di qualsiasi veicolo, allora è vietata la circolazione di questi veicoli nella corsia corrispondente.
I segnali 5.15.7 con il numero appropriato di frecce possono essere utilizzati su strade a quattro o più corsie.
5.15.8 “Numero di corsie”.
Indica il numero di corsie e le modalità di corsia. Il conducente è tenuto a rispettare i requisiti della segnaletica contrassegnata dalle frecce.
5.16 "Fermata di autobus e (o) filobus."
5.17 "Fermata del tram."
5.18 "Parcheggio taxi".
5.19.1, 5.19.2 "Attraversamento pedonale".
Se all'incrocio non è presente la segnaletica 1.14.1 o 1.14.2, il segnale 5.19.1 è installato a destra della strada sul confine più vicino all'incrocio rispetto ai veicoli in avvicinamento e il segnale 5.19.2 è installato a sinistra della strada all'estremo confine dell'incrocio.
5.20 "Gobba artificiale".
Indica i confini di una rugosità artificiale. Il segnale è installato al confine più vicino della gobba artificiale rispetto ai veicoli in avvicinamento.
5.21 "Zona residenziale".
Il territorio in cui sono in vigore i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce le regole del traffico in una zona residenziale.
5.22 "Fine della zona residenziale."
5.23.1, 5.23.2 "Inizio di un'area popolata."
L'inizio di un'area popolata in cui sono in vigore i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce la procedura per il traffico nelle aree popolate. 
5.24.1, 5.24.2 "Fine di un'area popolata."
Il luogo dal quale su una determinata strada cessano di applicarsi i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce la procedura per il traffico nelle aree popolate.
5.25 "L'inizio dell'insediamento".
L'inizio di un'area popolata in cui non si applicano i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce le regole del traffico nelle aree popolate.
5.26 "Fine di un accordo".
La fine di un'area popolata in cui non si applicano i requisiti del codice della strada della Federazione Russa, che stabilisce le regole del traffico nelle aree popolate.
5.27 "Zona con parcheggio limitato."
Il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) in cui è vietata la sosta.
5.28 "Fine della zona di parcheggio limitato."
5.29 “Zona di parcheggio regolamentata”.
Luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada), dove la sosta è consentita e regolamentata con l'ausilio di segnaletica e segnaletica orizzontale.
5.30 "Fine zona parcheggio regolamentata".
5.31 "Zona con limite massimo di velocità."
Il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) dove la velocità massima è limitata.
5.32 "Fine della zona con limite massimo di velocità."
5.33 "Zona pedonale".
Il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) dove è consentito solo il traffico pedonale.
5.34 "Fine della zona pedonale".
5.35 “Zona con limitazioni sulla classe ambientale dei veicoli a motore”.
Designa il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) dove è vietata la circolazione dei veicoli meccanici: la cui classe ambientale, indicata nei documenti di immatricolazione di tali veicoli, è inferiore alla classe ambientale indicata sul cartello; la cui classe ambientale non è indicata nei documenti di immatricolazione di tali veicoli.
5.36 "Zona con restrizioni sulla classe ambientale dei camion."
Designa il luogo da cui inizia il territorio (tratto di strada) dove è vietata la circolazione di autocarri, trattori e veicoli semoventi: la cui classe ambientale, indicata nei documenti di immatricolazione di tali veicoli, è inferiore alla classe ambientale indicato sul cartello; la cui classe ambientale non è indicata nei documenti di immatricolazione di tali veicoli.
5.37 “Fine della zona con limitazioni sulla classe ambientale dei veicoli a motore”.
5.38 “Fine della zona con limitazioni sulla classe ambientale dei camion”.
6. Cartelli informativi.
I segnali informativi informano sulla posizione delle aree popolate e di altri oggetti, nonché sulle modalità di traffico stabilite o consigliate.
6.1 “Limiti generali di velocità massima”.
Limiti generali di velocità stabiliti dal codice della strada della Federazione Russa.
La velocità alla quale si consiglia di guidare su questo tratto di strada. L'area di copertura del segnale si estende fino all'incrocio più vicino e, quando il segnale 6.2 viene utilizzato insieme a un segnale di avvertimento, è determinata dalla lunghezza dell'area pericolosa.
6.3.1 "Spazio di svolta". È vietato svoltare a sinistra.
6.3.2 "Zona di svolta". Lunghezza dell'area di svolta. È vietato svoltare a sinistra.
6.4 "Posizione del parcheggio".
6.5 "Banda di arresto di emergenza". Striscia di arresto di emergenza in discesa ripida.
6.6 “Attraversamento pedonale sotterraneo”.
6.7 “Attraversamento pedonale in superficie”.
6.8.1 - 6.8.3 "Stallo". Una strada senza passaggio.
6.9.1 "Indicazioni avanzate"
6.9.2 “Indicatore di direzione di avanzamento”.
Indicazioni per gli insediamenti e altri oggetti indicati sul cartello. I segnali possono contenere immagini del segnale 6.14.1 
, autostrada, aeroporto e altri pittogrammi. Il segnale 6.9.1 può contenere immagini di altri segnali che informano sui modelli di traffico. Nella parte inferiore del segnale 6.9.1 è indicata la distanza dal luogo in cui è installato il segnale all'incrocio o all'inizio della corsia di decelerazione.
Il segnale 6.9.1 viene utilizzato anche per indicare una deviazione attorno a tratti di strada sui quali è installato uno dei segnali di divieto 3.11 - 3.15.
6.9.3 "Schema del traffico".
Il percorso di movimento quando determinate manovre sono proibite ad un incrocio o direzioni di movimento consentite ad un incrocio complesso.
6.10.1 "Indicatore di direzione"
6.10.2 "Indicatore di direzione".
Indicazioni stradali per i punti del percorso. I segnali possono indicare la distanza (km) dagli oggetti indicati su di essi, nonché i simboli di un'autostrada, un aeroporto e altri pittogrammi.
6.11 "Nome oggetto".
Il nome di un oggetto diverso da un'area popolata (fiume, lago, passo, punto di riferimento, ecc.).
6.12 "Indicatore di distanza".
Distanza (km) dagli insediamenti situati lungo il percorso.
6.13 "Segnale del chilometro". Distanza (km) dall'inizio o dalla fine della strada.
6.14.1, 6.14.2 "Numero del percorso".
6.14.1 - numero assegnato alla strada (percorso); 6.14.2 - numero e direzione della strada (percorso).
6.16 "Linea di arresto".
Il luogo in cui i veicoli si fermano quando c'è un segnale semaforico di divieto (controllore del traffico).
6.17 "Schema deviazione". Percorso per aggirare un tratto di strada temporaneamente chiuso al traffico.
Indicazione per aggirare un tratto di strada temporaneamente chiuso al traffico.
6.19.1, 6.19.2 "Indicatore preliminare per il cambio di corsia su un'altra carreggiata."
La direzione per aggirare un tratto di carreggiata chiuso al traffico su una strada con fascia divisoria oppure la direzione di movimento per ritornare sulla carreggiata destra.
6.20.1, 6.20.2 "Uscita di emergenza". Indica il punto del tunnel in cui si trova l'uscita di emergenza.
6.21.1, 6.21.2 "Direzione di movimento verso l'uscita di emergenza." Indica la direzione verso l'uscita di emergenza e la distanza da essa.
Sui segnali 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 e 6.10.2 installati all'esterno di un'area popolata, uno sfondo verde o blu significa che il traffico verso l'area popolata o l'oggetto specificato verrà effettuato, rispettivamente, lungo un'autostrada o altro strada. Sui segnali 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 e 6.10.2 installati in un'area popolata, gli inserti con uno sfondo verde o blu significano che il movimento verso l'area popolata o l'oggetto specificato dopo aver lasciato tale area popolata verrà effettuato di conseguenza a seconda dell'autostrada o altra strada; Lo sfondo bianco del cartello significa che l'oggetto specificato si trova in questa località.
7. Marchi di servizio.
La segnaletica di servizio informa sull'ubicazione delle strutture interessate.
7.1 "Posto di soccorso medico".
