ყველაზე ეკონომიური ბიუჯეტის მანქანები რუსეთში. ყველაზე ეკონომიური მანქანები მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიური მანქანები

ბევრი ადამიანი სვამს კითხვას: როგორ დაზოგოთ საწვავი? რა თქმა უნდა, ამ საკითხთან დაკავშირებით ბევრი რჩევაა, მაგალითად, მოხმარების შემცირების 10 გზა და ეს ყველაფერი. მაგრამ, რაც არ უნდა თქვას, თქვენ არ შეგიძლიათ პასპორტის მონაცემებზე მაღლა ასვლა. ამიტომ, ყველაზე საიმედო გზა, რომ არ დახარჯოთ ბევრი ფული საწვავზე, არის ეკონომიური მანქანის ყიდვა, რომელიც მინიმუმ საწვავს მოიხმარს.

თანამედროვე მანქანას შეუძლია 100 კილომეტრზე 3 ლიტრზე მეტის მოხმარება გზატკეცილის პირობებში. და ეს ყოველგვარი ჰიბრიდული დანადგარების გარეშე. ამასთან, როგორც წესი, პატარა მანქანებზე საერთოდ არ არის საუბარი. დღეს ეკონომიური ძრავები გვხვდება ფართო სედანებსა და პრემიუმ მანქანებში.

ძირითადად ძრავები, რომლებსაც შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ საწვავის მოხმარება, არის დიზელი. მაგრამ არ შეიძლება ითქვას, რომ ბენზინზე ეფექტური დანადგარები იშვიათია. მაგალითად, მცირე და ეფექტური ბენზინის ძრავებს აქტიურად ავრცელებენ Ford, Renault, Opel, Peugeot და Citroen. საინტერესო ძრავები აქვთ ტოიოტას და ფოლკსვაგენს.

თუმცა, ბენზინზე მომუშავე მანქანები საერთო ჯამში მაინც ვერ მოხვდნენ TOP 10-ში. თუმცა, ბენზინის მანქანების ცალკე რეიტინგში აუცილებლად იპოვით საინტერესო მოდელებს.

ეკონომიურ მანქანებს შორის უმრავლესობა იყო Renault და Peugeot მოდელები.

იაპონური ბრენდებიდან მხოლოდ ტოიოტა შედიოდა. თუნდაც "ბავშვი" Nissan Micra აღმოჩნდა ზედმეტად გლუტი - ის "ჭამს" 6,5 ლიტრს 100 კილომეტრზე კომბინირებულ ციკლში. იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანა დაახლოებით იგივე ზომისაა, როგორც Smart.

გახსოვდეთ, რომ საწვავის მოხმარება ასევე დამოკიდებულია ძრავის სწორ ზეთზე. შეგიძლიათ იპოვოთ ზეთების კარგი არჩევანი.

ყველაზე ეკონომიური მანქანები უკრაინაში: TOP 10*

*ეს ცხრილი გვიჩვენებს 10 ავტომობილს საწვავის ყველაზე დაბალი მოხმარებით. ქვემოთ ნახავთ კიდევ ორ რეიტინგს: და.

ტოპ 20 ეკონომიური მანქანა: დიზელი

ტოპ ოცეულში შედის მანქანები, რომლებსაც აქვთ ყველაზე დაბალი დიზელის საწვავის მოხმარება, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია უკრაინაში.

20. Skoda Octavia (4,1 ლ/100 კმ)

Skoda Octavia უკრაინაში იყიდება ორი ტიპის ძარაში: სედანი და ვაგონი. და ორივე მანქანა ხელმისაწვდომია 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს დაახლოებით 4 ლიტრ დიზელის საწვავს 100 კილომეტრზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება:

• სედანი – $27000-დან;
• ვაგონი – 28500 დოლარიდან.

19. Ford Focus (4,1 ლ/100 კმ)

Ford Focus უკრაინაში შემოთავაზებულია სამი ვერსიით:

• სედანი;
• ჰეჩბეკი;
• ვაგონი

ავტომობილი შეიძლება აღიჭურვოს 1,5 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 4 ლიტრს 100 კილომეტრზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $18,500.

18. Mercedes C-Class (4ლ/100კმ)

Mercedes C-Class არის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა, რომელიც შედის ამ რეიტინგში. სედანი აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც მოიხმარს დაახლოებით 4 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $32,500.

17. Fiat 500 L (4 ლ/100 კმ)

ასო L სახელში Fiat 500 ნიშნავს, რომ ეს არის მანქანის გაფართოებული ვერსია. 500-ის ამ მოდიფიკაციას აქვს ხუთი კარი და მათ გარდა, ეკონომიური 1.3 ლიტრიანი ძრავა.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $20000.

16. Seat Leon (4 ლ/100 კმ)

Seat არის გერმანული საავტომობილო ჯგუფის Volkswagen-ის ნაწილი. ეს ნიშნავს, რომ ესპანურ ბრენდს აქვს გერმანული ეკონომიური დიზელის ძრავები.

მართალია, ყველა ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი უკრაინაში. ყველაზე ეკონომიური ერთეული, რომელიც ჩვენ აღმოვაჩინეთ, იყო 1.6 ლიტრიანი დიზელი. ამ ძრავით Seat Leon-ს აქვს საწვავის ყველაზე დაბალი მოხმარება: 4 ლიტრი 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $19,500.

15. Mercedes CLA (3,9ლ/100კმ)

Mercedes CLA-ის 1,5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა მოიხმარს მხოლოდ 3,9 ლიტრს 100 კილომეტრზე.

Mercedes CLA არის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მონაწილე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $35,500.

14. BMW 2 Series (3,9ლ/100კმ)

BMW-ს არსენალში ბევრი კარგი ძრავა აქვს. ერთ-ერთი მათგანია 2-ლიტრიანი დიზელის ერთეული, რომლის სიმძლავრეც 150 ცხენის ძალაა.

ამ ძრავით BMW 2 სერია საშუალოდ მოიხმარს 3,9 ლიტრს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $33,000.

13. პეჟო 508 (3,9ლ/100კმ)

Peugeot 508 არის ფრანგული კომპანიის ფლაგმანი სედანი. მანქანა აღჭურვილია 1,6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 3,9 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $31,250.

12. Renault Captur (3,9 ლ/100 კმ)

Captur არის კომპაქტური კროსოვერი Renault-ისგან. მანქანის დებიუტი 2013 წელს შედგა. ის აგებულია Renault-ის კიდევ ერთი მოდელის - Clio-ზე. მას აქვს მხოლოდ წინა წამყვანი და გაზრდილი კლირენსი 170 მმ-მდე.

Renault Captur აღჭურვილია, სხვათა შორის, 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც კომბინირებულ ციკლში 100 კმ-ზე 3.9 ლიტრს მოიხმარს.

11. Renault Logan (3,9 ლ/100 კმ)

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $24,150.

5. BMW 1 Series (3.6 ლ/100 კმ)

1 სერია BMW-ს ოჯახის ყველაზე ახალგაზრდა წევრია. უკრაინაში ბავარიული ხელმისაწვდომია როგორც 2- და 5-კარიანი ვერსიით.

მანქანის შეძენა შესაძლებელია 1,5 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს დაახლოებით 3,6 ლიტრს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $27,250.

4. Mini One D (3,6 ლ/100 კმ)

Mini არის ბრიტანული ბრენდი, რომელიც ეკუთვნის BMW-ს. ამიტომ აქ გვაქვს შესაბამისი ხარისხი და ფასები.

Mini One D-ის კაპოტის ქვეშ არის 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს 3.6 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $22,650.

3. კია რიო (3,6 ლ/100 კმ)

უკრაინაში კვლავ შეგიძლიათ იპოვოთ Kia Rio 1.1 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც კომბინირებულ ციკლში 100 კმ-ზე 3.6 ლიტრ საწვავს მოიხმარს.

თუმცა ამ ძრავით მანქანები აღარ იწარმოება. ამიტომ, თუ მოგწონთ ეს მოდელი, არ გადადოთ შეძენა.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $15,200.

2. Citroen C4 Cactus (3,5 ლ/100 კმ)

Cactus არის Citroen C4-ის სპეციალური მოდიფიკაცია. ამ მანქანის შეძენით თქვენ მიიღებთ:

• ორიგინალური დიზაინი;
• დამცავი გადასაფარებლები კარებზე;
• ეკონომიური ძრავა.

ბოლო წერტილი ამ შემთხვევაში ყველაზე მნიშვნელოვანია. C4 Cactus აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს 3.5 ლიტრს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ფასი: $19,150.

1. Opel Corsa (3.2 ლ/100 კმ)

Opel Corsa არის ყველაზე ეკონომიური მანქანა, რომელიც უკრაინის ბაზარზე მოვახერხეთ. 1.3 ლიტრიანი დიზელის ძრავით და 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ჰეჩბეკი საშუალოდ მოიხმარს დაახლოებით 3.3 ლიტრს 100 კილომეტრზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $16,900.

ტოპ 20 ეკონომიური მანქანა: ბენზინი

პირველ ოცეულში შედის მანქანები, რომლებსაც აქვთ ყველაზე დაბალი გაზის მოხმარება, რომლის ყიდვაც შესაძლებელია უკრაინაში.

20. Toyota Yaris (5ლ/100კმ)

უკრაინაში Toyota გთავაზობთ Yaris-ს 1.5 ლიტრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრეც დაახლოებით 110 ცხენის ძალაა.

ასეთი ძრავით მანქანის საშუალო მოხმარება 100 კმ-ზე 5 ლიტრია.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $15,800.

19. კია რიო (5ლ/100კმ)

Kia Rio 1.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით კომბინირებულ ციკლში 100 კმ-ზე 5 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $13,800.

18. რენო ლოგანი (5ლ/100კმ)

Renault-ის ძრავის ხაზში გამოჩნდა ბენზინის "ბავშვი", რომლის მოცულობა 0,9 ლიტრია. ასეთი მოწყობილობით ლოგანი 100 კილომეტრზე საშუალოდ 5 ლიტრს მოიხმარს.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $12,750.

17. Renault Sandero (5ლ/100კმ)

Renault Sandero-ს აქვს იგივე ძრავა, რაც Logan-ს. და საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები ასევე იდენტურია. განსხვავება მხოლოდ სხეულსა და ფასშია.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $12,300.

16. Ford Fiesta (4,9 ლ/100 კმ)

ლიტრიანი ბენზინის ძრავით Ford Fiesta საშუალოდ მოიხმარს 4,9 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. დაბალი მოხმარება, რა თქმა უნდა, პლუსია. თუმცა, ამ ძრავით ავტომობილი ბევრად მეტი ღირს, ვიდრე, მაგალითად, ფიესტა 1.25 ლიტრიანი ერთეულით.

ფასის სხვაობა არის დაახლოებით $4,500.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $17,600.

15. Citroen C-Elysee (4,9 ლ/100 კმ)

C-Elysee არის ყველაზე იაფი მოდელი Citroen-ის დიაპაზონში. 1.2 ლიტრიანი ძრავით მანქანა 100 კმ-ზე საშუალოდ 4.9 ლიტრს მოიხმარს.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება 11050 დოლარია.

14. პეჟო 301 (4,9ლ/100კმ)

Peugeot 301 ტექნიკურად Citroen C-Elysee-ის ტყუპი ძმაა. აქედან გამომდინარე, მანქანას აქვს იგივე მახასიათებლები. და დაახლოებით იგივე ღირს.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $11,300.

13. მინი კუპერი (4,8 ლ/100 კმ)

Mini Cooper, რომელსაც ასევე უწოდებენ Hatch and One-ს, აღჭურვილია 1.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც მოიხმარს საშუალოდ 4.8 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $20,500.

12. Fiat 500 (4,8 ლ/100 კმ)

Fiat 500 შეგიძლიათ იპოვოთ 1.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 4.8 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $16,150.

11. Volkswagen Golf (4,7 ლ/100 კმ)

Volkswagen გთავაზობთ გოლფს ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და 7 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. ეს დუეტი საშუალებას აძლევს მანქანას მოხმარდეს მხოლოდ 4,7 ლიტრი 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $21,300.

10. Volkswagen Polo (4,7 ლ/100 კმ)

Ford Focus აღჭურვილია იგივე ლიტრიანი EcoBoost ძრავით, როგორც Fiesta. თუმცა მისი საშუალო მოხმარება 0,2 ლიტრით ნაკლებია მექანიკური ტრანსმისიის წყალობით, ხოლო Fiesta-ს მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით გვთავაზობენ.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $18,400.

8. Skoda Fabia (4,7 ლ/100 კმ)

Citroen-ის ხაზის ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური ბენზინის მანქანა არის C3 ჰეჩბეკი. მანქანა აღჭურვილია 1.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით.

საწვავის საშუალო მოხმარება არის 4,7 ლიტრი 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $12,450.

6. Skoda Rapid (4,6 ლ/100 კმ)

Rapid აღჭურვილია 1.2 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს დაახლოებით 4.6 ლიტრს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $13,300.

5. Opel Corsa (4,5ლ/100კმ)

Peugeot 208 ფრანგული ბრენდის ყველაზე პატარა მოდელია. უკრაინაში ამ მანქანის ყიდვა შესაძლებელია ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც საშუალოდ მოიხმარს 4,5 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $12,800.

3. Opel Astra (4,2ლ/100კმ)

Smart Fortwo ამ რეიტინგის ყველაზე პატარა წარმომადგენელია. მანქანას მხოლოდ ორი ადგილი აქვს, საბარგულის მოცულობა კი 190 ლიტრია.

Smart გთავაზობთ ორი ბენზინის ძრავის არჩევანს:

• 1 ლიტრიანი 71 ცხენის ძალით;
• 0.9 ლიტრიანი ტურბო 90 ცხენის ძალით.
• ორივე ერთეულის საწვავის საშუალო მოხმარებაა 4,1 ლ/100 კმ.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $17,100.

1. Toyota Aygo (4,1 ლ/100 კმ)

Toyota Aygo ოფიციალურად არ არის წარმოდგენილი უკრაინაში. აქედან გამომდინარე, ამ მანქანის ნახვა შესაძლებელია მხოლოდ „ნაცრისფერ“ დილერებთან, რომლებიც, როგორც წესი, „აქვეყნებენ“ თავიანთ რეკლამებს ვებსაიტებზე.

მანქანა აღჭურვილია ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 70 ცხენის ძალაა.

მანქანის სავარაუდო ღირებულება: $14000.

თანამედროვე ეკონომიკურ პირობებში თქვენ უნდა დაზოგოთ თითქმის ყველაფერზე. და მოგეხსენებათ, ხარჯების სვეტში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია მანქანა. ზოგიერთი საყოფაცხოვრებო ხრიკი, როგორიცაა საბურავების სწორი წნევა ან გაუმჯობესებული აეროდინამიკა, დაგეხმარებათ დაზოგოთ დამატებითი ნახევარი ლიტრი. მაგრამ ეს მაინც არასერიოზულია. ფულის ჭეშმარიტად დაზოგვისთვის მნიშვნელოვანია თავიდანვე აირჩიოთ სწორი მანქანა.

2017 წელს საწვავის მოხმარების ავტომობილის არჩევა ბევრად უფრო ადვილი გახდა, ვიდრე ათი ან ოცი წლის წინ იყო. როგორც ადრე, "ყველაზე ეკონომიური და იაფი მანქანის" რეიტინგში წამყვანი პოზიციები მცირე ზომის მანქანებს იკავებს. თუმცა, ახლა ამ სიაში შეგიძლიათ იპოვოთ კროსოვერები და სპორტული მანქანებიც კი (მაგალითად, Porsche Panamera).

ამასთან დაკავშირებით, ეკონომიური მანქანის არჩევისას, ახლა შეგიძლიათ ყურადღება გაამახვილოთ არა მხოლოდ ბენზინის მოხმარებაზე , არამედ სხვა პარამეტრების მიხედვით, როგორიცაა პატივმოყვარეობა, ძალა და სხვა. ეს განსაკუთრებით ეხება რუსეთში მანქანის არჩევისას . მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს ხალხს სურს აირჩიოს ყველაზე ეკონომიური მანქანა, ისინი არ არიან მზად მხოლოდ მახინჯი მანქანის ტარებისთვის. ამიტომ, ჩვენ შევეცდებით განვიხილოთ ყველა ვარიანტი თანამედროვე ეკონომიური მანქანისთვის.

ურბანული გარბენები

ძრავის მცირე მოცულობა და მცირე ზომები არის საფუძველი, რომელზეც ტრადიციულად ეყრდნობოდა ეკონომიური ქალაქის მანქანები. უფრო მეტიც, ამ შემთხვევაში სუსტი ძრავა და ზომები არ არის მინუსი.

მცირე ზომებით, მანქანა ბევრად უფრო ადვილია. გარდა ამისა, ქალაქებში გადაადგილება უფრო ადვილია და პარკინგის ადგილის პოვნა. და ასეთი მანქანა უფრო იაფი იქნება. შევეცადოთ გაერკვნენ, რომელი მანქანაა უკეთესი საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით რუსეთში.

ეფექტურობის თვალსაზრისით ერთ-ერთი პირველი მანქანა არის Citroen C1. მისი მოხმარება ქალაქის მოძრაობაში არის ხუთნახევარი ლიტრი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ფრანგული ბრენდი, ეს მანქანები აწყობილია ჩეხეთის რესპუბლიკაში.

სრული Citroen C1 ავზი იტევს 78 ლიტრ საწვავს. თავად მწარმოებლები გვირჩევენ მანქანის მართვას A95 ბენზინზე. ამ მანქანას შეუძლია კომფორტულად იტევს ერთდროულად ოთხი ზრდასრული ადამიანი.

ხუთი წლის მეორადი Citroen C1-ის ღირებულება მერყეობს 250-300 ათასი რუბლის ფარგლებში. შოურუმიდან ახალი მანქანა დაახლოებით 600 ათასი ეღირება.

ავზის ერთხელ შევსების შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ უპრობლემოდ გაიაროთ 764 კმ. მანქანა გათვლილია ოთხ ადამიანზე. საბარგულის მოცულობა 883 ლიტრია. ეს მოდელი უარყოფს მითს სუსტი პატარა მანქანების შესახებ. Honda Jazz ას კილომეტრამდე აჩქარებს სულ რაღაც 11,4 წამში. ამ მეორადი მანქანის ღირებულება მერყეობს 300-400 ათასი რუბლის ფარგლებში.

Aveo ზომით ოდნავ უფრო დიდია, ვიდრე წინა მოდელები. საწვავის მოხმარება კი ოდნავ მეტია და შეადგენს 6,6 ლიტრს ას კილომეტრზე. ეს მანქანა გათვლილია ხუთ ადამიანზე.

საბარგულის მოცულობა 501 ლიტრია. მანქანა უფრო შესაფერისია ახალგაზრდებისთვის. ერთადერთი მინუსი, რაც შეგვიძლია აღვნიშნოთ, არის ცუდი ხმის იზოლაცია. ახალი მანქანის მინიმალური ფასი 507 ათასია. მეორად ბაზარზე 2006 წლის ფასი იქნება დაახლოებით 200 რუბლი.

ეს მანქანა პირველ ადგილზეა ქალაქურ მცირე ზომის მანქანებს შორის. ერთი ლიტრიანი ძრავის სიმძლავრით საშუალო მოხმარება 4.3 ლიტრია, მინიმალური კი მხოლოდ 3.9.

კომპაქტური, კარგად გააზრებული დიზაინი ხდის ამ მანქანას გამორჩეულს ქალაქის ტრაფიკში. ერთი ტანკი საკმარისია 740 კილომეტრზე. ნულიდან ასამდე აჩქარება 14,7 წამში. Toyota IQ არა მხოლოდ ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მანქანაა, არამედ პირველ ადგილზეა ატმოსფეროში ნახშირორჟანგის ყველაზე დაბალი გამონაბოლქვით. ფასი იწყება 350 ათასი რუბლიდან მეორადი.

ურბანული კროსოვერები

მანქანის არჩევა სერიოზული საქმეა, თქვენ გინდათ აირჩიოთ ეკონომიური მანქანა და ზედმეტად არ დაწიოთ ბარი. თუმცა, დღეს სავსებით შესაძლებელია იყიდოთ კომფორტული მაღალი გამავლობის მანქანა, საწვავის შესყიდვის გარეშე.

რუსეთის ბაზარზე უკვე ბევრისთვის ნაცნობი KIA Soul მოიხმარს მხოლოდ 7,2 ლიტრს ას კილომეტრზე. მანქანას აქვს ახალი საკიდარი და 1.6 MPI ბენზინის ერთეული. მიუხედავად იმისა, რომ კაპოტის ქვეშ არის 124 ცხ.ძ., ეს დიდად არ მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე.

ხარჯ-ეფექტურობა მიღწეული იქნა ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფის წყალობით. მანქანის დისტანცია მიწაზე 158 სმ-ია, რაც სავსებით საკმარისია მსუბუქ გამავლობის პირობებში ან სიჩქარის გადაჭარბებულად მართვისთვის. ამ მანქანის ფასი 800 ათასიდან იწყება.

იაპონელმა მწარმოებლებმა შეძლეს ამ მანქანაში 1.2 ლიტრიანი ძრავის და 112 ცხენის გაერთიანება 6.2 ლიტრი საწვავის მოხმარებით.

მიწის კლირენსით 200 მმ, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა ამ კლასში. მანქანა იზიდავს არა მხოლოდ გარეგნობით, არამედ საკმაოდ ხელმისაწვდომი ფასითაც. ამ მანქანის ღირებულება 800 ათასიდან იწყება.

ჰიბრიდული მანქანები (მოკლედ შეაჯამეთ ამ განყოფილების მახასიათებლები)

ჰიბრიდებს ცალკე ნიშა უჭირავთ ეკონომიურ მანქანებს შორის. ამ შემთხვევაში დამატებითი დანაზოგის მიღწევა შესაძლებელია უახლესი ტექნოლოგიების წარმოებაში დანერგვით. ბოლო დროს ასეთ მანქანებზე მოთხოვნის სერიოზული ზრდა დაფიქსირდა. ამის გამო ფასების უმნიშვნელო მატებაა.

ეს არის ჰიბრიდული მანქანების ერთ-ერთი მთავარი წარმომადგენელი. საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 5,5-დან 8,0 ლიტრამდეა. სტანდარტულ ვერსიაში ელექტრო ბატარეა იტენება ძრავით და დამუხრუჭებისას.

თუმცა, ახალ ასამბლეაში შესაძლებელი გახდა ქსელიდან დამუხტვა და მხოლოდ ელექტროენერგიით მართვა. საბარგულის მოცულობა 443 ლიტრია. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ავტომობილი მართვის დროს არის სრულიად ჩუმად. მეორადი მანქანის ღირებულება 400 ათასიდან იწყება.

თანამედროვე მანქანების უმეტესობისგან განსხვავებით, BMW i3 შეიქმნა თავიდანვე. არცერთი არსებული ავტომობილი არ იქნა მიღებული საფუძვლად. Toyota Prius-ის მსგავსად, BMW i3-ის ზოგიერთი ვერსიის დამუხტვა შესაძლებელია ქსელიდან.

რაც შეეხება საწვავს, ამ მანქანას ას კილომეტრზე მხოლოდ ნახევარი ლიტრი სჭირდება. სავსე ავზი ძლებს 322 კილომეტრს. ამ მანქანაში გასაკვირი ის არის, რომ მიუხედავად მისი ეფექტურობისა, სიმძლავრე 170 ცხენია და იწონის 1639 კგ. BMW i3 ღირს ორი მილიონიდან.

დიზელის მანქანები:

Audi A3 1.6 TDI

ამ მანქანის ბენზინის ავზი გათვლილია 50 ლიტრზე. მისი მოხმარება ას კილომეტრზე 5,2 ლიტრია.

ასეულებამდე აჩქარება ხდება სულ რაღაც 8,3 წამში. ამ მანქანის წარმოება 2012 წელს დაიწყო. მას შემდეგ ათასობით მანქანა გაიყიდა. ამ მანქანის ღირებულება 1,5 მილიონიდან.

ერთ-ერთი საუკეთესო ეკონომიური საოჯახო მანქანა. მისი მიმზიდველობა მდგომარეობს უსაფრთხოების გაზრდაში და საწვავის შემცირებაში.

ეს მანქანა წარმოებულია ბელგიაში. ერთი ტანკი საკმარისია 1390 კილომეტრისთვის. 120 ცხენის სიმძლავრით მანქანა ქალაქში 3,9 ლიტრს მოიხმარს. უფრო მძლავრ კონფიგურაციაში 190 ცხ.ძ. თან. დახარჯულია 6.4 ლიტრი. ფასი 1,5 მილიონიდან.

ეძებთ 2016 წლის ყველაზე ეკონომიურ მანქანებს? მაშინ ზუსტად სწორ ადგილას მოხვედით - აქ ჩვენ შევკრიბეთ საწვავის მოხმარების მხრივ ცხრა ყველაზე არაპრეტენზიული მანქანა, რომელთაგან თითოეული გარანტირებულია დაზოგავს მნიშვნელოვან თანხას საწვავის მუდმივად მზარდ ფასზე.

საწვავის მაღალი ფასები მძღოლების უმეტესობის მთავარი საზრუნავია, ამიტომ ჩვენთვის ძალიან მნიშვნელოვანია სწორი მანქანის არჩევა, რომელსაც შეუძლია მაქსიმალური სარგებლობის მიღება დახარჯული ბენზინის ან დიზელის ყოველი ლიტრიდან.

საწვავის ეკონომიური მანქანის შეძენით, თქვენ გარანტირებული დაზოგავთ საწვავს მომავალში. ამ სტატიაში ჩვენ შევადგინეთ 9 საუკეთესო საწვავის ეფექტური მანქანა, რომელიც მუშაობს როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელზე. მეორეს მხრივ, ყოველთვის ღირს იმის გათვალისწინება, რომ ეკონომიური მანქანა ყოველთვის არ არის ყველაზე იდეალური მანქანა; ზოგიერთ სიტუაციაში სასურველია აირჩიოს ავტომობილი საწვავის მაღალი მოხმარებით, რომელიც იაფი ღირს, ან უპირატესობა მიანიჭოს ბენზინის ძრავას დიზელის ნაცვლად. ამ უკანასკნელის სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულების გამო. საწვავის მოხმარების დაზოგვა მხოლოდ რამდენიმე ფაქტორიდან ერთ-ერთია შესაფერისი მანქანის ძებნისას, მაგრამ რა თქმა უნდა არ უნდა უგულებელყოთ იგი.

იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანის ეკონომიკის ოფიციალური მაჩვენებლები და მისი CO2 გამონაბოლქვი ძალიან ხშირად განსხვავდება რეალური მონაცემებისგან, ჩვენ მაინც მიგვაჩნია ეს ინფორმაცია ძალიან მნიშვნელოვანი. მანქანის ეფექტურობის ოფიციალური ტესტები სტანდარტიზებულია, ანუ ისინი ტარდება ყველა მანქანისთვის ერთსა და იმავე პირობებში, ასე რომ, ეს მაჩვენებლები უსაფრთხოდ შეიძლება შევადაროთ და, როგორც წესი, ტესტირების მაღალი შესრულება დასტურდება მაღალი შესრულებით რეალური მართვის დროს.

1. პეჟო 208 1.6 BlueHDI

Peugeot 208-მა 1.6 ლიტრიანი BlueHDI დიზელის ძრავით დაამყარა ახალი რეკორდი საწვავის მოხმარებაში. ფრანგულმა მანქანამ შეძლო 2152 კილომეტრის გავლა მხოლოდ 43 ლიტრი დიზელის საწვავის გამოყენებით ასეთ უზარმაზარ მანძილზე. რაც საშუალოდ 100 კილომეტრზე 2 ლიტრ საწვავს აჭარბებდა. ამან დაადასტურა Euro 6 BlueHDi დიზელის ძრავების უნიკალური ეფექტურობა, ხოლო ფრანგებმა ასევე მოახერხეს მნიშვნელოვნად შეამცირონ CO2-ის შერჩევის მაჩვენებლები (79გრ/კმ).

ეს რეკორდი დაფიქსირდა საფრანგეთში, Peugeot Belchamp-ის საცდელ ტრასაზე, გაერთიანებული ტესტირებისა და შეკრების ცენტრის (UTAC) მეთვალყურეობის ქვეშ. რბოლისთვის არჩეული იყო Peugeot 208 მოდელი, რომელიც აღჭურვილი იყო 1.6 ლიტრიანი BlueHDi დიზელის ძრავით და 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. 2152 კილომეტრის გავლას 38 საათი და 43 ლიტრი საწვავი დასჭირდა. ამასთან, მძღოლს ყოველ 3-4 საათში ცვლიდნენ. ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა საწვავის მოხმარების რეკორდული მაჩვენებლების მიღწევა; ამ დროისთვის ეს მანქანა ყველაზე ეკონომიურია ევროპაში წარმოებულ ყველა არაჰიბრიდულ მანქანას შორის.

2. პეჟო 308 1.6 BlueHDI

თქვენ არ გჭირდებათ პატარა მანქანის ყიდვა, რომ მაქსიმალურად გაზარდოთ საწვავის მოხმარება. კომბინირებულ რეჟიმში Peugeot 308 1.6 BlueHDI მოიხმარს სასაცილო 3.5 ლიტრ საწვავს ყოველ 100 კმ-ზე, რაც ამ მანქანას აქცევს ყველაზე ეკონომიურ საოჯახო ჰეჩბეკს 2016 წელს.

გაითვალისწინეთ, რომ შესყიდვისთვის ხელმისაწვდომია ბენზინისა და დიზელის ძრავების ფართო სპექტრი, მაგრამ ჩვენ უაღრესად გირჩევთ 1.6-ლიტრიანი Blue HDi ძრავას: ფრანგებმა მას ინტენსიურად შეცვალეს, რის შედეგადაც საწვავის წარმოუდგენელი ეკონომიაა.

კონსტრუქციის არჩევა არ უნდა იყოს რთული. საწყისი დონის მოდელები მიეკუთვნება Active კატეგორიას და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გაცილებით იაფია, მათში მნიშვნელოვან აღჭურვილობას ვერ ნახავთ. ამიტომ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ Active კატეგორიაში, სადაც მოდელები, თუმცა ისინი ცოტათი ძვირი ღირს, სრულად ანაზღაურდება: ამ კატეგორიის მანქანებს მოჰყვება ორზონიანი კლიმატკონტროლი, სატელიტური ნავიგაცია და უკანა პარკირების სენსორები. უფრო ძვირი ვერსიები კიდევ უფრო შეფუთულია ელექტრონიკით, მაგრამ ფასი-ხარისხის თანაფარდობა არც ისე კარგია.

3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

ახალი Corsa-ს გამოშვებით Vauxhall-მა კიდევ უფრო გააძლიერა თავისი პოზიცია სუპერმინის ბაზარზე და საზოგადოებას წარუდგინა ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური ავტომობილი თავის კლასში. Corsa-ს 1.3-ლიტრიანი ძრავა იძლევა წარმოუდგენელ ეკონომიას, მოიხმარს მწირი 2.6 ლიტრი დიზელის 100 კილომეტრზე. ამავდროულად, ავტომობილი, ისევე როგორც მისი წინამორბედები, ასევე შეიძლება დაიკვეხნოს ეკოლოგიურად სუფთა, ყოველი გავლილი კილომეტრისთვის ატმოსფეროში გამოყოფს მხოლოდ 85 გ CO2-ს.

თუმცა, ეს არ იყო საკმარისი Vauxhall-ისთვის, ამიტომ, რომ მისი ახალი პროდუქტი უფრო მიმზიდველი ყოფილიყო, ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა შეემცირებინა მისი ღირებულება. ახალი Corsa 1.3 CDTi ecoFlex მოდელი 13,5 ათასი დოლარი ღირს, რაც 1,5 ათასი დოლარით ნაკლებია ახალ Ford Fiesta-ზე და 3,5 ათასი დოლარით იაფი Corsa-ს წინა დიაპაზონზე. კიდევ ერთი კარგი ამბავი ის არის, რომ ახალი მანქანა ისეთივე პრაქტიკული რჩება, როგორც არასდროს, რადგან გარე ფორმები ძირითადად ხელუხლებელი რჩება, რაც იმას ნიშნავს, რომ უკანა სავარძლები კომფორტულად ეტევა სამ მგზავრს.

4. VW Golf BlueMotion

უახლესი VW Golf უკვე იყო ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა სტილის, ხარისხის, პრაქტიკულობის, ეკონომიურობისა და მართვის კომფორტის თვალსაზრისით. თუმცა, ახალმა „ეკოლოგიურმა“ BlueMotion მოდელმა ეფექტურობის დონე არნახულ სიმაღლეებამდე აამაღლა.

დიზელის საწვავის მოხმარების მხრივ, ახალი პროდუქტი უტოლდება ყველაზე ეკონომიურ სუპერმინის მანქანებს და ხარჯავს მხოლოდ 2,6 ლიტრ დიზელს 100 კილომეტრზე. ანუ სავსე ავზზე Golf BlueMotion-ს შეეძლება დაახლოებით 1600 კილომეტრის გავლა. ამას დაუმატეთ CO2-ის მწირი გამონაბოლქვი 85 გ/კმ, რაც ხელს უშლის თქვენ გადაიხადოთ ევროკავშირის გადასახადები და თქვენ გექნებათ დღეს ბაზარზე არსებული ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მოდელი.

უახლესი Golf BlueMotion იყიდება სამ და ხუთკარიან ვერსიებში. მისი ინტერიერი წარმოუდგენლად მაღალი ხარისხისაა და ვარიანტების სპექტრი საკმაოდ მრავალფეროვანია. სტანდარტულად, მანქანა აღჭურვილია 5 დიუმიანი ეკრანით, მაგრამ 8 დიუმიანი დისპლეი ასევე ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ხაზგასმით აღვნიშნოთ ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციები და გამყოფი ხაზიდან გასვლის გაფრთხილება, ხოლო ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლი და აირბალიშები საკმაოდ სტანდარტულია. გარდა ამისა, არ შეიძლება არ აღვნიშნოთ ახალი გოლფის დიდი ტევადობა, რომლის საბარგულის მოცულობა 380 ლიტრია, რაც ზომით აღემატება Ford Focus-ს.

5. კია რიო 1 1.1 CRDi

2011 წელს კია რიო გახდა სუპერმინის კლასში ეფექტურობის საორიენტაციო ნიშანი. ახლა კი, 2016 წელს, სამხრეთ კორეული კომპანია კვლავ ლიდერებს შორისაა და როგორც დიზელის, ისე ბენზინის მოდელები გაოცებულია მათი ეფექტურობით. თუმცა, ყველაზე ეკონომიურ მოდელად ითვლება Kia Rio, რომელიც აღჭურვილია 1.1 ლიტრიანი სამცილინდრიანი დიზელის ძრავით, რომელიც მოიხმარს 2.6 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე. გარდა ამისა, მანქანა ატმოსფეროში მხოლოდ 85 გრამ ნახშირორჟანგს გამოყოფს ყოველი გავლილი კილომეტრისთვის.

Rio იყიდება სამ და ხუთკარიან კონფიგურაციებში და მიუხედავად კომპაქტური ზომებისა, ინტერიერი საკმაოდ ფართოა. ტვირთის მოცულობა ძალიან კონკურენტუნარიანია მისი კლასისთვის: 288 ლიტრი ხელმისაწვდომია ნაგულისხმევად, მაგრამ უკანა სავარძლების დაკეცილი თქვენ მიიღებთ უზარმაზარ 923 ლიტრს.

ჩვენს TOP 9-ში ასეთი დაბალი შესრულება მხოლოდ იმით არის განპირობებული, რომ Rio-ს ფუნქციონირება არ არის ისეთი შთამბეჭდავი, როგორც მისი კონკურენტები: ასეთი დაბალი ფასის მისაღწევად, თქვენ უნდა აირჩიოთ მოდელი 1, რომელიც არ მოყვება კონდიციონერს და Bluetooth-ს. . თუმცა, უსაფრთხოება აქ არის უმაღლესი დონის: რიოს ყველა მოდელი აღჭურვილია ელექტრონული სტაბილურობის კონტროლით (ESP), როგორც სტანდარტი, რამაც Kia-ს საშუალება მისცა ხუთი ვარსკვლავი მიეღო Euro NCAP ავარიის ტესტებში.

Rio 1 1.1 CRDi-სთვის მომსახურება სხვა კონკურენტებთან შედარებით უფრო ხშირად უნდა გაკეთდეს - ყოველ 16 ათას კილომეტრზე. თუმცა, ყველა ეს ხარვეზი კომპენსირდება Kia-ს გარანტიით, რომელიც მიუწვდომელია სხვა მწარმოებლებისთვის 7 წლის მუშაობის ან 160 ათასი კილომეტრის მანძილზე.

6. Renault Clio 1.5 dCi

Renault Clio დიაპაზონის ყველა მანქანა მიმზიდველია თავისი ეფექტურობით. შეიძინეთ 900cc TCe ვერსია, რომელსაც მოყვება სამცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავა და თქვენ მიიღებთ საწვავის მოხმარებას მხოლოდ 3,75 ლიტრს 100 კილომეტრზე. თუმცა, Clio-ს მთავარი ვარსკვლავი 1.5 ლიტრიანი დიზელის ძრავაა.

ECO ვერსიაში, ეს Clio შეამცირებს საწვავის მოხმარებას სასაცილო 2.6 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე გავლილ გზაზე, ხოლო ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვი ასევე მინიმუმამდეა 83 გ/კმ-ზე. ეს აქცევს Renault Clio 1.5 dCi-ს ერთ-ერთ ყველაზე იაფ მანქანად, რომელიც ხელმისაწვდომია დღეს ბაზარზე.

მყიდველებს არ მოუწევთ ინტერიერის ან ექსტერიერის სტილის გაწირვა დაბალ ფასად. უახლესი Clio იყიდება მხოლოდ ხუთკარიანი ვერსიით, მაგრამ უკანა სახელურები კარგად არის დაფარული ცნობისმოყვარე თვალებისგან, ამიტომ ერთი შეხედვით ის სამკარიან მოდელს ჰგავს. ასევე აღსანიშნავია მყიდველისთვის ხელმისაწვდომი ფერთა სქემების ფართო არჩევანი, რომელსაც ვერ ნახავთ Clio-ს უშუალო კონკურენტებს შორის.

თანამედროვე დაფა შესანიშნავად ავსებს შესანიშნავი ხარისხის 7 დიუმიან ეკრანს. Renault Clio-ს მიერ გადატანილი ბარგის მოცულობა ბევრად ჩამორჩება ჩვენს ყოფილ "საყვარელ" Ford Fiesta-ს: სტანდარტულად 300 ლიტრი და 1146 ლიტრი უკანა სავარძლებით დაკეცილი. ახალი Clio-ს მიმზიდველობას ემატება მისი დაბალი მანქანის დაზღვევა.

7. Skoda Octavia Greenline

Skoda Octavia Greenline შეიძლება არ იყოს ჩვენს რეიტინგში წარმოდგენილი ყველაზე ეკონომიური მანქანა, მაგრამ ის ნამდვილად ყველაზე დიდია! Octavia აგებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Volkswagen Golf, მაგრამ ზომით მნიშვნელოვნად აღემატება "გერმანულ" და სხვა ამჟამად პოპულარულ საოჯახო ჰეჩბეკებს. თუმცა, დიდი ზომები სულაც არ აბრკოლებს ეფექტურობას: Skoda Octavia Greenline მოიხმარს მხოლოდ 2,6 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე, ხოლო CO2-ის გამონაბოლქვი ატმოსფეროში მხოლოდ 85 გ/კმ-ია.

Octavia Greenline-ის ვერსია აღჭურვილია 1.6-ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავით, რომელიც ავსებს საწვავის დაზოგვის ვარიანტებს, მათ შორის დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის საბურავებს, start-stop ფუნქციას და დამუხრუჭების დროს ენერგიის აღდგენის უნარს.

Skoda Octavia-ს აქვს უფრო ფართო სივრცე, ვიდრე მისი პირდაპირი კონკურენტები, როგორიცაა VW Golf და Ford Focus, და ამავე დროს შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ამ მაჩვენებელს უფრო მაღალი კლასის მოდელებს - როგორიცაა Ford Mondeo და VW Passat. სივრცე არის Octavia-ს მთავარი უპირატესობა კონკურენტებთან შედარებით და სწორედ ის უნდა მიიზიდოს პოტენციურ მყიდველებს.

მანქანის ზომები მნიშვნელოვნად აღემატება მის წინამორბედს: Octavia Greenline-ის საბარგულში იტევს 590 ლიტრი ტვირთი და ეს მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს 1580 ლიტრამდე უკანა სავარძლების დაკეცვით.

8. Ford Fiesta ECOnetic

თუ გსურთ ავტომობილი, რომლის შენარჩუნებაც ეკონომიურია, მაგრამ არ გსურთ შესწიროთ ყველა ის ინოვაცია, რაც ჩვეულებრივ არ აქვთ ბიუჯეტის მოდელებს, მაშინ Ford Fiesta არის მანქანა თქვენთვის. განახლებული მოდელის დიაპაზონი მოიცავს საკმარის მანქანებს სამ და ხუთკარიან ვერსიებში საწვავის დაბალი მოხმარებით, მაგრამ აქ ლიდერია მოდელი 1.6 ლიტრიანი TDCi ECOnetic დიზელის ძრავით. ეს მოდიფიკაცია მოიხმარს მხოლოდ 2,75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი ატმოსფეროში 87 გ/კმ-ია.

ამავდროულად, ამ მოდელმა შეინარჩუნა მართვის შესანიშნავი დინამიკა, რის წყალობითაც Fiesta ხაზი მუდმივად პოპულარული იყო მყიდველებს შორის მრავალი წლის განმავლობაში.

Ford ასევე გთავაზობთ უზარმაზარ ტექნოლოგიურ ზარებს და სასტვენებს Fiesta-ს მოდელებისთვის. მაგალითად, ახალმა მოდელებმა მიიღეს Active City Safety Stop ვარიანტი, რომელიც ავტომატურად აჩერებს მანქანას, თუ მისი სენსორები აღმოაჩენენ შეჯახების რისკს. გარდა ამისა, მყიდველებს სურვილისამებრ შეუძლიათ დაამატონ MyKey სისტემა, რომელიც მშობლებს საშუალებას აძლევს დააყენონ მანქანის დასაშვები სიჩქარის მაქსიმალური ზღვარი, თუ მათი შვილი საჭესთან ჯდება.

Fiesta-მ მიიღო შვიდი აირბაგი და მოახერხა ხუთი ვარსკვლავის მოპოვება Euro NCAP-ის ტესტირებაში. სალონის ინტერიერი საკმაოდ ფართოა, მიუხედავად მანქანის მცირე ზომებისა. საბარგულის მოცულობა 295 ლიტრია, ხოლო უკანა სავარძლების დასაკეცი 979 ლიტრამდე იზრდება.

9. SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive არის VW Golf BlueMotion-ის ექვივალენტი Leon-ის დიაპაზონში - მაგრამ მაინც ვერ მიაღწევს იგივე საწვავის ეკონომიას, როგორც Golf-ს.

მაგრამ ამის გათვალისწინებაც კი, მანქანის ეკონომიურობა სცილდება: 1.6-ლიტრიანი TDI დიზელის ძრავა მოიხმარს 2.75 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, ხოლო CO2-ის გამონაბოლქვი ატმოსფეროში მხოლოდ 87 გ/კმ-ს შეადგენს. Ecomotive-ის გარეგნობა უფრო სპორტულია, ვიდრე Golf BlueMotion-ის, რამაც, სავარაუდოდ, SEAT უფრო ძვირადღირებულ მანქანად აქცია "გერმანულთან" შედარებით - ეფექტურობა შეეწირა გარე სტილს.

Ecomotive-ში სიმძლავრე მოდის იგივე 1.6-ლიტრიანი TDI ძრავიდან, როგორც უახლესი VW Golf BlueMotion. ამ ძრავას აქვს ოთხი ცხენის ძალა, ვიდრე ჩვეულებრივი 1.6-ლიტრიანი TDI Leon ძრავა, რომელსაც კაპოტის ქვეშ აქვს 108 ცხენის ძალა. დაჭიმვის დონე საკმაოდ კარგია, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის საბურავები, ხოლო ჰეჩბეკი მკვეთრ მოხვევებში უფრო რბილად და მშვიდად იქცევა, ვიდრე მისი პირდაპირი კონკურენტები.

15 მმ-ით შემცირებული სიმაღლე არ აუარესებს ტარების ხარისხს ერთი გრამით. შედარებით პატარა 16 დიუმიანი ყურებით, Ecomotive საკმაოდ კარგად იქცევა, როგორც ქალაქგარეთ გზატკეცილზე, ასევე ქალაქის გზებზე. მანქანის ინტერიერს აქვს შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, ხოლო დიზელის ძრავის უსაქმურ სიჩქარეზე ოდნავ დარტყმაც კი ვერ გააფუჭებს მოდერნიზებული ლეონოვის ძრავის დადებით შთაბეჭდილებას.

ძალზე მნიშვნელოვანია, რომ დანაზოგის ძიებამ Ecomotive არ გახადა უძლური და ნელი. მწარმოებლის თქმით, ჰეჩბეკს შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება სულ რაღაც 10 წამში.

საწვავის ეკონომია არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია ახალი მანქანის შეძენისას. მაშინაც კი, როცა დაეცემა, სამუდამოდ ასე არ იქნებიან.

ბევრი მანქანა, რომელიც დღეს არის ხელმისაწვდომი, გთავაზობთ საწვავის შთამბეჭდავ ეკონომიას, განსაკუთრებით შარშანდელ მანქანებთან შედარებით. ქვემოთ განვიხილავთ ყველაზე ეკონომიურ მანქანებს.

Insight არის ჩვენი ლიდერი საწვავის მოხმარების დანამატ მანქანებს შორის, 4.3ლ/100კმ რეიტინგის წყალობით, რაც უკეთესია Toyota Prius-ზე. Civic სედანზე დაფუძნებული, Insight იზიარებს მის ძლიერ და სუსტ მხარეებს. მგზავრობა კომფორტულია, მართვა უსაფრთხოა, მაგრამ ჩვეულებრივი, ხოლო უკანა სავარძელი შედარებით ფართოა.

მაგრამ ინსაითი განიცდის ძალიან დაბალ პოზიციას, რაც ართულებს შესვლას და გამოსვლას. მძღოლის სავარძელი მოკლეა უკანა მხარეს, ხოლო სამართავი, მათ შორის გადაცემათა კოლოფის გადამრთველი, მოწესრიგებული და მოუხერხებელია. როდესაც ბენზინის ძრავა აღწევს მაღალ სიჩქარეს, ის მოითხოვს მეტ ძალას და ხდება ძალიან ხმამაღალი.

ჩვენს ტესტებში პრიუსმა დააბრუნა 4.3 ლიტრი. 100 კმ-ზე, რაც ერთ-ერთი საუკეთესო გარბენის მაჩვენებელია მანქანისთვის, რომელსაც არ სჭირდება ქსელთან დაკავშირება. გარდა ამისა, მანქანა თავის მოვალეობებს ართმევს თავს და კომფორტულად მართავს. ფერადი ციფრული ლიანდაგები დომინირებს ინსტრუმენტთა პანელზე საწვავის ეკონომიის უხვი ინფორმაციით. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური დიზელის მანქანა.

მანქანას შეუძლია მგზავრობა მხოლოდ ელექტროენერგიით, ჩვეულებრივ 40 კმ-მდე. საათში, მაგრამ ძრავა იწყებს ხმაურს ჩართვისას. გარდა ამისა, საბურავების ხმაური შესამჩნევია, ხოლო მანქანის დაბალი პოზიცია მას კიდევ უფრო ხმაურს ხდის. 2019 Prius-ს აქვს არჩევითი ყველა წამყვანი, მსუბუქი სტილის განახლებები და ახალი ინტერიერის მორთვა.

Toyota Prius Prime

Prime არის Prius-ის მემკვიდრე და ის ხშირად იკავებს საწვავის ეკონომიური ავტომობილების ტოპ 10-ის სათავეში. ასევე გამოიყენება ბენზინის ძრავა. Prime-ს 240 ვოლტიანი კონექტორის გამოყენებით 2 საათი სჭირდება, ხოლო ჩვეულებრივ 120 ვოლტიან დამტენს 5 საათი. როდესაც არ არის EV რეჟიმში, Prime მუშაობს ისევე, როგორც ჩვეულებრივი Prius, მონაცვლეობით ელექტრო და საწვავის სიმძლავრეს, აბრუნებს 4.7 ლ/100 კმ.

Accord ხელმისაწვდომია ორი ტურბო დატენვის ოთხცილინდრიანი ძრავის არჩევანით. ეს არის ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგების რეგულარული მონაწილე. საბაზისო ვერსია აღჭურვილია ახალი 192 ცხენის ძალის 1.5 ლიტრიანი ტრანსმისიით, რომელიც შერწყმულია მუდმივად ცვლადი გადაცემათა კოლოფთან, კომბინაცია, რომელიც ძირითადად შეუმჩნეველია და იძლევა უამრავ ძალას. უმაღლესი დონის 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 252 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. თან. და გლუვი 10-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, მაგრამ აღჭურვილია არაინტუიტიური ღილაკების გადამრთველით.

ჰიბრიდი იღებს შთამბეჭდავ 5 ლ/100 კმ. მთლიანობაში აჩქარების ან საბარგულის სივრცის შეწირვის გარეშე. ახალი ინსტრუმენტების პანელი არის დიდი გაუმჯობესება და მოიცავს ღილაკებს რეგულირებისა და ხმის კონტროლისთვის. მართვა რეაგირებს და მგზავრობა კომფორტულია.

Toyota Camry Hybrid

Camry-ს აქვს ელეგანტური სახე წინა ვერსიებთან შედარებით, ასევე ოდნავ უფრო მოხერხებული მართვა. მას ხშირად უწოდებენ ყველაზე ეკონომიურ მანქანას მსოფლიოში. მაგრამ ის მაინც კომფორტული, მშვიდი მანქანაა და ითვლება ერთ-ერთ საშუალო ზომის მანქანად. ქვედა პოზიცია ოდნავ ართულებს წვდომას, ხოლო უკანა სავარძელი უფრო მცირეა, ვიდრე ზოგიერთი კონკურენტი. სტანდარტული 2.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა უზრუნველყოფს კარგ სიმძლავრეს და შთამბეჭდავ 13.6 ცხენის ძალას. 100 კმ-ზე.

ასევე ხელმისაწვდომია 3.5 ლიტრიანი V6. ორივე შეწყვილებულია ახალ რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. ძალიან მოკრძალებული LE ჰიბრიდი 5 ცხ.ძ. 100 კმ-ზე. საბარგულში მსხვერპლის გარეშე.

ჩვეულებრივი Prius-ის ეს პატარა, ნაკლებად ძვირი ალტერნატივა იგრძნობა სუბკომპაქტად ჰიბრიდული ძრავით. დღის ბოლოს, მყიდველები იღებენ იმას, რასაც იხდიან და ეს არ არის ნამდვილი პრიუსის შემცვლელი. C-ს აქვს მკაცრი სიარული, ხმაურიანი ძრავა და ნელი აჩქარება. ინტერიერი იაფად იგრძნობა, მართვის პოზიცია და უკანა სავარძლები ვიწროა და სატვირთო ადგილი ცოტაა.

მაგრამ 6.4 ლიტრია. 100 კმ-ზე. ქალაქის მართვისას Prius C აქცევს ერთ-ერთ ყველაზე ეკონომიურ მანქანას, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ და ის წინა თაობის პრიუსის ჰეჩბეკზე ნაკლები ქულა აქვს. მისი მცირე ზომები მას ბუნებრივად აქცევს ქალაქის მართვისთვის.

ტოიოტა ავალონი

Toyota-ს ფლაგმანურ Avalon-ს ბევრი განსხვავება აქვს წინა ვერსიებისგან, რაც მას სასიამოვნო დიდ მანქანად აქცევს. 3.5-ლიტრიანი V6 ძრავა და რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია უზრუნველყოფს გლუვ, საიმედო აჩქარებას. ჰიბრიდულ ვერსიას აქვს 2.5 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც 5.6 ლიტრს გამოიმუშავებს. 100 კმ-ზე, რაც შთამბეჭდავია ასეთი დიდი სედანისთვის.

ტარების კომფორტი შესანიშნავია; ეს უფრო მეტია, ვიდრე Lexus-ის უმეტესი მწარმოებელი და მოდელები. სალონი მშვიდი და მდიდრულია, განსაკუთრებით შეზღუდული მორთულობით. მართვა არის მგრძნობიარე და უსაფრთხო, მაგრამ მანქანის დაბალი პოზიცია ხელს უშლის მარტივ წვდომას. საინფორმაციო გასართობი სისტემა მოიცავს სენსორულ ეკრანს, რომელიც მარტივი გამოსაყენებელია. ეს არის პირველი Toyota, რომელიც შესთავაზებს Apple CarPlay-ს.

Lexus RX-ს აქვს ავანგარდული ექსტერიერის დიზაინი და უსაფრთხოების მრავალი მოწინავე ფუნქცია. მისი 3.5-ლიტრიანი V6 ძრავა შერწყმულია რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც უზრუნველყოფს საკმაო ძალას და 10.7 ცხენის ძალას. 100 კმ-ზე. ეკონომიური ჰიბრიდი იღებს შესანიშნავ 8.2 ლიტრს. 100 კმ-ზე.

Honda HR-V

Fit სუბკომპაქტზე დაფუძნებული, Honda HR-V იღებს მრავალმხრივ, ტვირთად მორგებულ უკანა სავარძელს, რომელიც აწევს ან იკლებს ბრტყელ, დაბალ ზედაპირზე. სიმძლავრე მოდის 141 ცხენის ძალის მქონე ოთხცილინდრიანი ძრავიდან, რომელიც მოძრაობს წინა ან ოთხივე ბორბალზე. ძლიერი მხარე მოიცავს მის შესანიშნავ საერთო მოხმარებას 8.2 ლ. 100 კმ., ძალიან მოქნილი ინტერიერი, უკანა სავარძლებისა და ტვირთის დიდი სივრცე.

ავტომწარმოებლები, როგორც წესი, სთავაზობენ (მაგ.: SR, LX, Limited, Sport, Premium და ა.შ.). ისეთ აქსესუარებს, როგორიცაა სრულამძრავი, ტყავის პერანგები და პატარა დიზაინის შეხებაც კი, შეუძლიათ დაამატონ სხვადასხვა მორთვის ელემენტები.

Crosstrek არის მიმზიდველი ვარიანტი მყიდველებისთვის, რომლებსაც არ სჭირდებათ იმდენი სივრცე, როგორც კომპაქტური SUV. წინა თაობასთან შედარებით, ის ზოგავს საწვავს, აუმჯობესებს კომფორტს და ამცირებს სალონის ხმაურს. 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა დაკავშირებულია გადაცემათა კოლოფთან. მისი მოცულობა 8,2 ლ. 100 კმ-ზე. საკმაოდ მოკრძალებული AWD მანქანისთვის.

სუბარუ ფორესტერი

ეს პოპულარული პატარა SUV აერთიანებს ფართო ინტერიერს, შესანიშნავ ხილვადობას, საწვავის ეკონომიას, მარტივ მართვას, კომფორტულ მგზავრობას და რეაგირებას. 2.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა ერთად მუდმივად ცვლადი ავტომატური ტრანსმისიით აწარმოებდა სულ 8.3 ლიტრს. 100 კმ-ზე, რაც ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელია თავის კლასში.

Mazda CX-3

Mazda-ს შესვლა მცირე კროსოვერის სეგმენტში უზრუნველყოფს რეაგირებას და სახალისო მართვას; მყარი და მნიშვნელოვანი განცდა; და კარგი საწვავის ეკონომია. მგზავრობა მტკიცეა, მაგრამ კარგად შთანთქავს ზემოქმედებას, თუმცა ხმაურის დონე შეიძლება იყოს მაღალი. CX-3 ხელმისაწვდომია წინა ამძრავით ან სრულამძრავით, ხოლო ერთადერთი ძალა არის 146 ცხენის ძალის 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი და ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა. ეს არის ეკონომიური, მაგრამ არც თუ ისე ძლიერი ძრავა, რომელიც მოიხმარს 12 ცხ.ძ. 100 კმ-ზე.

ეს მანქანა იღებს 6.4 ლიტრს. 100 კმ-ზე. ქალაქში და 5,5ლ. გზაზე. ეს ადვილად ხდის მას წარმოებაში ერთ-ერთ ყველაზე ხელმისაწვდომ მანქანად. ის ასევე იყიდება 14000 დოლარზე ცოტათი. მანქანა არის არასაკმარისი და არასაკმარისი სიმძლავრით, მაგრამ თუ საწვავის ეკონომია ნამდვილად გაინტერესებთ, შეიძლება არ გაინტერესებთ ასეთი რამ.

Honda Fit

თუ ქალაქში ხართ, 100 კმ-ზე 7,1 ათასის მოლოდინი გაქვთ, რაც ცუდი არ არის. გზატკეცილზე შეგიძლიათ მიიღოთ 6 ლიტრი. 100 კმ-ზე, რაც ამ მანქანას აყენებს სიაში ყველაზე ეკონომიურ მანქანებთან ერთად. ეს არის შედარებით პატარა მანქანა, ასე რომ თქვენ არ გექნებათ ბევრი ადგილი დასაზოგად, მაგრამ ეს შეიძლება არ იყოს პრობლემა, თუ აპირებთ მანქანის გამოყენებას ძირითადად მოკლე მოგზაურობისთვის.

Honda Civic

ამ მანქანის შესანიშნავი თვისება ის არის, რომ იგი მთლიანად შეიცვალა დიზაინით. შედეგი არის უფრო სპორტული, უფრო ფართო და ძლიერი. ეს აშკარა გაუმჯობესებაა მანქანაზე, რომელიც უკვე საკმაოდ წესიერი იყო. ამჟამინდელი ვერსია საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ შორ მანძილზე მგზავრობით საწვავის მოხმარებით დაახლოებით 5,6 ლიტრი. 100 კმ-ზე. ქალაქშიც კი შეგიძლიათ მიიღოთ დაახლოებით 7,4 ლიტრი. ეს ხდის მას ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ ვარიანტად, რადგან ის ეკონომიურია ზედმეტად მჭიდროდ.

ეს არის მანქანა, რომელმაც წლების განმავლობაში არაერთი ტრანსფორმაცია განიცადა. შედეგად, ის გახდა მუდმივად უკეთესი, უფრო საიმედო და... მიირთვით 7,4ლ. 100 კმ-ზე. ქალაქში და 5,9 ლიტრი ტრასაზე მოძრაობისას.

ტოიოტა იარისი

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პატარა მანქანა ჩვენს სიაში. ეს არის ოთხკარიანი კომპაქტური სედანი, მაგრამ ის ძალიან პატარაა. ადამიანების უმეტესობა, ვინც ყიდულობს მანქანას, ან ეძებს რაიმეს, როგორც ახალ მანქანას, ან ცდილობს შეამციროს ზომა, რათა არ დახარჯოს ამდენი მოგზაურობის ხარჯები. შეგიძლიათ მიიღოთ 5.9ლ-მდე. 100 კმ-ზე. ღია გზაზე, ასევე 6 ლიტრი. 100 კმ-ზე. ქალაქის ირგვლივ, რაც დაახლოებით იგივეა, რაც თქვენ მიიღებთ დიდ Hyundai Elantra-ს.

საწვავზე რაც შეიძლება ნაკლები თანხის დახარჯვა არის ხელმისაწვდომი მანქანის ნებისმიერი მფლობელის სანუკვარი ოცნება, ვინაიდან საწვავი მანქანის წლიური ხარჯების მთავარი პუნქტია. ცხოვრებამ გაარკვია, რომელი ბიუჯეტიანი მანქანებიდან (800 ათას რუბლამდე ღირს) რუსულ ბაზარზე მოიხმარენ ყველაზე ნაკლებ საწვავს.

წლიური ხარჯების ღირებულება გამოითვალა ბენზინის და საწვავის რეკომენდირებული მოხმარების მიმდინარე საშუალო ფასების გათვალისწინებით კომბინირებულ ციკლში (ავტომწარმოებლების მიხედვით) ავტომობილის მუშაობისას მთელი წლის განმავლობაში. ანალიტიკური სააგენტო Autostat-ის მონაცემებით, სამ წლამდე ასაკის მანქანის საშუალო წლიური გარბენი 20 ათასი კმ-ია.

10. რენო ლოგანი

რუსეთის ბაზარზე ყველაზე ეკონომიური ბიუჯეტის მანქანების სია Renault Logan-ით იხსნება. გასაკვირია, რომ ფრანგული სედანის ყველაზე მძლავრი ვერსია ყველაზე მოკრძალებულია საწვავის მადის თვალსაზრისით: 113 ცხენის ძრავა, მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, საშუალებას გაძლევთ დაფაროთ 100 კმ, დახარჯოთ მხოლოდ 6.6 ლიტრი საწვავი კომბინირებულ ციკლში. ეს ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი ძირითადი მანქანისთვის. ყველაზე ეკონომიური Logan-ის ღირებულება იწყება 580 ათასი რუბლიდან. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 50,4 ათასი რუბლია.

9. ლადა კალინა

შიდა წარმოების ყველაზე ეკონომიური ბიუჯეტის მანქანა იყო Lada Kalina. უფრო მეტიც, ტოპ მოდიფიკაცია ძველი ძრავით (106 ცხ.ძ.) და მექანიკური ტრანსმისიით აღმოჩნდა ყველაზე დაბალანსებული საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით. 100 კმ მგზავრობისთვის ეს კალინა მოიხმარს 6,5 ლიტრ ბენზინს. ამ ვერსიაში მანქანის ფასი იწყება 507 ათასი რუბლიდან, Tolyatti ჰეჩბეკის უფრო ხელმისაწვდომი ვერსიები არ განსხვავდება მოკრძალებული მადის მიხედვით, ისევე როგორც მოდიფიკაცია ავტომატური ტრანსმისიით. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 49,6 ათასი რუბლია.

8. Chery M11

ჩინური Chery M11 სედანი ყველაზე ეკონომიური მანქანების სიაში მოხვდა ასზე 6,5 ლიტრის შედეგით. კარგი ამბავი ის არის, რომ მათაც კი, ვინც ყიდულობს მანქანას ყველაზე ხელმისაწვდომ კონფიგურაციით 459 ათას რუბლში, შეუძლია დაზოგოს ფული ბენზინგასამართ სადგურზე. ასევე ხელმისაწვდომია M11-ის ჰეჩბეკის ვერსია, მაგრამ ის 10 ათასი რუბლით უფრო ძვირია და საწვავის უფრო მაღალი მოხმარება აქვს. უფრო მეტიც, ჩინური საწვავის აღჭურვილობა არ არის განსაკუთრებით მოთხოვნადი ოქტანის რიცხვზე; ისინი რეკომენდაციას უწევენ AI-92-ის გამოყენებას.

7. ჩანგან ედო

კიდევ ერთი ჩინური ბიუჯეტის მანქანა - Changan Eado B კლასის სედანი - შემოთავაზებულია 560 ათასი რუბლის ფასად. თითო მანქანაზე ძირითად ვერსიაში მექანიკური ტრანსმისიით. ასეთი მანქანის კომბინირებულ ციკლში საწვავის მოხმარება არის 6,5 ლიტრი 100 კმ-ზე. ავტომატური ვერსია უფრო ძვირია და მეტ ბენზინს მოიხმარს და მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის გამო, რადგან ჩინურ ოთხკარიანს მხოლოდ ერთი ძრავა აქვს. და მორთულობის რამდენიმე დონეა: მხოლოდ ორი. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 45,7 ათასი რუბლია.

6. Ford Fiesta

Ford-ის ასორტიმენტში ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილი არის Fiesta, რომელიც ხელმისაწვდომია სედანისა და ჰეჩბეკის ძარის სტილში. შესვლის კონფიგურაციის ფასი იწყება 632 ათასი რუბლიდან, ასეთი "ფიესტას" საშუალო მოხმარება არის 5.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე. რუსეთის ბაზარზე ყველაზე პატარა Ford-ის ტოპ ვერსია სცილდება რეიტინგში მითითებულ საზღვრებს. კლიმატის კონტროლის მქონე მანქანა, გვერდითი აირბალიშები და სავარძლების გათბობა ეღირება 900 ათასი რუბლი. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 45 ათასი რუბლია.

5. ფოლკსვაგენ პოლო

კალუგაში წარმოებული გერმანული Volkswagen Polo სედანი აჩვენებს მუდმივად ზომიერ მადას - მხოლოდ 5,7 ლიტრი ბენზინი 100 კილომეტრზე შერეული მართვის რეჟიმში. ეს მაჩვენებელი მითითებულია საბაზისო 1.6 ძრავისთვის (90 ცხ.ძ.). ოთხკარიანი Volkswagen Polo-ს ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსიისთვის გერმანელები 580 ათას რუბლს ითხოვენ. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 43,5 ათასი რუბლია.

4. Hyundai Solaris / Kia Rio

რუსული ავტომობილების ბაზრის ლიდერი Hyundai Solaris კმაყოფილია საწვავის ეფექტურობით: საბაზისო ვერსიაში ყველაზე ხელმისაწვდომი ძრავით Solaris მოიხმარს 6,1 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. ეს ეხება მხოლოდ მექანიკის მოდიფიკაციას. ავტომატური ტრანსმისიით, საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში იზრდება 0,5 ლიტრით. ზუსტად იგივე სიტყვები ვრცელდება Kia Rio-ს მოდელზე (630 ათასი რუბლიდან), რომელიც Solaris-ის ტექნიკური ასლია. ძირითადი Solaris ღირს 622 ათასი რუბლი, ხოლო ავტომატური ტრანსმისიით უფრო უხამსი ვერსიისთვის დამატებითი 100 ათასი რუბლის გადახდა მოგიწევთ. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 42,9 ათასი რუბლია.

3. Skoda Rapid

Skoda-ს ბიუჯეტის მოდელი ყველაფერში ეკონომიურია, ფასი 535 ათასი რუბლიდან იწყება. ძირითადი ვერსიისთვის და დამთავრებული საწვავის მოხმარებით 5.8 ლიტრი 100 კმ-ზე. საბაზო ძრავას აქვს სხვადასხვა სიმძლავრის ორი ვერსია (90 და 110 ცხ.ძ.), მაგრამ ძრავის გაზრდილი სიმძლავრე პრაქტიკულად არ მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე: განსხვავება მხოლოდ 0.1 ლიტრია. თუმცა, 110 ცხენის ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი საბაზო მანქანისთვის. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 40,4 ათასი რუბლია.

2. Citroen C-Elysee

ხაზის ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელები ყველაზე ეკონომიურია. ეს წესი ვრცელდება ბევრ ბრენდზე, მათ შორის Citroen-ზე. თუმცა, ფრანგებს აქვთ საკუთარი წარმოდგენა ხელმისაწვდომობის შესახებ. მათი დიაპაზონი იხსნება C-Elysee სედანით, რომლის ძირითადი აღჭურვილობა 734 ათასი რუბლიდან ღირს. სამცილინდრიანი ძრავა მოკრძალებული სიმძლავრით 72 ცხ.ძ. თან. საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი - 5.1 ლიტრი 100 კმ-ზე. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 38,9 ათასი რუბლია.

1. კია პიკანტო

ბიუჯეტის მანქანების რეიტინგში, რომლებიც საწვავზე ფულის დაზოგვას უწყობს ხელს, გამარჯვებული იყო კორეული სუბკომპაქტური Kia Picanto. კომპაქტური მანქანა ხელმისაწვდომია სამი ან ხუთკარიანი ვერსიით და ორი განსხვავებული ძრავით. 85 ცხ.ძ. ძრავა მყარია ამ კლასის მანქანისთვის. თან. Picanto უზრუნველყოფს მოხმარებას 5,6 ლიტრი "ასზე", მაგრამ აბსოლუტური რეკორდსმენია სამცილინდრიანი ერთეული (66 ცხ.ძ.). მასთან ერთად ჰეჩბეკი 100 კმ-ის გავლისას მხოლოდ 4,5 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს. ასეთი მანქანის შეძენა შესაძლებელია 539 ათას რუბლში, ხოლო უკვე ბაზაზე Picanto აღჭურვილია გათბობით წინა სავარძლებით, საჭით და სარკეებით. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 34,4 ათასი რუბლია.