Najekonomičniji budžetski automobili u Rusiji. Najekonomičniji automobili na svijetu Vrhunski ekonomični automobili

Mnogi ljudi postavljaju pitanje: kako uštedjeti na gorivu? Naravno, postoji mnogo savjeta po tom pitanju, poput 10 načina za smanjenje potrošnje i sve to. Ali, kako god neko rekao, ne možete skočiti više od pasoških podataka. Stoga je najsigurniji način da ne trošite mnogo novca na gorivo kupiti ekonomičan automobil koji troši minimalno gorivo.

Moderni automobil može potrošiti nešto više od 3 litre na 100 kilometara pod uslovima na autoputu. I to bez ikakvih hibridnih instalacija. Pritom, po pravilu, uopće ne govorimo o malim automobilima. Danas se ekonomični motori mogu naći u prostranim limuzinama i premium automobilima.

Uglavnom su dizel motori koji mogu značajno smanjiti potrošnju goriva. Ali ne može se reći da su benzinski efikasni agregati rijetki. Na primjer, male i učinkovite benzinske motore aktivno promoviraju Ford, Renault, Opel, Peugeot i Citroen. Toyota i Volkswagen imaju zanimljive motore.

Međutim, benzinski automobili još uvijek nisu ušli u TOP 10 ukupno. Međutim, sigurno ćete pronaći zanimljive modele u zasebnoj ocjeni benzinskih automobila.

Među ekonomičnim automobilima najviše su bili modeli Renault i Peugeot.

Od japanskih marki uključena je samo Toyota. Čak se i "beba" Nissan Micra pokazala previše proždrljivom - "jede" 6,5 litara na 100 km u kombinovanom ciklusu. Unatoč činjenici da je automobil približno iste veličine kao Smart.

Imajte na umu da potrošnja goriva zavisi i od ispravnog motornog ulja. Možete pronaći dobar izbor ulja.

Najekonomičniji automobili u Ukrajini: TOP 10*

*Ova tabela prikazuje 10 automobila sa najnižom potrošnjom goriva. Ispod ćete pronaći još dvije rang-liste: i.

TOP 20 ekonomičnih automobila: DIESEL

U prvih dvadeset nalaze se automobili s najnižom potrošnjom dizel goriva koji se mogu kupiti u Ukrajini.

20. Škoda Octavia (4,1 l/100 km)

Škoda Octavia u Ukrajini se prodaje u dva tipa karoserije: limuzina i karavan. I oba automobila su dostupna sa 2-litarskim dizel motorom, koji u prosjeku troši oko 4 litre dizel goriva na 100 kilometara.

Procijenjena cijena automobila:

• limuzina – od 27.000 dolara;
• karavan – od 28.500 dolara.

19. Ford Focus (4,1 l/100 km)

Ford Focus u Ukrajini se nudi u tri verzije:

• limuzina;
• hatchback;
• karavan

Automobil može biti opremljen 1,5-litarskim dizel motorom, koji troši nešto više od 4 litre na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 18.500 dolara.

18. Mercedes C-klase (4 l/100 km)

Mercedes C-klase jedan je od najskupljih automobila koji su uključeni u ovu ocjenu. Limuzina je opremljena 1,6-litarskim dizel motorom, koji troši oko 4 litre goriva na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 32.500 dolara.

17. Fiat 500 L (4 l/100 km)

Slovo L u nazivu Fiat 500 znači da se radi o proširenoj verziji automobila. Ova modifikacija 500. ima petoro vrata, a pored njih i ekonomičan 1,3-litarski motor.

Procijenjena cijena automobila: 20.000 dolara.

16. Seat Leon (4 l/100 km)

Seat je dio njemačke automobilske grupe Volkswagen. To znači da španski brend ima njemačke ekonomične dizel motore.

Istina, nisu svi motori dostupni u Ukrajini. Najekonomičnija jedinica koju smo pronašli je 1,6-litarski dizel. Sa ovim motorom, Seat Leon ima najmanju potrošnju goriva: 4 litre na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 19.500 dolara.

15. Mercedes CLA (3,9 l/100 km)

1,5-litarski dizel motor Mercedesa CLA troši samo 3,9 litara na 100 kilometara.

Mercedes CLA jedan je od najskupljih učesnika u ocjeni ekonomičnih automobila.

Procijenjena cijena automobila: 35.500 dolara.

14. BMW serije 2 (3,9 l/100 km)

BMW ima mnogo dobrih motora u svom arsenalu. Jedan od njih je 2-litarski dizel agregat sa kapacitetom od 150 konjskih snaga.

Sa ovim motorom, BMW serije 2 u prosjeku troši 3,9 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 33.000 dolara.

13. Peugeot 508 (3,9 l/100 km)

Peugeot 508 je vodeći sedan francuske kompanije. Automobil je opremljen 1,6-litarskim dizel motorom koji troši 3,9 litara goriva na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 31.250 dolara.

12. Renault Captur (3,9 l/100 km)

Captur je kompaktni crossover iz Renaulta. Automobil je debitovao 2013. Napravljen je na bazi drugog Renault modela - Clio. Ima samo pogon na prednje točkove i povećan razmak od tla na 170 mm.

Renault Captur je, između ostalog, opremljen 1,5-litarskim dizel motorom, koji u kombinovanom ciklusu troši 3,9 litara na 100 km.

11. Renault Logan (3,9 l/100 km)

Procijenjena cijena automobila: 24.150 dolara.

5. BMW serije 1 (3,6 l/100 km)

Serija 1 je najmlađi član BMW porodice. U Ukrajini, Bavarian je dostupan u verzijama sa 2 i 5 vrata.

Automobil se može kupiti sa 1,5-litarskim dizel motorom, koji će u prosjeku trošiti oko 3,6 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 27.250 dolara.

4. Mini One D (3,6 l/100 km)

Mini je britanski brend u vlasništvu BMW-a. Stoga, ovdje imamo odgovarajući kvalitet i cijene.

Ispod haube Mini One D nalazi se 1,5-litarski dizel motor koji u prosjeku troši 3,6 litara goriva na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 22.650 dolara.

3. Kia Rio (3,6 l/100 km)

U Ukrajini se još uvijek može naći Kia Rio sa 1,1-litarskim dizel motorom, koji u kombinovanom ciklusu troši 3,6 litara goriva na 100 km.

Međutim, automobili sa ovim motorom se više ne proizvode. Stoga, ako vam se sviđa ovaj model, nemojte odlagati kupovinu.

Procijenjena cijena automobila: 15.200 dolara.

2. Citroen C4 Cactus (3,5 l/100 km)

Cactus je posebna modifikacija Citroena C4. Kupovinom ovog automobila dobijate:

• originalni dizajn;
• zaštitni poklopci na vratima;
• ekonomičan motor.

Poslednja tačka u ovom slučaju je najvažnija. C4 Cactus je opremljen 1,6-litarskim dizel motorom, koji u prosjeku troši 3,5 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 19.150 dolara.

1. Opel Corsa (3,2 l/100 km)

Opel Corsa je najekonomičniji automobil, koje smo uspjeli pronaći na ukrajinskom tržištu. Sa 1,3-litarskim dizel motorom i 5-brzinskim ručnim mjenjačem, hečbek u prosjeku troši oko 3,3 litre na 100 kilometara.

Procijenjena cijena automobila: 16.900 dolara.

TOP 20 ekonomičnih automobila: PETROL

U prvih dvadeset nalaze se automobili s najnižom potrošnjom plina koji se mogu kupiti u Ukrajini.

20. Toyota Yaris (5 l/100 km)

Toyota u Ukrajini nudi Yaris sa 1,5-litarskim motorom snage oko 110 konjskih snaga.

Prosječna potrošnja automobila s takvim motorom je 5 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 15.800 dolara.

19. Kia Rio (5 l/100 km)

Kia Rio sa 1,2-litarskim benzinskim motorom troši 5 litara benzina na 100 km u kombinovanom ciklusu.

Procijenjena cijena automobila: 13.800 dolara.

18. Renault Logan (5 l/100 km)

U liniji Renault motora pojavila se benzinska "beba" zapremine 0,9 litara. Sa takvim uređajem Logan u prosjeku troši 5 litara na 100 kilometara.

Procijenjena cijena automobila: 12.750 dolara.

17. Renault Sandero (5 l/100 km)

Renault Sandero ima isti motor kao Logan. I podaci o potrošnji goriva su takođe identični. Jedina razlika je tijelo i cijena.

Procijenjena cijena automobila: 12.300 dolara.

16. Ford Fiesta (4,9 l/100 km)

Ford Fiesta sa litarskim benzinskim motorom u prosjeku troši 4,9 litara goriva na 100 kilometara. Niska potrošnja je, naravno, plus. Međutim, automobil s ovim motorom košta mnogo više od, na primjer, Fieste s agregatom od 1,25 litara.

Razlika u cijeni je otprilike 4.500 dolara.

Procijenjena cijena automobila: 17.600 dolara.

15. Citroen C-Elysee (4,9 l/100 km)

C-Elysee je najjeftiniji model u Citroen asortimanu. Sa 1,2-litarskim motorom, automobil u prosjeku troši 4,9 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila je 11.050 dolara.

14. Peugeot 301 (4,9 l/100 km)

Peugeot 301 je tehnički brat blizanac Citroena C-Elysee. Dakle, automobil ima iste karakteristike. A košta otprilike isto.

Procijenjena cijena automobila: 11.300 dolara.

13. Mini Cooper (4,8 l/100 km)

Mini Cooper, koji se naziva i Hatch and One, opremljen je 1,2-litarskim benzinskim motorom koji u prosjeku troši 4,8 litara goriva na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 20.500 dolara.

12. Fiat 500 (4,8 l/100 km)

Fiat 500 se može naći sa 1,2-litarskim benzinskim motorom koji troši 4,8 litara goriva na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 16.150 dolara.

11. Volkswagen Golf (4,7 l/100 km)

Volkswagen nudi Golf sa litarskim benzinskim motorom i 7-stepenim automatskim menjačem. Ovaj dvojac omogućava automobilu da potroši samo 4,7 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 21.300 dolara.

10. Volkswagen Polo (4,7 l/100 km)

Ford Focus je opremljen istim litarskim EcoBoost motorom kao i Fiesta. Međutim, njena prosečna potrošnja je 0,2 litra manja zahvaljujući ručnom menjaču, dok se Fiesta nudi samo sa automatskim menjačem.

Procijenjena cijena automobila: 18.400 dolara.

8. Škoda Fabia (4,7 l/100 km)

Jedan od najekonomičnijih benzinskih automobila u Citroen liniji je C3 hatchback. Automobil je opremljen 1,2-litarskim benzinskim motorom.

Prosječna potrošnja goriva je 4,7 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 12.450 dolara.

6. Škoda Rapid (4,6 l/100 km)

Rapid je opremljen 1,2-litarskim motorom, koji u prosjeku troši oko 4,6 litara na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 13.300 dolara.

5. Opel Corsa (4,5 l/100 km)

Peugeot 208 je najmanji model francuske marke. U Ukrajini se ovaj automobil može kupiti sa litarskim benzinskim motorom, koji u prosjeku troši 4,5 litara goriva na 100 km.

Procijenjena cijena automobila: 12.800 dolara.

3. Opel Astra (4,2 l/100 km)

Smart Fortwo je najmanji predstavnik ovog ranga. Automobil ima samo dva sedišta, a zapremina prtljažnika je 190 litara.

Smart nudi izbor između dva benzinska motora:

• 1-litar sa 71 konjskom snagom;
• 0,9-litarski turbo sa 90 konjskih snaga.
• Prosječna potrošnja goriva oba agregata je 4,1 l/100 km.

Procijenjena cijena automobila: 17.100 dolara.

1. Toyota Aygo (4,1 l/100 km)

Toyota Aygo nije zvanično zastupljena u Ukrajini. Stoga se ovaj automobil može naći samo kod “sivih” dilera, koji po pravilu “objavljuju” svoje oglase na web stranicama.

Automobil je opremljen litarskim benzinskim motorom snage 70 konjskih snaga.

Procijenjena cijena automobila: 14.000 dolara.

U savremenim ekonomskim uslovima, morate štedjeti na gotovo svemu. A kao što znate, jedna od najznačajnijih stavki u koloni troškova je automobil. Neki kućni trikovi poput pravilnog pritiska u gumama ili poboljšane aerodinamike mogu pomoći u uštedi dodatnih pola litre. Ali to ipak nije ozbiljno. Da biste istinski uštedjeli novac, važno je odabrati pravi automobil od samog početka.

U 2017. godini, odabir najekonomičnijeg automobila postao je mnogo lakši nego prije deset ili dvadeset godina. Kao i prije, vodeće pozicije na rang-listi "najekonomičnijih i najjeftinijih automobila" zauzimaju mali automobili. Međutim, sada na ovoj listi možete pronaći krosovere, pa čak i sportske automobile (na primjer, Porsche Panamera).

S tim u vezi, pri odabiru ekonomičnog automobila, sada se možete fokusirati ne samo na potrošnju benzina , ali i po drugim parametrima, kao što su ugled, moć i drugi. Ovo se posebno odnosi na odabir automobila u Rusiji . Iako naši ljudi žele da izaberu najekonomičniji auto, nisu spremni da voze samo ružan auto. Stoga ćemo pokušati razmotriti sve opcije za moderan ekonomičan automobil.

Urbane runabouts

Male zapremine motora i male dimenzije temelj su na kojem tradicionalno počivaju ekonomični gradski automobili. Štoviše, u ovom slučaju slab motor i dimenzije nisu nedostatak.

Sa malim dimenzijama, automobil je mnogo lakši za vožnju. Osim toga, lakše je kretati se u urbanim sredinama i lakše je pronaći parkirno mjesto. I takav automobil će biti jeftiniji. Pokušajmo shvatiti koji je automobil bolji u smislu potrošnje goriva u Rusiji.

Jedan od prvih automobila u smislu efikasnosti je Citroen C1. Njegova potrošnja u gradskom saobraćaju je pet i po litara. Unatoč činjenici da je riječ o francuskom brendu, ove mašine se sklapaju u Češkoj.

Puni Citroen C1 rezervoar ima 78 litara goriva. Sami proizvođači preporučuju rad automobila na A95 benzinu. Ova mašina može udobno da primi četiri odrasle osobe u isto vreme.

Cijena petogodišnjeg rabljenog Citroena C1 varira oko 250-300 hiljada rubalja. Novi automobil iz salona koštat će oko 600 hiljada.

Kada jednom napunite rezervoar, možete bez problema putovati 764 km. Automobil je predviđen za četiri osobe. Zapremina prtljažnika je 883 litara. Ovaj model pobija mit o slabim malim automobilima. Honda Jazz ubrzava do sto kilometara za samo 11,4 sekunde. Cijena ovog rabljenog automobila varira oko 300-400 hiljada rubalja.

Aveo je nešto veći od prethodnih modela. A potrošnja goriva je nešto veća i iznosi 6,6 litara na stotinu kilometara. Ovaj automobil je dizajniran za pet osoba.

Zapremina prtljažnika je 501 litar. Auto je pogodniji za mlade ljude. Jedini nedostatak koji možemo primijetiti je loša zvučna izolacija. Minimalna cijena za novi automobil je 507 hiljada. Na sekundarnom tržištu, cijena 2006. će biti oko 200 rubalja.

Ovaj automobil je na prvom mjestu među malim gradskim automobilima. Uz snagu motora od jednog litra, prosječna potrošnja iznosi 4,3 litre, a minimalna samo 3,9.

Kompaktan, dobro osmišljen dizajn čini ovaj automobil istaknutim među mnogim drugim u gradskom prometu. Jedan rezervoar je dovoljan za 740 km. Ubrzanje od nule do stotke za 14,7 sekundi. Toyota IQ nije samo jedan od najekonomičnijih automobila, već je i na prvom mjestu po najnižim emisijama ugljičnog dioksida u atmosferu. Cijena počinje od 350 hiljada rubalja za rabljene.

Urbani krosoveri

Odabir automobila je ozbiljna stvar; želite odabrati ekonomičan automobil i ne spuštati previše letvicu. Međutim, danas je sasvim moguće kupiti sebi udoban terenski automobil s visokim klirensom od tla, a da pritom ne budete kvareni prilikom kupovine goriva.

Već poznat mnogima na ruskom tržištu, KIA Soul troši samo 7,2 litara na stotinu kilometara. Automobil ima novo ogibljenje i 1.6 MPI benzinsku jedinicu. Uprkos činjenici da se ispod haube nalazi 124 KS, to ne utiče mnogo na potrošnju goriva.

Isplativost je postignuta zahvaljujući mjenjaču s jednim pogonom. Klirens automobila iznosi 158 cm, što je sasvim dovoljno za vožnju po laganim terenskim uslovima ili preko neravnina. Cijena ovog automobila kreće se od 800 hiljada.

Japanski proizvođači su u ovom automobilu uspjeli kombinirati 1,2-litarski motor i 112 konja uz potrošnju goriva od 6,2 litre.

Sa klirensom od 200 mm, ovo je jedan od najpopularnijih automobila u ovoj klasi. Auto privlači ne samo svojim izgledom, već i prilično pristupačnom cijenom. Cijena ovog automobila počinje od 800 hiljada.

Hibridni automobili (ukratko sumirajte karakteristike ovog odjeljka)

Hibridi zauzimaju posebnu nišu među ekonomičnim automobilima. U ovom slučaju dodatne uštede se mogu postići uvođenjem najnovijih tehnologija u proizvodnju. Nedavno je došlo do ozbiljnog porasta potražnje za takvim automobilima. Zbog toga je došlo do blagog rasta cijena.

Ovo je jedan od glavnih predstavnika hibridnih automobila. Potrošnja goriva je od 5,5 - 8,0 litara na 100 km. U standardnoj verziji, električni akumulator se puni motorom i prilikom kočenja.

Međutim, u novom sklopu postalo je moguće puniti iz mreže i voziti samo na električnu energiju. Zapremina prtljažnika je 443 litara. Najvažnije je da je auto potpuno nečujan tokom vožnje. Cijena rabljenog automobila počinje od 400 hiljada.

Za razliku od većine modernih automobila, BMW i3 je razvijen od temelja. Nijedan od postojećih automobila nije uzet kao osnova. Kao i Toyota Prius, neke verzije BMW-a i3 mogu se puniti iz električne mreže.

Što se tiče goriva, ovom automobilu je potrebno samo pola litre na stotinu kilometara. Pun rezervoar traje 322 kilometra. Ono što je iznenađujuće kod ove mašine je da, uprkos svoj efikasnosti, snaga iznosi 170 konjskih snaga i 1639 kg. BMW i3 košta od dva miliona.

Dizel automobili:

Audi A3 1.6 TDI

Rezervoar za plin ovog automobila je dizajniran za 50 litara. Njegova potrošnja je 5,2 litara na stotinu kilometara.

Ubrzanje do stotine se dešava za samo 8,3 sekunde. Proizvodnja ovog automobila počela je 2012. godine. Od tada je prodato na hiljade automobila. Cijena ovog automobila je od 1,5 miliona.

Jedan od najekonomičnijih porodičnih automobila. Njegova privlačnost leži u povećanoj sigurnosti i smanjenoj potrošnji goriva.

Ova mašina je proizvedena u Belgiji. Jedan tenk je dovoljan za 1390 kilometara. Sa snagom od 120 konja, automobil u gradu troši 3,9 litara. U snažnijoj konfiguraciji sa 190 KS. With. Potrošeno je 6,4 litara. Cijena od 1,5 miliona.

Tražite najekonomičnije automobile u 2016. godini? Onda ste došli na pravo mjesto - ovdje smo sakupili devet najnepretencioznijih automobila u pogledu potrošnje goriva, od kojih će vam svaki garantovano uštedjeti priličnu količinu novca na sve većoj cijeni goriva.

Visoke cijene goriva glavna su briga za većinu vozača, pa nam je odabir pravog automobila koji može izvući maksimum iz svake litre potrošenog benzina ili dizela izuzetno važan.

Kupovinom ekonomičnog automobila, garantovano ćete uštedjeti na gorivu u budućnosti. U ovom članku sastavili smo 9 najboljih automobila sa ekonomičnom potrošnjom goriva koji rade i na benzin i na dizel. S druge strane, uvijek vrijedi uzeti u obzir da ekonomičan automobil nije uvijek najidealniji automobil; u nekim situacijama je bolje izabrati automobil sa velikom potrošnjom goriva koji košta manje, ili preferirati benzinski motor nego dizel, zbog visoke cijene rezervnih dijelova za potonje. Ušteda u potrošnji goriva samo je jedan od nekoliko faktora kada tražite odgovarajući automobil, ali to svakako ne biste trebali zanemariti.

Unatoč činjenici da se zvanične brojke o ekonomičnosti automobila i njegovoj emisiji CO2 vrlo često razlikuju od stvarnih podataka, i dalje smatramo da su ove informacije vrlo važne. Zvanični testovi efikasnosti automobila su standardizovani, odnosno provode se pod istim uslovima za sve automobile, tako da se ove brojke mogu bezbedno uporediti, a visoke performanse u testiranju po pravilu se potvrđuju visokim performansama tokom stvarne vožnje.

1. Peugeot 208 1.6 BlueHDI

Peugeot 208 sa 1,6 litarskim BlueHDI dizel motorom postavio je novi rekord u potrošnji goriva. Francuski automobil mogao je preći čak 2.152 kilometra koristeći samo 43 litre dizel goriva na tako ogromnoj udaljenosti. Što je u prosjeku iznosilo 2 litre goriva na 100 kilometara. Ovo je potvrdilo jedinstvenu efikasnost Euro 6 BlueHDi dizel motora, dok su Francuzi takođe uspeli da značajno smanje stope selekcije CO2 (79g/km).

Ovaj rekord je postavljen na Peugeot Belchamp test stazi u Francuskoj, pod nadzorom United Test and Assembly Center (UTAC). Za trku je odabran model Peugeot 208 opremljen 1,6-litarskim BlueHDi dizel motorom i 5-stepenim manuelnim mjenjačem. Za 2.152 kilometra bilo je potrebno 38 sati i 43 litre goriva. Istovremeno, vozač se mijenjao svaka 3-4 sata. Sve je to omogućilo postizanje rekordne potrošnje goriva; u ovom trenutku ovaj automobil je najekonomičniji među svim nehibridnim automobilima proizvedenim u Evropi.

2. Peugeot 308 1.6 BlueHDI

Ne morate kupiti mali automobil da biste povećali potrošnju goriva. U kombinovanom režimu rada, Peugeot 308 1.6 BlueHDI troši smešnih 3,5 litara goriva na svakih 100 km, što ovaj automobil čini najekonomičnijim porodičnim hečbekom u 2016.

Imajte na umu da postoji širok spektar benzinskih i dizel motora koji su dostupni za kupovinu, ali mi toplo preporučujemo 1,6-litarski Blue HDi motor: Francuzi su ga opsežno modificirali, što je rezultiralo nevjerovatnom ekonomičnom potrošnjom goriva.

Odabir konstrukcije ne bi trebao biti težak. Početni modeli spadaju u kategoriju Active, a iako su znatno jeftiniji, u njima nećete pronaći neku bitnu opremu. Stoga možete sigurno prijeći na kategoriju Active, gdje su modeli, iako koštaju malo više, u potpunosti nadoknađeni: automobili u ovoj kategoriji dolaze s dvozonskom kontrolom klime, satelitskom navigacijom i stražnjim parking senzorima. Skuplje verzije su još prepune elektronike, ali odnos cene i kvaliteta nije tako dobar.

3. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFlex

Izlaskom nove Corse, Vauxhall je dodatno ojačao svoju poziciju na tržištu superminija, predstavljajući javnosti jedan od najekonomičnijih automobila u svojoj klasi. Corsin 1,3-litarski motor donosi nevjerovatne uštede, trošeći jedva 2,6 litara dizela na 100 kilometara. Istovremeno, automobil se, kao i njegovi prethodnici, može pohvaliti i ekološki prihvatljivim, emitujući samo 85 g CO2 u atmosferu po svakom prijeđenom kilometru.

Međutim, Vauxhallu to nije bilo dovoljno, pa je proizvođač automobila odlučio smanjiti njegovu cijenu kako bi svoj novi proizvod učinio atraktivnijim. Novi model Corsa 1.3 CDTi ecoFlex košta 13,5 hiljada dolara, što je 1,5 hiljada dolara manje od nove Ford Fieste i 3,5 hiljada dolara jeftinije od prethodne serije Corsa. Još jedna dobra vijest je da je novi automobil ostao praktičan kao i uvijek, jer su vanjski oblici uglavnom ostali netaknuti, što znači da zadnja sjedišta mogu udobno smjestiti tri putnika.

4. VW Golf BlueMotion

Najnoviji VW Golf je već bio jedan od najboljih automobila u smislu stila, kvaliteta, praktičnosti, ekonomičnosti i udobnosti vožnje. Međutim, novi “eko-friendly” BlueMotion model je podigao nivo efikasnosti do neviđenih visina.

Što se tiče potrošnje dizel goriva, novi proizvod je u rangu sa najekonomičnijim supermini automobilima, trošeći samo 2,6 litara dizela na 100 kilometara. Odnosno, sa punim rezervoarom, Golf BlueMotion će moći da pređe oko 1.600 kilometara. Dodajte ovome oskudnu emisiju CO2 od 85 g/km, što vas sprečava da plaćate bilo kakve EU poreze, i imate jedan od najisplativijih modela dostupnih na tržištu danas.

Najnoviji Golf BlueMotion se prodaje u verzijama sa troja i petoro vrata. Unutrašnjost mu je nevjerovatno kvalitetna, a raspon opcija je prilično raznolik. Automobil je podrazumevano opremljen ekranom od 5 inča, ali je kao opcija dostupan i ekran od 8 inča. Također možete istaknuti funkcije automatskog kočenja i upozorenja na napuštanje razdjelnice, dok su elektronska kontrola stabilnosti i zračni jastuci sasvim standardni. Osim toga, ne može se ne primijetiti veliki kapacitet novog Golfa, čija je zapremina prtljažnika 380 litara, što je za red veličine veće od Ford Focusa.

5. Kia Rio 1 1.1 CRDi

Godine 2011. Kia Rio je postao merilo efikasnosti u klasi superminija. A sada, 2016. godine, južnokorejska kompanija je ponovo među vodećima, a i dizel i benzinski modeli zadivljuju svojom efikasnošću. Ipak, najekonomičnijim modelom smatra se Kia Rio, opremljen 1,1-litarskim trocilindričnim dizel motorom koji troši 2,6 litara goriva na 100 kilometara. Osim toga, automobil emituje samo 85 g ugljičnog dioksida u atmosferu po svakom prijeđenom kilometru.

Rio se prodaje u konfiguracijama sa troja i petoro vrata, a uprkos svojim kompaktnim dimenzijama, unutrašnjost je prilično prostrana. Zapremina prtljažnika je veoma konkurentna za svoju klasu: 288 litara je standardno dostupno, ali sa oborenim zadnjim sedištima dobijate neverovatnih 923 litara.

Ovako niske performanse u našem TOP 9 samo zbog činjenice da Rio funkcionalnost nije tako impresivna kao kod konkurenata: da biste postigli tako nisku cijenu, morate odabrati model 1, koji nema klima uređaj i Bluetooth . Međutim, sigurnost je ovdje na vrhunskom nivou: svi modeli Rio standardno su opremljeni elektronskom kontrolom stabilnosti (ESP), što je omogućilo Kiji da postigne pet zvjezdica na Euro NCAP testovima sudara.

Servis za Rio 1 1.1 CRDi morat će se raditi nešto češće u odnosu na ostale konkurente - svakih 16 hiljada kilometara. Međutim, sve ove nedostatke nadoknađuje Kia garancija koja je za druge proizvođače nedostižna za 7 godina rada ili 160 hiljada kilometara.

6. Renault Clio 1.5 dCi

Svi automobili iz serije Renault Clio su atraktivni zbog svoje efikasnosti. Kupite 900cc TCe verziju, koja dolazi sa trocilindričnim turbo benzinskim motorom, i dobit ćete potrošnju goriva od samo 3,75 litara na 100 kilometara. Međutim, glavna zvijezda Clija je 1,5-litarski dizel motor.

U ECO verziji, ovaj Clio će smanjiti potrošnju goriva na smiješnih 2,6 litara na 100 prijeđenih kilometara, dok je emisija ugljičnog dioksida također svedena na minimum od 83 g/km. Ovo čini Renault Clio 1.5 dCi jednim od najjeftinijih automobila dostupnih na tržištu danas.

Kupci neće morati da žrtvuju stil enterijera ili eksterijera za nisku cenu. Najnoviji Clio se prodaje samo u verziji sa petoro vrata, ali su zadnje ručke dobro skrivene od znatiželjnih pogleda, pa na prvi pogled izgleda kao model sa troja vrata. Također je vrijedno napomenuti široku paletu shema boja koje su dostupne kupcu, a koje nećete pronaći među Cliovim direktnim konkurentima.

Moderna instrument tabla savršeno je upotpunjena 7-inčnim ekranom odličnog kvaliteta. Zapremina prtljage koju nosi Renault Clio ostavlja daleko iza naše nekadašnje "omiljene" Ford Fieste: standardno 300 litara i 1146 litara sa oborenim zadnjim sjedištima. Dodatak privlačnosti novog Clija je niska ocjena osiguranja automobila.

7. Škoda Octavia Greenline

Škoda Octavia Greenline možda nije najekonomičniji automobil predstavljen u našoj ocjeni, ali je definitivno najveći! Octavia je napravljena na istoj platformi kao i Volkswagen Golf, ali je znatno veća od "njemačkog" i drugih trenutno popularnih porodičnih hečbekova. Međutim, velike dimenzije nisu nimalo smetnja efikasnosti: Škoda Octavia Greenline troši samo 2,6 litara goriva na 100 km, dok emisija CO2 u atmosferu iznosi samo 85 g/km.

Verzija Octavia Greenline opremljena je 1,6-litarskim TDI dizel motorom, koji nadopunjuje niz opcija za uštedu goriva, uključujući gume s malim otporom kotrljanja, start-stop funkciju i mogućnost regeneracije energije tokom kočenja.

Škoda Octavia ima veću prostranost od svojih direktnih konkurenata, poput VW Golfa i Ford Focusa, a istovremeno se po ovom pokazatelju može takmičiti čak i sa modelima više klase – poput Ford Mondea i VW Passata. Prostranost je glavna prednost Octavie u odnosu na konkurente i upravo je ono što bi trebalo da privuče potencijalne kupce.

Dimenzije automobila su znatno superiornije u odnosu na prethodnika: prtljažnik Octavie Greenline može da primi 590 litara tereta, a ovaj kapacitet se može povećati na 1.580 litara preklapanjem zadnjih sedišta.

8. Ford Fiesta ECOnetic

Ako želite automobil koji je ekonomičan za održavanje, ali ne želite da žrtvujete sve inovacije koje obično nemaju niskobudžetni modeli, onda je Ford Fiesta automobil za vas. Ažurirani asortiman modela uključuje dovoljan broj automobila u verzijama sa troja i petoro vrata sa malom potrošnjom goriva, ali vodeći je model sa 1,6-litarskim TDCi ECOnetic dizel motorom. Ova modifikacija troši samo 2,75 litara goriva na 100 kilometara, dok emisija CO2 u atmosferu iznosi 87 g/km.

Istovremeno, ovaj model je zadržao odličnu dinamiku vožnje, zahvaljujući kojoj je linija Fieste konstantno popularna među kupcima već dugi niz godina.

Ford takođe nudi veliki izbor tehničkih zvona i zviždaljki za modele Fieste. Na primjer, novi modeli su dobili opciju Active City Safety Stop, koja automatski zaustavlja automobil ako njegovi senzori otkriju rizik od sudara. Pored toga, kupci mogu opciono da dodaju MyKey sistem, koji omogućava roditeljima da postave maksimalni prag dozvoljene brzine automobila ako njihovo dete sjedne za volan.

Fiesta je dobila sedam vazdušnih jastuka i uspela da postigne pet zvezdica na Euro NCAP testiranju. Unutrašnjost kabine je prilično prostrana, uprkos malim dimenzijama automobila. Veličina prtljažnika je 295 litara, dok se preklapanjem zadnjih sjedišta povećava na 979 litara.

9. SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive

SEAT Leon Ecomotive je ekvivalent VW Golf BlueMotionu u Leon asortimanu – ali još uvijek ne može postići istu ekonomičnost goriva kao Golf.

Ali čak i ako se ovo uzme u obzir, ekonomičnost automobila je za svaku pohvalu: 1,6-litarski TDI dizel motor troši 2,75 litara goriva na 100 kilometara, dok emisija CO2 u atmosferu iznosi samo 87 g/km. Izgled Ecomotive je sportskiji od Golfa BlueMotion, što je, najvjerovatnije, učinilo SEAT skupljim automobilom u odnosu na "njemački" - efikasnost je žrtvovana za vanjski stil.

Snaga u Ecomotive dolazi iz istog 1,6-litarskog TDI motora kao i najnoviji VW Golf BlueMotion. Ovaj motor ima četiri konjske snage više od običnog 1,6-litarskog TDI Leon motora, koji ima 108 konjskih snaga ispod haube. Nivo prianjanja je prilično dobar, uprkos prisustvu opcije guma sa malim otporom kotrljanja, dok se hečbek u oštrim zavojima ponaša uglađenije i mirnije od svojih direktnih konkurenata.

Visina spuštena za 15 mm ne narušava kvalitet vožnje ni za jedan gram. Imajući relativno male uši od 16 inča, Ecomotive se prilično dobro ponaša, kako van grada na autoputu tako i na gradskim cestama. Unutrašnjost automobila ima odličnu zvučnu izolaciju, dok čak ni lagano kucanje dizel motora u praznom hodu ne može pokvariti pozitivan dojam moderniziranog Leonov motora.

Vrlo je važno da težnja za uštedama nije učinila Ecomotive nedovoljno snažnim i sporim. Prema proizvođaču, hečbek je u stanju da ubrza do 100 km/h za samo 10 sekundi.

Ušteda goriva je jedan od najvažnijih faktora koji treba uzeti u obzir prilikom kupovine novog automobila. Čak i kada padnu, neće biti ovakvi zauvijek.

Mnogi automobili koji su danas dostupni nude impresivnu ekonomičnost goriva, posebno u poređenju sa automobilima prošlih godina. U nastavku ćemo pogledati najekonomičnije automobile.

Insight je naš lider među najefikasnijim plug-in automobilima, zahvaljujući svojoj ocjeni od 4,3 L/100 km, što je bolje od Toyote Prius. Zasnovan na Civic limuzini, Insight dijeli njegove prednosti i slabosti. Vožnja je udobna, rukovanje je sigurno, ali opušteno, a zadnje sjedište je relativno prostrano.

Ali Insight pati od veoma niske pozicije koja otežava ulazak i izlazak. Vozačevo sedište je kratko u donjem delu leđa, a komande, uključujući i mjenjač, ​​su nemirne i nezgrapne. Kada benzinski motor dostigne velike brzine, zahtijeva više snage i postaje vrlo glasan.

Na našim testovima, Prius je vratio 4,3 litre. na 100 km, što je jedan od najboljih pokazatelja kilometraže za automobil koji ne mora biti povezan na mrežu. Osim toga, automobil se nosi sa svojim dužnostima i udobno se vozi. Šareni digitalni mjerači dominiraju instrument tablom sa obilnim informacijama o potrošnji goriva. Ovo je jedan od najekonomičnijih dizel automobila.

Automobil može da putuje isključivo na struju, obično do 40 km. na sat, ali motor počinje da proizvodi buku kada se uključi. Osim toga, primjetna je buka guma, a niska pozicija automobila čini ga još bučnim. 2019 Prius ima opcioni pogon na sve točkove, blago ažuriranje stila i novu unutrašnju oblogu.

Toyota Prius Prime

Prime je nasljednik Priusa i često je bio na vrhu liste 10 najefikasnijih automobila. Koristi se i benzinski motor. Prime treba 2 sata da se napuni pomoću konektora od 240 volti, a običnom punjaču od 120 volti 5 sati. Kada nije u EV modu, Prime radi slično kao i obični Prius, naizmjenično između struje i goriva, vraćajući 4,7 L/100 km.

Accord je dostupan sa izborom od dva turbo motora sa četiri cilindra. Ovo je redovni učesnik u ocjenama najekonomičnijih automobila. Osnovna verzija ima novi 1,5-litarski mjenjač od 192 konjske snage uparen sa kontinuirano varijabilnim mjenjačem, kombinacija koja je uglavnom nenametljiva i pruža obilje snage. Vrhunski 2,0-litarski turbo motor proizvodi 252 konjske snage. With. i elegantan 10-brzinski automatski mjenjač, ​​ali ima neintuitivni mjenjač na dugme.

Hibrid dobija impresivnih 5 L/100 km. sveukupno bez žrtvovanja ubrzanja ili prostora u prtljažniku. Nova instrument tabla je veliko poboljšanje i uključuje dugmad za podešavanje i kontrolu jačine zvuka. Upravljanje je odzivno i vožnja je udobna.

Toyota Camry Hybrid

Camry ima elegantan izgled u poređenju sa prethodnim verzijama, kao i nešto spretnije rukovanje. Često ga nazivaju najekonomičnijim automobilom na svijetu. Ali to je i dalje udoban, tih automobil i smatra se jednim od onih srednje veličine. Niža pozicija malo otežava pristup, a zadnje sjedište je manje nego kod nekih konkurenata. Standardni 2,5-litarski četverocilindrični motor pruža dobru snagu i impresivnih 13,6 konjskih snaga. na 100 km.

Dostupan je i 3,5-litarski V6. Oba su povezana sa novim osmostepenim automatskim menjačem. Vrlo skroman LE hibrid ima 5 KS. na 100 km. bez ikakvih žrtava u prtljažniku.

Ova manja, jeftinija alternativa običnom Priusu izgleda kao subkompakt sa hibridnim pogonom. Na kraju krajeva, kupci dobijaju ono što plaćaju, a ovo nije zamena za pravi Prius. C ima oštru vožnju, bučan motor i sporo ubrzanje. Unutrašnjost je jeftina, pozicija za vožnju i zadnja sedišta su skučeni, a prtljažnika je malo.

Ali ima 6,4 litara. na 100 km. u gradskoj vožnji čini Prius C jednim od najekonomičnijih vozila koje smo testirali, a ima manje bodova od prethodne generacije Prius hečbeka. Njegove male dimenzije čine ga prirodnim za gradsku vožnju.

Toyota Avalon

Toyotin vodeći Avalon ima mnogo razlika u odnosu na prethodne verzije koje ga čine velikim automobilom za uživanje. 3,5-litarski V6 motor i osmostepeni automatski menjač obezbeđuju glatko i pouzdano ubrzanje. Hibridna verzija ima 2,5-litarski četverocilindrični motor koji proizvodi 5,6 litara. na 100 km, što je impresivno za ovako veliku limuzinu.

Udobnost vožnje je odlična; To je više od većine Lexusovih marki i modela. Kabina je tiha i luksuzna, posebno sa ograničenom opremom. Rukovanje je odzivno i sigurno, ali niska pozicija automobila otežava lak pristup. Infotainment sistem uključuje ekran osjetljiv na dodir koji je jednostavan za korištenje. Ovo je prva Toyota koja nudi Apple CarPlay.

Lexus RX ima avangardni dizajn eksterijera i niz naprednih sigurnosnih funkcija. Njegov 3,5-litarski V6 motor uparen je sa osmostepenim automatskim menjačem, isporučujući dovoljno snage i hvale vrednih 10,7 konjskih snaga. na 100 km. Ekonomični hibrid dobija odličnih 8,2 litara. na 100 km.

Honda HR-V

Na osnovu potkompakta Fit, Honda HR-V dobija svestrano zadnje sedište pogodno za teret koji se podiže ili spušta na ravnim, niskim površinama. Snaga dolazi od četverocilindričnog motora od 141 konjsku snagu koji pokreće prednji ili sva četiri točka. Prednosti uključuju njegovu odličnu ukupnu potrošnju od 8,2L. 100 km., veoma fleksibilan enterijer, i izdašno zadnje sedište i prtljažni prostor.

Proizvođači automobila obično nude (npr.: SR, LX, Limited, Sport, Premium, itd.). Dodatna oprema poput pogona na sve kotače, kožnih presvlaka, pa čak i malih dizajnerskih detalja može dodati različite elemente ukrasa.

Crosstrek je atraktivna opcija za kupce kojima nije potrebno toliko prostora kao kompaktnom SUV-u. U poređenju sa prethodnom generacijom, štedi gorivo, poboljšava udobnost i smanjuje buku u kabini. 2,0-litarski četvorocilindrični motor uparen je sa menjačem. Ima 8,2 l. na 100 km. Prilično skroman za AWD vozilo.

Subaru Forester

Ovaj popularni mali SUV kombinuje prostranu unutrašnjost, odličnu preglednost, pohvalnu ekonomičnost goriva, lako rukovanje, udobnu vožnju i odzivno rukovanje. 2,5-litarski četverocilindrični motor u kombinaciji sa kontinuirano varijabilnim automatskim mjenjačem proizveo je ukupno 8,3 litara. na 100 km, što je jedan od najboljih pokazatelja u svojoj klasi.

Mazda CX-3

Mazdin ulazak u segment malih krosovera pruža odzivno i zabavno rukovanje; čvrst i smislen osjećaj; i dobra ekonomičnost goriva. Vožnja je čvrsta, ali dobro apsorbuje udarce, iako nivoi buke mogu biti visoki. CX-3 je dostupan sa pogonom na prednje ili na sve točkove, a jedini pogonski sklop je 2,0-litarski četvorocilindrični sa 146 konjskih snaga i šestostepeni automatik. Ovo je ekonomičan, ali ne baš snažan motor koji troši 12 KS. na 100 km.

Ovaj automobil ima 6,4 litara. na 100 km. u gradu i 5,5 l. na putu. To ga lako čini jednim od najpristupačnijih automobila u proizvodnji. Takođe se prodaje za nešto više od 14.000 dolara. Auto je nedovoljno i slabo, ali ako je ekonomičnost goriva ono što vas zaista zanima, možda vas takve stvari neće zanimati.

Honda Fit

Ako ste u gradu, možete očekivati ​​7,1k na 100km, što nije loše. Na autoputu možete dobiti čak 6 litara. na 100 km, stavljajući ovaj automobil na prvo mjesto među nekim od najekonomičnijih automobila na listi. To je relativno mali automobil, tako da nećete imati puno prostora za rezervu, ali to možda neće biti problem ako automobil planirate koristiti uglavnom za kratka putovanja.

Honda Civic

Odlična stvar kod ovog automobila je što je potpuno redizajniran. Rezultat je sportskiji, prostraniji i moćniji. To je jasno poboljšanje u odnosu na automobil koji je već bio prilično pristojan. Trenutna verzija vam omogućava da uživate u vožnji na velike udaljenosti uz potrošnju goriva od približno 5,6L. na 100 km. Čak iu gradu možete dobiti oko 7,4 litara. To ga čini jednom od najpopularnijih opcija jer je ekonomičan, a da nije pretjerano zategnut.

Ovo je automobil koji je prošao kroz niz transformacija tokom godina. Kao rezultat toga, postao je konstantno bolji, pouzdaniji i... Uživajte u 7,4 l. na 100 km. u gradu i 5,9 litara kada se vozi autoputem.

Toyota Yaris

Ovo je jedan od najmanjih automobila na našoj listi. To je kompaktna limuzina sa četiri vrata, ali je vrlo mala. Većina ljudi koji kupuju automobil ili traže nešto kao novi automobil ili pokušavaju smanjiti veličinu kako ne bi morali trošiti toliko na putne troškove. Možete dobiti do 5.9L. na 100 km. na otvorenom putu, kao i 6 litara. na 100 km. po gradu, što je otprilike isto kao i sa velikom Hyundai Elantrom.

Potrošiti što manje novca na gorivo je njegovani san svakog vlasnika pristupačnog automobila, jer je gorivo glavna stavka godišnjih troškova za automobil. Život je otkrio koji od jeftinih automobila (koji koštaju do 800 hiljada rubalja) na ruskom tržištu troše najmanje goriva.

Trošak godišnjih troškova izračunat je uzimajući u obzir trenutne prosječne cijene preporučenog benzina i potrošnje goriva u kombinovanom ciklusu (prema proizvođačima automobila) pri upravljanju vozilom tokom cijele godine. Prema analitičkoj agenciji Autostat, godišnja prosječna kilometraža automobila mlađeg od tri godine je 20 hiljada km.

10. Renault Logan

Lista najekonomičnijih budžetskih automobila na ruskom tržištu otvara Renault Logan. Iznenađujuće, najsnažnija verzija francuske limuzine je najskromnija u pogledu apetita za gorivo: motor od 113 konjskih snaga, u kombinaciji s ručnim mjenjačem, omogućava vam da pređete 100 km, trošeći samo 6,6 litara goriva u kombiniranom ciklusu. Ovaj motor nije dostupan za osnovni automobil. Trošak najštedljivijeg Logana počinje od 580 hiljada rubalja. Ukupni trošak za godinu na benzin je 50,4 hiljade rubalja.

9. Lada Kalina

Najekonomičniji budžetski automobil domaće proizvodnje bila je Lada Kalina. Štoviše, vrhunska modifikacija sa starijim motorom (106 KS) i ručnim mjenjačem pokazala se najizbalansiranijom u pogledu potrošnje goriva. Za 100 km putovanja ova Kalina troši 6,5 litara benzina. Cijena automobila u ovoj verziji počinje od 507 hiljada rubalja, pristupačnije verzije Tolyatti hatchbacka ne razlikuju se po skromnom apetitu, kao i modifikacija s automatskim mjenjačem. Ukupni trošak za godinu na benzin je 49,6 hiljada rubalja.

8. Chery M11

Kineska limuzina Chery M11 uvrštena je na listu najekonomičnijih automobila sa rezultatom od 6,5 litara na sto. Dobra vijest je da čak i oni koji kupe automobil u najpristupačnijoj konfiguraciji za 459 hiljada rubalja mogu uštedjeti na benzinskoj pumpi. Dostupna je i hečbek verzija M11, ali je skuplja za 10 hiljada rubalja i ima veću potrošnju goriva. Štoviše, kineska oprema za gorivo nije posebno zahtjevna za oktanski broj, preporučuju korištenje AI-92.

7. Changan Eado

Još jedan kineski budžetski automobil - Changan Eado limuzina B klase - nudi se po cijeni od 560 hiljada rubalja. po automobilu u osnovnoj verziji sa ručnim menjačem. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu takvog automobila je 6,5 litara na 100 km. Automatska verzija je skuplja i troši više benzina, i to samo zbog mjenjača, budući da kineski četvorovratnik ima samo jedan motor. I postoji nekoliko nivoa opreme: samo dva. Ukupni trošak za godinu na benzin je 45,7 hiljada rubalja.

6. Ford Fiesta

Najpristupačniji automobil u Fordovoj ponudi je Fiesta, dostupna u karoseriji limuzina i hečbek. Cijena ulazne konfiguracije počinje od 632 hiljade rubalja, prosječna potrošnja takve "fieste" je 5,9 litara na 100 km. Vrhunska verzija najmanjeg Forda na ruskom tržištu prelazi granice navedene u ocjeni. Automobil sa kontrolom klime, bočnim vazdušnim jastucima i grijanim sjedištima koštat će 900 hiljada rubalja. Ukupni trošak za godinu na benzin je 45 hiljada rubalja.

5. Volkswagen Polo

Njemački Volkswagen Polo sedan proizveden u Kalugi pokazuje konstantno umjeren apetit - samo 5,7 litara benzina na 100 km u mješovitom načinu vožnje. Ova brojka je navedena za osnovni 1.6 motor (90 KS). Za najpristupačniju verziju Volkswagen Pola sa četiri vrata, Nemci traže 580 hiljada rubalja. Ukupni trošak za godinu na benzin je 43,5 hiljada rubalja.

4. Hyundai Solaris / Kia Rio

Lider ruskog tržišta automobila, Hyundai Solaris, oduševljava svojom efikasnošću goriva: u osnovnoj verziji Solaris sa najpristupačnijim motorom troši 6,1 litara benzina na 100 km. Ovo se odnosi samo na modifikacije sa mehanikom. Sa automatskim menjačem, potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu povećava se za 0,5 litara. Potpuno iste riječi vrijede i za model Kia Rio (od 630 hiljada rubalja), koji je tehnička kopija Solarisa. Osnovni Solaris košta 622 hiljade rubalja, a za proždrljiviju verziju sa automatskim menjačem moraćete da platite dodatnih 100 hiljada rubalja. Ukupni trošak za godinu na benzin je 42,9 hiljada rubalja.

3. Škoda Rapid

Budžetski model Škode je ekonomičan u svemu, počevši od cijene od 535 hiljada rubalja. za osnovnu verziju i završava potrošnjom goriva od 5,8 litara na 100 km. Osnovni motor ima dvije verzije različite snage (90 i 110 KS), ali povećana snaga motora praktično nema utjecaja na potrošnju goriva: razlika je samo 0,1 litara. Međutim, motor od 110 konjskih snaga nije dostupan za osnovni automobil. Ukupni trošak za godinu na benzin je 40,4 hiljade rubalja.

2. Citroen C-Elysee

Najpristupačniji modeli u liniji su najekonomičniji. Ovo pravilo važi za mnoge marke, uključujući i Citroen. Međutim, Francuzi imaju svoju ideju o pristupačnosti. Njihov asortiman otvara sedan C-Elysee, čija osnovna oprema košta od 734 hiljade rubalja. Trocilindrični motor skromne snage od 72 KS. With. omogućava vam uštedu goriva - 5,1 litara na 100 km. Ukupni trošak za godinu na benzin je 38,9 hiljada rubalja.

1. Kia Picanto

Na ljestvici jeftinih automobila koji pomažu u uštedi novca na gorivu, pobjednik je bio korejski subkompakt Kia Picanto. Kompaktni automobil je dostupan u verzijama sa troja ili petoro vrata i sa dva različita motora. Motor od 85 KS je solidan za automobil ove klase. With. Picanto daje potrošnju od 5,6 litara na "stotku", ali apsolutni rekorder je trocilindrični agregat (66 KS). Uz njega, hečbek troši samo 4,5 litara benzina na 100 km. Takav automobil može se kupiti za 539 hiljada rubalja, a već u bazi Picanto je opremljen grijanim prednjim sjedištima, volanom i retrovizorima. Ukupni trošak za godinu na benzin je 34,4 hiljade rubalja.