Opel Mokka yerni tozalash texnik xususiyatlari. Opel Moka texnik xususiyatlari. Opel Mokka klirensini oshirishga arziydimi?

Opel Mokka ning texnik xususiyatlari dvigatel, haydovchi va vites qutisi turiga bog'liq bo'lib, ular haqidagi barcha ma'lumotlar quyidagi jadvalda keltirilgan. Xususiyatlari har qanday iste'molchining ehtiyojlarini qondirishi mumkin.

Bu ikkita dvigatel turini kichik taqqoslashdir va "Opel Mokka xususiyatlari" jadvalida siz har bir dvigatel turining barcha tafsilotlarini ko'rishingiz mumkin. Jadvalda Opel Mokka o'lchamlari ham ko'rsatilgan. Opel Mokka yerni tozalashni yuqoridagi jadvalda ham ko'rish mumkin. Tuproqni tozalash - qo'llab-quvvatlovchi sirt va avtomobilning markaziy qismining eng past nuqtasi orasidagi masofa. Opel Mokka yuqori klirensga ega, bu avtomobilning harakatiga ijobiy ta'sir qiladi. Opel Mokka, erni tozalash - 200 mm, juda yaxshi ko'rsatkich. Bundan tashqari, sharhlarni o'qishingiz mumkin. Va agar sizga mashina yoqsa, endi siz Opel Mokkani shahringizdagi rasmiy dilerlardan xarid qilishingiz mumkin.

Opel Mokka - texnik xususiyatlar

Opel Mokka o'lchamlari

Ko'rinishidan, nafaqat biz Rossiyada, balki amerikaliklar va hatto evropaliklar ham yo'llarni yaxshi holatda saqlashdan umidlarini yo'qotdilar. Krossoverlar sonining tobora ortib borayotganini yo'ltanlamas funksiyalarining yomonlashishi bilan yana qanday izohlash mumkin? Biroq, yana bir muhim sabab bor - zamonaviy shahar o'rmonida tirbandlik va to'xtash joyi. Piyodalar yo'lakchasi yoki to'xtash joyi orqali "tiqilib qolgan" oqimdan uzoqlashish uchun sizga yo'ldan tashqari xususiyatlar kerak emas, sizga etarli darajada erni tozalash kerak. Sotish bo'yicha zamonaviy krossoverlarning shahar avtomobillari ustidan qozongan g'alabasi past yonilg'i sarfi ustidan yuqori klirensning g'alabasidir.

Opel kompaniyasi uzoq vaqtdan beri krossover modasiga qarshilik ko'rsatdi: nemislar, tarixiy tajriba shuni ko'rsatadiki, tanklarni yo'ldan tashqarida haydashni yaxshi ko'radilar. Ammo General Motors kompaniyasini bosh konsernidan boshqaradigan Amerika-Koreya lobbisi g'alaba qozondi: krossover paydo bo'ldi va u "Mocha" qahva nomi bilan ataldi. Uning paydo bo'lishiga platformada "sinfdosh" va "aka" ni ishlab chiqish va amalga oshirish, krossover balandlikka ko'tarilgan yana bir xetchbek - Chevrolet Trucks yordam berdi. Mashinaning tashqi ko'rinishi hozirda asosiy savdo omili ekanligi nuqtai nazaridan, bu "aka-uka" tashqi ko'rinishi bilan farq qiladi. Ammo texnik ko'rsatkichlari koreys-amerikalik "akasini"nikiga juda yaqin bo'lgan Opel Mokka "Go'zallik salonida bo'lgan yuk mashinasi" deb ataladi. Uning chiziqlarining silliqligi uning Opel liniyasidagi boshqa avtomobillar bilan aloqasini ochib beradi.

Agar siz yangi Opel krossoverining estetik tafsilotlariga emas, balki shahar yo'ldoshlari muammolarini hal qilish qobiliyatiga e'tibor qaratsangiz, ishlab chiqaruvchi tomonidan klirensi 190 mm deb e'lon qilingan Opel Mokka osongina engishi mumkin. bu. Biroq, bu erda texnik manfaatlar to'qnashuvi paydo bo'ladi: yuqori yo'lni tozalash bilan avtomobilning yuqori tezlikdagi aerodinamik fazilatlari pasayadi, bu esa ishlov berishning yomonlashishiga va yonilg'i sarfining oshishiga olib keladi. Ushbu talablarni qondirish uchun Opel Mokka avtomobili erni tozalashni qisman qurbon qilishga qaror qildi va aerodinamik kauchuk "lab" ni o'rnatdi. Opel muhandislarining ta'kidlashicha, u yumshoq va hatto sovuqda ham elastikligini yo'qotmaydi.

Hammasi yaxshi bo'lar edi, lekin, boshqa avtomobillar singari, Opel Mokka ning erni tozalash darajasi ham g'ildirak bazasining kengligiga, ham tananing geometriyasiga bog'liq. Bamperdagi "lab" tufayli oldingi o'simtani oshirish, ayniqsa, tor, ammo chuqur to'siqlardan o'tayotganda avtomobilning geometrik o'tish qobiliyatini sezilarli darajada kamaytiradi. Tanganing boshqa tomoni hayotiy tizimlarga, ayniqsa g'ildirak o'qlari orasidagi pastki qismida joylashgan tizimlarga zarar bermaslik uchun baland to'siqlar ustida harakatlanadi. Bu erda Opel Mokka ishlab chiqaruvchi muhandislari gaz idishining pastki qismini himoya qiluvchi himoya temir kamar bilan erni tozalashni mustahkamladilar; va avtomobil dvigateli standart "himoya" bilan himoyalangan. Bu ko'rsatkichlarning barchasi birgalikda modelning yaqinlashish burchagini aniqlaydi, bu 13 daraja, bu ushbu sohadagi raqobatchilarga nisbatan juda kichik (masalan, Volkswagen Tiguan-da u 28 daraja).

Xususiyatlari ishlov berish va yonilg'i iste'moli jihatidan juda ta'sirli bo'lgan Opel Mokka uchun erni tozalashning haddan tashqari oshirilgan mavzusini sarhisob qilish uchun quyidagilarni aytmoqchiman: agar siz chekkalardan sakrab o'tmoqchi bo'lsangiz - ehtiyot bo'ling, agar Siz tejamkor va shabada bilan haydamoqchisiz - barcha qarindoshlarni joylashtirish zaruriyatini hisobga olgan holda Astra... yoki Insignia sotib oling.

Sub-ixcham krossoverlar sinfida o'yinchilar paydo bo'lganidan keyin uzoq vaqt davomida Opel vakillari sukut saqlashdi, ammo yangi model haqidagi mish-mishlar bilan qiziqish uyg'otdilar. Va birinchi navbatda, Opelning yangi krossoveri paydo bo'lishidan oldin Detroytda yangi Buick Encore ommaga namoyish etildi. Biroz vaqt o'tgach, 2012 yilda Jenevada Opel Mokka ishlab chiqarish modeli taqdim etildi.

Mocha, konserndagi "qarindoshlari" singari, Corsa xetchbeki asosida qurilgan, ammo hajmi bo'yicha undan oshib ketadi, shuningdek, uning asosiy raqobatchilaridan biri - Nissan Juke. Va endi biz Opel Moka ning texnik xususiyatlarini batafsilroq bilib olamiz - fotosuratini quyida ko'rishingiz mumkin.

Avtomobilning geometrik parametrlari

Opel krossoveri o'zining kichik o'lchamlarini mukammal yashiradigan juda aldamchi shakllarga ega:

• uzunligi 4278 mm
• kengligi 1774 mm
• balandligi 1646 mm
• erni tozalash 190 mm
• g'ildirak bazasi 2555 mm
• magistral hajmi 533 dan 1372 kg gacha
• tank hajmi 54 litr
• og'irligi 1360 kg,
• umumiy vazni 1839 kg.

Opelning o'lchamlari Skoda Yeti o'lchamlarini aniq takrorlaydi, ammo yon tomondan qaralganda, Chexiya krossoveri kattaroq ko'rinadi. Platformaning katta salohiyati tufayli Moka o'zining donor Corsa'dan 28 sm uzunroqdir, bu ishlatiladigan "tayanch" ning ajoyib ko'p qirraliligini ko'rsatadi. Lekin asosiysi, Opel qo'ng'izdan 145 mm kattaroqdir, chunki aynan ular uni asosiy raqobatchi sifatida ko'rishadi.

Opel Moka texnik xususiyatlarining o'ziga xos xususiyatlarini ham ta'kidlaymiz: modelning klirensi odatda "krossover" - yuqori, bu 190 mm klirensi bilan ajablanarli emas, shahar standartlari bo'yicha bu juda ko'p va bir oz ko'proq. Nissan Juk (180 mm). Kichkina Opelning yukxonasi juda katta, sinfdan tashqari: 533 litr, bu ham Beetlenikidan ikki baravar ko'p. Agar siz orqa divanning orqa qismini katlasangiz, siz 1372 litr yukni olib ketishingiz mumkin. Ushbu bagaj bo'limining yagona ogohlantirishi kichik o'lchamdagi zaxira g'ildirakdir.

Krossoverning suspenziyasi ham alohida tahsinga loyiq. Yangi ishlab chiqilgan, u o'zgaruvchan yo'l sirtlariga moslasha oldi, buning natijasida ruldagi reaktsiyalar har qanday sharoitda shaffof bo'ladi. Aytgancha, Rulda tezlik va yo'l holatiga qarab o'zgaruvchan kuchga ega. Hatto asosiy versiyada ham avtomobilning tagida kuchli himoya elementlari mavjud bo'lib, ular avtomobilning yo'l qoldiqlari bilan zararlanishiga yo'l qo'ymaydi.

Dvigatellar va vites qutilari

"Chaqaloq" Opel Rossiyada va chet elda o'zgarib turadigan mustahkam quvvat bloklariga ega:

• 115 ot kuchi va 155 Nm aylanish momentiga ega 1,6 litrli atmosfera benzinli dvigatel. Kombinatsiyalangan yoqilg'i sarfi 100 km uchun atigi 6,5 litrni tashkil qiladi. Bu faqat Evropa dvigateli, u bizga etkazib berilmaydi. Faqat bitta vites qutisi mavjud - 5 pog'onali mexanik.
• 1,7 litr hajmli, 130 ot kuchiga ega dizel dvigatel va maksimal tortishish kuchi 300 Nm. Eng qiziqarli dvigatel Mokkaning dvigatelidir. U katta tortish zaxirasini va mukammal yoqilg'i sarfini birlashtiradi: estrodiol tsiklda iste'mol faqat 4,5 litrni tashkil qiladi. 6 pog'onali mexanik yoki 6 pog'onali avtomat bilan birlashtirilgan. Ammo bu quvvat bloki ham Rossiyaga etkazib berilmaydi.
• 140 ot kuchi va 200 Nm aylanish momentiga ega 1,4 litrli turbo dvigatel. U hech qanday muqobilsiz to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan va ichki bozorda sotiladi. Xususiyatlari: 100 km/soat tezlashuv – 9,8 s, shaharda yoqilg‘i sarfi – 8 litr, magistralda 5,5 litr. Bizga faqat 6 pog'onali qo'llanma bilan taklif etiladi, ammo Evropada 6 pog'onali avtomat ham mavjud.
• atmosfera 1,8 l 140 ot kuchi Agar an'anaga ko'ra, ba'zi dvigatellar bizning mamlakatimizga "etib olmasa", bu holda buning aksi bo'ladi. Ushbu motor Mokkada faqat bizning bozorimiz uchun o'rnatilgan. Ishlash ko'rsatkichlari: 178 Nm moment, 100 km/soat tezlikka 10,9 s (mono-g'ildirakli) va 11,1 s (to'liq g'ildirakli haydovchi). Transmissiya variantlari 5 pog'onali mexanik yoki 6 pog'onali avtomatni o'z ichiga oladi. O'zining xususiyatlariga ko'ra, ushbu qurilma 1,4 litrli turbo bilan modelni takrorlaydi, lekin biroz arzonroq.

To'liq g'ildirakli haydovchi tizimi

Moka’ning to‘liq g‘ildirakli haydovchisi oddiy, ammo yuqori samarali dizaynga ega: differensialli oldingi o‘q, val, boshqaruv bloki, ko‘p plastinkali debriyaj va ulangan orqa aks. Boshqaruv bloki ko'plab datchiklardan ma'lumot to'playdi va doimiy ravishda g'ildirak holatini, tortish kuchini va haydovchi hatto bilmaydigan boshqa ko'plab parametrlarni baholaydi. Egasining ishtirokisiz elektron ulangan to'liq g'ildirakli haydovchi shahar krossoveri uchun klassik echimdir.

Odatiy bo'lib, asfaltda Moka old g'ildirakli, lekin yo'l yuzasi o'zgarganda va haydovchi g'ildiraklar sirpanib ketganda, momentni orqa o'qga 50% gacha o'tkazish mumkin. Elektron mufta orqa haydovchini yumshoq va nozik tarzda bog‘lab, avtomobilning yo‘lda harakatini yaxshilaydi. To'liq g'ildirakli uzatmaning og'irligi 65 kg ni tashkil qiladi.

Oldinda 300 mm va orqada 268 mm diametrli ulkan tormoz disklarini eslatib o'tmaymiz. Moka ilg'or dasturiy ta'minotga ega bo'lib, u tog'dan tushish va ko'tarilish tizimini, shuningdek, orqaga qaytish tizimini o'z ichiga oladi.

Variantlar va narxlar

Zamonaviy standartlarga ko'ra, Opel Moka kichik narx oralig'iga va atigi 3 ta trim darajasiga ega - 729 000 dan 970 000 rublgacha, ammo bu faqat asosiy versiyalarning narxi bo'lib, uni ko'plab mavjud variantlar bilan oshirish mumkin:

1. Essentiya - 729 000 rub. Ushbu narxga avtomobil mexanik uzatmalar qutisi va 1,8 litrli dvigatelli old g'ildirakli bo'ladi. Asosiy variantlar: halogen faralar, ikki rangli signal, konditsioner, kruiz nazorati, old eshik oynalari, bort kompyuteri, EUR, 6 karnayli radio, yomon yo'llar uchun paket, signal, immobilayzer, 16 diametrli po'lat g'ildiraklar.
2. Rohatlaning - 800 000 dan 915 000 rublgacha. Mexanik uzatmalar qutisi yoki avtomatik uzatmalar qutisi (4x4) bilan 1,8 litr va mexanik uzatmali (4x4) bilan 1,4 litr. Essintia bilan solishtirganda qo'shimcha imkoniyatlar: qoraytirilgan oynalar, elektr boshqaruvi bilan to'liq shisha to'plami, iqlim nazorati, charm rul va tutqichlar, avtomatik karartiladigan orqa ko'zgu, elektro-gidravlik rul, 6 karnay va rangli displeyli audio tizim , qishki paket, 18 - o'lchovli alyuminiy g'ildiraklar.
3. Cosmo - 855 000 dan 970 000 rublgacha. Dvigatel va transmissiya imkoniyatlari Enjoy trim darajasi bilan bir xil. Qo'shimcha imkoniyatlar: sensorli rangli displey va AUX, USB va Bluetooth portlari bo'lgan audiotizim, ko'p funksiyali rul, isitiladigan va elektr bilan sozlanishi orqa ko'zgu oynalari, isitiladigan rul, qisqa va uzoq nurlarni avtomatik almashtirish tizimi, adaptiv fara tizimi AFL, to'xtash uchun yordam tizimi.

Xulosa

Opel Mokka - kichik ixcham SUV segmentidagi yana bir qiruvchi. Model qiziqarli, ammo u bozorda ko'pchilik asosiy o'yinchilarga qaraganda kechroq paydo bo'ldi va u o'zining "quyoshdagi o'rnini" egallashi kerak. Opel Mokka ning texnik xususiyatlari va narxi ancha raqobatbardosh, ayniqsa dizel dvigateli va bu Yevropadagi sotuv statistikasi bilan tasdiqlangan, ammo Rossiyada Mokkas hali yuqori talabga ega emas.

Opel Mokka - 2012 yilda ishlab chiqilgan ixcham krossover. Avtomobil Jeneva avtosalonida taqdim etilgan va 2012-yil o‘rtalarida sotuvga chiqarilgan. Bu Opel modellari qatoridagi SUV sinfining eng ixcham vakili. Buyuk Britaniyada avtomobil Vauxhall Mokka, Xitoy va AQShda esa Buick Encore nomi bilan tanilgan. Dastlab, avtomobil Rossiya bozorida sotilgan, ammo keyinchalik Opel Rossiya bozoridan chiqib ketganligi sababli model sotuvdan yo'qolgan. Ta'kidlash joizki, Opel modellari qatorida Mokka krossoveri kattaroq va nufuzli model sifatida joylashtirilgan Antara SUVga hamyonbop muqobildir.

2016 yilda Opel Mokka ning qayta tiklangan versiyasi chiqdi. Asosiy avtomobil 140 ot kuchiga ega 1,4 litrli benzinli dvigatel bilan taklif etiladi. 152 ot kuchiga ega majburiy modifikatsiya ham mavjud. Bundan tashqari, 115 ot kuchiga ega 1,6 litrli tabiiy atmosferaga ega bo'lgan byudjet varianti hali ham mavjud. Mavjud yagona dizel dvigateli 136 ot kuchiga ega 1,6 litrli birlikdir.

Erni tozalash

1 avlod - 190 mm.

Egasining sharhlari

• Aleksandr, Rostov viloyati. Bu mening birinchi krossoverim. Avvaliga haydadim, keyin mehribonlik bilan xotinimga topshirdim. Menda 1,8 litrli 140 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan versiyam bor, u 100 kilometrga 12 litr iste'mol qiladi. To'liq g'ildirakli haydovchi va 190 mm klirensi bilan variant. Mashina 2014 yil. Opel Rossiya bozorini tark etishdan oldin ushbu modelni sotib olganimdan juda xursandman. Avtomobil ixcham va keng. Amaliy interyer, yuqori sifatli pardozlash materiallari. Salon to'rtta katta yo'lovchini, shu jumladan men, haydovchini bemalol sig'dira oladi. Beshtamiz endi qulay bo'lmaymiz. Burilish paytida mashina qattiq osma tufayli deyarli aylanmaydi. Ko'rinishidan, shassi yanada qattiqroq bo'lishi kerak edi
  yuqori erni tozalashning kamchiliklarini yumshatish. Krossover uchun o'tish qobiliyati yomon emas. Mashina ancha ishonchli va texnik xizmat ko'rsatish uchun arzon.
• Daniil, Krasnoyarsk. Krossover qattiq iqlimli hududlarga yaxshi moslashgan. Turbinali 140 ot kuchiga ega benzinli dvigatel avtomobilga dinamik xususiyat beradi. Menda yoqimli ko'rinadigan ikki rangli interyer, yumshoq plastmassa va rivojlangan lateral tayanchli qulay o'rindiqlar mavjud. Markaziy konsolda juda ko'p turli xil tugmalar mavjud, ular aslida oson tushunilishi mumkin (menda 2013 yil versiyasi bor, restylingdan oldin). Biz xotinim bilan navbatma-navbat mashina haydab turamiz. Xotin asosan bolalarni maktabga, bog'chaga va uyga olib boradi. Oxirgi chora sifatida menda hali ham otamning eski Nivasi bor, u hali ham haydash mumkin. Albatta, o'tish qobiliyatida u shahar sharoitida Nivadan ustun bo'lgan Mokkadan oshib ketadi. Qattiq suspenziya o'z vazifasini bajaradi - erni tozalash deyarli Niva kabi - taxminan 190 mm bo'lishiga qaramay, ozgina rulon mavjud.
• Dmitriy, Vladivostok. Men 2014-yilda ishlab chiqarilgan, 1,8 dvigatelli, 140 ot kuchiga ega Opel Mokka haydayapman. Avtomobil 100 km ga o'rtacha 10 litr sarflaydi. To'liq g'ildirakli haydovchiga ega odatiy shahar krossoveri. Avtomobil, odatda, qisqa osma sayohat tufayli jiddiy off-road foydalanish uchun mos emas. 190 mm bo'lgan erni tozalash sof marketing bo'lib, u faqat baland yo'llar yaqinida xavfsiz mashinalar uchun foydali bo'lishi mumkin. Yaxshiyamki, bu holda avtomobilda minimal tana o'simtalari mavjud - bu qulay va amaliy. Mashina qisqa g'ildirak bazasiga ega, bu ham mamlakatni kesib o'tish qobiliyatini yaxshilaydi. Mashina yuqori klirensga qaramay, bashoratli va ixtiyoriy ravishda burchaklarga aylanadi. Krossover manevrlarda barqaror, tekis traektoriyani yaxshi ushlab turadi va yo'lda yurmaydi. To'rt yillik faoliyat davomida hech qanday jiddiy buzilish sodir bo'lmadi.
• Oksana, Samara. Opel Mokka - men 2014 yilda sotib olgan zamonaviy shahar krossoveri. Avtomobil Cosmo bilan jihozlangan. Dastlab tanlov Mocha va Skoda Yeti o'rtasida edi. Opel yanada dinamikroq va to'g'ri tana shakllariga ega bo'lib tuyuldi va Yeti ko'proq oddiy yengil avtomobilga o'xshaydi. 140 ot kuchiga ega dvigatel 178 Nm quvvatga ega bo'lib, to'xtab turgan joyidan ishonchli tarzda tortiladi va to'liq g'ildirakli haydovchi va 190 mm klirensi tufayli siz qorli yo'llarda muammosiz harakat qilishingiz mumkin. Aslida, bu shunchaki krossover bo'lishiga qaramay, krossovka qobiliyati yomon emas. Yoqilg'i iste'moli o'rtacha 10 litrni tashkil qiladi. Menda to'xtash sensori va orqa ko'rinish kamerasi bo'lgan versiyam bor, shuning uchun to'xtash juda qulay va qiyin emas - bamperlar doimo saqlanib qoladi.

Video - yerni tozalash etarli

Assalomu alaykum portalimizga tashrif buyuruvchilar, endi Opel Mokka avtomobilining klirensini ko'rib chiqamiz.

Ko'pchilik texnik xususiyatlarda tozalash so'zini uchratadi, ammo hamma ham bu nima ekanligini tushunmaydi. Aslida, erni tozalash - bu yo'l yuzasi va avtomobilning pastki qismi orasidagi minimal masofa. Savol nima uchun minimal, chunki maksimal katta qiymat bo'lishi mumkin va amalda hech qanday foyda yo'q.

Opel Mokka-da erni tozalash 190 mm.

Mashinaning o'zi ishlab chiqaruvchi tomonidan krossover sifatida e'lon qilingan, shuning uchun u yuqori darajadagi o'tish qobiliyatini ta'minlovchi yaxshi klirensiyaga ega.

Yerni tozalash Opel Mokka

Pasport ma'lumotlarida Opel Mokka-da klirens 19 sm ni tashkil qiladi, bu krossover uchun yaxshi qiymatdir. Ammo to'liq yuklanganda, bu qiymat 156 mm gacha kamayadi va bu deyarli har qanday zarba yoki teshikdan qo'rqadigan oddiy sedanning erni tozalashidir.

Oddiy ish paytida (2-3 yo'lovchi, to'liq tank, barcha texnik suyuqliklar) bu qiymat faqat 10-20 mm ga o'zgaradi.

Opel Mokka klirensini oshirishga arziydimi?

Erni tozalashning (erni tozalash) ortishi suspenziya, struts, shinalar va g'ildiraklardagi ko'p sonli o'zgarishlar bilan erishiladi. Ammo bu mashinaning texnik xususiyatlarini ham o'zgartiradi, shuning uchun siz birinchi navbatda oqibatlarni tahlil qilishingiz va mutaxassislar bilan maslahatlashingiz kerak.

Opel Mokka-da siz hatto yerni tozalashni ham o'zgartirishingiz shart emas.

Omad tilaymiz, bu ma'lumot siz uchun foydali bo'ldi deb umid qilamiz.

1. Xayrli kun, portalimiz sahifalariga tashrif buyurishga qaror qilganingizdan xursandmiz! Nemis konsernining etakchilaridan biri juda yuqori sifatli mahsulotlar ishlab chiqaradi...
2. Xayrli kun! Portalimiz sahifalariga tashrif buyurishga qaror qilganingizdan xursandmiz. Bugun men erni tozalash mavzusini ko'rib chiqmoqchiman ...
3. Hammaga salom, yana bir chex ijodi, bu Skoda Fabia, narxi, jihozlari va sifati jihatidan ancha jozibali avtomobil. Mana bir necha...
4. Xayrli kun, keling, yozgi turar joy uchun eng mos mashinalardan birini ko'rib chiqaylik, bu keng Renault Sandero. Renault Sandero juda ko'p foydali xususiyatlarga ega ...