У виставі більшості водіїв пікап – це практична, але повільна вантажівка, яка підходить для транспортування речей, роботи, поїздок на пікнік, та загалом для чого завгодно, але тільки не для швидкої їзди. Однак далеко не всі представники сімейства пікапів орієнтовані виключно на зручність та функціональність. На деяких таких вантажівках можна і поганяти «з вітерцем». У нашій сьогоднішній добірці – найшвидші серійні пікапи у світі.
10 ФОТО
Незважаючи на дату свого випуску, цей пікап дуже потужний, навіть за сучасними мірками. Оснащений 4,3-літровим двигуном з турбонаддувом, Syclone легко розганяється до 60 миль на годину лише за 4,3 секунди.
Під капотом Tundra TRD знаходиться 5,7 літровий двигун V8 з потужністю 381 к.с. і максимальним моментом, що крутить, в 550 Нм. Як результат, автомобіль досягає 60 миль за 4,7 секунди.
Пікап Dodge Ram не тільки має агресивний дизайн, та й може їздити дуже швидко. Час розгону до 60 миль на годину становить 4,9 секунди. Крім того, SRT10 відрізняється гучним і агресивним звуком мотора.
Турбований двигун V8 в SVT Lighting здатний видавати потужність 380 к.с. і вражаючі 450 Нм моменту, що крутить. Розгін пікапа до 60 миль на годину займає 5,2 секунди.
Незважаючи на спірний дизайн, цей автомобіль є за що шанувати. Двигун V8 об'ємом 5,3 літра з потужністю 300 к.с. і крутним моментом 331 Нм дає можливість досягати 60 миль на годину за якісь 5,4 секунди, що є відмінним показником для вантажівки.
У моделі Ford F-150 2015 випуску більша частина кузова виконана з алюмінію, що дозволило істотно зменшити вагу автомобіля. У поєднанні з 3,5-літровим двигуном V6 це серйозно вплинуло на ходові якості пікапа - він розганяється до 60 миль на годину за 5,6 секунди.
Новий Silverado 1500 оснащений 6,2-літровим двигуном потужністю 420 к.с. Автомобіль здатний розганятися до 60 миль на годину за 5,7 секунд.
Очікуваний наступного року Ford Raptor має досить вражаючий дизайн, а також він буде досить спритним для пікапа: представники компанії обіцяють розгін до 60 миль на годину за 6,1 секунди. Нова Tundra має не такі вражаючі показники динаміки, як попередниця, проте вона теж є цілком гідним екземпляром. Двигун V8 об'ємом 5,7 літра з потужністю 381 к.с. і крутним моментом в 401 Нм легко розганяє автомобіль до 60 миль на годину за 6,4 секунди.
Цей старенький автомобіль оснащений дуже хорошим для свого часу двигуном в 345 к.с., здатним видавати момент, що крутить, в 380 Нм і дозволяє досягати 60 миль на годину за 6,6 секунди.
Нижче наведено список 12 найшвидших і дуже тяжких пікапів, які колись були випущені. Ми переглянули кілька тестових баз даних і оцінили кожну вантажівку наскільки можна розганятися до нашої сотні. Якщо кілька вантажівок мали однаковий час 0-100 км/год, то оцінювалися за чужим нам американським стандартом - часом проходження чверті милі (0,4 км) і показаною при цьому максимальною швидкістю. Незважаючи на різну спеціалізацію кожного з цих трудяг, всі вони – чудовий приклад інженерної роботи і підходять не тільки для перевезення гною в Оклахомі.
2019 RAM 1500 LARAMIE 4X4
Відкриває список спецверсія Ram Laramie 1500, який набирав 0-100 км/год. 6,1 секунди, а чверть милі (402 м) проходить за 14,7 секунд з вихідною швидкістю 150,8 км/год. Це все завдяки 5.7-літровій Hemi V-8 вантажівці. Він віддає 395 л.с. та 555,9 Н м крутного моменту і працює в парі з восьмиступінчастим гідромеханічним автоматом.
2017 FORD F-150 PLATINUM 4X4 ECOBOOST
Не поспішайте кривитися, прочитавши слово «екобуст». Вантажівка Ford F-150 Platinum повторює показники 0-100 і чверть милі, але топова швидкість трохи вища, на рівні 152,89 км/год. Під капотом бітурбо 3,5 л EcoBoost V-6 від Ford 375 к.с. з крутним моментом 637,24 Н м(На 13,56 Н м більше, ніж у 6,2-літровий V-8 GM). Близькі передавальні співвідношення АКПП та швидкість перемикання також сприяють такій динаміці.
2007 TOYOTA TUNDRA LIMITED 4X4
Перший модельний рік Тундри другого покоління просто рве RAM, F-150 і нові Tundra, які тільки існують. Тойотівський 381 -сильний, 5.7-літровий V-8, у парі із шестиступінчастою автоматичною коробкою передач, привів Тундру до спурту до сотні за 6 секундчверть милі пікап пройшов за 14,7 секунд з максимальною швидкістю 151,12 км/год.
2014 CHEVROLET SILVERADO HIGH COUNTRY
Не дивно, що GM-івський 6.2-літровий V-8 потрапив до цього списку. Приголомшлива вісімка віддає 420 к.с. і 623,68 Н м,розгін до сотні склав 6,0 секунд,відрізок у чверть милі дав результат 14,6 секунд при 155,46 км/годі це зі старою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. GM щойно представив наступну версію Silverado та GMC Sierra, оснащені оновленим 6,2-літровим мотором та новою 10-швидкісною АКПП, які поки що не тестувалися.
2003 FORD F-150 HARLEY DAVIDSON
Незважаючи на 15-річний вік, яскрава версія Ford F-150 Harley Davidson також досягає 100 км/год. 6,0 секунд, але перевершує всі перераховані вище вантажівки в гонці на чверть милі з показниками 14,3 секунди при 154,98 км/год. На задньопривідній вантажівці встановлений 5-літровий V-8 з наддувом, який викачує 340 к.с., 576,22 Н мта оснащений чотириступінчастою автоматичною коробкою передач.
2014 FORD F-150 FX4 TREMOR
Tremor прикрашав дилерські вітрини своєю присутністю лише один рік і першим у списку зламав шестисекундну мітку, показавши результат 5,8 секунди. Двотурбінний 3,5-літровий EcoBoost V-6 у варіанті single cab віддає 365 к.с. та 569,44 Н м(6-АКПП), що дозволило йому пройти чверть милі за 14,3 секунди з показником 151,92 км/год.
2016 GMC SIERRA DENALI 4X4
Версія того ж 6,2-літрового V-8, як і у Silverado вище, але з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач Sierra Denali вистрілив до 100 км/год трохи швидше. З 0 до 100 км/год він дістався за 5,8 секунд, а чверть милі пройшов за 14,2 секунди на швидкості 156,27 км/год.
2009 DODGE RAM R/T
Тоді, коли RAM був частиною бренду Dodge, спортивна вантажівка R/T була однією з найшвидших пікапів у сегменті. У версії з одинарною кабіною він був оснащений 390-сильним 5,7-літровим Hemi V-8 з крутним моментом 551,82 Н м. Навіть із АКПП із п'ятьма швидкостями старий R/T набрав сотню за 5,7 секунди, відрізок у чверть милі пройшов за 14,4 зі швидкістю 150,31 км/год.
2017 FORD F-150 RAPTOR (SUPERCAB)
Він може важити дві з половиною тонни, але позашляховик Raptor 2017 року, як і раніше, досягає 100 км/год за 5,2 секундиі є першим у списку, який зламав 14-секундну чверть-мильну позначку з часом 13,9 секунд 156,59 км/год. Його двотурбінний 3,5-літровий EcoBoost V-6 ховає потужні 450 л.с., 691,47 Н мта оснащений 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Ford анонсував цей двигун як опцію для моделі 2019 F-150 Limited, тому можна посперечатися, що цей же двигун потрапить у подібний список наступного року.
2004 FORD F-150 SVT LIGHTNING
Наша бронзова призерка - найшвидша вантажівка Ford, про яку ми коли-небудь чули, і перша у списку, яка подолала позначку в 164,15 км/год у заїзді на ¼ милі за 13,6 секунди. Під капотом знаходиться 5-літровий V-8 із наддувом потужністю 380 к.с. та 610,12 Н мякий спрямовує потужність на задні колеса через чотириступінчастий гідромеханічний автомат і розганяє Lightning до 100 км/год. 5,1 секунди.
2004 DODGE RAM SRT-10
Ймовірно, найбожевільніша серійна рейсерська вантажівка, з коли-небудь побудованих. З двигуном від Viper Ram SRT-10 легко робить спурт до сотні 4,9 секундиі за 13,2 секунд ковтає чверть милі. Двигун цього спеціального Ram – це величезний 8,3-літровий V-10, який вивалює 500 л.с. та 711,81 Н мкрутного моменту. Ви думаєте, це найкраща його риса? Пікап був доступний із тією ж 6-ступінчастою механічною коробкою передач, яку ставили на Viper. Така ж переконлива, як і RAM SRT-10, є ще одна вантажівка, яка їде ще швидше. Проте швидкість на чверті милі SRT-10 172,36 км/год залишається найвищою у списку.
2008 TOYOTA TUNDRA TRD SUPERCHARGED
Хоча минуло вже 10 років, спортивний пікап Tundra TRD Supercharged, як і раніше, є найпродуктивнішим пікапом, який можна купити за гроші. Деталі від Тойотівського відділення TRD, включаючи нагнітач, не позбавляли гарантії нового автомобіля Tundra і могли бути замовлені та встановлені у офіційного дилера. З 0-100 км/год пікап розганявся за 4,4 секунди, а ¼ милі пролітав за 13.0 секунд на швидкості 171,07 км/год. Тундра легко бере корону у цій першості. Заряджений 5,7-літровий V-8 віддавав колосальні 504 к.с. та 745,70 Н мпрацюючи в парі з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Chevrolet 454 SS
Chevrolet Silverado SS
Роки: 1990-1993/2002-2007
В історії Chevrolet літери SS (Super Sport) носили не тільки легковики на зразок седана Impala чи спорткупе Camaro. У 1990 році в цю сімейку влився і пікап: нову модель назвали 454 SS (верхнє фото), де цифри означали двигун у кубічних дюймах. І з мотором не поскупилися, запхнувши під капот величезний V8 в 7,4 л! Його ж ставили і на позашляховик Suburban, де він видавав до 290 л. Але пікапу дісталися лише 230 л. Хоча задньопривідний 454 SS випускався лише з 2-дверною кабіною та коротким кузовом, так що двигун не напружувався. А за рік йому додали ще 25 л.с. Chevrolet 454 SS виявився успішним: за 4 роки у США продали майже 17 000 штук. Найефектнішими були пікапи перших років випуску: самі чорні, а салоні - піжонський червоний плюш.
Chevrolet Silverado SS
У 2003 році у 454 SS з'явився спадкоємець – Silverado SS. Мотор V8 був рідше ("всього" 6 л об'єму), зате видавав вже 345 "коней" і забезпечував розгін до 100 км/год приблизно за 7 секунд. Причому "відпалювати" на Silverado SS можна було всією сім'єю: на відміну від 454 SS, він випускався як із короткою, так і з подовженою кабіною. І міг ганяти не тільки асфальтом: крім заднього приводу пропонувалася ще й повнопривідна трансмісія.
Dodge Ram SRT-10
Роки: 2004-2006
Свого часу саме бензиновий V10 від пікапів Dodge став основою для двигуна суперкара Viper. І в якийсь момент процес пішов у зворотний бік. Так, на автосалоні Чикаго 1996 року показали концепт Dodge Ram VTS з 415-сильним мотором від Viper GTS. Але в Dodge не вгамувалися. І вже 2002 року було представлено Dodge Ram SRT-10, якому судилося стати на конвеєр. За його основу взяли серійний Ram 1500, в який впхнули вайперівський V10 об'ємом 8,3 л і віддачею 507 "сил" і 712 Нм!
Dodge Ram SRT-10, незважаючи на всю свою екзотичність, вийшов не таким вже малим тиражем: за три роки виробництва на заводі в Мексиці наклепали майже 10 000 таких пікапів. Зустрічаються вони і в Росії, хоча як на такому апараті (особливо дводверному) їздити нашими дорогами взимку без 2-3 мішків цементу в кузові.
Суміш вийшла пекельна. Адже, незважаючи на занижену спортивну підвіску, посилені гальма та широчені покришки, Ram SRT-10 залишився рамною вантажівкою з високим центром ваги та нерозрізним заднім провідним мостом. І найяскравіший характер був у короткої версії з одинарною кабіною та 6-ступінчастою МКПП. Вона їхала до "сотні" приблизно за 5 сек, розганялася до 248 км/год і в 2004 році була занесена до книги рекордів Гіннесса як найшвидший серійний пікап у світі! Версія з 4-дверною кабіною та 4-ступінчастим автоматом від дизельного Ram була приблизно на секунду повільніша. І спокійніше в рулі за рахунок довшої колісної бази
Ford SVT F-150 Lightning
Роки: 1993-1995/1999-2004
Випускати заряджені пікапи в Ford почали задовго до появи знаменитого позашляхового Раптора, про якого ми вже . Отже вистачить з нього слави: цього разу ми згадаємо призабуту "блискавку" - пікапи в модифікації Lightning від фордівського спортивного відділення SVT. Перша з них (верхнє фото) "блиснула" у 1992 році, на базі F-150 дев'ятого покоління, який отримав доопрацьований V8 (5,8 л, 240 к.с.), посилені раму та трансмісію, а також інші колеса та переналаштовану підвіску. Цей SVT Lightning був покликаний конкурувати з аналогічними моделями Chevrolet і встиг вийти тиражем в 11 563 штуки.
Ford SVT F-150 Lightning другого покоління, яких випустили понад 28 тисяч штук. До речі, саме на такій червоній "Блискавці" розтинав Пол Вокер у найпершій частині "Форсажу".
Найпотужніший SVT F-150 Lightning, зроблений на базі F-150 вже десятої генерації, представили наприкінці 90-х років. На штатний двигун Triton V8 об'ємом 5,4 л фордівці поставили механічний компресор, піднявши з його допомогою віддачу спочатку до 365, а потім до 380 к.с. і 610 Нм крутного моменту. Привід був задній, коробка передач – автоматична. Гальма посилили, підвіску зробили жорсткішим і нижчим, а 18-дюймові диски "взули" у спеціальні покришки розмірністю 295/45. На розгін до звичних американських 96 км/год Ford SVT Lightning витрачав всього 5,2 сек. І міг не тільки палити покришки, а й навіть возити вантажі: наприкінці кар'єри його вантажопідйомність підвищили до 610 кг.
Роки: 1991-1992
Відділення GMC, що входить до складу General Motors, в 90-і роки теж встигло прославитися "зарядженим" пікапам з промовистим ім'ям Syclone (відповідно до cyclone, тобто "циклон"). На відміну від повнорозмірних здоров'яків Chevrolet, побудований на базі середньорозмірної моделі Sonoma (вона ж Chevrolet S-10) Syclone на момент виходу вважався найшвидшим серійним "траком" у світі. Заокеанська преса порівнювала Syclone із спорткарами, а журнал Car&Driver на своїх тестах навіть виставив цей пікап проти Ferrari! Звідки така спритність бралася?
1991 року випустили 2995 "Циклонів", 1992 року - ще 3 штуки. Трохи більше сотні машин експортували - наприклад, пікапи для Еміратів мали метричні прилади і резонатор замість каталізатора. До речі, GMS Syclone став першим серійним пікапам із 4-канальною АБС.
А бралася вона від бензинового V6 об'ємом 4,3 л. Такий же ставився і на звичайну серійну "Соному", але для "Циклону" на атмосферний мотор повісили турбокомпресор Mitsubishi з інтеркулером, дросельний блок від 5,7-літрового мотора V8, поставили нові поршні, паливну систему, вихлопний тракт - і вичавили 280 к.с. та 475 Нм. Плюс 4-ступінчастий автомат, допрацьоване шасі та повний привід, який ділив тягу по осях у пропорції 35:65. І в результаті до 100 км/година Syclone "куляв" приблизно за 5,5 секунд. Не дивно, що "Циклони" використовували як пейс-кари на гонках Indy 500 і навіть як
Старі американські трудяги. Вони почали вироблятися в Штатах у давнину і поступово завоювали популярність у всьому світі як екзотичний, але гранично чесний засіб пересування, перевезення вантажів і переміщення причепів-трейлерів.
В іншому як мінімум одна особливість у них все ж таки є. Це досить рідкісне, але особливе плем'я серед пікапів, назвемо їх спортивними вантажівками. Або просто топовими версіями з найпотужнішими моторами в лінійці двигунів. Попит на нього не великий, але стійкий і цей загін у флорі та фауні автомобільної культури давно зарекомендував себе як особливий її представник.
Сьогодні ми хочемо вам представити Топ 10 найшвидших пікапів, які випустили американські виробники на даний момент. Отже, без зайвих зволікань, ось 10 найшвидших у світі пікапів, що розташувалися у рейтингу відповідно до часу розгону від 0 до 100 км/год.
10. 1978-79 Dodge L'il Red Express
Наприкінці 70-х, федерали серйозно порізали у можливостях розробників м'язи, виявилося не можна цього, не потрібно робити того і т.д.
Але більшість нових суворих законів стосувалися пасажирських автомобілів, що стало початком цікавого експерименту Chrysler. Саме цей автовиробник знайшов шпарину і негайно скористався нею. Зробити спортивний пікапа, а не легкове купе.
Модель пікапа була представлена в 1978 році як Mopar's "Adult Toys" (у 70-ті роки в Америці такі назви були в порядку речей). Li'l Red Express був спортсменом і відірвою у плоті-вертикальні з боків, яскраві золотисті вставки по бортах, дубова підкладка в багажнику та 360-й V8, який міг телепортувати автомобіль з 0 до 100 км/год менш ніж за 7 секунд і долати ¼ милі за 14.7 секунд.
Це був дико швидкий гоночний автомобіль на ті часи, що легко обходив не тільки м'язи, але змагався на прямий на рівних з такими мастодонтами як Porsche 928, 911 і Ferrari 308.
9. Chevrolet Silverado SS
Шевроле, напевно, надихався гонками, коли в середині нульових років почав будувати свій Super Sport пікап, який став духовним наступником 454 SS моделі родом із попереднього десятиліття.
Цей автомобіль був по-справжньому швидким і міг долати чверть милі за 14.8 секунди, досягаючи при цьому 100 км/год за лічені 6.3 секунди.
У Silverado SS для цих цілей використовується мотор, який генерує 345 кінських сил і 515 Нм моменту, що крутить. Досить потужний двигун, але недостатньо потужний, щоб обігнати багатьох своїх конкурентів щодо динаміки.
8. Toyota Tacoma X-Runner
Дуже популярний у Штатах пікап Toyota, моделі має досить великий список різних комплектацій та варіантів, але в 2004 році найшвидшим з них стала варіація X-Runner.
Великим недоліком цієї моделі є те, що цього року планується припинення її виробництва. Фанати швидких пікапів на цьому рядку напевно витруть скупу сльозу, що пробігла їхньою щокою.
Але наскільки він швидкий? З 0 до 100 км/год X-Runner розганяється за 6 секунд рівно. Звичайна Tacoma на секунду або близько того повільніше, що також є дуже хорошим результатом.
Для гарного спринту великий пікап має всього 236 к.с. та 4.0 V6 під капотом.
7. Ford F-150 Tremor
Форд Тремор ..., та й названка іноді вигадують американські продажники своїм моделям.
Час Raptor 2010-2014 років, який зробив пікапи Форд синонімічними зі словом «бездоріжжя», вже настав, а Форду так і не вдалося вийти з амплуа дорожнього роботяги. Тому було ухвалено рішення піти настанням на кілька фронтів і зробити дуже швидку дорожню версію фірмового пікапа F-150.
Таким чином три роки тому з'явився Tremor, який струсив індустрію американських позашляховиків.
З місця до 100 км на годину за 5.8 секунд і все це за рахунок 365 кінських сил, 3,5-літрового твін-турбованого V6 під капотом.
Багато хто буде здивований, цей позашляховик швидше в розгоні ніж , але насправді не останню роль у цьому відіграє менша вага дорожнього F-150, приблизно на 453 кг (!).
6. 2015 Chevrolet 1500 High Country
Chevy Silverado є доказом того, як пікапи просунулися за останні кілька років.
Зустрічайте у списку один із найкрасивіших позашляховиків у своєму класі, якому під силу не лише великі вантажі, а й швидкі старти. 5.7 секунд до 100 км/год, відмінний результат для такої громадини. А допомагають у цьому 420 л.с. і 623 Нм крутного моменту.
5. 2015 Ford F-150 3.5 EcoBoost
Chevrolet в 2015 році можливо намагався обійти новий F-150 з алюмінієвим кузовом і довести, що не в матеріалі справа, але на жаль не вийшло, виявилося спритнішим, напевно тому, що легше, на цілих 317 кг своєї попередньої реінкарнації F-150.
Такому хлопцеві за очі вистачить 365 сильного двигуна, тим більше, якщо йдеться про турбований мотор EcoBoost V6. Високий момент, що крутить, як у більш об'ємного V8 дозволяє Форду долати 100 км/год за 5.6 секунди.
4. Ford F-150 SVT Lightning
Ось ім'я, яке було таке популярне і Форд мав дати йому другий шанс. Коли друге покоління F-150 SVT Lightning виїхало на вулиці, він міг робити 100 км/год за якісь 5,2 секунд, а максимальна швидкість впритул наближалася до 250 км/год. Шістнадцять років тому, цього було достатньо, щоб заслужити звання найшвидшої серійної вантажівки у світі і в тому числі встигнути втратити її. Недаремно в назві цього Форда фігурує слово "блискавка".
3. GMC Syclone
Напевно, при одному погляді на цей автомобіль можна сказати, перед нами легенда. А коли дізнаєтесь його характеристики та динамічні можливості, то аж у долоні плескати хочеться! За різними вимірами динаміка цієї ексцентричної цегли становить час десь між 4.6 і 5.3 секундами.
Просимо зауважити, що такі цифри показував пікап 1991 року! На ті часи динаміка цілком була порівнянна з показниками і у своїх найкращих комплектаціях, і він давав прикурити цими щіглами на трасі!
Навіть Джеремі Кларксон був вражений Syclone, коли він прогнав його в одному з випусків Top Gear у тому ж 1991 році.
2. Ram SRT10
Корона найшвидшого серійного пікапа на Землі - важка ноша і її легко втратити. Розробники Ford SVT Lightning про це знають не з чуток, коли втратили одне місце у списку «завдяки» моделі Ram SRT10, дійсно швидкому і могутньому пікапу зі США.
