Astăzi, toate statele folosesc plăcuțe de înmatriculare specializate pentru mașini. O caracteristică importantă este că sunt semnificativ diferite. Acest lucru se aplică în special țărilor europene.
Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de a rezolva problemele juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactati un consultant:
APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.
Este rapid și GRATUIT!
Cum arată
Utilizarea vehiculelor în scopuri personale și deținerea acestora sunt permise pe teritoriul tuturor statelor fără excepție.
În Europa și în altele, sunt folosite numere speciale de stat care poartă informații de identificare individuale. Trebuie amintit că aceste cifre variază semnificativ în toate țările UE, fără excepție.
Anterior, toate țările care făceau parte din UE foloseau mărci de înregistrare diferite. Mai mult, toate au avut același scop. Dar standardele unificate pentru acest tip de mărci de înregistrare au fost introduse cu relativ mult timp în urmă.
Sunt stabilite prin Rezoluția Consiliului UE Nr. 2411/98 din 3 noiembrie 1998. Această rezoluție a intrat în vigoare la 11 noiembrie.
Semnele următoarelor țări au fost folosite ca model la crearea standardelor uniforme:
- Irlanda (1991);
- Portugalia (1992);
- Germania (1994).
Anii sunt indicați pentru a înțelege formatul numerelor. De-a lungul secolului al XX-lea, formatul acestui tip de număr s-a schimbat destul de semnificativ în toate țările, fără excepție.
Este important să ne amintim numărul mare de nuanțe asociate standardelor utilizate. Dacă este posibil, merită să vă familiarizați cu toate în prealabil.
Următoarele elemente principale sunt aplicate plăcuței de înmatriculare în sine:
- în partea stângă există un inel cu stea pe fond albastru cu litera latină „D”;
- Urmează un set de litere și cifre - numărul individual de înmatriculare al unei anumite mașini înmatriculate în Uniunea Europeană.
Dimensiunile generale ale tipului de semn în cauză sunt standard. De aceea, de obicei, după transportul mașinilor din țările UE, nu apar dificultăți cu instalarea ulterioară.
Pentru a avea o idee despre cum arată numărul țărilor europene, merită să vă familiarizați cu exemplele.
Arata asa:
- Austria:
- Irlanda:
- Portugalia:
- Germania:
Decodificarea plăcuțelor de înmatriculare europene
Este suficient să descifrați pur și simplu plăcuțele de înmatriculare care sunt instalate pe mașinile din țările UE. În prezent, pe internet puteți găsi cu ușurință un set complet de denumiri pentru diferite tipuri de țări.
Lista completă a denumirilor de pe plăcuțele de înmatriculare ale UE este reflectată în următoarele documente de reglementare:
- Convenția de la Geneva privind circulația rutieră - din 1949;
- – 1968.
În același timp, un număr destul de mare de coduri coincid cu cele indicate în documentul de reglementare internațional ISO 3166-1. De asemenea, este important să ne amintim că există un număr destul de mare de coduri neoficiale.
Cele similare nu sunt folosite în țările UE, dar sunt folosite de diverse republici nerecunoscute și alte asociații teritoriale.
Fiecărei țări i se atribuie propriul număr individual. Trebuie reținut că atunci când călătoriți în țările UE cu propria mașină, care are o plăcuță de înmatriculare rusă, trebuie să aplicați pe caroseria mașinii un autocolant cu desemnarea literei corespunzătoare (RUS).
În același timp, călătoria în străinătate în sine are un număr mare de nuanțe și caracteristici. Va trebui să vă familiarizați cu toate în prealabil. În acest fel, puteți evita apariția unei varietăți de dificultăți.
Coduri auto pentru țările europene
Plăcuțele de înmatriculare ale autovehiculelor europene sunt echipate cu coduri speciale, în funcție de țara în care a fost înmatriculată respectiva mașină.
Astăzi, UE include țări cu următoarele denumiri:
Austria A Belgia B Bulgaria B.G. Marea Britanie G.B. Ungaria H Germania D Grecia GR Danemarca DK Irlanda IRL Spania E Italia eu Cipru C.Y. Letonia LV Lituania LT Luxemburg L Malta M.T. Olanda NL Polonia P.L. Slovacia S.K. Slovenia SLO Portugalia P România R.O. Finlanda FIN Franţa F Croaţia HR ceh CZ Suedia S Estonia EST Plăcuțele de înmatriculare europene pe țară trebuie să fie prevăzute cu numere și litere speciale. Există un număr destul de mare de nuanțe diferite asociate cu astfel de denumiri.
Cum se atașează
Fixarea plăcuței de înmatriculare a tipului în cauză se realizează într-un mod standard, corespunzând aproape complet procesului de fixare a plăcuței de înmatriculare din Federația Rusă.
Astăzi există mai multe metode pentru instalarea acestui tip de mărci de identificare de tip stat pe o mașină:
- folosind șuruburi, pe reperele standard de aterizare;
- prin foraj prin foraj;
- pe șuruburi autofiletante.
Soluția optimă ar fi să folosiți șuruburi obișnuite pentru montarea plăcuței de înmatriculare. Puteți achiziționa astfel de hardware de la orice magazin de hardware.
Aproape toate mașinile, fără excepție, sunt echipate cu găuri standard prefabricate într-o locație special adaptată pe bara de protecție. Va fi suficient să te înarmezi cu o pereche de chei și o șurubelniță pentru instalare.
Șurubul trece direct prin plăcuța de înmatriculare, cadrul de număr și o suprafață specială de montare. După aceasta, partea din spate este înșurubată folosind o piuliță și șaibe.
Există, de asemenea, elemente penale asociate cu furtul plăcuțelor de înmatriculare în UE. În acest scop sunt folosite tot felul de metode speciale de fixare. Acest lucru vă permite să reduceți la minimum probabilitatea furtului de numere.
O astfel de metodă este găurirea barei de protecție. Acest lucru vă va permite să asigurați numărul în așa fel încât, în absența unui lift, a instrumentelor speciale și a timpului, să fie practic imposibil să eliminați numărul.
Singura opțiune este o râșniță. După cum arată practica, criminalii au rareori astfel de instrumente la ei.
Un instrument special este, de asemenea, adesea folosit pentru a instala nituri. Îl puteți achiziționa singur pentru a efectua procedura de fixare (costul său este mic) sau contactați un atelier specializat.
Există un număr destul de mare de opțiuni alternative diferite. Este posibil să folosiți șuruburi lungi ca feronerie. Dar astfel de elemente de fixare nu sunt suficient de fiabile.
Deseori se folosesc cleme de nailon. Acestea sunt folosite pentru a fixa cadrul de numere de numărul în sine.
Acest tip de procedură vă permite să reduceți probabilitatea de a vă pierde accidental numărul. Dar, în același timp, această metodă de fixare încă nu va proteja împotriva fraudătorilor care fură plăcuțele de înmatriculare.
Există o anumită listă de cerințe pentru plăcuța de înmatriculare în sine. Un standard special nu permite modificări ale designului.
În prezent este interzis în UE:
- schimbați surplomele colțurilor din față și din spate ale mașinii folosind o plăcuță de înmatriculare (precum și alte structuri);
- În nici un caz plăcuțele de înmatriculare nu trebuie să acopere elementele de lumină și semnalizare cu planul lor sau să iasă dincolo de dimensiunile mașinii;
- Plăcuța de înmatriculare în sine nu trebuie găurită; trebuie utilizate găuri de montare standard.
UE stabilește anumite standarde pentru amplasarea plăcuței de înmatriculare în 4 avioane.
Sunt stabilite următoarele standarde specifice:
În niciun caz nu este permisă folosirea diverselor tipuri de elemente care ascund informațiile reflectate asupra numărului. Și acest lucru este valabil și pentru elementele de prindere. Capetele șuruburilor, șuruburilor sau altor componente trebuie să fie incolore.
Este interzisă utilizarea tuturor tipurilor de componente reflectorizante. O listă completă a tuturor acțiunilor interzise de lege este reflectată în documentele speciale ale Uniunii Europene. Este important să rețineți că acestea se aplică aproape tuturor țărilor, fără excepție.
Numerele vechi care nu respectă standardele UE sunt folosite numai în Regatul Unit și în alte entități ale UE. Motivul pentru aceasta sunt condițiile speciale de aderare la acest conglomerat.
Situația este similară cu standardele care se aplică pentru montarea unei plăcuțe de înmatriculare pe caroseria unui vehicul. Ele sunt diferite pentru Marea Britanie și alte țări aflate în aceeași poziție.
Responsabilitate în UE și alte țări europene pentru lipsa numerelor
Dacă trebuie să călătoriți cu propria mașină în țările UE, trebuie să vă asigurați că aveți o plăcuță de înmatriculare pe vehicul.
Mai mult decât atât, însuși faptul prezenței sale este important. După trecerea graniței Federației Ruse, caracteristicile de fixare a plăcuței de înmatriculare și a altor puncte nu vor fi importante.
Este necesar doar să nu existe probleme cu citirea informațiilor direct din număr. În caz contrar, inspectorul rutier va emite amendă pentru o abatere administrativă.
Ce ar trebui să facă un rezident al Serbiei dacă i-au fost furate plăcuțele de înmatriculare în Rusia? Sau poate pur și simplu și-a pierdut plăcuța de înmatriculare sau placa a fost deteriorată? Desigur, primul gând care vă vine în minte este să contactați poliția rutieră, să scrieți o declarație, apoi să așteptați până se iau în considerare și să emită noi numere de înmatriculare de stat pentru mașină. Ca un „bonus” suplimentar, străinul va trebui să contacteze în continuare ambasada țării sale, ceea ce complică și mai mult procedura. Și compania noastră este pregătită să ofere o cale mai simplă de ieșire din situație - comandați producția de plăcuțe de înmatriculare sârbești duplicate.
Numărul de înmatriculare sârbesc: se face în 5 minute cu un pachet minim de documente
Compania noastră este specializată în restaurarea plăcuțelor de înmatriculare pierdute, furate și deteriorate. Atât rușii, cât și rezidenții din alte țări care, dintr-un motiv sau altul, se află într-o situație neplăcută, apelează la noi pentru ajutor. Oferindu-ne doar o copie a pașaportului și a certificatului de înmatriculare a mașinii, puteți conta pe primirea promptă și de înaltă calitate a plăcuțelor de înmatriculare sârbe duplicate.
Pentru a produce plăcuțele de înmatriculare sârbești, specialiștii noștri folosesc clișeele adecvate - drept urmare, literele și cifrele sunt absolut identice cu cele originale. Compania noastră funcționează complet legal - respectăm cu strictețe toate GOST-urile, selectăm dimensiuni și fonturi și aplicăm, de asemenea, holograme plăcuțelor de înmatriculare de stat. Faceți o comandă: cumpărați plăcuțe de înmatriculare sârbești duplicate de la noi
Este ușor să cumpărați plăcuțe de înmatriculare sârbe duplicate
Pentru a cumpăra numere sârbe duplicat de la compania noastră, trebuie mai întâi să plasați o comandă și apoi să plătiți pentru serviciile. Puteți contacta managerii prin telefon sau online și puteți efectua plata în orice mod convenabil (numerar sau nu). Producerea plăcuțelor de înmatriculare durează de obicei doar câteva minute și le puteți ridica singur de la biroul nostru din Moscova sau puteți aranja livrarea în orice oraș printr-o companie de transport.
Producem de mult timp duplicate ale plăcuțelor de înmatriculare sârbe la Moscova. Cu noi puteți obține calitate pentru bani minimi. Vă așteptăm să restaurați plăcuțele de înmatriculare furate în producția noastră. Această procedură durează cinci minute.
Comandarea plăcuțelor de înmatriculare sârbe este ușoară
Există multe motive pentru care ar trebui să cumpărați plăcuțe de înmatriculare sârbe de aici. Merită spus că nu avem nevoie de acte sau certificate. Dacă sunteți cetățean al Serbiei și aveți nevoie de o copie a plăcuțelor de înmatriculare sârbe pentru o mașină, vom îndeplini această sarcină fără probleme și nu vom avea nevoie de acte de la dvs. Nu interzicem astfel de activități, așa că dacă încă nu v-ați decis de unde să cumpărați noi plăcuțe de înmatriculare pentru mașina dvs., contactele noastre încă așteaptă atenția dumneavoastră pe site. Puteți apela la serviciile companiei noastre, aici toate plăcuțele de înmatriculare sunt fabricate conform standardelor în vigoare
Cum să obțineți plăcuțe de înmatriculare sârbe duplicate
Maeștrii produc duplicate ale plăcuțelor de înmatriculare sârbe folosind echipamente moderne. Acest lucru asigură atât calitatea produsului, cât și lucrul rapid, doar cinci minute și veți avea în mâini noi plăcuțe de înmatriculare. Tot ce ne trebuie este o fotografie a plăcuțelor de înmatriculare anterioare dacă doriți o copie exactă. Deși, dacă doriți, puteți pur și simplu să scrieți numărul plăcuței de înmatriculare pe o bucată de hârtie - astfel vom face și o copie.
Livrarea numerelor duplicate ale Serbiei
Realizăm rapid plăcuțe de înmatriculare sârbe și organizăm livrarea promptă în tot orașul. Dacă locuiți în afara Moscovei sau chiar a Rusiei, vă vom trimite mărfurile prin poștă. Am realizat copii ale plăcuțelor de înmatriculare pentru mașini pentru sute de oameni care au fost complet mulțumiți de rezultate, suntem siguri că vei deveni unul dintre ei. Comanda acum recuperarea rapidă a numerelor pierdute, o vom face în câteva minute.
, Grotska, Zvezdara, Zemun, Lazarevac, Mladenovac, Novi Beograd, Obrenovac, Palilula, Rakovica, Savski Venac, Sopot, Stari Grad, Surcin, Čukarica
BO Bor Majdanpek, Bor BP Backa Palanka Backa Palanka BT Backa Topola Backa Topola BЋ Bogatich Bogatich BOO Bujanovac Bujanovac focos Becey Becey VA Valevo Lajkovac, Ljig, Mionica, Osečina, Valjevo WB Vrnjacka Banya Vrnjacka Banya VL Vlasotince Vlasotince VP Velika Plana Velika Plana VR Vranje Bosilegrad, Vladicin Han, Presevo, Surdulica Trgovishte, Vranje Soare Vrbas Vrbas VS Vršac Bela Crkva, Plandiste, Vršac GL Gnilane Vytina, Kosovska Kamenica, Novo Brdo, Gnjilane GM Gornji Milanovac Gornji Milanovac DE Despotovac Despotovac ЂА Gjakovica Decani, Gjakovica IN SPATE Zajecar Bolevac, Sokobanja, Zajecar ZR Zrenjanin Žitište, Novi Bečej, Nova Crnja, Sečanj, Zrenjanin ÎN Indzhija Indzhija IC Ivanica Ivanica JA Yagodina Rekovac, Jagodina CA Kanizha Kanizha HF Kraljevo Kraljevo KG Kragujevac Batocina, Knić, Lapovo, Rača, Kragujevac QoL Knjazevac Knjazevac CI Kikinda Czoka, Novi Knezevac, Kikinda KL Kladovo Kladovo KM Kosovska Mitrovica Vučitrn, Zvenčan, Zubin Potok, Leposavic, Srbica, Kosovska Mitrovica KO Kovin Kovin KS Krusevac Brus, Varvarin, Čičevac, Krusevac LIVRE Liban Liban LE Leskovac Bojnik, Medvedja, Crna Trava, Leskovac LO Loznica Krupanj, Ljubovija, Mali Zvornik, Loznica LU Luciani Luciani NV Nova Varos Nova Varos NG Negotin Negotin NI Nis Dolevac, Gajin Khan, Meroshina, Razanj, Svrlig, Niš NP Nou-Pazar Novi Pazar NS Novi Sad Bac, Bački Petrovac, Beocin, Zabalj, Srbobran, Sremski Karlovci, Temerin, Titel, Novi Sad PA Pancevo Alibunar, Kovacica, Opovo, Pancevo PB Surf Surf PE Pecs Istok, Klina, Pecs pancreas Pozega Pozega PZ Prizren Gora, Orahovac, Suva Reka, Prizren PI Pirot Babușnița, Bela Palanka, Dimitrovgrad, Pirot PC Prokuple Blace, Zitorača, Kuršumlija, Prokuplje Lun Paracin Paracin DE Požarevac Veliko Gradiste, Golubac, Žaari, Žagubica, Kučevo, Malo Crniće, Požarevac PP Prijepolje Prijepolje ETC Pristina Glovac, Kosovo Polje, Lipljan, Obilic, Podujevo, Pristina PT Petrovac na Mlavi Petrovac na Mlavi RA Raska Raska RU Ruma Irig, Pecinci, Ruma SA Senta Ada, Senta NE Svilajnac Svilajnac SD Smederevo Smederevo CJ Senica Senica CM Sremska Mitrovica Sremska Mitrovica CO Sombor Apatin, Kula, Ojatsi, Sombor JV Smederevska Palanka Smederevska Planka SF Stara Pazova Stara Pazova SU Subotica Mali Izhdesh, Subotica ACEA Topola Topola TS Trstenik Trstenik TT Tutin ЋУ Chupriya Chupriya UB Ub Ub UE Užice Arile, Koserich, Čajetina, Užice UR Urosevac Kacanik, Urosevac, Stimle, Strpce CHA Cacak Cacak SHA Sabac Vladimirci, Kotseleva, Sabac SHI Pășună Pășună Fostele state: Scrieți o recenzie la articolul „Indexul plăcuțelor de înmatriculare sârbe”
Un fragment care caracterizează Indexul plăcuțelor de înmatriculare din Serbia
Mișcarea popoarelor începe să se instaleze pe țărmurile sale. Valurile marii mișcări s-au potolit, iar pe marea liniștită se formează cercuri, în care diplomații se năpustesc, imaginându-și că ei sunt cei care provoacă liniștea în mișcare.
Dar marea calmă se ridică brusc. Diplomaților li se pare că ei, dezacordurile lor, sunt motivul acestui nou atac de forțe; se așteaptă la război între suveranii lor; Situația li se pare insolubilă. Dar valul, a cărui ascensiune ei o simt, nu se grăbește de unde se așteaptă. Același val se ridică, din același punct de plecare al mișcării - Paris. Are loc ultimul val de mișcare dinspre vest; o stropire care ar trebui să rezolve dificultățile diplomatice aparent insolubile și să pună capăt mișcării militante din această perioadă.
Omul care a devastat Franța, singur, fără conspirație, fără soldați, vine în Franța. Orice paznic o poate lua; dar, printr-o ciudată coincidență, nu numai că nu o ia nimeni, dar toți îl întâmpină cu încântare pe omul pe care l-au blestemat cu o zi înainte și îl vor blestema peste o lună.
Această persoană este necesară și pentru a justifica ultima acțiune colectivă.
Acțiunea este finalizată. Ultimul rol a fost jucat. Actorului i s-a ordonat să se dezbrace și să spele antimoniul și roșul: nu va mai fi nevoie de el.
Și trec câțiva ani în care acest om, singur pe insula lui, joacă în fața lui o comedie jalnică, intrigi mărunte și minciuni, justificându-și acțiunile atunci când această justificare nu mai este necesară și arată lumii întregi cum a fost ceea ce oamenii. luate de putere când o mână invizibilă îi ghida.
Managerul, după ce a terminat drama și l-a dezbrăcat pe actor, ni l-a arătat.
- Uite ce ai crezut! Aici era! Vezi acum că nu el, ci eu te-am mișcat?
Dar, orbiți de puterea mișcării, oamenii nu au înțeles asta multă vreme.
Viața lui Alexandru I, persoana care a stat în fruntea contramișcării de la est la vest, este și mai consecventă și necesară.
De ce este nevoie pentru acea persoană care, umbrindu-i pe ceilalți, ar sta în fruntea acestei mișcări de la est la vest?
Este nevoie de simțul dreptății, de participare la treburile europene, dar îndepărtat, nu ascuns de interese mărunte; ceea ce este nevoie este o predominare a înălțimii morale asupra camarazilor cuiva — suveranii de atunci; este nevoie de o personalitate blândă și atractivă; este nevoie de o insultă personală împotriva lui Napoleon. Și toate acestea sunt în Alexandru I; toate acestea au fost pregătite de nenumărate așa-zise accidente ale întregii sale vieți trecute: educația sa, inițiativele sale liberale, consilierii săi din jur, Austerlitz, Tilsit și Erfurt.
În timpul unui război popular, această persoană este inactivă, deoarece nu este nevoie de el. Dar de îndată ce apare nevoia unui război european comun, această persoană în acel moment apare în locul său și, unind popoarele europene, le conduce la scop.
Scopul a fost atins. De la ultimul război din 1815, Alexandru se află la apogeul posibilei puteri umane. Cum îl folosește?
Alexandru I, pacificatorul Europei, un om care din tinerețe s-a străduit doar pentru binele poporului său, primul instigator al inovațiilor liberale în patria sa, acum că pare să aibă cea mai mare putere și deci posibilitatea de a face binele. poporului său, în timp ce Napoleon în exil face planuri copilărești și înșelătoare despre felul în care ar face omenirea fericită dacă ar avea putere, Alexandru I, după ce și-a îndeplinit chemarea și simțind mâna lui Dumnezeu asupra sa, recunoaște brusc nesemnificația acestei puteri imaginare, se întoarce departe de ea, o transferă în mâinile celor disprețuiți de el și oamenilor disprețuiți și spune doar:
- „Nu pentru noi, nu pentru noi, ci pentru numele tău!” Și eu sunt o ființă umană, la fel ca tine; lasa-ma sa traiesc ca om si sa ma gandesc la sufletul meu si la Dumnezeu.Așa cum soarele și fiecare atom al eterului este o minge, completă în sine și în același timp doar un atom dintr-un întreg inaccesibil omului din cauza enormității întregului, tot așa fiecare personalitate își poartă în sine propriile scopuri și, în același timp, le poartă pentru a servi scopurilor comune inaccesibile omului.
O albină așezată pe o floare a înțepat un copil. Și copilul se teme de albine și spune că scopul unei albine este să înțepe oamenii. Poetul admiră o albină care sapă în caliciul unei flori și spune că scopul albinei este să absoarbă aroma florilor. Apicultorul, observând că albina adună praful de flori și îl aduce în stup, spune că scopul albinei este să culeagă mierea. Un alt apicultor, care a studiat mai îndeaproape viața unui roi, spune că albina adună praf pentru a hrăni albinele tinere și a crește matca și că scopul ei este să procreeze. Botanistul observă că, zburând cu praful unei flori dioice pe pistil, albina îl fertilizează, iar botanistul vede scopul albinei în acest sens. Un altul, observând migrația plantelor, vede că albina promovează această migrație, iar acest nou observator poate spune că acesta este scopul albinei. Dar scopul final al albinei nu este epuizat nici de unul, nici de celălalt, nici de al treilea scop, pe care mintea umană este capabilă să-l descopere. Cu cât mintea umană se ridică mai sus în descoperirea acestor scopuri, cu atât este mai evidentă pentru ea inaccesibilitatea scopului final.
Omul poate observa doar corespondența dintre viața unei albine și alte fenomene ale vieții. Același lucru este valabil și pentru scopurile personajelor și popoarelor istorice.Nunta lui Natasha, care s-a căsătorit cu Bezukhov în 13, a fost ultimul eveniment fericit din vechea familie Rostov. În același an, contele Ilya Andreevici a murit și, așa cum se întâmplă întotdeauna, odată cu moartea sa vechea familie s-a destrămat.
Evenimentele din ultimul an: incendiul Moscovei și fuga din ea, moartea prințului Andrei și disperarea Natașei, moartea lui Petya, durerea contesei - toate acestea, ca lovitură după lovitură, au căzut în capul lui. bătrânul conte. Părea să nu înțeleagă și se simțea incapabil să înțeleagă sensul tuturor acestor evenimente și, aplecându-și moral vechiul cap, de parcă ar fi așteptat și ar fi cerut noi lovituri care să-l termine. Părea fie speriat și confuz, fie nefiresc de animat și aventuros.
Nunta Natașei l-a ocupat o vreme cu latura ei exterioară. A comandat prânzuri și cine și, se pare, a vrut să pară vesel; dar bucuria lui nu a fost comunicată ca înainte, ci, dimpotrivă, a stârnit compasiune în oamenii care l-au cunoscut și iubit.
După ce Pierre și soția sa au plecat, el a devenit tăcut și a început să se plângă de melancolie. Câteva zile mai târziu s-a îmbolnăvit și s-a culcat. Din primele zile de boală, în ciuda consolelor medicilor, și-a dat seama că nu se va ridica. Contesa, fara sa se dezbrace, a stat doua saptamani pe un scaun la capul lui. De fiecare dată când ea îi dădea medicamente, el plângea și îi săruta în tăcere mâna. În ultima zi, a plâns și a cerut iertare de la soția sa și în lipsă de la fiul său pentru ruinarea moșiei sale - principala vinovăție pe care o simțea pentru sine. După ce a primit împărtășania și ritualuri speciale, a murit în liniște, iar a doua zi o mulțime de cunoștințe care veniseră să-i aducă un ultim omagiu defunctului a umplut apartamentul închiriat al Rostovilor. Toți acești cunoscuți, care luaseră masa și dansaseră cu el de atâtea ori, care râseseră de el de atâtea ori, acum toți cu același sentiment de reproș interior și tandrețe, parcă și-ar fi scuzat pe cineva, au spus: „Da, orice ar fi. a fost, a fost un Om minunat. Nu vei întâlni astfel de oameni în aceste zile... Și cine nu are propriile slăbiciuni?...”
Într-o perioadă în care treburile contelui erau atât de confuze încât era imposibil să ne imaginăm cum s-ar fi terminat totul dacă va continua încă un an, el a murit pe neașteptate.
Nicholas se afla cu trupele ruse la Paris când i-a venit vestea morții tatălui său. Și-a dat imediat demisia și, fără să aștepte, și-a luat o vacanță și a venit la Moscova. Starea treburilor financiare la o lună de la moartea contelui a devenit complet clară, surprinzând pe toată lumea cu enormitatea sumei diferitelor datorii mici, a căror existență nu o bănuia nimeni. Erau de două ori mai multe datorii decât moșii.
