Plângându-se de drumuri proaste, stricate și pline de gropi, mulți nici nu se gândesc la faptul că sunt acelea în lume în care șoferii trebuie să-și riște viața, pentru că nu au de ales. Am întocmit o listă de 10 cele mai periculoase drumuri din lume, călătoria prin care este înfricoșător de imaginat.
10. Eshima Ohashi
Evaluarea se deschide odată cu crearea maeștrilor japonezi. Eshima Ohashi este singurul pod care leagă cele două orașe, lungimea lui este de aproape doi kilometri, iar dacă te uiți la el din exterior, îți dă pielea de găină. Această curbură se explică prin faptul că navele trebuie să treacă în mod regulat pe sub pod și nu există timp pentru a muta structura de nivel împreună.
9. Drumul Atlanticului
Printre cele mai periculoase drumuri din lume se numără Ruta Atlanticului, care are 36 de kilometri lungime și se află în Norvegia. Este un loc preferat de turiști pentru că arată foarte frumos, dar localnicii știu foarte bine cât de periculos este. În momentele de furtună, valurile ajung pe potecă, făcând-o alunecoasă, iar cu stropii lor lipsesc orice vizibilitate.
8. Luxor Al Hurghada
Este situat în Egipt și nu, nu se termină într-o stâncă, nu se desfășoară de-a lungul unui munte și nu este supus inundațiilor. Pericolul cheie care îl așteaptă pe călător pe această cale sunt bandiții și teroriștii. Ei iau oameni ostatici, jefuiesc și rareori îi eliberează în viață. De aceea orice transport aici este păzit de militari.
7. Pajiști cu zâne
Ele fac parte din Himalaya și au fost numite așa de către turiștii din Germania care au fost impresionați de acest drum. Este situat la o altitudine de trei kilometri, trece de-a lungul marginii muntelui și nu are niciun gard, în timp ce pakistanezii care trăiesc în aceste părți reușesc să circule de-a lungul ei în camioane și autobuze.
6. Scara trollului
O altă proprietate a norvegienilor, care arată și ea frumos, dar este plină de 11 viraje foarte bruște, din cauza cărora vehiculele care depășesc lungimea de 12 metri au interzis să treacă pe aici. Pentru a evita accidentele, autoritățile închid Scara Troll pentru iarnă și toamnă.
5. Sichuan-Tibet
O groază pură și un test de rezistență, pentru că poteca are o lungime de 2,5 mii de kilometri, trecând prin 14 munți, o mulțime de râuri și păduri. Cel mai înalt punct al său este la șase kilometri deasupra nivelului mării, iar rata mortalității este pur și simplu în afara topurilor. Sichuan-Tibet este, fără îndoială, unul dintre cele mai periculoase drumuri montane din lume.
4. Drum siberian
Singura modalitate de a ajunge la Yakutsk. Denumită și autostrada M56, acesta nu este cu siguranță un loc pentru mașini, deoarece chiar și SUV-urile, tractoarele și camioanele uriașe se blochează și se încarcă aici pentru o lungă perioadă de timp.
Printre cele mai periculoase zece drumuri din lume se numără și acesta, tăiat în Tereko Gorge din Taiwan. Are garduri, dar este foarte îngustă și joasă, iar din moment ce multe zone nu sunt iluminate, fără o persoană care a condus-o deja de câteva zeci de ori fără incidente, e mai bine să nu mergi acolo.
2. Halsema
Fără îndoială, Halsema este o potecă care merge la o altitudine maximă de 7,5 kilometri deasupra nivelului mării. Începe cu pietriș, iar apoi se transformă în noroi pur, călătoria de-a lungul ei durează aproximativ 10 ore și în tot acest timp șoferul nu va avea nici măcar un minut să se relaxeze.
1. Drumul Morții
Primul loc în clasament este ocupat de o autostradă situată în Bolivia, care provoacă în fiecare an cel puțin 20-30 de accidente și aduce viața a cel puțin 100 de persoane. Trece de-a lungul unui versant de munte, unde au loc adesea alunecări de teren, iar ceața se învârte, lipsind vizibilitatea normală.
Ne plângem adesea de calitatea drumurilor din Rusia, dar există drumuri mult mai sălbatice și mai periculoase în lume. Știați că de 5 ori mai mulți oameni mor anual pe cel mai periculos drum de pe planetă decât din cauza atacurilor de rechini? Vrei să afli mai multe? Citiți sub tăietură...
nr. 10. Autostrada Karnali, Nepal
Autostrada Karnali, de 250 de kilometri, din Nepal, provoacă viețile a 50 de oameni în fiecare an. Drumul este o fâșie de pământ foarte îngustă care mărginește o stâncă. Aici e înghesuit chiar și pe motocicletă, ca să nu mai vorbim de mașini. În cea mai mare parte a anului, autoturismele sunt interzise pe autostradă.
Un număr mare de decese pe autostrada Karnali se datorează lipsei balustradelor de pe autostradă, alunecărilor de teren și căderilor de pietre.
În ciuda pericolului și a numărului impresionant de victime, aici circulă zilnic sute de mașini. Autostrada leagă zeci de sate și este adesea singura cale de a ajunge la unele așezări.
nr. 9. Skippers Canyon Road, Noua Zeelandă
Grupul de conducere din Marea Britanie Driving Experience a numit Skippers Canyon Road „pe cât de înfricoșător, pe atât de frumos”. Skippers Canyon Road este un drum foarte îngust care se confruntă în mod regulat cu căderi de pietre și este complet acoperit de zăpadă iarna.
Acest drum de munte cu un număr mare de coborâri abrupte în defileu este atât de periculos încât necesită concentrare maximă, răbdare și chiar permisiunea specială pentru a circula de-a lungul lui.
nr. 8. Autostrada Sichuan-Tibet, China
Alunecări de teren și avalanșe au loc în mod regulat pe autostrada Sichuan-Tibet. Lungimea drumului este de 2142 km. Aici, la fiecare 100 de mii de oameni, se înregistrează 7,5 mii de decese.
nr. 7. Autostrada Karakoram, China și Pakistan
Acest drum a luat deja 900 de vieți. Și acesta este numărul muncitorilor decedați care au participat la construcția drumului. Unii au căzut pur și simplu într-o stâncă, alții au fost aruncați în aer în timp ce puneau un drum.
nr. 6. Kabul-Jalalabad, Afganistan
Autostrada Kabul-Jalalabad are o lungime de 60 km și constă dintr-o serie continuă de viraje strânse și căderi bruște. Aici se întâmplă aproape în fiecare zi accidente teribile. Dar motivul constă nu numai în drumul în sine, ci și în faptul că șoferii locali nu respectă regulile de circulație. Situația este agravată de faptul că de câțiva ani autostrada se află sub controlul reprezentanților mișcării talibane antiguvernamentale.
În ultimii ani, practic, nu au existat înregistrări de decese pe autostradă. Dar chiar și datele pe care autoritățile locale le au la dispoziție ne permit să numim acest drum cel mai periculos din Afganistan și unul dintre cele mai mortale de pe planetă.
nr. 5. Tunelul Guolian, China
Celebrul tunel Guoliang, care este situat în Munții Taihang, este un reper național al Chinei. Lungimea tunelului este de 1,2 km, a fost construit de 13 localnici pe parcursul a 5 ani. Mulți dintre constructori au murit. Drumul a fost deschis la 1 mai 1977. Tunelul a devenit o atracție turistică populară în China, deoarece are multe ferestre cu vedere la vale. Tunelul Goliyan este deosebit de periculos pentru condus în timpul anotimpurilor ploioase. Aici au loc în fiecare an accidente.
nr. 4. Trollstigen, Norvegia
Scara Troll sau Drumul Troll este una dintre cele mai populare atracții din Norvegia. Drumul pitoresc care urcă versantul muntelui cu 11 viraje strânse atrage turiști din toată lumea.
Guvernul norvegian știe bine că acesta este unul dintre cele mai periculoase drumuri și, prin urmare, încearcă să lărgească acest drum, situat pe versantul unui munte.
Numarul 3. Commonwealth Avenue, Filipine
Șoferii din Filipine știu să stea departe de Commonwealth Avenue. Drumul are o lungime de 12 km, are 18 benzi, iar aici apar deseori blocaje grave și accidente. Mii de oameni mor aici din accidente în fiecare an.
nr 2. Zoji La Pass, India
Drumul periculos și șerpuit Zoji La Pass este situat în Kashmir indian. Drumul de la pas se ridică la o înălțime de 3500 m și are o lungime de peste 11 km. Trecătoarea este deseori închisă iarna autoritățile locale încearcă să curețe trecătoarea de zăpadă pentru a organiza traficul, dar acest lucru nu are întotdeauna succes. Drumul este foarte îngust, așa că traficul pe el este într-un singur sens. Deoarece este imposibil să treci unul pe lângă celălalt, mașinile se lasă una pe alta să treacă una câte una. Astfel de condiții duc la accidente mortale.
Numarul 1. North Yungas Road, Bolivia
North Yungas Road își ridică literalmente numele „autostrada morții”. Pentru sute de oameni în fiecare an, o călătorie de-a lungul Yungas Road devine ultima lor călătorie. Aproximativ 300 de oameni mor în fiecare an în urma accidentelor pe această autostradă. Există multe memoriale de-a lungul drumurilor.
În 1995, Banca Inter-Americană de Dezvoltare a ales cel mai periculos drum din lume, iar alegerea lor a căzut asupra Yungasului de Nord. Lipsa gardurilor, ploaie și ceață, căderi de pietre vara - toate acestea fac autostrada mortală. Acesta este singurul drum din Bolivia unde șoferii trebuie să conducă pe partea stângă pentru a oferi celorlalți șoferi o vedere mai bună.
Un articol despre cele mai periculoase 10 drumuri din lume. Fapte interesante despre drumurile criminale. La sfârșitul articolului există un videoclip interesant despre drumurile periculoase din diferite părți ale planetei.
Conținutul articolului:
Drumurile rusești au fost mult timp un motiv de ridicol constant și plângeri cu privire la calitatea și organizarea călătoriilor. Aceste afirmații sunt parțial justificate, ceea ce implică riscuri și pericole crescute. Dar drumurile noastre par exemplare în comparație cu cele pe care le prezentăm în acest rating. Am selectat special zece dintre cele mai dificile și periculoase drumuri care iau viața a zeci de oameni în fiecare an, iar conducerea pe ele este comparabilă cu o ispravă.
Evaluarea drumurilor periculoase din lume
Numele neoficial al acestei artere de transport este „Drumul Morții”. Lungimea celei mai periculoase secțiuni este de aproximativ 70 km, unde între 100 și 200 de persoane mor anual și aproximativ 25 de mașini se prăbușesc.
Încă nu există informații sigure despre cine l-a construit. Potrivit unei versiuni, această lucrare a fost efectuată la sfârșitul anilor 30 ai secolului trecut de prizonieri, conform alteia - de o companie americană de construcții în anii 70. În plus, complexitatea traseului se datorează și faptului că drumul face legătura între așezări situate la 3,6 km și 330 m deasupra nivelului mării, ceea ce nu face decât să adauge probleme pe traseul îngust și sinuos.
Numărul uriaș de victime se datorează și faptului că principalul transport pe acest drum sunt camioanele și autobuzele, iar lățimea acestuia este de așa natură încât în majoritatea cazurilor este imposibil ca traficul din sens opus să treacă unul pe celălalt; „buzunare” și negociați cu șoferii cu privire la prioritate.
Apropo, vehiculele care se deplasează în deal ar trebui să ocupe partea interioară a pasajului, iar vehiculele care se deplasează în deal ar trebui să ocupe partea exterioară a pantei.
Drumul și-a primit numele terifiant abia în 1999, când un autobuz care transporta turiști s-a prăbușit pe el, dar, în ciuda acestui fapt, operațiunea, din lipsa unui înlocuitor cu drepturi depline, nu a fost oprită. Mai mult, acest obiect a devenit deja un reper local și atrage o mulțime de turiști.
Aceasta este a doua cea mai lungă autostradă din Brazilia, o parte din care se numește „Autostrada morții” deoarece trece de-a lungul stâncilor abrupte și are, de asemenea, multe tuneluri înguste.
Desigur, dezvoltarea și organizarea traficului aici este departe de a fi la cel mai înalt nivel, motiv pentru care șoferul ar trebui să ia măsuri de precauție maxime. Pe lângă dificultățile de deplasare, pe șosea operează și bande criminale locale, ceea ce aduce rata mortalității la câteva sute de oameni pe an și face din BR-116 cel mai periculos drum din țară.
Un drum unic de munte înalt care se întinde pe aproape 2,5 mii de kilometri. Ocolește 14 munți și traversează o duzină de râuri, ceea ce face peisajul său extrem de atractiv. Pe lângă suprafața foarte îngustă a drumului și abundența de viraje abrupte, există și pericolul avalanșelor și alunecărilor de teren în mai multe zone, așa că este închis oficial în timpul sezonului ploios.
În ciuda acestui fapt, este numit „drumul de aur” pentru turiști datorită peisajului său pitoresc, precum și atracțiilor precum „72 de curbe ale râului Nujiang”.
Autostrada este împărțită în părți de nord și de sud, iar traseul de autobuz care trece de-a lungul ei durează 7 zile. Que'er Mountain Pass este cel mai înalt punct al drumului, altitudinea sa față de nivelul mării este de aproximativ 6 km. Astfel, la toate dificultățile se adaugă privarea de oxigen, ceea ce slăbește reacția șoferilor și crește riscul.
În ciuda ritmului enorm de motorizare a țării și a construcției intensive de drumuri, autostrada Sichuan-Tibet se pare că va rămâne în starea sa actuală pentru o lungă perioadă de timp.
Acesta este cel mai lung drum cu motor din lume, conform Cartei Recordurilor Guinness. Calea în sine traversează 15 țări, dar cele mai periculoase secțiuni sunt situate în Costa Rica.
Aceasta este una dintre puținele autostrăzi care duce la păduri tropicale virgine, așa că importanța sa nu poate fi supraestimată. Lucrările de construcție și restaurare se desfășoară aici extrem de rar, așa că călătoria devine dificilă de fiecare dată după un sezon ploios, deoarece o parte a suprafeței drumului este pur și simplu spălată de pâraiele clocotite.
Există și pericolul de prăbușire a pietrelor și bucăților de stâncă, chiar și pe vreme bună.
Din punct de vedere vizual, se pare că Croația are drumuri excelente, dar în zona de coastă, plaja este o distragere constantă a șoferilor, ceea ce, împreună cu abundența de viraje, duce la consecințe tragice.
În plus, mentalitatea locală nu prevede respectarea nici măcar a regulilor de circulație de bază. În zonele mai puțin dens populate, drumurile de coastă devin neasfaltate și foarte înguste, ceea ce face deplasarea dificilă chiar și pentru șoferii experimentați.
Drumul, care are doar 25 de mile lungime, și-a câștigat un loc în clasamentul nostru datorită pericolului constant de tasare și alunecări de teren, care este dublu periculos deoarece nu are suprafață dură. Există un număr mare de gropi și gropi de-a lungul drumului, ceea ce, combinat cu cultura slabă a condusului, îl face unul dintre cele mai periculoase din lume.
După cum sugerează și numele, drumul este construit în jurul munților și vulcanilor, ceea ce nu face decât să agraveze situația și provoacă alunecări constante de teren.
Motivul pentru ratele colosale de accidente pe acest drum este obiceiul șoferilor locali de a conduce noaptea cu farurile stinse la viteză mare. Cert este că lumina aprinsă atrage criminalii de pe marginea drumului și teroriștii care caută o pradă ușoară.
Lungimea secțiunii periculoase este de 480 km și nu toată lumea reușește să le depășească fără pierderi, deoarece patrulele reprezentanților mișcărilor radicale circulă pe toată lungimea, răpând adesea oameni.
Nerespectarea generală a regulilor de circulație în această țară, precum și eficiența scăzută a poliției rutiere, nu sporesc încrederea.
Destul de surprinzător, ratingul nostru include și un drum situat într-una dintre cele mai prospere țări europene. Cele mai multe accidente sunt ciocniri frontale, ceea ce este destul de logic pe un drum îngust cu două benzi. Autoritățile au instalat multe camere CCTV pentru a reduce numărul de accidente, dar până acum acest lucru nu a dat roade.
Pe de o parte, suntem surprinși că un astfel de drum există într-o țară dezvoltată și bogată, dar, pe de altă parte, dacă analizăm majoritatea drumurilor de țară din Marea Britanie, devine evident că carosabilul îngust, traiectoria sinuoasă și abundența de copaci și garduri de piatră chiar pe marginea drumului sunt trăsături caracteristice drumurilor din Foggy Albion.
Această autostradă, care nu are o suprafață dură, trece prin cele mai dificile tronsoane ale terenului, iar alunecările de teren și rigole constante care se formează în urma ploilor agravează și mai mult situația.
Problema este că acest drum este singura modalitate de a ajunge în regiunea muntoasă Agaf. Datorită diferenței semnificative de cotă, există viraje de 180 de grade de-a lungul întregului traseu, ceea ce face ca mașinile să zboare de pe pistă cu viteză mare.
Drumul a fost construit în secolul al XVI-lea și a rămas practic neschimbat de atunci. Această potecă pavată cu piatră este în permanență aglomerată de camioane, autobuze, scutere și căruțe trase de cai datorită faptului că este o importantă arteră de transport.
Abundența vehiculelor care se deplasează cu viteze diferite este cauza principală a accidentelor rutiere constante, inclusiv mortale. Era timpul să trecem drumul la categoria monumente de arhitectură, dar lipsa fondurilor pentru construcția nouă nu permite închiderea direcției periculoase.
Concluzie
Toate drumurile de mai sus provoacă anual accidente mortale au o reputație proastă, iar șoferii încearcă să le folosească cât mai puțin posibil. Dar tocmai de aceea atrag numeroși turiști extremi, așa că situația de acolo este puțin probabil să se schimbe în următoarele decenii.
Videoclip despre cele mai periculoase drumuri din lume:
În urmă cu douăzeci și cinci de ani, un autobuz supraaglomerat de pasageri a căzut de pe o stâncă abruptă din Anzii bolivieni. Peste o sută de oameni au murit, fiind îngropați în fundul canionului sub o grămadă imensă de nisip, scrie Forbes. Spre deosebire de multe alte tragedii, aceasta nu a fost cauzată de alcool, viteză sau conducere neglijentă, ci doar o mică greșeală de calcul de genul pe care mulți șoferi experimentați o fac în fiecare zi.
Acest subiect continuă o serie de povești LifeGlobe despre cele mai periculoase orașe din lume. Pe lângă asta, ne-am hotărât să scriem despre drumuri :) Unele drumuri sunt mai îngăduitoare pentru micile greșeli la condus, altele mai puțin, dar autostrada Old Yungas Roads nu iartă nimic. Acest incident rămâne unul dintre cele mai teribile din istoria Boliviei și, din păcate, nu singurul. În fiecare an, numărul deceselor în rândul celor care îndrăznesc să conducă pe drumul vechi Yungas de patruzeci de mile depășește o sută. În mod ironic, acest traseu a devenit un loc de pelerinaj turistic în rândul acelor străini care doresc să adauge pe lista de realizări „călare pe cel mai periculos drum din lume”. Dar acest traseu nu este singurul de acest fel. Există destule drumuri în lume care merită titlul îndoielnic de „Cele mai periculoase din lume”.
O organizație non-profit din Washington, D.C., există cel puțin nouă drumuri care rivalizează cu Old Yungas Trail în popularitatea sa îndoielnică. AMA a compilat date despre mașinile defecte, reglementările locale rutiere, sprijinul guvernamental pentru întreținerea drumurilor și câțiva alți factori furnizați de Departamentul de Stat al SUA, ONU, Organizația Internațională a Sănătății și alte organizații pentru a determina cele mai periculoase drumuri din lume. Deoarece diferite organizații furnizează date diferite privind statisticile de siguranță și accidente, ABMDP a colectat toate informațiile posibile și le-a analizat pentru a se asigura că rezultatele au fost cât mai obiective.
1.Drumul North Yungas, Bolivia
Acest drum se numește „Drumul Morții”
Pe această porțiune de aproximativ 70 de kilometri, care leagă La Paz și Coroico, peste 25 de mașini se prăbușesc în fiecare an, ucigând 100-200 de oameni. Potrivit unor surse, drumul a fost construit în anii 1930 de prizonieri paraguayeni. Alții spun că aici a lucrat o companie americană de construcții în anii 70. Drumul coboară de la o înălțime de 3,6 mii de metri la 330 de metri deasupra nivelului mării. Există pante foarte abrupte și suprafețe alunecoase și noroioase. În unele locuri, pe acest „drum” sinuos și extrem de îngust, este imposibil ca două mașini să treacă una de alta - trebuie să te oprești, să mergi înainte, să rezolvi și să negociezi. Apropo, una dintre regulile rutiere locale impune șoferului unei mașini care coboară la vale să rămână pe marginea exterioară a drumului, iar vehiculele care merg în deal au întotdeauna prioritate de trecere. În unele locuri, chiar și un camion se potrivește miraculos, în ciuda faptului că camioanele și autobuzele sunt principalul transport pe „Drumul Morții”. Și pentru cei care iubesc să zboare mai mult decât să conducă pe drumuri - o poveste despre cele mai periculoase piste din lume
Adesea, din cauza ceții dese, drumul poate fi văzut doar la câțiva metri în față. Și apoi trebuie să te miști foarte încet și cu grijă. Nu numai pentru a evita ciocnirea cu traficul care se apropie - din cauza ploilor tropicale, apar adesea alunecări de teren și o bucată de drum poate fi pur și simplu spălată. Aceasta este rețeta fricii de muritor.
Drumul și-a primit numele relativ recent, în decembrie 1999, când o mașină care transporta opt turiști israelieni a căzut în abis. Dar acesta nu este cel mai puternic accident de pe această rută. Pe 24 iulie 1983, un autobuz cu peste o sută de pasageri a căzut în canionul de aici - până în prezent acesta este cel mai grav accident din întreaga istorie a Boliviei. Locuitorii locali, dacă trebuie să călătorească pe „drumul morții”, se roagă să ajungă acolo vii. La urma urmei, dacă s-ar întâmpla ceva, ar dura mai mult de o oră pentru a ajunge la cel mai apropiat spital. Pe același drum, de altfel.
Cu toate acestea, North Yungas Road este una dintre puținele rute care leagă nordul Boliviei de capitală, așa că funcționarea sa nu se oprește, indiferent de situație. De la începutul anilor 1990, pericolele mortale ale drumului au făcut din acesta o atracție turistică populară.
Mulți oameni vin aici pentru a-și ridica nivelul de adrenalină din sânge coborându-l pe un SUV sau mountain bike, atingând viteze de până la 80 km/h în unele tronsoane. Nu toată lumea se întoarce. Dar cei care au reușit să călătorească de-a lungul ei și să supraviețuiască compară această rută cu cucerirea Everestului. Și bolivienii obișnuiți continuă să „cucerească” acest drum în fiecare zi.
2. BR-116, Brazilia
Al doilea drum ca lungime din Brazilia, BR-116, se întinde de la Porto Allegre prin Curatiba și Sao Paulo, până la Rio de Janeiro. Secțiunea de drum de la Curatiba la Sao Paulo a fost supranumită „Rodovia da Morte” (Autostrada morții). Și din nou, nu degeaba. Autostrada se întinde de-a lungul stâncilor abrupte, iar uneori se transformă în tuneluri făcute din piatră. Drept urmare, ghizii turistici scriu că „accidentele și accidentele auto mortale au loc tot timpul” pe acest drum.
3. Autostrada Sichuan-Tibet, China
Autostrada Sichuan-Tibet, lungă de 2.412 km, începe din Chengdu în provincia Sichuan în est și se termină la Lhasa în Tibet în vest. Drumul se extinde până la Lhasa lângă Ya'an, Garze și Chamdo. Autostrada Sichuan-Tibet trece prin 14 munți înalți, în medie 4000-5000m, acoperă zeci de râuri celebre (râul Dadu, râul Jinsha, râul Lantsang, râul Nujiang), traversează păduri primitive și numeroase zone periculoase. Acestea sunt vederi uluitoare ale liniei, cu obiceiuri etnice unice.
Autostrada este situata la munte, care este foarte inalta, drumurile sunt inguste, este adesea innorata si categoric periculoasa.
În ultimii 20 de ani (din 1985 până în 2005), numărul deceselor din traficul rutier în China sa dublat aproape (de la 3,9 la 7,6 la 100.000 de locuitori). În acest timp, numărul mașinilor de pe șosea a crescut, la fel ca și alte vehicule, în principal motociclete. Potrivit agenției de știri Xinhua, în 2006 au fost aproape 82.000 de accidente mortale pe șosele, cu alte cuvinte, pentru fiecare 10.000 de vehicule au fost 5,1 decese. Ironia este că cele mai mari rate ale deceselor rutiere au fost găsite în regiunile cel mai puțin dens populate. Fără îndoială, drumul de munte înalt de la Sichuan la Tibet, în special pe tronsonul Chengdu-Tibet, unde alunecările de teren și avalanșele de stânci sunt frecvente, este unul dintre cele mai problematice în acest sens
4. Autostrada Panamericana, Costa Rica
„Cel mai lung drum cu motor din lume” (conform Cartei Recordurilor Guinness) este un alt ucigaș, cel puțin în Costa Rica.
Autostrada Panamericană începe în Golful Prudhoe, Alaska, în America de Nord și se termină în sudul Americii de Sud.
Deși doar o mică secțiune a drumului trece prin Costa Rica, aceasta poate totuși concura pentru titlul de cea mai sângeroasă autostradă. Acest drum este unul dintre puținele rute care duc la pădurile tropicale pitorești ale țării. Dar a lăsa pădurea tropicală neatinsă are un preț: din cauza lipsei de construcție, tronsoane ale Autostrăzii Panamericane sunt spălate în timpul sezonului ploios și rămân, în cel mai bun caz, un traseu periculos în alte perioade ale anului traficul este cel mai intens.
Aici drumurile sunt înguste și strâmbe, înconjurate de stânci abrupte, iar aici au loc adesea inundații și alunecări de teren.
5. Drumuri de coastă, Croația
În comparație cu alte drumuri din subiectul nostru, drumurile de pe coasta croată arată pur și simplu copilăresc, dar nu acesta este ideea. Problema aici sunt croații „fierbinți” cărora le place să conducă la viraje strânse. Prin urmare, aici au loc nu mai puține accidente decât pe drumurile mai periculoase.
Vești bune pentru mulțimile de turiști care se adună în satele de pescari și stațiunile de pe litoral ale Croației de pe coasta Dalmației (Adriatice): nu trebuie să-și facă griji cu privire la minele terestre rămase de la destrămarea Iugoslaviei. Un pericol mult mai grav constă în drumurile de coastă și numeroși croați nesăbuiți.
6. Vulcanul Cotopaxi, Ecuador
Daca calatoresti in Ecuador, ai grija, drumurile de aici sunt periculoase, iar cea mai periculoasa dintre ele este cea care se intinde usor la sud de capitala (Quito), Autostrada Vulcanului Cotopaxi. Sunt 25 de mile de drum de pământ plin de curbe periculoase care duce de la Autostrada Panamericana la Parcul Național Vulcanul Cotopaxi. Drumul este plin de gropi, iar în plus, există o mare probabilitate de alunecări de teren și de curgeri de noroi. Adăugați la aceasta numeroasele mașini vechi și șoferii lor mai puțin experimentați și puteți presupune că aveți o idee corectă despre cum este să „conduceți o mașină în junglă”.
7. Drumul Luxor-al-Hurghada, Egipt
Acest drum conectează zonele de recreere de-a lungul coastei Mării Roșii cu orașul antic Luxor, din sud. Autostrada Luxor-Hurghada este un adevărat drum al morții. Noaptea, șoferii alergă prin deșertul prăfuit cu farurile stinse, ciocnindu-se frontal unul cu celălalt. În mod ironic, pe autostrada Luxor-Hurghada, singurul lucru mai periculos decât să conduci noaptea cu farurile stinse este să conduci noaptea cu farurile aprinse. Bandiți, tâlhari și chiar teroriști patrulează pe drumul întunecat în căutarea unei prade ușoare În 1997, 62 de turiști germani au murit în mâinile teroriștilor pe acest drum.
8. A44, Marea Britanie
Autostrada A44 de la Oxford la Aberystwyth este un drum îngust cu două benzi care a suferit atât de multe accidente rutiere în ultimii ani încât a devenit notoriu ca drum pe care sunt instalate camere CCTV pentru a încerca să reducă numărul de accidente. Având în vedere că 25% din toate accidentele de pe această autostradă sunt ciocniri frontale, prudența chiar nu strica.
9. Drumul Patiopoulo-Perdikaki, Grecia
Chiar dacă Imperiul Otoman a ocupat Grecia timp de 400 de ani, ei nu au reușit să cucerească o mică regiune muntoasă din partea centrală a țării - Agatha. Aveau putere militară, voință politică și toate astea, dar turcii pur și simplu nu știau cum să-l abordeze. Drumurile din această regiune muntoasă sunt acum la fel de periculoase și abrupte precum erau în acele vremuri.
10. Grand Trunk Road, din India până în Afganistan
Acest drum a fost construit în secolul al XVI-lea, legând principalele orașe din India cu orașele Pakistan și Afganistan și, din păcate, nu s-a schimbat deloc de atunci. Drumul este aglomerat cronic de căruțe, animale, biciclete și pietoni, ca să nu mai vorbim de numărul uriaș de mașini și autobuze.
A fost primele zece cele mai periculoase drumuri din lume, conform Asociației pentru Călătorii Rutiere Internaționale în siguranță.
Dar aș dori să vă prezint atenției încă câteva drumuri, care sunt și cele mai periculoase. După ce m-am uitat la fotografiile acestor drumuri, m-am gândit că unele dintre ele, precum drumul care ocupă locul 1 în acest top zece, nu ar trebui să fie amplasate acolo unde sunt. La urma urmei, natura a creat granițe: folosind roci uriașe, pante abrupte, pietre și vulcani, poate că nu au fost destinate să fie traversate. Dar oamenii sunt atât de încăpățânați încât și-au făcut drumuri acolo, dar nu pot garanta siguranța pe aceste drumuri. Există întotdeauna un risc, mai ales în astfel de condiții, dar riscul nu a oprit niciodată o persoană.
Tunelul Guoliang din Munții Taihang (China). Numele tunelului este tradus din chineză ca „Drumul care nu face greșeli”. În primul rând, un tunel a fost creat de sătenii din regiunea îndepărtată a Munților Taihang pentru a ajunge în lumea exterioară. Acum drumul are 15 picioare înălțime și 12 picioare lățime, ceea ce este destul de înfricoșător pentru șoferi. Tunelul are 30 de ferestre pentru a vedea ce este).
Autostrada Halsema, Filipine. Un drum magnific, dar periculos de pe insula Luzon. Pe lângă părțile pavate ale drumurilor, alunecările de teren și stâncile mari, este posibilă ceața densă.
Drumul A682 (Anglia)
Pasajul Grimsel, Elveția Pasul Grimsel, care are 2165 m înălțime, este un pas de munte înalt elvețian între valea râului Ron și valea Haslital.
Taroko, Taiwan. Muntele Teroko este un munte din Taiwan cu o altitudine de 3.282 de metri
Autostrada Karakoram, Pakistan spre China. Autostrada Karakoram este cel mai înalt drum de pe planetă, care leagă Pakistanul de China. Acesta este un traseu turistic popular.
Skippers Canyon, Noua Zeelandă. Drumul Canyon este sculptat din piatră de șist și călătorește prin unele dintre cele mai spectaculoase peisaje din Noua Zeelandă.
Fiți atenți și atenți când călătoriți pe aceste drumuri!!!
În poezia sa „The Road Less Traveled”, Robert Frost vorbește despre ce plimbare reușită a făcut atunci când a ales un drum pe care nu-l explorase anterior, deoarece era radical diferit de rutele obișnuite. Și deși drumul necunoscut este mai interesant, pitoresc și plin de aventură, printre altele, poate fi și mai periculos. Stânci, obstacole, găuri... Cu ajutorul tehnologiilor și materialelor moderne folosite în construcția drumurilor, aceștia încearcă să-și minimizeze pericolul pentru viața umană, dar astăzi întreaga lume este plină de locuri unde ar trebui să te gândești de o mie de ori înainte de a așeza. picior.
Nu există stânci, stânci abrupte sau viraje ascuțite. O secțiune tipică a autostrăzii australiane are 1100 km lungime. S-ar părea că ce ar putea fi periculos? Totul este simplu și plictisitor. Da, dar nu uitați că drumul este în sudul Australiei. Această regiune este bogată în animale sălbatice. Cangurii, emuii, cămilele și multe alte animale provoacă adesea daune grave mașinilor. Zorii și apusul soarelui sunt perioadele cele mai periculoase, pentru că, de obicei, în această oră animalele încearcă să traverseze drumul.
Drumul Transfagarasan este o adevarata legenda printre pasionatii de masini. Cu coborâri spectaculoase și 90 de kilometri de viraje în ac de păr, echipa BBC Top Gear l-a numit „Cel mai bun drum din lume”. A fost construit ca traseu militar in anii 1970, in timpul domniei lui Nicolae Ceausescu. Este al doilea drum ca lungime din România și leagă și cei mai înalți doi munți din sudul Carpaților. Traseul asfaltat leagă regiunile istorice ale Transilvaniei și Țării Românești, iar numeroasele sale curbe oferă unele dintre cele mai frumoase peisaje din lume. Aici sunt mai multe tuneluri și viaducte decât pe orice alt drum din țară.
Pasul Stelvio este considerat cel mai înalt drum asfaltat din Alpii de Est. A fost construită în timpul Imperiului Austriac între 1820-1825 și face legătura între văile Valtellina și Adige. Drumul are viraje foarte strânse. Traseul neobișnuit în zig-zag arată ca mâzgălirea unui copil. Părțile laterale ale autostrăzii sunt protejate doar de un gard jos din beton, astfel încât chiar și cei mai experimentați șoferi se simt adesea amețiți. Drumul este deschis din iunie până în septembrie. În acest moment, numeroși turiști vin în Alpii de Est pentru a experimenta drumul extrem.
A537, supranumit Drumul Văduvei și cunoscut local sub numele de Drumul Cat and Fiddle, este considerat cel mai periculos drum din Marea Britanie. Potrivit informațiilor furnizate de Fundația pentru Siguranța Rutieră din Marea Britanie, 34 de persoane au murit pe porțiunea de zece kilometri de drum între 2006 și 2008, iar 44 de accidente grave au avut loc între 2007 și 2011. Pista este deosebit de populară printre motocicliști și cei care doresc să se bucure de spațiul deschis al peisajului englezesc. Viraje și căderi ascuțite, ziduri de piatră - toate acestea fac drumul foarte periculos pentru șoferi.
Localnicii numesc Autostrada Kolyma „Rută” deoarece este singurul drum principal din Siberia de Est. Este numit și „Drumul Oaselor” deoarece a fost construit de mii de prizonieri politici exilați în regiune în timpul regimului stalinist. Se zvonește că în timpul construcției autostrăzii, mulți au fost împușcați și îngropați chiar aici, sub asfaltul drumului. În 2008, autostrada Kolyma a primit titlul de drum federal. Actorul Ewan McGregor a călătorit de-a lungul autostrăzii Kolyma în special pentru emisiunea TV „Long Way Around”. De atunci, a atras aventurieri din toată lumea.
Drumul de patru kilometri din estul Himalaya leagă Kullu, Lahaul și văile Spiti. Trecătoarea este renumită pentru numeroasele sale alunecări de teren, furtunile de zăpadă imprevizibile și avalanșele, nu este surprinzător că cuvântul „Rattan” înseamnă „munte de cadavre” în traducere. Drumul este deschis din mai până în noiembrie. În 2010, un grup de 300 de turiști au rămas blocați aici din cauza unei furtuni de zăpadă. În prezent se construiește un tunel sub pas pentru a asigura un trafic mai sigur.
Guvernul pakistanez a numit drumul „Friendship Highway”, dar nu este absolut nimic prietenos în el pentru șoferi sau pasageri. Autostrada Karakoram este cel mai înalt drum asfaltat din lume (4800 de metri). Întinderea de 1.300 km leagă Pakistanul de China prin Pasul Khunjerab, precum și unii dintre cei mai înalți munți din lume, inclusiv Nanga Parbat, cunoscut și sub numele de „muntele ucigaș”. Pe autostrada Karakoram apar adesea avalanșe, alunecări de teren și inundații.
Trollstigen înseamnă „Calea trollului” sau „Scara trollului”. Aceasta este o descriere foarte exactă a drumului de munte extrem de periculos care leagă orașele Åndalsnes și Valldal. Iarna și primăvara este închisă din cauza ninsorilor abundente, dar vara este un traseu turistic foarte popular. A fost nevoie de opt ani pentru a construi. S-a deschis în 1936 ca parte a Drumului Național Norvegian 63. Deși a fost lărgit în ultimii ani, secțiunea rămâne îngustă. Înclinația de 9% și 11 viraje strânse sunt ceea ce îl diferențiază de multe altele. Guvernul a emis un decret care interzice circulația vehiculelor mai lungi de 12 metri pe acesta. Cu toate acestea, există parcări și platforme de vizionare și puteți admira și cascada Stigfossen.
Potrivit Asociației Internaționale pentru Siguranța Rutieră, pe șoseaua Yungas au loc între 100 și 200 de decese în fiecare an. Porțiunea de 65 de kilometri de drum care leagă capitala La Paz și orașul din junglă Coroico este numită „Drumul morții”, dar localnicii îl numesc pur și simplu „întortocheat”. Este decorat cu un număr imens de monumente și cruci apărute aici ca urmare a nenumăratelor morți. Din această cauză, pista arată mai mult ca un cimitir decât cu un drum. Yungas este situat la o altitudine de 3650 de metri deasupra nivelului mării. Lățimea sa este de numai 3 metri. Aici este adesea ceață și apar alunecări de teren. În 2006, a fost construită o rută mai sigură între La Paz și Coroico. Cu toate acestea, nu acesta a fost motivul pentru care drumul extrem a fost abandonat. Acolo sunt adesea organizate tururi extreme de ciclism pentru toți cei care doresc să-și gâdile nervii și să tachineze moartea.
În mod oficial, autostrada este numită „șosea de centură”. Autostrada 1 sau A01 face parte dintr-o rețea de drumuri de 2.200 km care leagă Mazar, Kabul și Kandahar, precum și multe alte orașe. Cu toate acestea, secțiunea care leagă Kabul și Jalalabad este cea mai periculoasă. Drumul îngust și șerpuit se ridică la o înălțime de 600 de metri prin Cheile Kabul. Cu toate acestea, condițiile dure de mediu și infrastructura slabă sunt doar o parte a problemei. Traseul trece prin teritoriul taliban, motiv pentru care este atât de periculos. Există numeroase puncte de control de poliție de-a lungul drumului. Aici sunt trimise zilnic patrule pentru a asigura securitatea convoaielor NATO. Bombele, ambuscadele, mortarele, focul cu arme de calibru mic și condițiile meteorologice extreme fac din Autostrada 1 cea mai periculoasă din lume.
Și totuși, în ciuda tuturor pericolelor, șoferii vor trebui să parcurgă mii de kilometri pe astfel de drumuri, pentru că nu va fi aici curând și nu-i pot salva de toate necazurile.
