În mintea majorității șoferilor, un pickup este un camion practic, dar lent, care este potrivit pentru transportul lucrurilor, lucrul, mersul la un picnic și, în general, pentru orice, în afară de a conduce rapid. Cu toate acestea, nu toți membrii familiei pick-up sunt concentrați exclusiv pe confort și funcționalitate. Unele dintre aceste camioane pot fi conduse ca o briză. Selecția noastră de astăzi include cele mai rapide camionete de producție din lume.
10 FOTOGRAFII
În ciuda datei de lansare, această camionetă este foarte puternică, chiar și după standardele moderne. Acționat de un motor turbo de 4,3 litri, Syclone accelerează cu ușurință până la 60 mph în doar 4,3 secunde.
Sub capota lui Tundra TRD se află un motor V8 de 5,7 litri care produce 381 CP. si un cuplu maxim de 550 Nm. Drept urmare, mașina atinge 60 de mile în 4,7 secunde.
Camioneta Dodge Ram nu numai că are un design brutal, dar poate merge și foarte repede. Timpul de 0-60 mph este de 4,9 secunde. În plus, SRT10 are un sunet puternic și agresiv al motorului.
Motorul V8 turbo din SVT Lighting este capabil să producă 380 CP. și un cuplu impresionant de 450 Nm. Pickup-ul accelerează până la 60 mph în 5,2 secunde.
În ciuda designului controversat, există mult de respectat la această mașină. Motorul V8 de 5,3 litri produce 300 CP și 331 lb-ft de cuplu și poate atinge 60 mph în doar 5,4 secunde, ceea ce este excelent pentru un camion.
Ford F-150 din 2015 are cea mai mare parte a caroseriei din aluminiu, ceea ce reduce semnificativ greutatea vehiculului. Combinat cu motorul V6 de 3,5 litri, acesta are un impact major asupra performanței camionului, acesta atingând 60 mph în 5,6 secunde.
Noul Silverado 1500 este echipat cu un motor de 6,2 litri care produce 420 CP. Mașina este capabilă să accelereze până la 60 mph în 5,7 secunde.
Ford Raptor de anul viitor are un design foarte impresionant și, de asemenea, va fi destul de rapid pentru un pick-up: compania promite o accelerație până la 60 mph în 6,1 secunde.Noul Tundra nu are o dinamică atât de impresionantă ca predecesorul său, dar este este, de asemenea, un exemplu destul de demn. Motor V8 cu un volum de 5,7 litri și o putere de 381 CP. și 401 Nm de cuplu propulsează fără efort mașina la 60 mph în 6,4 secunde.
Această mașină veche are un motor foarte bun de 345 CP pentru vremea sa, capabil să producă 380 Nm de cuplu și permițându-i să atingă 60 mph în 6,6 secunde.
Mai jos este o listă cu cele 12 camionete cele mai rapide și mai puternice lansate vreodată. Am căutat prin mai multe baze de date de testare și am evaluat fiecare camion în funcție de performanța sa de 0-60 mph. Dacă mai multe camioane aveau același timp de 0-100 km/h, acestea au fost evaluate conform unui standard american extraterestră - timp de un sfert de milă (0,4 km) și viteza maximă afișată. Deși fiecare dintre acești muncitori asidui are specializări diferite, toate sunt exemple excelente de muncă inginerească și sunt potrivite pentru mai mult decât pentru transportarea gunoiului de grajd în Oklahoma.
2019 RAM 1500 LARAMIE 4X4
Lista se deschide cu o versiune specială a Ram Laramie 1500, care a ajuns la 0-100 km/h în 6,1 secunde, iar sfertul de milă (402 m) este finalizat în 14,7 secunde cu viteza de ieșire 150,8 km/h. Totul se datorează camionului Hemi V-8 de 5,7 litri. El dă 395 CP şi 555,9 Nm de cuplu și este asociat cu o transmisie automată hidromecanică cu opt trepte.
2017 FORD F-150 PLATINUM 4X4 ECOBOOST
Nu te grăbi să faci o mutră când citești cuvântul „ecoboost”. Camionul Ford F-150 Platinum se potrivește cu performanța 0-60 și un sfert de milă, dar viteza maximă este puțin mai mare, la egalitate. 152,89 km/h Sub capotă se află un V-6 EcoBoost de 3,5 litri twin-turbo de la Ford, care produce 375 CP. cu cuplu 637,24 Nm(cu 13,56 Nm mai mult decât V-8 de 6,2 litri al GM). La o astfel de dinamică contribuie și rapoartele de viteză apropiate ale transmisiei automate și viteza de schimbare.
2007 TOYOTA TUNDRA LIMITED 4X4
Primul an model al celei de-a doua generații Tundra distruge RAM, F-150 și fiecare Tundra nouă de acolo. Toyota 381 Puternicul V-8 de 5,7 litri, asociat cu o transmisie automată cu șase trepte, a propulsat Tundra la 60 mph. 6 secunde, pickup-ul a acoperit un sfert de milă 14,7 secunde la viteza maxima 151,12 km/h.
2014 CHEVROLET SILVERADO HIGH COUNTRY
Nu este deloc surprinzător faptul că V-8 de 6,2 litri de la GM a ajuns pe listă. Amazing Eight dă înapoi 420 CP. Și 623,68 Nm, accelerarea la sute a fost 6,0 secunde segmentul de un sfert de milă a dat un rezultat de 14,6 secunde la 155,46 km/hși asta cu vechea transmisie automată cu șase trepte. GM tocmai a dezvăluit următoarea versiune a Silverado și GMC Sierra, cu un motor actualizat de 6,2 litri și o nouă transmisie automată cu 10 trepte care nu au fost încă testate.
2003 FORD F-150 HARLEY DAVIDSON
În ciuda faptului că are 15 ani, versiunea uimitoare a lui Ford F-150 Harley Davidson atinge și 100 km/h în 6,0 secunde, dar bate toate camioanele de mai sus în sfertul de milă cu 14,3 secunde la 154,98 km/h. Camionul cu tracțiune spate are un V-8 supraalimentat de 5,0 litri care pompează 340 CP, 576,22 Nmși este echipat cu o transmisie automată cu patru trepte.
2014 FORD F-150 FX4 TREMOR
Tremor a împodobit ferestrele dealerilor cu prezența sa doar pentru un an și a fost primul de pe listă care a depășit marca de șase secunde cu un rezultat 5,8 secunde. EcoBoost V-6 twin-turbo de 3,5 litri în versiunea cu o singură cabină oferă 365 CP şi 569,44 Nm(6-transmisie automată), care i-a permis să parcurgă un sfert de milă în 14,3 secunde cu un indicator 151,92 km/h.
2016 GMC SIERRA DENALI 4X4
O versiune a aceluiași V-8 de 6,2 litri ca și Silverado de mai sus, dar cu o transmisie automată cu opt trepte, Sierra Denali a ajuns la 60 mph puțin mai repede. De la 0 la 100 km/h a ajuns 5,8 secunde, și a parcurs sfertul de milă în 14,2 secunde la viteză 156,27 km/h.
2009 Dodge Ram R/T
Pe vremea când RAM făcea parte din marca Dodge, camionul sport R/T era unul dintre cele mai rapide camionete din segment. În versiunea cu cabină simplă a fost echipat 390 CP Hemi V-8 de 5,7 litri cu cuplu 551,82 Nm. Chiar și cu o transmisie automată cu cinci trepte, vechiul R/T a atins o sută de inchi 5,7 secunde, segmentul de un sfert de milă a fost finalizat în 14,4 secunde la o viteză 150,31 km/h.
2017 FORD F-150 RAPTOR (SUPERCAB)
Poate cântărește două tone și jumătate, dar SUV-ul Raptor 2017 încă atinge 100 km/h în 5,2 secundeși este primul pe listă care a depășit marcajul de 14 secunde a sfertului de milă cu un timp de 13,9 secunde 156,59 km/h. EcoBoost V-6 twin-turbo de 3,5 litri ascunde puternic 450 CP, 691,47 Nmși este echipat cu o transmisie automată cu 10 trepte. Ford a anunțat acest motor ca opțiune pentru F-150 Limited 2019, așa că puteți paria că același motor va fi pe listă anul viitor.
2004 FORD F-150 SVT LIGHTNING
Medaliatul nostru cu bronz este cel mai rapid camion Ford despre care am auzit vreodată și primul de pe listă care a atins pragul de 164,15 km/h în ¼ de milă în 13,6 secunde. Sub capotă se află un V-8 supraalimentat de 5,0 litri cu 380 CP și 610,12 Nm care trimite puterea către roțile din spate printr-un sistem automat hidromecanic cu patru trepte și accelerează Lightning la 100 km/h în 5,1 secunde.
2004 Dodge Ram SRT-10
Probabil cel mai nebun camion de curse de producție construit vreodată. Cu motorul Viper Ram, SRT-10 accelerează cu ușurință la sute de inchi 4,9 secundeși înghite sfertul de milă în 13,2 secunde. Motorul acestui Ram special este un imens V-10 de 8,3 litri care se aruncă 500 CP și 711,81 Nm cuplu. Crezi că aceasta este cea mai bună caracteristică a lui? Camionul era disponibil cu aceeași transmisie manuală cu 6 trepte găsită pe Viper. La fel de convingător ca RAM SRT-10, există un alt camion care merge și mai repede. Cu toate acestea, viteza de un sfert de milă a lui SRT-10 de 172,36 km/h rămâne cea mai rapidă de pe listă.
2008 TOYOTA TUNDRA TRD SUPERCHARGED
Chiar dacă au trecut 10 ani, Tundra TRD Supercharged Sport Truck este încă cel mai capabil camioneta pe care banii o pot cumpăra. Piesele din divizia TRD a Toyota, inclusiv compresorul, nu au anulat garanția noului Tundra și puteau fi comandate și instalate de la un dealer autorizat. De la 0 la 100 km/h, pickup-ul a accelerat 4,4 secunde, iar ¼ de milă a zburat în 13,0 secunde la viteză 171,07 km/h. Tundra ia cu ușurință coroana în acest campionat. V-8 încărcat de 5,7 litri a produs colosal 504 CP și 745,70 Nm, lucrând în tandem cu o transmisie automată cu șase trepte.
Chevrolet 454 SS
Chevrolet Silverado SS
Anii: 1990-1993/2002-2007
În istoria Chevrolet, literele SS (Super Sport) nu au fost purtate doar de mașini precum sedanul Impala sau coupe-ul sport Camaro. În 1990, o camionetă s-a alăturat acestei familii: noul model se numea 454 SS (foto de sus), unde numerele indicau motorul în inci cubi. Și nu s-au zgârcit cu motorul, îndesând sub capotă un imens V8 de 7,4 litri! A fost instalat și pe SUV-ul Suburban, unde producea până la 290 CP. Dar camioneta avea doar 230 CP. Deși 454 SS cu tracțiune spate a fost produs doar cu o cabină cu 2 uși și un pat scurt, astfel că motorul nu a fost solicitat. Și un an mai târziu au adăugat încă 25 CP. Chevrolet 454 SS s-a dovedit a fi de succes: aproape 17.000 de unități au fost vândute în Statele Unite în 4 ani. Cele mai spectaculoase au fost pickup-urile din primii ani de producție: ele însele erau negre, iar interiorul avea un pluș roșu.
Chevrolet Silverado SS
În 2003, 454 SS a primit un succesor - Silverado SS. Motorul V8 era mai subțire („doar” 6 litri de volum), dar producea 345 de „cai” și asigura accelerația până la 100 km/h în aproximativ 7 secunde. Mai mult, toată familia se putea „distra” în Silverado SS: spre deosebire de 454 SS, acesta era disponibil atât cu o cabină scurtă, cât și cu una extinsă. Și putea circula nu numai pe asfalt: pe lângă tracțiunea spate, era oferită și o transmisie cu tracțiune integrală.
Dodge Ram SRT-10
Anii: 2004-2006
La un moment dat, V10 pe benzină de la pickup-urile Dodge a devenit baza pentru motorul supercarului Viper. Și la un moment dat procesul a mers în direcția opusă. Astfel, la Salonul Auto de la Chicago din 1996 a fost prezentat conceptul Dodge Ram VTS cu un motor de 415 cai putere de la Viper GTS. Dar Dodge nu s-a liniştit. Și deja în 2002, a fost introdus Dodge Ram SRT-10, care era destinat să ajungă pe linia de producție. S-a bazat pe seria Ram 1500, în care au băgat Viper V10 cu un volum de 8,3 litri și o întoarcere de 507 „forțe” și 712 Nm!
Dodge Ram SRT-10, în ciuda întregului său exotism, nu a fost produs într-o cantitate atât de mică: peste trei ani de producție, aproape 10.000 dintre aceste pickup-uri au fost nituite la o fabrică din Mexic. Se găsesc și în Rusia, deși cum poate un astfel de vehicul (în special unul cu două uși) să circule pe drumurile noastre iarna fără 2-3 saci de ciment în spate...
Amestecul s-a dovedit a fi infernal. Într-adevăr, în ciuda suspensiei sport coborâte, a frânelor mai puternice și a anvelopelor mai largi, Ram SRT-10 a rămas un camion cu cadru cu un centru de greutate ridicat și o punte spate continuă. Iar versiunea scurtă cu o singură cabină și cutie manuală cu 6 trepte a avut cel mai viguros caracter. Ea a condus la „sute” în aproximativ 5 secunde, a accelerat până la 248 km/h și în 2004 a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness drept cel mai rapid camion de producție din lume! Versiunea cu cabină cu 4 uși cu automata cu 4 trepte de la Ram diesel a fost cu aproximativ o secundă mai lentă. Și mai silențios la rulare datorită ampatamentului mai lung
Ford SVT F-150 Lightning
Anii: 1993-1995/1999-2004
Ford a început să producă camionete „încărcate” cu mult înainte de apariția faimosului off-road „Raptor”, despre care am vorbit deja. Așadar, destul de gloria lui: de data aceasta ne vom aminti de „Fulgerul” pe jumătate uitat - camionete în modificarea Lightning de la departamentul de sport SVT al Ford. Primul dintre ele (foto de sus) a „strălucit” în 1992, bazat pe a noua generație F-150, care a primit un V8 modificat (5,8 litri, 240 CP), un cadru și o transmisie întărite, precum și diferite roți și o reconfigurare. pandantiv. Acest SVT Lightning a fost conceput pentru a concura cu modele similare de la Chevrolet și a reușit să fie lansat într-un tiraj de 11.563 de unități.
Ford SVT F-150 Lightning din a doua generație, din care au fost produse peste 28.000. Apropo, tocmai acest fulger roșu l-a condus Paul Walker în prima parte a lui Fast and the Furious.
Cel mai puternic SVT F-150 Lightning, bazat pe a zecea generație F-150, a fost introdus la sfârșitul anilor 90. Ford a instalat un compresor mecanic pe motorul standard Triton V8 de 5,4 litri, folosindu-l pentru a crește puterea mai întâi la 365 și apoi la 380 CP. si 610 Nm de cuplu. Tracțiunea era cu tracțiune spate, cutia de viteze era automată. Frânele au fost întărite, suspensia a fost mai rigidă și mai joasă, iar roțile de 18 inci au fost încălțate cu anvelope speciale 295/45. Ford SVT Lightning a petrecut doar 5,2 secunde accelerând la viteza obișnuită americană de 96 km/h. Și nu putea arde doar anvelope, ci chiar și încărcături: la sfârșitul carierei, capacitatea de transport a fost crescută la 610 kg.
Anii: 1991-1992
Divizia GMC, parte a General Motors, a reușit să devină celebră în anii 90 pentru camioneta sa „încărcată” cu numele elocvent Syclone (consonant cu ciclon, adică „ciclon”). Spre deosebire de Chevrolet-urile mari de dimensiuni mari, construite pe baza modelului Sonoma de dimensiuni medii (alias Chevrolet S-10), Syclone era considerat cel mai rapid camion de producție din lume la momentul lansării sale. Presa de peste mări a comparat Syclone cu mașinile sport, iar revista Car&Driver a înfruntat chiar și acest camion cu un Ferrari în testele sale! De unde o asemenea agilitate?
În 1991 au fost produse 2995 de cicloane, în 1992 - încă 3. Au fost exportate puțin mai mult de o sută de mașini - de exemplu, camionete pentru Emirate aveau instrumente metrice și un rezonator în loc de catalizator. Apropo, GMS Syclone a devenit primul camion de producție cu ABS cu 4 canale.
Și a fost luat de la un V6 pe benzină de 4,3 litri. Același lucru a fost instalat pe Sonoma de producție obișnuită, dar pentru Cyclone au instalat un turbocompresor Mitsubishi cu un intercooler și un bloc de accelerație de la un motor V8 de 5,7 litri pe motorul cu aspirație naturală, au instalat noi pistoane, un sistem de alimentare cu combustibil, un tract de evacuare. - și l-a stors din motor 280 CP și 475 Nm. Plus o transmisie automată cu 4 trepte, un șasiu modificat și tracțiune integrală, care a împărțit tracțiunea între osii într-un raport de 35:65. Și, ca rezultat, Syclone a „apăsat” până la 100 km/h în aproximativ 5,5 secunde. Nu este surprinzător faptul că Cicloanele au fost folosite ca mașini de ritm la Indy 500 și chiar ca
Vechi muncitori americani. Au început să fie produse în Statele Unite din cele mai vechi timpuri și au câștigat treptat popularitate în întreaga lume ca mijloc de transport exotic, dar extrem de cinstit, de transport de mărfuri și de mutare a remorcilor.
În alte privințe, au încă cel puțin un punct culminant. Acesta este un trib destul de rar, dar special printre camionete, să le numim camioane sport. Sau pur și simplu versiuni de top cu cele mai puternice motoare din gama de motoare. Cererea pentru acesta nu este mare, dar este stabilă și această detașare în flora și fauna culturii automobilistice s-a impus de mult timp ca reprezentantul său special.
Astăzi am dori să vă prezentăm Top 10 cele mai rapide camionete pe care producătorii americani le-au lansat în acest moment. Așadar, fără alte întârzieri, iată cele mai rapide 10 camionete din lume, clasate în funcție de timpul lor de 0-60 mph.
10. 1978-’79 Dodge L’il Red Express
La sfârșitul anilor 70, federalii au redus serios capacitățile dezvoltatorilor de mașini musculare, s-a dovedit că acest lucru nu se poate face, nu este nevoie să facă asta etc.
Dar cele mai multe dintre noile legi stricte au afectat mașinile de pasageri, ceea ce a fost începutul unui experiment interesant pentru Chrysler. Acest producător de automobile a găsit breșa și a profitat imediat de ea. Faceți o camionetă sport, nu un coupe pentru pasageri.
Modelul pickup a fost introdus în 1978 ca „Jucării pentru adulți” de la Mopar (astfel de nume erau comune în America în anii 70). Li'l Red Express a fost un atlet și o explozie în carne și oase - părțile verticale, accente aurii strălucitoare de-a lungul părților laterale, căptușeala de stejar în portbagaj și un 360 V8 care putea teleporta mașina de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 7 secunde și depășește ¼ de milă în 14,7 secunde.
Era o mașină de curse extrem de rapidă pentru acele vremuri, învingând cu ușurință nu numai mașinile musculare, ci concurând pe linie dreaptă în condiții egale cu mastodonti precum Porsche 928, 911 și Ferrari 308.
9. Chevrolet Silverado SS
Chevrolet trebuie să fi fost inspirat de curse când a început să-și construiască pickup-ul Super Sport la mijlocul anilor 2000, care a devenit succesorul spiritual al modelului 454 SS din deceniul precedent.
Această mașină era cu adevărat rapidă și putea parcurge sfertul de milă în 14,8 secunde, în timp ce atingea 60 mph în doar 6,3 secunde.
Silverado SS folosește în aceste scopuri un motor care generează 345 de cai putere și 515 Nm de cuplu. Un motor destul de puternic, dar nu suficient de puternic pentru a-i depăși pe mulți dintre concurenții săi în ceea ce privește dinamica.
8. Toyota Tacoma X-Runner
Camioneta Toyota, care este foarte populară în Statele Unite, are o listă destul de extinsă de diferite niveluri de echipare și opțiuni, dar în 2004, cea mai rapidă dintre ele a fost varianta X-Runner.
Marele dezavantaj al acestui model este că este programat să fie întrerupt anul acesta. Fanii camionetelor rapide vor șterge probabil o lacrimă zgârcită care le curge pe obraz pe această linie.
Dar cât de repede este? X-Runner accelerează de la 0 la 100 km/h în exact 6 secunde. Tacoma obișnuit este cu o secundă sau așa mai lent, ceea ce altfel este un rezultat foarte bun.
Pentru un sprint bun, pickup-ul mare are doar 236 CP. și 4.0 V6 sub capotă.
7. Ford F-150 Tremor
Ford Tremor... ei bine, oamenii de vânzări americani vin uneori cu nume pentru modelele lor.
A sosit momentul pentru Raptor 2010-2014, care a făcut ca pickup-urile Ford să fie sinonim cu cuvântul „off-road”, dar Ford nu a reușit niciodată să iasă din rolul său de lucrător rutier. Prin urmare, s-a decis să trecem la ofensivă pe mai multe fronturi și să facem o versiune rutieră foarte rapidă a camionetei de marcă F-150.
Astfel, în urmă cu trei ani, s-a născut Tremor și a zguduit industria SUV-urilor americane.
De la zero la 100 km pe oră în 5,8 secunde și toate acestea se datorează motorului V6 twin-turbo de 3,5 litri, de 365 de cai putere, aflat sub capotă.
Mulți vor fi surprinși că acest SUV accelerează mai repede decât SUV-ul, dar, de fapt, greutatea mai ușoară a drumului F-150, cu aproximativ 453 kg (!), joacă un rol semnificativ în acest sens.
6. Chevrolet 1500 High Country 2015
Chevy Silverado este dovada modului în care camionetele au apărut în ultimii câțiva ani.
Întâlnește pe listă unul dintre cele mai frumoase SUV-uri din clasa sa, care poate face față nu numai la sarcini mari, ci și la porniri rapide. 5,7 secunde până la 100 km/h, un rezultat excelent pentru un asemenea hulk. Și 420 CP ajută la asta. si 623 Nm de cuplu.
5. 2015 Ford F-150 3.5 EcoBoost
Chevrolet în 2015 poate să fi încercat să depășească noul F-150 cu o caroserie din aluminiu și să demonstreze că nu materialul este problema, dar din păcate, nu a ieșit; s-a dovedit a fi mai agil, probabil pentru că era mai ușor. , cu până la 317 kg, din reîncarnarea sa anterioară a F-150.
Un motor de 365 de cai putere este suficient pentru un astfel de tip, mai ales dacă vorbim de un motor EcoBoost V6 turbo. Cuplul mare, ca un V8 mai mare, îi permite lui Ford să atingă 100 km/h în 5,6 secunde.
4. Ford F-150 SVT Lightning
Aici era un nume atât de popular și Ford a trebuit să-i ofere o a doua șansă. Când a doua generație F-150 SVT Lightning a ieșit pe străzi, ar putea accelera 60 mph în doar 5,2 secunde, cu o viteză maximă apropiindu-se de 250 mph. În urmă cu șaisprezece ani, acest lucru a fost suficient pentru a câștiga titlul de cel mai rapid camion de producție din lume și, de asemenea, pentru a avea timp să-l piardă. Nu degeaba apare cuvântul „fulger” în numele acestui Ford.
3. GMC Syclone
Probabil, doar privind această mașină poți spune că avem o legendă în fața noastră. Iar când veți afla caracteristicile și capabilitățile sale dinamice, veți dori să bateți din palme! Conform diferitelor măsurători, dinamica acestei „cărămizi” excentrice este undeva între 4,6 și 5,3 secunde.
Vă rugăm să rețineți că aceste numere au fost afișate de o camionetă în 1991! La acea vreme, dinamica era destul de comparabilă cu cele din cele mai bune niveluri de echipare, iar el le-a dat acestor carduri o lumină pe pistă!
Chiar și Jeremy Clarkson a fost impresionat de Syclone când a rulat-o într-un episod din Top Gear în 1991.
2. Ram SRT10
Coroana celei mai rapide camionete de producție de pe Pământ este o povară grea și ușor de pierdut. Dezvoltatorii Ford SVT Lightning știu acest lucru de la prima mână când au pierdut un loc pe listă „mulțumită” lui Ram SRT10, o camionetă cu adevărat rapidă și puternică din SUA.
