Муу зам, эвдэрсэн, нүх сүвээр дүүрсэн талаар гомдоллож байгаа жолооч нар өөр сонголтгүй учраас амиа егүүтгэсэн хүмүүс дэлхий дээр байдгийг ч боддоггүй. Бид жагсаалтыг гаргасан Дэлхийн хамгийн аюултай 10 зам, төсөөлөхөд ч аймшигтай аялал.
10. Эшима Охаши
Үнэлгээ нь Японы мастеруудыг бүтээснээр нээгддэг. Эшима Охаши бол хоёр хотыг холбосон цорын ганц гүүр бөгөөд түүний урт нь бараг хоёр километр бөгөөд гаднаас нь харвал галзуурах мэт. Энэхүү муруйлт нь хөлөг онгоцууд гүүрэн доор байнга өнгөрөх ёстой бөгөөд түвшний бүтцийг хамтад нь хөдөлгөх цаг байдаггүйтэй холбон тайлбарладаг.
9. Атлантын зам
Дэлхийн хамгийн аюултай замуудын тоонд Норвегид байрладаг 36 километр урттай Атлантын далайн зам байдаг. Энэ нь маш үзэсгэлэнтэй харагддаг тул жуулчдын дуртай газар боловч ямар аюултай болохыг нутгийн оршин суугчид сайн мэддэг. Шуурганы мөчид давалгаа замд хүрч, гулгамтгай болгож, цацрах нь ямар ч үзэгдэх орчинг бүрдүүлдэг.
8. Луксор Аль Хургада
Энэ нь Египетэд байрладаг бөгөөд үгүй, энэ нь хадан цохионоор төгсдөггүй, уулын хажуугаар урсдаггүй, үерт автдаггүй. Энэ замд аялагчийг хүлээж буй гол аюул бол дээрэмчид, террористууд юм. Тэд хүмүүсийг барьцаалж, дээрэмдэж, амьдаар нь гаргах нь ховор. Тийм ч учраас энд байгаа аливаа тээврийн хэрэгслийг цэргийнхэн хамгаалдаг.
7. Үлгэрийн нуга
Тэд Гималайн нурууны нэг хэсэг бөгөөд энэ замыг гайхшруулсан Германаас ирсэн жуулчид ийнхүү нэрлэжээ. Энэ нь гурван километрийн өндөрт байрладаг, уулын захаар урсдаг, ямар ч хашаагүй, харин эдгээр хэсэгт амьдардаг Пакистаны иргэд ачааны машин, автобусаар түүгээр явж чаддаг.
6. Troll Staircase
Норвегичуудын өөр нэг өмч нь үзэсгэлэнтэй харагддаг, гэхдээ 11 маш огцом эргэлттэй байдаг тул 12 метрээс дээш урттай тээврийн хэрэгсэл энд өнгөрөхийг хориглодог. Осол гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эрх баригчид Тролл шатыг өвөл, намрын улиралд хаадаг.
5. Сычуань-Төвд
Энэ зам нь 14 уул, олон гол мөрөн, ой модыг дайран өнгөрдөг 2.5 мянган км урт тул үнэхээр аймшигтай, тэсвэр тэвчээрийн сорилт юм. Түүний хамгийн өндөр цэг нь далайн түвшнээс дээш зургаан километрийн өндөрт байдаг бөгөөд нас баралтын түвшин нь графикаас хол байна. Сычуань-Төвд бол дэлхийн хамгийн аюултай уулын замуудын нэг яах аргагүй мөн.
4. Сибирийн зам
Якутск руу хүрэх цорын ганц арга зам. Мөн M56 хурдны зам гэж нэрлэгддэг энэ бол машин явах газар биш, учир нь асар том жийп, трактор, ачааны машин хүртэл энд удаан хугацаагаар гацаж, ачдаг.
Дэлхийн хамгийн аюултай арван замын тоонд Тайванийн Тереко хавцалд тайруулсан энэ зам багтжээ. Хашаатай хэрнээ маш нарийхан намхан, олон газар гэрэлтдэггүй тул хэд хэдэн удаа осолгүй жолоодож явсан хүн байхгүй бол тийшээ явахгүй байсан нь дээр.
2. Халсема
Халсема бол далайн түвшнээс дээш 7.5 километрийн өндөрт урсдаг зам гэдэг нь эргэлзээгүй. Энэ нь чулуугаар эхэлж, дараа нь ерөнхийдөө цэвэр шавар болж хувирдаг бөгөөд энэ замыг туулахад 10 цаг зарцуулдаг бөгөөд энэ бүх хугацаанд жолооч нэг минут ч амрахгүй.
1. Үхлийн зам
Жагсаалтын эхний байрыг Болив улсад байрладаг хурдны зам эзэлж, жил бүр 20-30 осол гарч, 100-аас доошгүй хүний амь нас хохирдог. Энэ нь уулын энгэр дагуу өнгөрч, хөрсний гулгалт байнга тохиолддог, манан эргэлдэж, ердийн үзэгдэх орчинг алдагдуулдаг.
Бид ОХУ-ын замын чанарын талаар байнга гомдоллодог боловч дэлхий дээр илүү зэрлэг, илүү аюултай замууд байдаг. Дэлхий дээрх хамгийн аюултай зам дээр жил бүр акулын дайралтаас 5 дахин олон хүн нас бардаг гэдгийг та мэдэх үү? Илүү ихийг мэдмээр байна уу? Тасалгааны доор уншина уу...
№10. Карнали хурдны зам, Балба
Балбын Карнали хурдны зам 250 км үргэлжилдэг бөгөөд жил бүр 50 хүний амь нас хохирдог. Зам нь хадан цохионтой хиллэдэг маш нарийн зурвас газар юм. Энд машин битгий хэл мотоциклтой ч давчуу байна. Жилийн ихэнх хугацаанд хурдны зам дээр суудлын автомашин явахыг хориглодог.
Карнали хурдны замд олон тооны хүн нас барж байгаа нь хурдны зам дээр хашлага байхгүй, хөрсний гулгалт, чулуулаг нурсан зэргээс шалтгаалж байна.
Аюултай, олон тооны хохирогчид байгаа хэдий ч өдөр бүр олон зуун машин энд явдаг. Хурдны зам нь олон арван тосгоныг холбодог бөгөөд ихэнхдээ зарим сууринд хүрэх цорын ганц зам юм.
дугаар 9. Skippers Canyon Road, Шинэ Зеланд
Их Британийн Driving Experience жолоодлогын групп Skippers Canyon Road-ыг "Үзэсгэлэнтэй мэт аймшигтай" гэж нэрлэжээ. Skippers Canyon Road нь маш нарийхан зам бөгөөд хад чулуу байнга унаж, өвлийн улиралд бүхэлдээ цасанд дарагддаг.
Хавцал руу чиглэсэн асар олон тооны эгц уруултай энэ уулын зам нь маш аюултай тул түүгээр явахад хамгийн их төвлөрөл, тэвчээр, бүр тусгай зөвшөөрөл шаарддаг.
№8. Сычуань-Төвдийн хурдны зам, Хятад
Сычуань-Төвдийн хурдны замд хөрсний гулгалт, нуранги байнга гардаг. Замын урт нь 2142 км. Энд 100 мянган хүн тутамд 7.5 мянган хүн нас барж байна.
№7. Каракорамын хурдны зам, Хятад, Пакистан
Энэ зам аль хэдийн 900 хүний амийг авч одсон. Энэ бол зам барихад оролцсон ажилчдын амь насаа алдсан тоо. Зарим нь зүгээр л хад руу унаж, зарим нь зам тавьж байгаад дэлбэрсэн байна.
№6. Кабул-Жалалабад, Афганистан
Кабул-Жалалабад хурдны зам нь 60 км урт бөгөөд тасралтгүй цуврал огцом эргэлт, огцом уналтаас бүрддэг. Энд бараг өдөр бүр аймшигт осол гардаг. Гэвч шалтгаан нь зөвхөн замдаа биш, харин орон нутгийн жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрмийг үл тоомсорлодог. Хэдэн жилийн турш хурдны зам засгийн газрын эсрэг талибуудын хөдөлгөөний төлөөлөгчдийн мэдэлд байгаа нь байдлыг улам хүндрүүлж байна.
Сүүлийн жилүүдэд хурдны замд нас барсан тохиолдол бараг бүртгэгдээгүй байна. Гэхдээ орон нутгийн эрх баригчдын мэдэлд байгаа мэдээлэл ч гэсэн энэ замыг Афганистан дахь хамгийн аюултай, манай гараг дээрх хамгийн үхлийн аюултай зам гэж нэрлэх боломжийг бидэнд олгодог.
№5. Гуолиан туннель, Хятад
Тайхан ууланд орших алдарт Гуолян туннель нь Хятадын үндэсний дурсгалт газар юм. Тунелийн урт нь 1.2 км бөгөөд орон нутгийн 13 иргэн 5 жилийн хугацаанд барьжээ. Олон барилгачид нас баржээ. Уг замыг 1977 оны тавдугаар сарын 1-нд нээсэн. Тус хонгил нь хөндий рүү харсан олон цонхтой тул Хятадын жуулчдын сонирхлыг татдаг газар болжээ. Голиян хонгил нь борооны улиралд машин жолоодоход онцгой аюултай. Энд жил бүр осол гардаг.
№4. Тролстиген, Норвеги
Троллийн шат буюу Троллын зам бол Норвегийн хамгийн алдартай газруудын нэг юм. Уулын энгэрээр 11 огцом эргэлттэй авирдаг үзэсгэлэнт зам нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчдыг татдаг.
Энэ бол хамгийн аюултай замуудын нэг гэдгийг Норвегийн Засгийн газар сайн мэдэж байгаа тул уулын хажууд байрлах энэ замыг өргөтгөхөөр оролдож байна.
№3. Хамтын нөхөрлөлийн өргөн чөлөө, Филиппин
Филиппиний жолооч нар Хамтын нөхөрлөлийн өргөн чөлөөнөөс хол байхыг мэддэг. Тус зам нь 12 км урт, 18 эгнээтэй, ноцтой түгжрэл, осол эндэгдэл их гардаг. Энд жил бүр олон мянган хүн ослоос болж нас бардаг.
№2. Зожи Ла Пасс, Энэтхэг
Аюултай, ороомог Zoji La Pass зам нь Энэтхэгийн Кашмирт байрладаг. Тус давааны зам 3500 м өндөрт 11 км гаруй урттай. Өвлийн улиралд даваа ихэвчлэн хаагддаг бөгөөд орон нутгийн удирдлагууд замын хөдөлгөөнийг зохион байгуулахын тулд давааны цасыг цэвэрлэхийг хичээдэг ч энэ нь үргэлж амжилтанд хүрч чаддаггүй. Зам нь маш нарийн учир түүгээр зорчих хөдөлгөөн нэг чиглэлтэй. Бие биенийхээ хажуугаар өнгөрөх боломжгүй тул машинууд нэг нэгнийхээ хажуугаар өнгөрдөг. Ийм нөхцөл байдал нь үхлийн аюултай осолд хүргэдэг.
№1. Хойд Юнгасын зам, Болив
Хойд Юнгасын зам нь "үхлийн зам" гэсэн нэрэндээ нийцдэг. Жил бүр олон зуун хүний хувьд Юнгасын зам дагуу хийх аялал нь тэдний сүүлчийн аялал болдог. Энэ хурдны зам дээрх ослоос болж жил бүр 300 орчим хүн нас бардаг. Зам дагуу олон дурсгалт газрууд байдаг.
1995 онд Америк хоорондын хөгжлийн банк дэлхийн хамгийн аюултай замыг сонгож байсан бөгөөд тэдний сонголт Умард Юнгас дээр буужээ. Хашаа дутмаг, бороо, манан, зуны улиралд хад чулуу унах - энэ бүхэн хурдны замыг үхэлд хүргэдэг. Энэ бол Боливийн цорын ганц зам бөгөөд жолооч нар бусад жолооч нарт илүү сайн харагдахын тулд зүүн талаараа жолоодох ёстой.
Дэлхийн хамгийн аюултай 10 замын тухай нийтлэл. Алуурчин замын тухай сонирхолтой баримтууд. Өгүүллийн төгсгөлд манай гаригийн янз бүрийн хэсэгт аюултай замуудын тухай сонирхолтой видео байна.
Өгүүллийн агуулга:
ОХУ-ын замууд нь аялал жуулчлалын чанар, зохион байгуулалтын талаар байнга шоолж, гомдоллох шалтгаан байсаар ирсэн. Эдгээр нэхэмжлэл нь зарим талаараа үндэслэлтэй бөгөөд энэ нь эрсдэл, аюулыг нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ манай замууд энэ үнэлгээнд дурдсантай харьцуулахад үлгэр жишээ мэт санагдаж байна. Жил бүр олон арван хүний амь насыг авч явдаг хамгийн хэцүү, аюултай арван замыг бид тусгайлан сонгосон бөгөөд түүгээр явах нь эр зоригтой зүйрлэшгүй юм.
Дэлхийн аюултай замуудын үнэлгээ
Энэхүү тээврийн артерийн албан бус нэр нь "Үхлийн зам" юм. Хамгийн аюултай хэсгийн урт нь 70 орчим км бөгөөд жилд 100-200 хүн нас барж, 25 орчим машин осолддог.
Хэн барьсан тухай баттай мэдээлэл одоо болтол алга. Нэг хувилбараар бол энэ ажлыг өнгөрсөн зууны 30-аад оны сүүлчээр хоригдлууд, нөгөө хувилбараар 70-аад оны Америкийн барилгын компани гүйцэтгэсэн байна. Түүнчлэн далайн түвшнээс дээш 3.6 км, 330 м-ийн өндөрт байрлах суурин газруудыг холбосон зам нь нарийн, ороомог замд л хүндрэл учруулдагтай холбоотой.
Хохирогчдын тоо маш их байгаа нь энэ замын гол тээврийн хэрэгсэл нь ачааны машин, автобус байдаг бөгөөд өргөн нь ихэнх тохиолдолд эсрэг талын тээврийн хэрэгсэл бие биенээ дайрч өнгөрөх боломжгүй байдаг тул та байгалийн жижиг газар хүлээх хэрэгтэй болдог. "халааснууд" болон тэргүүлэх ач холбогдлын талаар жолооч нартай тохиролцоно.
Дашрамд хэлэхэд өгсөж байгаа тээврийн хэрэгсэл гарцын дотор талыг, уруудаж байгаа тээврийн хэрэгсэл налуугийн гадна талыг эзлэх ёстой.
Энэхүү зам нь 1999 онд жуулчдыг тээвэрлэж явсан автобус осолдох үед л аймшигт нэрээ авсан боловч бүрэн солигдоогүйн улмаас үйл ажиллагаа нь зогссонгүй. Түүгээр ч барахгүй энэ объект аль хэдийн орон нутгийн дурсгалт газар болж, олон жуулчдыг татдаг.
Энэ бол Бразилийн хоёр дахь хамгийн урт хурдны зам бөгөөд нэг хэсэг нь эгц хад, хадан цохио дагуу явдаг, мөн олон нарийн хонгилтой тул "Үхлийн хурдны зам" гэж нэрлэгддэг.
Мэдээжийн хэрэг, энд замын хөдөлгөөний хөгжил, зохион байгуулалт хамгийн өндөр түвшинд байхаас хол байгаа тул жолооч урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах нь зүйтэй. Аялал жуулчлалын хүндрэлээс гадна орон нутгийн гэмт хэргийн бүлэглэлүүд тус замд үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд энэ нь жилд хэдэн зуун хүн нас барж, BR-116-г тус улсын хамгийн аюултай зам болгодог.
Бараг 2.5 мянган километр үргэлжилсэн өндөр уулын өвөрмөц зам. Энэ нь 14 уулыг тойрч, арваад голыг гаталж, ландшафтыг нь маш үзэсгэлэнтэй болгодог. Замын гадаргуу маш нарийхан, огцом эргэлт ихтэйгээс гадна хэд хэдэн газарт цасан нуранги, гулгалт үүсэх эрсдэлтэй тул борооны улиралд албан ёсоор хааж байна.
Гэсэн хэдий ч үзэсгэлэнт байгаль, мөн "Нүжиан голын 72 тохой" зэрэг үзэмжээрээ жуулчдын "алтан зам" гэж нэрлэгддэг.
Хурдны зам нь хойд болон өмнөд хэсэгт хуваагддаг бөгөөд түүгээр дамжин өнгөрөх автобус 7 хоног үргэлжилнэ. Que'er уулын гарц бол замын хамгийн өндөр цэг бөгөөд далайн түвшнээс дээш өргөгдсөн нь ойролцоогоор 6 км юм. Тиймээс бүх хүндрэл дээр хүчилтөрөгчийн дутагдал нэмэгддэг бөгөөд энэ нь жолооч нарын хариу үйлдлийг сулруулж, эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
Улс орныг автомашинжуулах асар хурдацтай, зам барилгын ажил эрчимтэй явагдаж байгаа хэдий ч Сычуань-Төвдийн хурдны зам урт удаан хугацаанд одоогийн байдлаараа байх болно.
Энэ бол Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн дэлхийн хамгийн урт авто зам юм. Зам нь өөрөө 15 улсыг дайран өнгөрдөг боловч хамгийн аюултай хэсэг нь Коста Рикад байрладаг.
Энэ бол халуун орны онгон ой руу хөтөлдөг цөөхөн хурдны замуудын нэг тул түүний ач холбогдлыг үнэлж баршгүй. Энд бүтээн байгуулалт, сэргээн босголтын ажил маш ховор хийгддэг тул борооны улирлын дараа замын гадаргуугийн хэсэг нь урсдаг горхинд урсдаг тул аялахад хэцүү байдаг.
Мөн цаг агаар сайхан байсан ч чулуу, чулуу нурах аюултай.
Харахад Хорват нь маш сайн замтай юм шиг санагддаг, гэхдээ далайн эргийн бүсэд наран шарлагын газар нь жолооч нарын анхаарлыг байнга сарниулдаг бөгөөд энэ нь олон тооны эргэлттэй хослуулан эмгэнэлт үр дагаварт хүргэдэг.
Түүнчлэн, орон нутгийн сэтгэлгээ нь замын хөдөлгөөний энгийн дүрмийг ч дагаж мөрддөггүй. Хүн амын нягтаршил багатай газруудад эрэг орчмын замууд шороон хучилтгүй, маш нарийсдаг тул туршлагатай жолооч нарт хүртэл зорчиход хүндрэлтэй байдаг.
Ердөө 25 миль урттай энэ зам нь хатуу хучилтгүй тул хоёр дахин аюултай хөрсний нуралт, нуралтын аюул байнга гардаг тул манай зэрэглэлд байр эзэлсэн. Зам дагуу асар олон тооны хагархай, нүхнүүд байдаг нь жолооны соёл муутай хослуулан дэлхийн хамгийн аюултай замуудын нэг болж байна.
Нэрнээс нь харахад уул, галт уулын эргэн тойронд зам тавьсан нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлж, байнгын гулгалт үүсгэдэг.
Энэ замд осол аваар их гарах болсон шалтгаан нь орон нутгийн жолооч нар шөнө оройн цагаар гэрлээ унтраагаад их хурдтай явдаг зуршилтай холбоотой. Баримт нь асаалттай гэрэл нь замын хажуугийн гэмт хэрэгтэн, амархан олз хайж байгаа террористуудыг татдаг.
Аюултай хэсгийн урт нь 480 км бөгөөд радикал хөдөлгөөний төлөөлөгчдийн эргүүлүүд бүхэл бүтэн уртын дагуу явж, ихэвчлэн хүмүүсийг хулгайлдаг тул хүн бүр алдагдалгүй даван туулж чаддаггүй.
Энэ улсад замын хөдөлгөөний дүрмийг ерөнхийд нь үл тоомсорлодог, мөн замын цагдаагийн үйл ажиллагаа бага байгаа нь итгэлийг нэмэгдүүлэхгүй байна.
Гайхалтай нь манай үнэлгээнд Европын хамгийн цэцэглэн хөгжиж буй орнуудын нэгэнд байрлах замыг бас оруулсан. Ихэнх ослууд хоорондоо мөргөлддөг бөгөөд энэ нь нарийн хоёр эгнээтэй замд нэлээд логик юм. Эрх баригчид ослыг бууруулахын тулд олон хяналтын камер суурилуулсан ч өнөөг хүртэл үр дүнд хүрээгүй байна.
Нэг талаасаа өндөр хөгжилтэй, баян улсад ийм зам байдагт бид гайхаж байгаа ч нөгөө талаас Их Британийн ихэнх замд дүн шинжилгээ хийх юм бол нарийн зорчих хэсэг, ороомог зам, элбэг дэлбэг байдал нь илт харагдаж байна. Замын хажууд байгаа мод, чулуун хашаа нь Манан Альбионы замын онцлог шинж юм.
Хатуу гадаргуугүй энэ хурдны зам газар нутгийн хамгийн хүнд хэцүү хэсгүүдийг дайран өнгөрдөг бөгөөд борооны дараа үүсдэг байнгын гулсалт, гуу жалга зэрэг нь нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлдэг.
Асуудал нь энэ зам нь Агафын өндөрлөг бүсэд хүрэх цорын ганц зам юм. Өндөрт мэдэгдэхүйц ялгаа байдаг тул бүх маршрутын дагуу 180 градусын эргэлтүүд байдаг бөгөөд энэ нь машинууд замаас өндөр хурдтайгаар нисэхэд хүргэдэг.
Энэ замыг 16-р зуунд барьсан бөгөөд түүнээс хойш бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Чулуун хучилттай энэ зам нь тээврийн чухал судас учраас ачааны машин, автобус, скутер, морин тэргээр хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг.
Янз бүрийн хурдтай явж байгаа тээврийн хэрэгслийн элбэг дэлбэг байдал нь зам тээврийн осол, тэр дундаа хүний амь нас хохирох явдал байнга гарах гол шалтгаан болдог. Замыг архитектурын дурсгалт газрын ангилалд шилжүүлэх цаг нь болсон ч шинээр барих хөрөнгө мөнгөгүй байгаа нь аюултай чиглэлийг хаах боломж олгохгүй байна.
Дүгнэлт
Дээрх бүх замууд жил бүр хүний амь насыг хохироосон осол аваар гардаг бөгөөд тэд нэр хүнд муутай байдаг тул жолооч нар аль болох бага ашиглахыг хичээдэг. Гэхдээ яг ийм учраас тэд маш олон экстрим жуулчдыг татдаг тул ойрын хэдэн арван жилд нөхцөл байдал өөрчлөгдөхгүй байх магадлалтай.
Дэлхийн хамгийн аюултай замуудын тухай видео:
Одоогоос 25 жилийн өмнө Боливийн Андын нурууны эгц хадан дээрээс зорчигчид дүүрсэн автобус унажээ. Зуу гаруй хүн хавцлын ёроолд асар том овоолгын дор оршуулж нас барсан гэж Forbes бичжээ. Бусад олон эмгэнэлт явдлаас ялгаатай нь энэ нь архи согтууруулах ундаа, хурд хэтрүүлсэн, анхаарал болгоомжгүй жолоодсоноос биш, олон туршлагатай жолооч нарын өдөр тутам гаргадаг жижиг алдаанаас үүдэлтэй юм.
Энэ сэдэв нь дэлхийн хамгийн аюултай хотуудын тухай LifeGlobe цуврал түүхийг үргэлжлүүлж байна. Үүнээс гадна бид замын талаар бичихээр шийдлээ :) Зарим зам нь жолоодлогын үед гаргасан жижиг алдааг илүү уучилдаг, зарим нь арай бага, харин Хуучин Юнгасын зам юуг ч өршөөдөггүй. Энэ явдал Боливийн түүхэн дэх хамгийн аймшигт үйл явдлын нэг хэвээр байгаа бөгөөд харамсалтай нь цорын ганц биш юм. Жил бүр дөчин миль хуучин Юнгасын замаар зорчиж зүрхэлсэн хүмүүсийн дунд нас барсан хүмүүсийн тоо зуу гаруй байдаг. Хачирхалтай нь, энэ маршрут нь "дэлхийн хамгийн аюултай замаар явах" гэсэн амжилтын жагсаалтад нэмэх хүсэлтэй гадаадын иргэдийн дунд жуулчны мөргөлийн газар болжээ. Гэхдээ энэ чиглэл нь цорын ганц зам биш юм. Дэлхий дээр "Дэлхийн хамгийн аюултай" гэсэн эргэлзээтэй цолыг хүртэх хангалттай зам бий.
Вашингтон ДС-д байдаг ашгийн бус байгууллага нь Эргэлзээтэй нэр хүндээрээ Хуучин Юнгасын замтай өрсөлдөх дор хаяж есөн зам байдаг. АНУ-ын Төрийн департамент, НҮБ, Олон улсын эрүүл мэндийн байгууллага болон бусад байгууллагаас дэлхийн хамгийн аюултай замыг тодорхойлохын тулд эвдэрсэн автомашин, орон нутгийн замын дүрэм журам, зам засварын ажилд төрөөс үзүүлж буй дэмжлэг болон бусад хэд хэдэн хүчин зүйлийн талаарх мэдээллийг нэгтгэн гаргажээ. Янз бүрийн байгууллагууд аюулгүй байдал, ослын статистикийн талаар өөр өөр мэдээлэл өгдөг тул ABMDP боломжтой бүх мэдээллийг цуглуулж, үр дүн нь аль болох бодитой байхын тулд дүн шинжилгээ хийсэн.
1. Хойд Юнгасын зам, Болив
Энэ замыг "Үхлийн зам" гэж нэрлэдэг.
Ла Пас, Коройко хоёрыг холбосон 70 орчим километрийн энэ хэсэгт жил бүр 25 гаруй машин осолдож, 100-200 хүн нас бардаг. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр уг замыг 1930-аад оны үед Парагвайн хоригдлууд барьжээ. Бусад нь 70-аад онд Америкийн барилгын компани энд ажиллаж байсан гэж ярьдаг. Зам нь далайн түвшнээс дээш 3.6 мянган метрийн өндрөөс 330 метр хүртэл уруудаж байна. Маш эгц налуу, гулгамтгай, шаварлаг гадаргуутай. Энэ ороомог, маш нарийхан "зам" дээр зарим газар хоёр машин бие биенээ өнгөрөөх боломжгүй байдаг - та зогсоод урагшаа явж, цэгцэлж, тохиролцох хэрэгтэй. Дашрамд дурдахад, орон нутгийн замын дүрмийн нэг нь уруудаж байгаа автомашины жолоочийг замын гадна захад байлгахыг шаарддаг бөгөөд өгсөж байгаа тээврийн хэрэгсэл ямагт давуу эрхтэй байдаг. "Үхлийн зам"-ын гол тээврийн хэрэгсэл нь ачааны машин, автобус байдаг ч зарим газар нэг ачааны машин ч гайхалтай таардаг. Мөн зам дээр жолоодохоос илүү нисэх дуртай хүмүүст - дэлхийн хамгийн аюултай зурвасуудын тухай түүх
Ихэнхдээ өтгөн манангаас болж зам хэдхэн метрийн урд харагдах болно. Дараа нь та маш удаан, болгоомжтой хөдлөх хэрэгтэй. Зөвхөн ойртож буй тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд төдийгүй халуун орны борооны улмаас хөрсний гулгалт байнга гардаг бөгөөд замын нэг хэсгийг зүгээр л угааж болно. Энэ бол мөнх бус айдастай тэмцэх жор юм.
Тус зам харьцангуй саяхан буюу 1999 оны арванхоёрдугаар сард Израйлийн найман жуулчин тээвэрлэж явсан машин ангал руу унаснаар нэрээ авчээ. Гэхдээ энэ зам дээрх хамгийн хүчтэй осол биш юм. 1983 оны 7-р сарын 24-нд зуу гаруй зорчигчтой автобус эндхийн хавцал руу унасан нь өнөөг хүртэл Боливийн түүхэн дэх хамгийн аймшигтай осол юм. Нутгийн оршин суугчид хэрэв "үхлийн зам" -аар явах шаардлагатай бол амьд явахын тулд залбирдаг. Эцсийн эцэст ямар нэг зүйл тохиолдвол хамгийн ойрын эмнэлэгт очиход нэг цаг гаруй хугацаа шаардагдана. Дашрамд хэлэхэд нэг зам дагуу.
Гэвч Хойд Юнгасын зам бол Боливийн хойд нутгийг нийслэлтэй холбосон цөөхөн замын нэг учраас ямар ч байсан үйл ажиллагаа нь зогсдоггүй. 1990-ээд оны эхэн үеэс уг зам нь үхлийн аюулаас үүдэн жуулчдын сонирхлыг татсан газар болжээ.
Цусан дахь адреналины түвшинг нэмэгдүүлэхийн тулд энд олон хүмүүс жийп эсвэл уулын дугуйгаар доошилж, зарим хэсэгт 80 км/цаг хүртэл хурдалдаг. Хүн бүр эргэж ирдэггүй. Гэхдээ түүгээр аялж, амьд үлдэж чадсан хүмүүс энэ замыг Эверестийг эзлэхтэй харьцуулдаг. Мөн жирийн Боливчууд өдөр бүр энэ замыг "эзлэн" авсаар байна.
2. BR-116, Бразил
Бразилийн хоёр дахь хамгийн урт зам болох BR-116 нь Порто Аллегрегээс Куратиба, Сан Пауло хотуудаар дамжин Рио-де-Жанейро хүртэл үргэлжилдэг. Куратибагаас Сан Пауло хүрэх замыг "Родовиа да Морте" (Үхлийн хурдны зам) гэж нэрлэдэг байв. Дахин хэлэхэд дэмий хоосон биш. Хурдны зам нь эгц хадан цохио дагуу үргэлжилдэг бөгөөд заримдаа чулуугаар хийсэн хонгил болж хувирдаг. Тиймээс энэ замд “Осол, хүний амь нас хохирсон автомашины осол байнга гардаг” гэж жуулчны хөтөч нар бичдэг.
3. БНХАУ, Сычуань-Төвдийн хурдны зам
2412 км урт Сычуань-Төвд хурдны зам зүүн талаараа Сычуань мужийн Чэнду хотоос эхэлж, баруун талаараа Төвдийн Лхас хотод төгсдөг. Яан, Гарзэ, Чамдогийн ойролцоох зам Лхас хүртэл үргэлжилдэг. Сычуань-Төвдийн хурдны зам нь дунджаар 4000-5000м өндөр 14 өндөр уулыг дайран өнгөрч, олон арван алдартай гол мөрөн (Даду гол, Жинша гол, Ланцан гол, Нужян гол)-ыг хамарч, эртний ой мод, олон тооны аюултай бүс нутгийг дайран өнгөрдөг. Эдгээр нь угсаатны өвөрмөц зан заншил бүхий шугамын гайхалтай үзэмжүүд юм.
Хурдны зам нь ууланд байрладаг бөгөөд маш өндөр, зам нь нарийхан, үүлэрхэг, аюултай байдаг.
Сүүлийн 20 жилд (1985-2005 он хүртэл) Хятадад зам тээврийн ослоор нас барсан хүний тоо бараг хоёр дахин нэмэгдсэн (100 мянган хүн ам тутамд 3.9-өөс 7.6 хүртэл). Энэ хугацаанд замын хөдөлгөөнд оролцож буй автомашины тоо нэмэгдэж, бусад тээврийн хэрэгсэл тэр дундаа мотоцикль голчлон зорчиж байна. Синьхуа агентлагийн мэдээлснээр, 2006 онд зам дээр бараг 82 мянган хүний аминд хүрсэн осол гарч, өөрөөр хэлбэл 10 мянган тээврийн хэрэгсэл тутамд 5.1 хүн нас барсан байна. Хамгийн хачирхалтай нь хүн амын нягтаршил багатай бүс нутгуудад зам тээврийн ослын хамгийн өндөр хувь тохиолдсон байна. Энэ утгаараа Сычуань-Төвд хүртэлх өндөр уулын зам, ялангуяа Чэнду-Төвд хэсэгт хөрсний гулгалт, хад нуралт ихтэй байдаг нь эргэлзээгүй.
4. Пан Америкийн хурдны зам, Коста Рика
"Дэлхийн хамгийн урт авто зам" (Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн) нь дор хаяж Коста Рикагийн өөр нэг алуурчин юм.
Пан-Америкийн хурдны зам Хойд Америкийн Аляскийн Прудхоу Бэйгээс эхэлж, Өмнөд Америкийн өмнөд хэсгээр төгсдөг.
Хэдийгээр замын багахан хэсэг нь Коста-Рикаг дайран өнгөрдөг ч хамгийн цуст хурдны замд өрсөлдөх боломжтой. Энэ зам нь тус улсын үзэсгэлэнт халуун орны ой мод руу хөтөлдөг цөөхөн хэдэн замын нэг юм. Гэхдээ ширэнгэн ойг хөндөхгүйгээр үлдээх нь ихээхэн зардалтай: барилгын ажил хийгдээгүйгээс Пан-Америкийн хурдны замын хэсэг борооны улиралд урсаж, жилийн бусад үед хамгийн сайндаа аюултай зам хэвээр үлддэг. замын хөдөлгөөн хамгийн хүнд.
Энд зам нарийхан, тахир, эгц хадан цохиогоор хүрээлэгдсэн, үер, хөрсний гулгалт байнга гардаг.
5. Эргийн зам, Хорват
Манай сэдвийн бусад замуудтай харьцуулахад Хорватын эрэг дээрх замууд зүгээр л хүүхэд шиг харагддаг, гэхдээ энэ нь гол зүйл биш юм. Энд байгаа асуудал бол огцом эргэлтээр машин жолоодох дуртай "халуухан" Хорватчууд юм. Тиймээс энд илүү аюултай замаас цөөн осол гардаггүй.
Хорватын загас агнуурын тосгон, Далматийн (Адриатын) эрэг дээрх далайн эргийн амралтын газруудыг зорин ирж буй олон жуулчдад зориулсан сайн мэдээ: Югослав задран унаснаас хойш үлдсэн минагийн талаар санаа зовох хэрэггүй. Илүү ноцтой аюул нь эрэг орчмын замууд болон олон тооны болгоомжгүй Хорватуудад оршино.
6. Котопакси галт уул, Эквадор
Хэрэв та Эквадорт аялж байгаа бол болгоомжтой байгаарай, энд байгаа замууд аюултай бөгөөд хамгийн аюултай нь нийслэлээс (Кито) бага зэрэг урагшаа, Котопакси галт уулын хурдны зам юм. Энэ нь Пан Америкийн хурдны замаас Котопакси галт уулын үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн хүртэлх 25 миль урт, аюултай муруйлттай шороон зам юм. Зам нь нүх сүвээр дүүрсэн, дээрээс нь хөрсний гулгалт, үер буух магадлал өндөр байна. Үүн дээр олон тооны хуучин машинууд болон тэдний туршлага багатай жолооч нарыг нэмбэл, та "ширэнгэн ойд машин жолоодох" ямар байдгийг сайн ойлгосон гэж үзэж болно.
7. Луксор-аль-Хургада зам, Египет
Энэ зам нь Улаан тэнгисийн эрэг дагуух амралт зугаалгын газруудыг эртний өмнөд нутгийн Луксор хоттой холбодог. Луксор-Хургада хурдны зам бол үхлийн жинхэнэ зам юм. Шөнийн цагаар жолооч нар гэрлээ унтраан тоостой элсэн цөлөөр уралдаж, хоорондоо мөргөлддөг. Хачирхалтай нь, Луксор-Хургада хурдны зам дээр шөнийн цагаар гэрлээ унтрааж жолоодохоос илүү аюултай цорын ганц зүйл бол шөнө гэрлээ асаалттай жолоодох явдал юм. Дээрэмчид, дээрэмчид тэр байтугай алан хядагчид ч амар олз хайн харанхуй замаар эргүүл хийдэг.1997 онд Германы 62 жуулчин энэ зам дээр террористуудын гарт амиа алдсан юм.
8. А44, Их Британи
Оксфордоос Абериствейт хүртэлх A44 нь хоёр урсгалтай нарийн зам бөгөөд сүүлийн жилүүдэд маш олон зам тээврийн осол гарч байсан бөгөөд ослын тоог бууруулах зорилгоор хяналтын камер суурилуулсан зам гэдгээрээ алдартай болсон. Энэ хурдны зам дээрх нийт ослын 25% нь мөргөлдөөн байдаг тул болгоомжтой байх нь үнэхээр гэмтдэггүй.
9. Грек, Патиопуло-Пердикаки зам
Османы эзэнт гүрэн Грекийг 400 жилийн турш эзэлсэн ч тус улсын төв хэсэгт орших нэг жижиг уулархаг бүс нутаг болох Агатаг эзлэн авч чадаагүй юм. Тэд цэргийн хүч, улс төрийн хүсэл зориг, энэ бүхэнтэй байсан ч туркууд түүнд хэрхэн хандахаа мэдэхгүй байв. Энэ уулархаг нутгийн зам тэр үеийнх шиг аюултай, эгц эгц болжээ.
10. Grand Trunk Road, Энэтхэгээс Афганистан руу
Энэ зам нь 16-р зуунд баригдсан бөгөөд Энэтхэгийн гол хотуудыг Пакистан, Афганистаны хотуудтай холбосон бөгөөд харамсалтай нь түүнээс хойш огт өөрчлөгдөөгүй байна. Автомашины машин, автобус бүү хэл, тэргэнцэр, амьтан, унадаг дугуй, явган хүний хөлд дарагдсаар л.
Олон улсын аюулгүй замд аялах нийгэмлэгийн мэдээлснээр энэ бол дэлхийн хамгийн аюултай арван зам юм.
Гэхдээ би та бүхний анхааралд бас хамгийн аюултай хэд хэдэн замыг танилцуулахыг хүсч байна. Эдгээр замуудын гэрэл зургуудыг үзээд зарим нэг зам, тухайлбал энэ аравт 1-т ордог замыг байгаа газарт нь байрлуулж болохгүй гэж бодсон. Эцсийн эцэст байгаль нь хил хязгаарыг бий болгосон: асар том чулуулаг, эгц налуу, чулуу, галт уулыг ашиглан тэдгээрийг даван туулахыг хүсээгүй байж магадгүй юм. Гэтэл хүмүүс их зөрүүдлээд тэнд зам тавьсан ч энэ зам дээр аюулгүй байдлаа хангаж чадахгүй. Ялангуяа ийм нөхцөлд эрсдэл үргэлж байдаг ч эрсдэл хэзээ ч хүнийг зогсоож байгаагүй.
Тайхан уулс дахь Гуолиан туннель (Хятад).Хонгилын нэрийг Хятад хэлнээс "Алдаа гаргадаггүй зам" гэж орчуулдаг. Эхлээд Тайхангийн нурууны алслагдсан бүс нутгийн тосгоны иргэд гадаад ертөнц рүү нэвтрэх туннель бүтээжээ. Одоо энэ зам 15 фут өндөр, 12 фут өргөн болсон нь жолооч нарт нэлээд айдас төрүүлж байна. Хонгил нь юу болохыг харах 30 цонхтой).
Халсема хурдны зам, Филиппин.Лузон арал дээрх гайхалтай боловч аюултай зам. Замын хатуу хучилттай хэсэг, хөрсний гулгалт, том хад чулуунаас гадна өтгөн манан үүсэх боломжтой.
A682 зам (Англи)
Гримсел пассаж, Швейцарь 2165 м өндөр Гримселийн даваа нь Рон мөрний хөндий ба Хаслиталын хөндийг холбосон Швейцарийн өндөр уулын даваа юм.
Тароко, Тайвань.Тероко уул нь Тайванийн 3282 метр өндөртэй уул юм
Пакистан, Хятад руу чиглэсэн Каракорамын хурдны зам.Каракорамын хурдны зам нь Пакистаныг Хятадтай холбосон манай гарагийн хамгийн өндөр зам юм. Энэ бол аялал жуулчлалын алдартай маршрут юм.
Skippers Canyon, Шинэ Зеланд.Каньоны зам нь занарын чулуугаар сийлсэн бөгөөд Шинэ Зеландын хамгийн гайхалтай байгалийн үзэсгэлэнт газруудаар дамждаг.
Эдгээр замаар зорчихдоо болгоомжтой, болгоомжтой байгаарай!!!
Роберт Фрост "Бага аялсан зам" шүлэгтээ урьд өмнө нь судалж үзээгүй замыг сонгохдоо ямар амжилттай алхсан тухайгаа ярьдаг, учир нь энэ нь ердийн замаас эрс ялгаатай байв. Хэдийгээр үл мэдэгдэх зам нь илүү сонирхолтой, үзэсгэлэнтэй, адал явдлаар дүүрэн байдаг ч энэ нь илүү аюултай байж болно. Хадан цохио, саад тотгор, нүх... Зам барилгын ажилд ашиглаж буй орчин үеийн технологи, материалын тусламжтайгаар хүний амь насанд аюул учруулах аюулыг аль болох багасгахыг хичээж байгаа ч өнөөдөр дэлхий даяараа хөл тавихаасаа өмнө мянга дахин бодох ёстой газруудаар дүүрэн байна. хөл.
Хадан цохио, хад чулуу, огцом эргэлт байхгүй. Австралийн хурдны замын ердийн хэсэг нь 1100 км урт юм. Юу нь аюултай байж болох юм шиг санагдаж байна уу? Бүх зүйл энгийн бөгөөд уйтгартай байдаг. Тийм ээ, гэхдээ зам нь Австралийн өмнөд хэсэгт байдаг гэдгийг битгий мартаарай. Энэ бүс нутаг зэрлэг амьтдаар баялаг. Кенгуру, эмус, тэмээ болон бусад олон амьтад машинд ноцтой хохирол учруулдаг. Үүр цайх, нар жаргах нь хамгийн аюултай үе юм, учир нь ихэвчлэн яг энэ үед амьтад зам хөндлөн гарах гэж оролддог.
Трансфагарасан зам бол автомашин сонирхогчдын дунд жинхэнэ домог юм. Гайхамшигтай буулт, үсний хавчаарыг 90 км эргүүлснээр BBC Top Gear багийнхан үүнийг "Дэлхийн шилдэг зам" гэж нэрлэжээ. Энэ нь 1970-аад онд Николае Чаушескугийн үед цэргийн зам болгон баригдсан. Энэ нь Румын улсын хоёр дахь хамгийн урт зам бөгөөд өмнөд Карпатын хамгийн өндөр хоёр уулыг холбодог. Хатуу хучилттай зам нь Трансильвани болон Валахиагийн түүхэн бүс нутгийг холбодог бөгөөд түүний олон тооны эргэлтүүд нь дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газруудыг санал болгодог. Тус улсын бусад замаас илүү олон хонгил, дамжуулах хоолой энд байдаг.
Stelvio Pass нь Зүүн Альпийн хамгийн өндөр хатуу хучилттай зам гэж тооцогддог. Энэ нь 1820-1825 оны хооронд Австрийн эзэнт гүрний үед баригдсан бөгөөд Валтеллина, Адигегийн хөндийг холбодог. Зам нь маш хурц эргэлттэй. Ер бусын зигзаг зам нь хүүхдийн сараачиж байгаа мэт харагдана. Хурдны замын хажуу талууд нь зөвхөн намхан бетонон хашаагаар хамгаалагдсан байдаг тул хамгийн туршлагатай жолооч хүртэл толгой эргэх нь элбэг байдаг. Зам нь 6-р сараас 9-р сар хүртэл нээлттэй. Яг энэ үед маш олон жуулчид зүүн Альпийн нурууг зорин ирдэг.
Бэлэвсэн эмэгтэйн зам хочтой, орон нутагт Муур ба хуурын зам гэгддэг А537 нь Их Британид хамгийн аюултай зам гэж тооцогддог. Их Британийн Замын аюулгүй байдлын сангаас гаргасан мэдээллээр 2006-2008 онд арван километр замд 34 хүн нас барж, 2007-2011 онд 44 ноцтой осол гарчээ. Энэхүү зам нь мотоцикльчид болон Английн хөдөөгийн задгай газар зугаалахыг хүсдэг хүмүүсийн дунд түгээмэл байдаг. Хурц эргэлт, уналт, чулуун хана - энэ бүхэн жолооч нарт замыг маш аюултай болгодог.
Зүүн Сибирийн цорын ганц гол зам учраас Колыма хурдны замыг нутгийн иргэд "Маршрут" гэж нэрлэдэг. Энэ замыг Сталины дэглэмийн үед тус бүс нутагт цөлөгдсөн олон мянган улс төрийн хоригдлууд барьсан тул “Ясны зам” гэж нэрлэдэг. Хурдны зам барих явцад яг энд, замын асфальтан доор олон хүнийг буудаж булсан гэсэн яриа байдаг. 2008 онд Колыма хурдны зам нь холбооны зам гэсэн цол хүртсэн. Жүжигчин Эван МакГрегор "Long Way Around" телевизийн шоунд зориулж Колыма хурдны замаар аялжээ. Түүнээс хойш дэлхийн өнцөг булан бүрээс адал явдалт сонирхогчдыг татсаар ирсэн.
Гималайн зүүн хэсэгт орших дөрвөн километр зам нь Куллу, Лахаул, Спитийн хөндийг холбодог. Энэхүү даваа нь олон удаа хөрсний гулгалт, урьдчилан таамаглах аргагүй цасан шуурга, нуранги зэрэгт алдартай бөгөөд "Раттан" гэдэг нь орчуулгад "шарилын уул" гэсэн утгатай байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Тавдугаар сараас арваннэгдүгээр сар хүртэл зам нээлттэй. 2010 онд 300 гаруй жуулчин цасан шуурганы улмаас энд гацсан юм. Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүднээс уг гарцын доогуур нүхэн гарц барьж байгаа аж.
Пакистаны засгийн газар уг замыг "Найрамдлын хурдны зам" гэж нэрлэсэн ч жолооч, зорчигчдод ээлтэй зүйл огт байхгүй. Каракорамын хурдны зам нь дэлхийн хамгийн өндөр асфальтан зам юм (4800 метр). 1300 км үргэлжилсэн энэ газар нь Хунжерабын даваагаар дамжин Пакистаныг Хятадтай холбодог бөгөөд дэлхийн хамгийн өндөр уулс, тэр дундаа "алуурчин уул" гэгддэг Нанга Парбатыг хамардаг. Каракорамын хурдны замд ихэвчлэн нуранги, хөрсний гулгалт, үер болдог.
Trollstigen гэдэг нь "Troll Path" эсвэл "Troll Staircase" гэсэн утгатай. Эндлснес, Валдал хотуудыг холбосон туйлын аюултай уулын замын талаар маш зөв дүрсэлсэн нь энэ юм. Өвөл, хаврын улиралд их хэмжээний цас орсны улмаас хаадаг ч зундаа аялал жуулчлалын аялал жуулчлалын маш их аялдаг маршрут юм. Барилга барихад найман жил зарцуулсан. Энэ нь 1936 онд Норвегийн үндэсний 63-р замын нэг хэсэг болж нээгдсэн. Сүүлийн жилүүдэд өргөтгөсөн боловч хэсэг нь нарийхан хэвээр байна. 9% налуу, 11 огцом эргэлт нь бусад олон хүмүүсээс ялгарах зүйл юм. Түүн дээр 12 метрээс урт тээврийн хэрэгсэл зорчихыг хориглосон Засгийн газрын тогтоол гарсан. Гэсэн хэдий ч машины зогсоол, ажиглалтын платформууд байдаг бөгөөд та Стигфоссений хүрхрээг биширдэг.
Олон улсын Замын Аюулгүй байдлын Ассоциацийн мэдээлснээр Юнгасын замд жил бүр 100-200 хүн нас бардаг. Нийслэл Ла Пас болон ширэнгэн ойд Коройко хотыг холбосон 65 км замыг “Үхлийн зам” гэж нэрлэдэг ч нутгийн иргэд үүнийг зүгээр л “ороомог” гэж нэрлэдэг. Энэ нь тоо томшгүй олон үхлийн үр дүнд энд гарч ирсэн асар олон тооны хөшөө дурсгал, загалмайгаар чимэглэгдсэн байдаг. Үүнээс болж зам нь зам гэхээсээ илүү оршуулгын газар шиг харагддаг. Юнгас далайн түвшнээс дээш 3650 метрийн өндөрт оршдог. Түүний өргөн нь ердөө 3 метр юм. Энд ихэвчлэн манантай, хөрсний гулгалт үүсдэг. 2006 онд Ла Пас, Коройко хоёрын хооронд илүү аюулгүй зам тавигдсан. Гэсэн хэдий ч энэ нь хэт их замыг орхисон шалтгаан биш юм. Тэнд мэдрэлээ гижигдэж, үхлийг тохуурхахыг хүссэн хүн бүрт зориулсан дугуйн экстрим аялалуудыг ихэвчлэн зохион байгуулдаг.
Албан ёсоор хурдны замыг "цагираг зам" гэж нэрлэдэг. 1 буюу А01 хурдны зам нь Мазар, Кабул, Кандагар болон бусад олон хотыг холбосон 2200 км авто замын сүлжээний нэг хэсэг юм. Гэхдээ Кабул, Жалалабадыг холбосон хэсэг нь хамгийн аюултай. Нарийн ороомог зам нь Кабулын хавцлаар дамжин 600 метр өндөрт хүрдэг. Гэсэн хэдий ч байгаль орчны хүнд нөхцөл, дэд бүтэц муу байгаа нь асуудлын зөвхөн нэг хэсэг юм. Маршрут нь Талибаны нутаг дэвсгэрээр дайран өнгөрдөг учраас маш аюултай. Зам дагуу олон тооны цагдаагийн хяналтын цэгүүд байдаг. НАТО-гийн цувааны аюулгүй байдлыг хангах үүднээс энд өдөр бүр эргүүлүүдийг илгээдэг. Бөмбөг, отолт, миномёт, жижиг зэвсгийн гал, цаг агаарын эрс тэс нөхцөл байдал нь 1-р хурдны замыг дэлхийн хамгийн аюултай болгож байна.
Гэсэн хэдий ч, бүх аюулыг үл харгалзан жолооч нар ийм замаар олон мянган км замыг туулах хэрэгтэй болно, учир нь энэ нь удахгүй ирэхгүй бөгөөд тэднийг бүх зовлон зүдгүүрээс аварч чадахгүй.
