खराब सड़कों, टूटी-फूटी और गड्ढों से भरी सड़कों के बारे में शिकायत करते समय कई लोग इस तथ्य के बारे में भी नहीं सोचते हैं कि दुनिया में ऐसी सड़कें भी हैं जहां ड्राइवरों को अपनी जान जोखिम में डालनी पड़ती है, क्योंकि उनके पास कोई विकल्प नहीं है। हमने एक सूची तैयार की है दुनिया की 10 सबसे खतरनाक सड़कें, जिस यात्रा की कल्पना करना भी डरावना है।
10. एशिमा ओहाशी
रेटिंग जापानी मास्टर्स की रचना के साथ खुलती है। एशिमा ओहाशी एकमात्र पुल है जो दोनों शहरों को जोड़ता है, इसकी लंबाई लगभग दो किलोमीटर है, और यदि आप इसे बाहर से देखते हैं, तो यह आपके रोंगटे खड़े कर देता है। इस वक्रता को इस तथ्य से समझाया गया है कि जहाजों को नियमित रूप से पुल के नीचे से गुजरना पड़ता है और स्तर संरचना को एक साथ स्थानांतरित करने का कोई समय नहीं होता है।
9. अटलांटिक रोड
दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों में अटलांटिक रूट है, जो 36 किलोमीटर लंबी है और नॉर्वे में स्थित है। यह पर्यटकों की पसंदीदा जगह है क्योंकि यह देखने में तो बेहद खूबसूरत लगती है लेकिन स्थानीय निवासी यह भी अच्छी तरह जानते हैं कि यह कितनी खतरनाक है। तूफ़ान के क्षणों में, लहरें रास्ते तक पहुँचती हैं, जिससे यह फिसलन भरा हो जाता है, और उनके छींटे किसी भी दृश्यता को वंचित कर देते हैं।
8. लक्सर अल हर्गहाडा
यह मिस्र में स्थित है, और नहीं, यह चट्टान में समाप्त नहीं होता है, पहाड़ के किनारे नहीं चलता है, और बाढ़ के अधीन नहीं है। इस रास्ते पर यात्री का मुख्य ख़तरा डाकू और आतंकवादी हैं। वे लोगों को बंधक बनाते हैं, लूटते हैं और शायद ही कभी उन्हें जीवित छोड़ते हैं। इसीलिए यहां किसी भी परिवहन की सुरक्षा सेना द्वारा की जाती है।
7. परी घास के मैदान
वे हिमालय का हिस्सा हैं और यह नाम जर्मनी के पर्यटकों द्वारा रखा गया था जो इस सड़क से प्रभावित थे। यह तीन किलोमीटर की ऊंचाई पर स्थित है, पहाड़ के किनारे-किनारे चलता है और इसमें कोई बाड़ नहीं है, जबकि इन हिस्सों में रहने वाले पाकिस्तान के लोग ट्रकों और बसों में इसके साथ चलने का प्रबंधन करते हैं।
6. ट्रोल सीढ़ी
नॉर्वेजियनों की एक और संपत्ति, जो दिखने में भी खूबसूरत है, लेकिन 11 बेहद तीखे मोड़ों से भरी है, जिसके कारण 12 मीटर से अधिक लंबे वाहनों का यहां से गुजरना प्रतिबंधित है। दुर्घटनाओं से बचने के लिए, अधिकारी सर्दियों और शरद ऋतु के लिए ट्रॉल सीढ़ी को बंद कर देते हैं।
5. सिचुआन-तिब्बत
बेहद डरावनी और सहनशक्ति की परीक्षा, क्योंकि रास्ता 2.5 हजार किलोमीटर लंबा है, जो 14 पहाड़ों, बहुत सारी नदियों और जंगलों से होकर गुजरता है। इसका उच्चतम बिंदु समुद्र तल से छह किलोमीटर ऊपर है और मृत्यु दर चार्ट से बिल्कुल बाहर है। सिचुआन-तिब्बत निस्संदेह दुनिया की सबसे खतरनाक पहाड़ी सड़कों में से एक है।
4. साइबेरियाई सड़क
याकुत्स्क जाने का एकमात्र रास्ता। इसे M56 हाईवे भी कहा जाता है, यह निश्चित रूप से कारों के लिए जगह नहीं है, क्योंकि बड़ी एसयूवी, ट्रैक्टर और ट्रक भी यहां लंबे समय तक फंसे रहते हैं और लोड होते हैं।
दुनिया की दस सबसे खतरनाक सड़कों में से एक यह है, जो ताइवान में टेरेको गॉर्ज में कटी हुई है। इसमें बाड़ें हैं, लेकिन यह बहुत संकीर्ण और नीची है, और चूंकि कई क्षेत्रों में रोशनी नहीं है, ऐसे व्यक्ति के बिना जो पहले से ही कई दर्जन बार बिना किसी घटना के इसे चला चुका है, वहां न जाना ही बेहतर है।
2. हल्सेमा
बिना किसी संदेह के, हल्सेमा एक ऐसा पथ है जो समुद्र तल से अधिकतम 7.5 किलोमीटर की ऊंचाई पर चलता है। यह पत्थरों से शुरू होता है, और फिर आम तौर पर शुद्ध कीचड़ में बदल जाता है; इसके साथ यात्रा में लगभग 10 घंटे लगते हैं और इस दौरान चालक के पास आराम करने के लिए एक मिनट भी नहीं होगा।
1. मौत का रास्ता
रैंकिंग में पहले स्थान पर बोलीविया में स्थित एक राजमार्ग का कब्जा है, जो हर साल कम से कम 20-30 दुर्घटनाओं का कारण बनता है और कम से कम 100 लोगों की जान ले लेता है। यह एक पहाड़ी ढलान से होकर गुजरता है, जहाँ अक्सर भूस्खलन होता है, और कोहरा घूमता रहता है, जिससे सामान्य दृश्यता कम हो जाती है।
हम अक्सर रूस में सड़कों की गुणवत्ता के बारे में शिकायत करते हैं, लेकिन दुनिया में बहुत अधिक जंगली और अधिक खतरनाक सड़कें हैं। क्या आप जानते हैं कि ग्रह पर सबसे खतरनाक सड़क पर हर साल शार्क के हमले से 5 गुना अधिक लोग मरते हैं? और अधिक जानने की इच्छा है? कट के नीचे पढ़ें...
नंबर 10. करनाली हाईवे, नेपाल
नेपाल में 250 किलोमीटर लंबा कर्णाली हाईवे हर साल 50 लोगों की जान ले लेता है। सड़क एक चट्टान के किनारे भूमि की एक बहुत ही संकीर्ण पट्टी है। कारों की तो बात ही छोड़िए, मोटरसाइकिल पर भी यहां भीड़भाड़ है। वर्ष के अधिकांश समय में, राजमार्ग पर यात्री कारों की मनाही होती है।
कर्णाली राजमार्ग पर बड़ी संख्या में मौतें राजमार्ग पर रेलिंग की कमी, भूस्खलन और चट्टानों के गिरने के कारण होती हैं।
खतरे और पीड़ितों की प्रभावशाली संख्या के बावजूद, हर दिन सैकड़ों कारें यहां चलती हैं। राजमार्ग दर्जनों गांवों को जोड़ता है और अक्सर कुछ बस्तियों तक पहुंचने का यही एकमात्र रास्ता है।
नंबर 9. स्किपर्स कैन्यन रोड, न्यूजीलैंड
यूके ड्राइविंग ग्रुप ड्राइविंग एक्सपीरियंस ने स्किपर्स कैन्यन रोड को "जितना सुंदर है उतना ही डरावना" कहा है। स्किपर्स कैन्यन रोड एक बहुत ही संकरी सड़क है जिस पर नियमित रूप से चट्टानें गिरती रहती हैं और सर्दियों में यह पूरी तरह से बर्फ से ढकी रहती है।
बड़ी संख्या में घाटी में खड़ी उतराई वाली यह पहाड़ी सड़क इतनी खतरनाक है कि इस पर यात्रा करने के लिए अधिकतम एकाग्रता, धैर्य और यहां तक कि विशेष अनुमति की आवश्यकता होती है।
नंबर 8. सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग, चीन
सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग पर भूस्खलन और हिमस्खलन नियमित रूप से होते रहते हैं। सड़क की लंबाई 2142 किमी है। यहां प्रति 100 हजार लोगों पर 7.5 हजार मौतें दर्ज की जाती हैं।
नंबर 7. काराकोरम राजमार्ग, चीन और पाकिस्तान
ये सड़क अब तक 900 लोगों की जान ले चुकी है. और यह मरने वाले उन श्रमिकों की संख्या है जो सड़क निर्माण में भाग ले रहे थे। कुछ बस चट्टान में गिर गए, अन्य सड़क बनाते समय उड़ गए।
नंबर 6. काबुल-जलालाबाद, अफगानिस्तान
काबुल-जलालाबाद राजमार्ग 60 किमी लंबा है और इसमें तीखे मोड़ और तेज बूंदों की निरंतर श्रृंखला शामिल है। यहां लगभग हर दिन भयानक हादसे होते रहते हैं। लेकिन इसका कारण केवल सड़क ही नहीं, बल्कि इस तथ्य में भी है कि स्थानीय चालक यातायात नियमों की अनदेखी करते हैं। स्थिति इस तथ्य से विकट है कि कई वर्षों से राजमार्ग सरकार विरोधी तालिबान आंदोलन के प्रतिनिधियों के नियंत्रण में है।
हाल के वर्षों में राजमार्ग पर मौतों का लगभग कोई रिकॉर्ड नहीं है। लेकिन स्थानीय अधिकारियों के पास उपलब्ध डेटा भी हमें इस सड़क को अफगानिस्तान में सबसे खतरनाक और ग्रह पर सबसे घातक में से एक कहने की अनुमति देता है।
पाँच नंबर। गुओलियन सुरंग, चीन
प्रसिद्ध गुओलियांग सुरंग, जो ताइहांग पर्वत में स्थित है, चीन का एक राष्ट्रीय मील का पत्थर है। सुरंग की लंबाई 1.2 किमी है, इसे 13 स्थानीय निवासियों ने 5 वर्षों में बनाया था। कई बिल्डरों की मृत्यु हो गई। सड़क 1 मई, 1977 को खोली गई थी। यह सुरंग चीन में एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण बन गई है क्योंकि इसमें घाटी की ओर देखने वाली कई खिड़कियां हैं। गोलियान सुरंग बरसात के मौसम में ड्राइविंग के लिए विशेष रूप से खतरनाक है। यहां हर साल हादसे होते रहते हैं.
नंबर 4. ट्रोलस्टिजेन, नॉर्वे
ट्रोल सीढ़ी या ट्रोल रोड नॉर्वे में सबसे लोकप्रिय आकर्षणों में से एक है। 11 तीखे मोड़ों के साथ पहाड़ी ढलान पर चढ़ने वाली सुरम्य सड़क दुनिया भर से पर्यटकों को आकर्षित करती है।
नॉर्वे सरकार अच्छी तरह से जानती है कि यह सबसे खतरनाक सड़कों में से एक है और इसलिए वे पहाड़ के किनारे स्थित इस सड़क को चौड़ा करने की कोशिश कर रहे हैं।
नंबर 3। कॉमनवेल्थ एवेन्यू, फिलीपींस
फिलीपींस में ड्राइवर कॉमनवेल्थ एवेन्यू से दूर रहना जानते हैं। यह सड़क 12 किमी लंबी है, इसमें 18 लेन हैं और यहां अक्सर गंभीर ट्रैफिक जाम और दुर्घटनाएं होती रहती हैं। यहां हर साल हजारों लोग दुर्घटनाओं से मर जाते हैं।
नंबर 2. ज़ोजी ला दर्रा, भारत
खतरनाक और घुमावदार ज़ोजी ला दर्रा सड़क भारतीय कश्मीर में स्थित है। दर्रे पर सड़क 3500 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचती है और 11 किमी से अधिक लंबी है। सर्दियों में दर्रा अक्सर बंद रहता है; स्थानीय अधिकारी यातायात को व्यवस्थित करने के लिए दर्रे से बर्फ हटाने की कोशिश करते हैं, लेकिन यह हमेशा सफल नहीं होता है। सड़क बहुत संकरी है, इसलिए इस पर यातायात एकतरफा है। चूँकि एक-दूसरे से गुज़रना असंभव है, कारें एक-एक करके एक-दूसरे को गुज़रने देती हैं। ऐसी स्थितियाँ घातक दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं।
नंबर 1. उत्तर युंगास रोड, बोलीविया
उत्तरी युंगास रोड वस्तुतः अपने नाम "मौत का राजमार्ग" के अनुरूप है। हर साल सैकड़ों लोगों के लिए, युंगास रोड पर एक यात्रा उनकी अंतिम यात्रा बन जाती है। इस राजमार्ग पर दुर्घटनाओं से हर साल लगभग 300 लोगों की मौत हो जाती है। सड़कों के किनारे कई स्मारक हैं।
1995 में, इंटर-अमेरिकन डेवलपमेंट बैंक दुनिया की सबसे खतरनाक सड़क चुन रहा था, और उनकी पसंद उत्तरी युंगास पर पड़ी। बाड़ की कमी, बारिश और कोहरा, गर्मियों में चट्टानें गिरना - ये सब राजमार्ग को घातक बनाते हैं। बोलीविया में यह एकमात्र सड़क है जहां ड्राइवरों को अन्य ड्राइवरों को बेहतर दृश्य देने के लिए बाईं ओर गाड़ी चलानी पड़ती है।
दुनिया की 10 सबसे खतरनाक सड़कों के बारे में एक लेख। जानलेवा सड़कों के बारे में रोचक तथ्य। लेख के अंत में ग्रह के विभिन्न हिस्सों में खतरनाक सड़कों के बारे में एक दिलचस्प वीडियो है।
लेख की सामग्री:
रूसी सड़कें लंबे समय से उनकी गुणवत्ता और यात्रा के संगठन के बारे में लगातार उपहास और शिकायतों का कारण रही हैं। ये दावे आंशिक रूप से उचित हैं, जिनमें बढ़े हुए जोखिम और खतरे शामिल हैं। लेकिन हमारी सड़कें उन सड़कों की तुलना में अनुकरणीय लगती हैं जिन्हें हम इस रेटिंग में प्रस्तुत करते हैं। हमने विशेष रूप से दस सबसे कठिन और खतरनाक सड़कों का चयन किया है जो हर साल दर्जनों लोगों की जान ले लेती हैं, और उन पर गाड़ी चलाना एक उपलब्धि के बराबर है।
दुनिया में खतरनाक सड़कों की रेटिंग
इस परिवहन धमनी का अनौपचारिक नाम "डेथ रोड" है। सबसे खतरनाक खंड की लंबाई लगभग 70 किमी है, जहां प्रति वर्ष 100 से 200 लोग मरते हैं और लगभग 25 कारें दुर्घटनाग्रस्त होती हैं।
इसे किसने बनवाया इसके बारे में अभी भी कोई विश्वसनीय जानकारी नहीं है। एक संस्करण के अनुसार, यह काम पिछली सदी के 30 के दशक के उत्तरार्ध में कैदियों द्वारा किया गया था, दूसरे के अनुसार - 70 के दशक में एक अमेरिकी निर्माण कंपनी द्वारा। इसके अलावा, मार्ग की जटिलता इस तथ्य के कारण भी है कि सड़क समुद्र तल से 3.6 किमी और 330 मीटर पर स्थित बस्तियों को जोड़ती है, जो संकीर्ण और घुमावदार मार्ग पर केवल समस्याएं बढ़ाती है।
पीड़ितों की बड़ी संख्या इस तथ्य के कारण भी है कि इस सड़क पर मुख्य परिवहन ट्रक और बसें हैं, और इसकी चौड़ाई ऐसी है कि ज्यादातर मामलों में आने वाले यातायात के लिए एक-दूसरे को पार करना असंभव है; आपको छोटे प्राकृतिक रास्ते में इंतजार करना पड़ता है "जेब" और प्राथमिकता के बारे में ड्राइवरों के साथ बातचीत करें।
वैसे, ऊपर की ओर जाने वाले वाहनों को मार्ग के भीतरी हिस्से पर कब्जा करना चाहिए, और नीचे की ओर जाने वाले वाहनों को ढलान के बाहरी हिस्से पर कब्जा करना चाहिए।
सड़क को इसका भयानक नाम केवल 1999 में मिला, जब पर्यटकों को ले जा रही एक बस इस पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, लेकिन इसके बावजूद, पूर्ण प्रतिस्थापन की कमी के कारण संचालन बंद नहीं किया गया। इसके अलावा, यह वस्तु पहले से ही एक स्थानीय मील का पत्थर बन गई है और बहुत सारे पर्यटकों को आकर्षित करती है।
यह ब्राज़ील का दूसरा सबसे लंबा राजमार्ग है, जिसके एक हिस्से को "मौत का राजमार्ग" कहा जाता है क्योंकि यह खड़ी चट्टानों और चट्टानों के साथ चलता है, और इसमें कई संकीर्ण सुरंगें भी हैं।
स्वाभाविक रूप से, यहां यातायात का विकास और संगठन उच्चतम स्तर पर नहीं है, इसलिए चालक को अधिकतम सावधानी बरतनी चाहिए। यात्रा में कठिनाइयों के अलावा, स्थानीय आपराधिक गिरोह भी सड़क पर काम करते हैं, जिससे प्रति वर्ष कई सौ लोगों की मृत्यु होती है और बीआर-116 देश की सबसे खतरनाक सड़क बन जाती है।
लगभग 2.5 हजार किलोमीटर तक फैली एक अनोखी ऊँची पहाड़ी सड़क। यह 14 पहाड़ों के चारों ओर घूमता है और एक दर्जन नदियों को पार करता है, जो इसके परिदृश्य को बेहद आकर्षक बनाता है। बहुत संकरी सड़क की सतह और तीव्र मोड़ों की प्रचुरता के अलावा, कई क्षेत्रों में हिमस्खलन और भूस्खलन का खतरा रहता है, इसलिए इसे बारिश के मौसम में आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया जाता है।
इसके बावजूद, इसके सुरम्य दृश्यों के साथ-साथ "नुजियांग नदी के 72 मोड़" जैसे आकर्षणों के कारण इसे पर्यटकों के लिए "सुनहरी सड़क" कहा जाता है।
राजमार्ग को उत्तरी और दक्षिणी भागों में विभाजित किया गया है, और इसके साथ गुजरने वाले बस मार्ग को 7 दिन लगते हैं। क्यू'एर माउंटेन पास सड़क का उच्चतम बिंदु है, समुद्र तल से इसकी ऊंचाई लगभग 6 किमी है। इस प्रकार, ऑक्सीजन की कमी सभी कठिनाइयों में जुड़ जाती है, जो ड्राइवरों की प्रतिक्रिया को कमजोर करती है और जोखिम बढ़ाती है।
देश में मोटरीकरण की भारी गति और गहन सड़क निर्माण के बावजूद, सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग स्पष्ट रूप से लंबे समय तक अपनी वर्तमान स्थिति में रहेगा।
गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स के अनुसार, यह दुनिया की सबसे लंबी मोटर योग्य सड़क है। यह रास्ता 15 देशों को पार करता है, लेकिन सबसे खतरनाक हिस्से कोस्टा रिका में स्थित हैं।
यह उन कुछ राजमार्गों में से एक है जो अछूते उष्णकटिबंधीय जंगलों की ओर जाता है, इसलिए इसके महत्व को कम करके आंका नहीं जा सकता है। यहां निर्माण और जीर्णोद्धार का काम बहुत ही कम किया जाता है, इसलिए हर बार बरसात के मौसम के बाद यात्रा करना मुश्किल हो जाता है, क्योंकि सड़क की सतह का कुछ हिस्सा उफनती जलधाराओं में बह जाता है।
अच्छे मौसम में भी चट्टानों और चट्टान के टुकड़ों के ढहने का खतरा रहता है।
देखने में ऐसा लगता है कि क्रोएशिया में उत्कृष्ट सड़कें हैं, लेकिन तटीय क्षेत्र में, समुद्र तट ड्राइवरों के लिए एक निरंतर व्याकुलता है, जो मोड़ों की प्रचुरता के साथ मिलकर दुखद परिणाम देता है।
इसके अलावा, स्थानीय मानसिकता बुनियादी यातायात नियमों के अनुपालन का भी प्रावधान नहीं करती है। कम घनी आबादी वाले क्षेत्रों में, तटीय सड़कें कच्ची और बहुत संकीर्ण हो जाती हैं, जिससे अनुभवी ड्राइवरों के लिए भी यात्रा करना मुश्किल हो जाता है।
सड़क, जो केवल 25 मील लंबी है, ने धंसाव और भूस्खलन के लगातार खतरे के कारण हमारी रैंकिंग में एक स्थान अर्जित किया, जो दोगुना खतरनाक है क्योंकि इसकी कोई कठोर सतह नहीं है। रास्ते में बड़ी संख्या में खड्ड और गड्ढे हैं, जो खराब ड्राइविंग संस्कृति के साथ मिलकर इसे दुनिया में सबसे खतरनाक में से एक बनाते हैं।
जैसा कि नाम से पता चलता है, सड़क पहाड़ों और ज्वालामुखियों के आसपास बनाई गई है, जो केवल स्थिति को खराब करती है और लगातार भूस्खलन का कारण बनती है।
इस सड़क पर भारी दुर्घटना दर का कारण स्थानीय ड्राइवरों की रात में हेडलाइट बंद करके तेज गति से गाड़ी चलाने की आदत है। तथ्य यह है कि स्विच ऑन लाइट सड़क किनारे अपराधियों और आतंकवादियों को आकर्षित करती है जो आसान शिकार की तलाश में हैं।
खतरनाक खंड की लंबाई 480 किमी है, और हर कोई बिना नुकसान के उन पर काबू पाने में सक्षम नहीं है, क्योंकि कट्टरपंथी आंदोलनों के प्रतिनिधियों की गश्त पूरी लंबाई में चलती है, जो अक्सर लोगों का अपहरण कर लेती है।
इस देश में यातायात नियमों के प्रति सामान्य उपेक्षा, साथ ही यातायात पुलिस की कम दक्षता, आत्मविश्वास नहीं बढ़ाती है।
आश्चर्यजनक रूप से, हमारी रेटिंग में सबसे समृद्ध यूरोपीय देशों में से एक में स्थित एक सड़क भी शामिल है। अधिकांश दुर्घटनाएँ आमने-सामने की टक्कर होती हैं, जो एक संकीर्ण दो-लेन वाली सड़क पर काफी तार्किक है। हादसों को कम करने के लिए अधिकारियों ने कई सीसीटीवी कैमरे लगाए हैं, लेकिन अब तक इसका कोई फायदा नहीं हुआ है।
एक ओर, हमें आश्चर्य है कि एक विकसित और समृद्ध देश में ऐसी सड़क मौजूद है, लेकिन दूसरी ओर, यदि हम यूके देश की अधिकांश सड़कों का विश्लेषण करते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि संकीर्ण कैरिजवे, घुमावदार प्रक्षेप पथ और बहुतायत सड़क के ठीक किनारे पर पेड़ और पत्थर की बाड़ें फॉगी एल्बियन की सड़कों की विशिष्ट विशेषताएं हैं।
यह राजमार्ग, जिसकी सतह कठोर नहीं है, इलाके के सबसे कठिन हिस्सों से होकर गुजरता है, और लगातार भूस्खलन और बारिश के बाद बनने वाली नालियां स्थिति को और भी खराब कर देती हैं।
समस्या यह है कि यह सड़क अगाफ के ऊंचे पहाड़ी क्षेत्र तक पहुंचने का एकमात्र रास्ता है। महत्वपूर्ण ऊंचाई अंतर के कारण, पूरे मार्ग पर 180-डिग्री मोड़ हैं, जिसके कारण कारें तेज गति से ट्रैक से उड़ जाती हैं।
यह सड़क 16वीं शताब्दी में बनाई गई थी और तब से लगभग अपरिवर्तित बनी हुई है। यह पत्थर-पत्थर वाला रास्ता एक महत्वपूर्ण परिवहन धमनी होने के कारण लगातार ट्रकों, बसों, स्कूटरों और घोड़ा-गाड़ियों से भरा रहता है।
अलग-अलग गति से चलने वाले वाहनों की बहुतायत लगातार सड़क दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है, जिनमें घातक दुर्घटनाएँ भी शामिल हैं। सड़क को स्थापत्य स्मारकों की श्रेणी में स्थानांतरित करने का समय आ गया है, लेकिन नए निर्माण के लिए धन की कमी खतरनाक दिशा को बंद करने की अनुमति नहीं देती है।
निष्कर्ष
उपरोक्त सभी सड़कें प्रतिवर्ष घातक दुर्घटनाओं का कारण बनती हैं; उनकी प्रतिष्ठा उचित ही नहीं है, और ड्राइवर यथासंभव कम से कम उनका उपयोग करने का प्रयास करते हैं। लेकिन यही कारण है कि वे असंख्य चरम पर्यटकों को आकर्षित करते हैं, इसलिए आने वाले दशकों में वहां की स्थिति बदलने की संभावना नहीं है।
दुनिया की सबसे खतरनाक सड़कों के बारे में वीडियो:
पच्चीस साल पहले, बोलिवियन एंडीज़ में यात्रियों से खचाखच भरी एक बस खड़ी चट्टान से गिर गई थी। फोर्ब्स लिखता है, रेत के विशाल ढेर के नीचे घाटी के तल पर दबकर सौ से अधिक लोगों की मौत हो गई। कई अन्य त्रासदियों के विपरीत, यह शराब, तेज गति या लापरवाही से गाड़ी चलाने के कारण नहीं हुआ था, बस उस तरह की एक छोटी सी गलती थी जो कई अनुभवी ड्राइवर हर दिन करते हैं।
यह विषय दुनिया के सबसे खतरनाक शहरों के बारे में लाइफग्लोब कहानियों की एक श्रृंखला जारी रखता है। इसके अलावा, हमने सड़कों के बारे में लिखने का फैसला किया :) कुछ सड़कें ड्राइविंग में छोटी गलतियों को अधिक माफ कर देती हैं, कुछ कम, लेकिन ओल्ड युंगास रोड्स राजमार्ग कुछ भी माफ नहीं करता है। यह घटना बोलीविया के इतिहास की सबसे भयानक घटनाओं में से एक है और दुर्भाग्य से, अकेली नहीं है। हर साल, चालीस मील ओल्ड युंगास रोड पर गाड़ी चलाने की हिम्मत करने वालों की मौत की संख्या एक सौ से अधिक हो जाती है। विडंबना यह है कि यह मार्ग उन विदेशियों के लिए पर्यटक तीर्थस्थल बन गया है जो अपनी उपलब्धियों की सूची में "दुनिया की सबसे खतरनाक सड़क पर सवारी करना" जोड़ना चाहते हैं। लेकिन यह मार्ग अपनी तरह का अकेला नहीं है। दुनिया में ऐसी कई सड़कें हैं जो "दुनिया में सबसे खतरनाक" के संदिग्ध शीर्षक के लायक हैं।
वाशिंगटन, डी.सी. में एक गैर-लाभकारी संगठन, कम से कम नौ सड़कें हैं जो अपनी संदिग्ध लोकप्रियता में ओल्ड युंगास ट्रेल की प्रतिद्वंद्वी हैं। एएमए ने दुनिया में सबसे खतरनाक सड़कों का निर्धारण करने के लिए टूटी कारों, स्थानीय सड़क नियमों, सड़क रखरखाव के लिए सरकारी समर्थन और अमेरिकी विदेश विभाग, संयुक्त राष्ट्र, अंतर्राष्ट्रीय स्वास्थ्य संगठन और अन्य संगठनों द्वारा प्रदान किए गए कई अन्य कारकों पर डेटा संकलित किया। चूंकि विभिन्न संगठन सुरक्षा और दुर्घटना आंकड़ों पर अलग-अलग डेटा प्रदान करते हैं, एबीएमडीपी ने सभी संभावित जानकारी एकत्र की और यह सुनिश्चित करने के लिए इसका विश्लेषण किया कि परिणाम यथासंभव उद्देश्यपूर्ण थे।
1. नॉर्थ युंगास रोड, बोलीविया
इस सड़क को "डेथ रोड" कहा जाता है
ला पाज़ और कोरोइको को जोड़ने वाले लगभग 70 किलोमीटर के इस मार्ग पर हर साल 25 से अधिक कारें दुर्घटनाग्रस्त होती हैं, जिसमें 100-200 लोग मारे जाते हैं। कुछ स्रोतों के अनुसार, सड़क का निर्माण 1930 के दशक में परागुआयन कैदियों द्वारा किया गया था। दूसरों का कहना है कि 70 के दशक में एक अमेरिकी निर्माण कंपनी यहां काम करती थी। सड़क समुद्र तल से 3.6 हजार मीटर की ऊंचाई से 330 मीटर तक उतरती है। यहां बहुत खड़ी ढलानें और फिसलन भरी और कीचड़ भरी सतहें हैं। इस घुमावदार और बेहद संकरी "सड़क" पर कुछ स्थानों पर दो कारों के लिए एक-दूसरे से गुजरना असंभव है - आपको रुकना होगा, आगे बढ़ना होगा, इसे सुलझाना होगा और बातचीत करनी होगी। वैसे, स्थानीय सड़क नियमों में से एक के लिए नीचे की ओर जाने वाली कार के चालक को सड़क के बाहरी किनारे पर रहने की आवश्यकता होती है, और ऊपर की ओर जाने वाले वाहनों को हमेशा रास्ते का प्राथमिकता अधिकार होता है। कुछ स्थानों पर, एक ट्रक भी चमत्कारिक ढंग से फिट बैठता है, इस तथ्य के बावजूद कि ट्रक और बसें "मौत की सड़क" पर मुख्य परिवहन हैं। और उन लोगों के लिए जो सड़कों पर गाड़ी चलाने से ज्यादा उड़ना पसंद करते हैं - दुनिया के सबसे खतरनाक रनवे के बारे में एक कहानी
अक्सर घने कोहरे के कारण सड़क कुछ मीटर आगे तक ही दिखाई देती है। और फिर आपको बहुत धीरे और सावधानी से आगे बढ़ने की जरूरत है। न केवल आने वाले यातायात से टकराने से बचने के लिए - उष्णकटिबंधीय बारिश के कारण अक्सर भूस्खलन होता है, और सड़क का एक टुकड़ा आसानी से बह सकता है। यह नश्वर भय का नुस्खा है.
इस सड़क को इसका नाम अपेक्षाकृत हाल ही में, दिसंबर 1999 में मिला, जब आठ इज़राइली पर्यटकों को ले जा रही एक कार खाई में गिर गई। लेकिन इस रूट पर यह सबसे जोरदार हादसा नहीं है. 24 जुलाई 1983 को यहां सौ से अधिक यात्रियों से भरी एक बस घाटी में गिर गई थी - बोलीविया के पूरे इतिहास में यह आज तक की सबसे भीषण दुर्घटना है। स्थानीय निवासी, यदि उन्हें "मौत की सड़क" से यात्रा करनी होती है, तो वे जीवित वहाँ पहुँचने के लिए प्रार्थना करते हैं। आख़िरकार, अगर कुछ हुआ, तो निकटतम अस्पताल पहुंचने में एक घंटे से अधिक समय लगेगा। वैसे, उसी सड़क के किनारे।
हालाँकि, नॉर्थ युंगास रोड उत्तरी बोलीविया को राजधानी से जोड़ने वाले कुछ मार्गों में से एक है, इसलिए इसका संचालन बंद नहीं होता है, चाहे कुछ भी हो जाए। 1990 के दशक की शुरुआत से, सड़क के घातक खतरों ने इसे एक लोकप्रिय पर्यटक आकर्षण बना दिया है।
बहुत से लोग अपने रक्त में एड्रेनालाईन के स्तर को बढ़ाने के लिए एसयूवी या माउंटेन बाइक पर चलते हैं, कुछ हिस्सों में 80 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचते हैं। हर कोई वापस नहीं आता. लेकिन जो लोग इसके साथ यात्रा करने और जीवित रहने में कामयाब रहे, वे इस मार्ग की तुलना एवरेस्ट पर विजय प्राप्त करने से करते हैं। और आम बोलिवियाई लोग हर दिन इस सड़क को "जीतना" जारी रखते हैं।
2. बीआर-116, ब्राज़ील
ब्राज़ील की दूसरी सबसे लंबी सड़क, बीआर-116, पोर्टो एलेग्रे से कुराटिबा और साओ पाउलो से होते हुए रियो डी जनेरियो तक फैली हुई है। कुराटिबा से साओ पाउलो तक सड़क के खंड को "रोडोविया दा मोर्टे" (मौत का राजमार्ग) नाम दिया गया था। और फिर, व्यर्थ नहीं. राजमार्ग खड़ी चट्टानों के साथ-साथ फैला है, और कभी-कभी पत्थर से बनी सुरंगों में बदल जाता है। परिणामस्वरूप, पर्यटक गाइड लिखते हैं कि इस सड़क पर "दुर्घटनाएँ और घातक कार दुर्घटनाएँ हर समय होती रहती हैं"।
3. सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग, चीन
2,412 किलोमीटर लंबा सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग पूर्व में सिचुआन प्रांत के चेंगदू से शुरू होता है और पश्चिम में तिब्बत के ल्हासा पर समाप्त होता है। यह सड़क याआन, गार्ज़े और चामडो के पास ल्हासा तक फैली हुई है। सिचुआन-तिब्बत राजमार्ग 14 ऊंचे पहाड़ों से होकर गुजरता है, औसतन 4000-5000 मीटर, दर्जनों प्रसिद्ध नदियों (दादु नदी, जिंशा नदी, लैंटसांग नदी, नुजियांग नदी) को कवर करता है, आदिम जंगलों और कई खतरनाक क्षेत्रों को पार करता है। ये अद्वितीय जातीय रीति-रिवाजों के साथ, रेखा के मनमोहक दृश्य हैं।
राजमार्ग पहाड़ों पर स्थित है, जो बहुत ऊँचे हैं, सड़कें संकरी हैं, अक्सर बादल छाए रहते हैं और निश्चित रूप से खतरनाक होते हैं।
पिछले 20 वर्षों में (1985 से 2005 तक), चीन में सड़क यातायात से होने वाली मौतों की संख्या लगभग दोगुनी हो गई है (प्रति 100,000 जनसंख्या पर 3.9 से 7.6 तक)। इस दौरान, सड़क पर कारों की संख्या में वृद्धि हुई है, साथ ही अन्य वाहनों, मुख्य रूप से मोटरसाइकिलों की संख्या में भी वृद्धि हुई है। सिन्हुआ समाचार एजेंसी के अनुसार, 2006 में सड़कों पर लगभग 82,000 घातक दुर्घटनाएँ हुईं, दूसरे शब्दों में, प्रत्येक 10,000 वाहनों पर 5.1 मौतें हुईं। विडंबना यह है कि सड़क पर होने वाली मौतों की सबसे अधिक दर सबसे कम घनी आबादी वाले क्षेत्रों में पाई गई। निस्संदेह, सिचुआन से तिब्बत तक की ऊंची पहाड़ी सड़क, विशेष रूप से चेंगदू-तिब्बत खंड पर, जहां भूस्खलन और चट्टानी हिमस्खलन आम हैं, इस अर्थ में सबसे अधिक समस्याग्रस्त में से एक है
4. पैन अमेरिकन हाईवे, कोस्टा रिका
"दुनिया की सबसे लंबी मोटर सड़क" (गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स के अनुसार) एक और हत्यारा है, कम से कम कोस्टा रिका में।
पैन-अमेरिकन राजमार्ग उत्तरी अमेरिका में प्रूडो खाड़ी, अलास्का से शुरू होता है और दक्षिणी दक्षिण अमेरिका में समाप्त होता है।
हालाँकि सड़क का केवल एक छोटा सा हिस्सा कोस्टा रिका से होकर गुजरता है, फिर भी यह सबसे खूनी राजमार्ग के खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकता है। यह सड़क देश के सुरम्य उष्णकटिबंधीय जंगलों की ओर जाने वाले कुछ मार्गों में से एक है। लेकिन वर्षावन को अछूता छोड़ने की एक कीमत चुकानी पड़ती है: निर्माण की कमी के कारण, पैन-अमेरिकन राजमार्ग के हिस्से बरसात के मौसम में बह जाते हैं और साल के अन्य समय में, सबसे अच्छा, एक खतरनाक मार्ग बने रहते हैं। ठीक उसी समय जब यातायात सबसे भारी है.
यहां सड़कें संकरी और टेढ़ी-मेढ़ी हैं, खड़ी चट्टानों से घिरी हुई हैं और यहां अक्सर बाढ़ और भूस्खलन होते रहते हैं।
5. तटीय सड़कें, क्रोएशिया
हमारे विषय की अन्य सड़कों की तुलना में, क्रोएशियाई तट की सड़कें बिल्कुल बचकानी लगती हैं, लेकिन बात यह नहीं है। यहां समस्या "हॉट" क्रोएशियाई लोगों की है जो तीखे मोड़ पर गाड़ी चलाना पसंद करते हैं। इसलिए, अधिक खतरनाक सड़कों की तुलना में यहां कम दुर्घटनाएं नहीं होती हैं।
क्रोएशिया के मछली पकड़ने वाले गांवों और डेलमेटियन (एड्रियाटिक) तट पर समुद्र तटीय रिसॉर्ट्स में आने वाले पर्यटकों की भीड़ के लिए अच्छी खबर है: उन्हें यूगोस्लाविया के टूटने के बाद बची हुई बारूदी सुरंगों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। कहीं अधिक गंभीर खतरा तटीय सड़कों और असंख्य लापरवाह क्रोएशियाई लोगों में है।
6. कोटोपैक्सी ज्वालामुखी, इक्वाडोर
यदि आप इक्वाडोर में यात्रा कर रहे हैं, तो सावधान रहें, यहां की सड़कें खतरनाक हैं, और उनमें से सबसे खतरनाक वह है जो राजधानी (क्विटो) के थोड़ा दक्षिण में, कोटोपैक्सी ज्वालामुखी राजमार्ग तक फैली हुई है। यह खतरनाक मोड़ों से भरी 25 मील लंबी गंदगी वाली सड़क है जो पैन अमेरिकन हाईवे से कोटोपैक्सी ज्वालामुखी राष्ट्रीय उद्यान तक जाती है। सड़क गड्ढों से भरी है, और इसके अलावा, भूस्खलन और कीचड़ बहने की भी बहुत अधिक संभावना है। इसमें असंख्य पुरानी कारों और उनके कम अनुभवी ड्राइवरों को जोड़ें, और आप मान सकते हैं कि आपको इस बात का उचित अंदाजा है कि "जंगल में कार चलाना" कैसा होता है।
7. लक्सर-अल-हर्गहाडा रोड, मिस्र
यह सड़क लाल सागर तट के मनोरंजन क्षेत्रों को प्राचीन दक्षिणी शहर लक्सर से जोड़ती है। लक्सर-हूर्घाडा राजमार्ग वास्तव में मौत की सड़क है। रात में, ड्राइवर अपनी हेडलाइट्स बंद करके धूल भरे रेगिस्तान में दौड़ते हैं, और एक-दूसरे से टकराते हैं। विडंबना यह है कि लक्सर-हर्गहाडा राजमार्ग पर, रात में हेडलाइट बंद करके गाड़ी चलाने से ज्यादा खतरनाक एकमात्र चीज रात में हेडलाइट जलाकर गाड़ी चलाना है। डाकू, लुटेरे और यहां तक कि आतंकवादी भी आसान शिकार की तलाश में अंधेरी सड़क पर गश्त करते हैं। 1997 में, इस सड़क पर आतंकवादियों के हाथों 62 जर्मन पर्यटकों की मौत हो गई थी।
8. ए44, यूके
ऑक्सफ़ोर्ड से एबरिस्टविथ तक A44 एक संकीर्ण दो-लेन वाली सड़क है जिसमें हाल के वर्षों में इतनी अधिक सड़क यातायात दुर्घटनाएँ देखी गई हैं कि यह एक ऐसी सड़क के रूप में कुख्यात हो गई है जहाँ दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं। यह ध्यान में रखते हुए कि इस राजमार्ग पर सभी दुर्घटनाओं में से 25% आमने-सामने की टक्कर हैं, सावधानी वास्तव में नुकसान नहीं पहुँचाती है।
9. रोड पटिओपोलो-पेर्डिकाकी, ग्रीस
भले ही ओटोमन साम्राज्य ने 400 वर्षों तक ग्रीस पर कब्ज़ा किया, लेकिन वे देश के मध्य भाग में एक छोटे से पहाड़ी क्षेत्र - अगाथा - को जीतने में विफल रहे। उनके पास सैन्य शक्ति, राजनीतिक इच्छाशक्ति और वह सब कुछ था, लेकिन तुर्कों को यह नहीं पता था कि उनसे कैसे संपर्क किया जाए। इस पहाड़ी क्षेत्र की सड़कें अब उतनी ही खतरनाक और खड़ी हैं जितनी उन दिनों हुआ करती थीं।
10. ग्रैंड ट्रंक रोड, भारत से अफगानिस्तान तक
यह सड़क 16वीं शताब्दी में बनाई गई थी, जो भारत के मुख्य शहरों को पाकिस्तान और अफगानिस्तान के शहरों से जोड़ती थी और दुर्भाग्य से, तब से इसमें बिल्कुल भी बदलाव नहीं हुआ है। सड़क पर लगातार गाड़ियों, जानवरों, साइकिलों और पैदल चलने वालों की भीड़ लगी रहती है, कारों और बसों की तो बात ही छोड़ दीजिए।
एसोसिएशन फॉर सेफ इंटरनेशनल रोड ट्रैवल के अनुसार यह दुनिया की शीर्ष दस सबसे खतरनाक सड़कें थीं।
लेकिन मैं आपके ध्यान में कुछ और सड़कें लाना चाहूंगा, जो सबसे खतरनाक भी हैं। इन सड़कों की तस्वीरें देखने के बाद, मैंने सोचा कि उनमें से कुछ, जैसे कि वह सड़क जो इस शीर्ष दस में प्रथम स्थान पर है, वहां नहीं होनी चाहिए जहां वे हैं। आख़िरकार, प्रकृति ने सीमाएँ बनाई हैं: विशाल चट्टानों, खड़ी ढलानों, पत्थरों और ज्वालामुखियों का उपयोग करके, शायद उन्हें पार करने का इरादा नहीं था। लेकिन लोग इतने जिद्दी हैं कि उन्होंने वहां सड़कें तो बना लीं, लेकिन इन सड़कों पर सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकते. हमेशा जोखिम रहता है, खासकर ऐसी परिस्थितियों में, लेकिन जोखिम ने कभी भी किसी व्यक्ति को रोका नहीं है।
ताइहांग पर्वत (चीन) में गुओलियांग सुरंग।सुरंग का नाम चीनी भाषा से अनुवादित किया गया है "वह सड़क जो कोई गलती नहीं करती।" सबसे पहले, ताइहांग पर्वत के सुदूर क्षेत्र के ग्रामीणों द्वारा बाहरी दुनिया तक जाने के लिए एक सुरंग बनाई गई थी। अब यह सड़क 15 फीट ऊंची और 12 फीट चौड़ी है, जो वाहन चालकों के लिए काफी डरावनी है। सुरंग में यह देखने के लिए 30 खिड़कियाँ हैं कि क्या है)।
हल्सेमा हाईवे, फिलीपींस।लूज़ोन द्वीप पर एक शानदार लेकिन खतरनाक सड़क। सड़कों के पक्के हिस्सों, भूस्खलन और बड़ी चट्टानों के अलावा, घना कोहरा भी संभव है।
A682 रोड (इंग्लैंड)
ग्रिमसेल पैसेज, स्विट्जरलैंडग्रिमसेल दर्रा, जो 2165 मीटर ऊंचा है, रोन नदी घाटी और हसलिटल घाटी के बीच एक स्विस उच्च पर्वत दर्रा है।
टैरोको, ताइवान।माउंट टेरोको ताइवान में 3,282 मीटर की ऊंचाई वाला एक पर्वत है
काराकोरम राजमार्ग, पाकिस्तान से चीन की ओर।काराकोरम राजमार्ग दुनिया की सबसे ऊंची सड़क है, जो पाकिस्तान को चीन से जोड़ती है। यह एक लोकप्रिय पर्यटन मार्ग है.
स्किपर्स कैन्यन, न्यूजीलैंड।कैन्यन रोड को शेल चट्टान से बनाया गया है और यह न्यूजीलैंड के कुछ सबसे शानदार दृश्यों से होकर गुजरती है।
इन सड़कों पर यात्रा करते समय रहें सावधान और सावधान!!!
अपनी कविता "द रोड लेस ट्रैवल्ड" में रॉबर्ट फ्रॉस्ट इस बारे में बात करते हैं कि जब उन्होंने एक ऐसी सड़क चुनी, जिसे उन्होंने पहले नहीं देखा था, तो उन्होंने कितनी सफल यात्रा की, क्योंकि यह सामान्य मार्गों से बिल्कुल अलग थी। और यद्यपि अज्ञात सड़क अधिक रोचक, सुरम्य और रोमांच से भरी होती है, अन्य बातों के अलावा, यह अधिक खतरनाक भी हो सकती है। चट्टानें, बाधाएँ, गड्ढे... आधुनिक तकनीकों और सड़क निर्माण में प्रयुक्त सामग्रियों की मदद से वे मानव जीवन के लिए खतरे को कम करने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन आज पूरी दुनिया ऐसी जगहों से भरी हुई है जहाँ स्थापित होने से पहले आपको हज़ार बार सोचना चाहिए पैर।
यहां कोई चट्टानें, खड़ी चट्टानें या तीखे मोड़ नहीं हैं। ऑस्ट्रेलियाई राजमार्ग का एक विशिष्ट खंड 1100 किमी लंबा है। ऐसा लगेगा कि इससे खतरनाक क्या हो सकता है? सब कुछ सरल और उबाऊ है. हाँ, लेकिन यह मत भूलो कि सड़क दक्षिणी ऑस्ट्रेलिया में है। यह क्षेत्र जंगली जानवरों से समृद्ध है। कंगारू, ईमू, ऊँट और कई अन्य जानवर अक्सर कारों को गंभीर क्षति पहुँचाते हैं। भोर और सूर्यास्त सबसे खतरनाक समय होते हैं, क्योंकि आमतौर पर इसी समय जानवर सड़क पार करने की कोशिश करते हैं।
ट्रांसफ़ैगरासन रोड कार प्रेमियों के बीच एक सच्ची किंवदंती है। शानदार उतराई और 90 किलोमीटर लंबे हेयरपिन मोड़ के साथ, बीबीसी टॉप गियर टीम ने इसे "दुनिया की सबसे अच्छी सड़क" का नाम दिया। इसे 1970 के दशक में निकोले चाउसेस्कु के शासनकाल के दौरान एक सैन्य मार्ग के रूप में बनाया गया था। यह रोमानिया की दूसरी सबसे लंबी सड़क है और दक्षिणी कार्पेथियन के दो सबसे ऊंचे पहाड़ों को भी जोड़ती है। पक्का मार्ग ट्रांसिल्वेनिया और वैलाचिया के ऐतिहासिक क्षेत्रों को जोड़ता है, और इसके कई स्विचबैक दुनिया के सबसे खूबसूरत दृश्यों में से कुछ पेश करते हैं। यहां देश की किसी भी अन्य सड़क की तुलना में अधिक सुरंगें और पुल हैं।
स्टेल्वियो दर्रा पूर्वी आल्प्स में सबसे ऊंची पक्की सड़क मानी जाती है। इसका निर्माण ऑस्ट्रियाई साम्राज्य के दौरान 1820-1825 के बीच हुआ था और यह वाल्टेलिना और एडिज घाटियों को जोड़ता है। सड़क पर बहुत तीखे मोड़ हैं. असामान्य ज़िगज़ैग मार्ग किसी बच्चे के लिखने जैसा दिखता है। राजमार्ग के किनारे केवल कम कंक्रीट की बाड़ से सुरक्षित हैं, इसलिए सबसे अनुभवी ड्राइवरों को भी अक्सर चक्कर आते हैं। सड़क जून से सितंबर तक खुली रहती है। यह इस समय है कि कई पर्यटक चरम सड़क का अनुभव करने के लिए पूर्वी आल्प्स में आते हैं।
A537, जिसे विडोज़ रोड के नाम से जाना जाता है और स्थानीय रूप से कैट एंड फिडल रोड के नाम से जाना जाता है, ब्रिटेन में सबसे खतरनाक सड़क मानी जाती है। यूके रोड सेफ्टी फाउंडेशन द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, 2006 और 2008 के बीच दस किलोमीटर लंबी सड़क पर 34 लोगों की मौत हो गई और 2007 और 2011 के बीच 44 गंभीर दुर्घटनाएँ हुईं। यह ट्रैक विशेष रूप से मोटरसाइकिल चालकों और उन लोगों के बीच लोकप्रिय है जो अंग्रेजी ग्रामीण इलाकों की खुली जगह का आनंद लेना चाहते हैं। तीव्र मोड़ और बूंदें, पत्थर की दीवारें - यह सब सड़क को ड्राइवरों के लिए बहुत खतरनाक बना देता है।
स्थानीय लोग कोलिमा राजमार्ग को "रूट" कहते हैं क्योंकि यह पूर्वी साइबेरिया की एकमात्र मुख्य सड़क है। इसे "हड्डियों की सड़क" भी कहा जाता है क्योंकि इसे स्टालिनवादी शासन के दौरान इस क्षेत्र से निर्वासित हजारों राजनीतिक कैदियों द्वारा बनाया गया था। ऐसी अफवाहें हैं कि राजमार्ग के निर्माण के दौरान, कई लोगों को गोली मार दी गई और उन्हें यहीं सड़क के डामर के नीचे दफना दिया गया। 2008 में, कोलिमा राजमार्ग को संघीय सड़क की उपाधि से सम्मानित किया गया था। अभिनेता इवान मैकग्रेगर ने विशेष रूप से टीवी शो "लॉन्ग वे अराउंड" के लिए कोलिमा राजमार्ग पर यात्रा की। तब से, इसने दुनिया भर से साहसी लोगों को आकर्षित किया है।
पूर्वी हिमालय में चार किलोमीटर की सड़क कुल्लू, लाहौल और स्पीति घाटियों को जोड़ती है। दर्रा अपने लगातार होने वाले भूस्खलन, अप्रत्याशित बर्फीले तूफानों और हिमस्खलन के लिए प्रसिद्ध है; यह आश्चर्य की बात नहीं है कि अनुवाद में "रतन" शब्द का अर्थ "लाशों का पहाड़" है। सड़क मई से नवंबर तक खुली रहती है। 2010 में बर्फीले तूफान के कारण 300 पर्यटकों का एक समूह यहां फंस गया था। सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करने के लिए वर्तमान में दर्रे के नीचे एक सुरंग बनाई जा रही है।
पाकिस्तानी सरकार ने सड़क का नाम "मैत्री राजमार्ग" रखा है, लेकिन इसमें ड्राइवरों या यात्रियों के लिए कुछ भी अनुकूल नहीं है। काराकोरम राजमार्ग दुनिया की सबसे ऊंची डामर सड़क (4800 मीटर) है। 1,300 किलोमीटर का विस्तार पाकिस्तान को खुंजेरब दर्रे के माध्यम से चीन से जोड़ता है, साथ ही नंगा पर्वत सहित दुनिया के कुछ सबसे ऊंचे पहाड़ों को भी जोड़ता है, जिसे "हत्यारा पर्वत" भी कहा जाता है। काराकोरम राजमार्ग पर अक्सर हिमस्खलन, भूस्खलन और बाढ़ आती रहती है।
ट्रोलस्टिजेन का अर्थ है "ट्रोल पथ" या "ट्रोल सीढ़ी"। यह बेहद खतरनाक पहाड़ी सड़क का बहुत सटीक वर्णन है जो एंडल्सनेस और वाल्डल शहरों को जोड़ती है। सर्दियों और वसंत ऋतु में भारी बर्फबारी के कारण यह बंद रहता है, लेकिन गर्मियों में यह एक बहुत लोकप्रिय पर्यटन मार्ग है। इसे बनाने में आठ साल लगे। इसे 1936 में नॉर्वेजियन नेशनल रोड 63 के हिस्से के रूप में खोला गया था। हालांकि इसे हाल के वर्षों में चौड़ा किया गया है, लेकिन यह खंड संकीर्ण बना हुआ है। 9% झुकाव और 11 तीखे मोड़ इसे कई अन्य से अलग करते हैं। सरकार ने 12 मीटर से अधिक लंबे वाहनों को इस पर चलने से रोकने का फरमान जारी किया है। फिर भी, वहाँ पार्किंग स्थल, अवलोकन मंच हैं, और आप स्टिगफॉसन झरने की प्रशंसा भी कर सकते हैं।
अंतर्राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा संघ के अनुसार, हर साल युंगास रोड पर 100 से 200 मौतें होती हैं। राजधानी ला पाज़ और जंगली शहर कोरोइको को जोड़ने वाली 65 किलोमीटर लंबी सड़क को "मौत की सड़क" कहा जाता है, लेकिन स्थानीय लोग इसे "घुमावदार" कहते हैं। इसे बड़ी संख्या में स्मारकों और क्रॉसों से सजाया गया है जो अनगिनत मौतों के परिणामस्वरूप यहां दिखाई दिए। इस वजह से यह ट्रैक सड़क से ज्यादा कब्रिस्तान जैसा दिखता है। युंगास समुद्र तल से 3650 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। इसकी चौड़ाई मात्र 3 मीटर है. यहां अक्सर कोहरा छाया रहता है और भूस्खलन होता रहता है। 2006 में, ला पाज़ और कोरोइको के बीच एक सुरक्षित मार्ग बनाया गया था। हालाँकि, यही कारण नहीं था कि चरम सड़क को छोड़ दिया गया था। वहां अक्सर उन सभी लोगों के लिए चरम साइकिल यात्राएं आयोजित की जाती हैं जो अपनी नसों को गुदगुदाना और मौत को चिढ़ाना चाहते हैं।
औपचारिक रूप से, राजमार्ग को "रिंग रोड" कहा जाता है। राजमार्ग 1 या ए01 मजार, काबुल और कंधार के साथ-साथ कई अन्य शहरों को जोड़ने वाले 2,200 किमी सड़क नेटवर्क का हिस्सा है। हालाँकि, यह काबुल और जलालाबाद को जोड़ने वाला खंड है जो सबसे खतरनाक है। संकरी घुमावदार सड़क काबुल कण्ठ से होकर 600 मीटर की ऊँचाई तक जाती है। हालाँकि, कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियाँ और ख़राब बुनियादी ढाँचा समस्या का एक हिस्सा मात्र हैं। यह रास्ता तालिबान के इलाके से होकर गुजरता है, इसलिए यह इतना खतरनाक है। सड़क के किनारे कई पुलिस चौकियाँ हैं। नाटो के काफिलों को सुरक्षा प्रदान करने के लिए हर दिन यहां गश्ती दल भेजे जाते हैं। बम, घात, मोर्टार, छोटे हथियारों की गोलीबारी और चरम मौसम की स्थिति राजमार्ग 1 को दुनिया में सबसे खतरनाक बनाती है।
और फिर भी, सभी खतरों के बावजूद, ड्राइवरों को ऐसी सड़कों पर हजारों किलोमीटर की यात्रा करनी होगी, क्योंकि यह जल्द ही यहां नहीं होगा, और वे उन्हें सभी परेशानियों से नहीं बचा सकते हैं।
