Dans l'esprit de la plupart des conducteurs, une camionnette est un camion pratique mais lent qui convient pour transporter des objets, travailler, partir en pique-nique et en général pour tout sauf conduire vite. Cependant, tous les membres de la famille des pick-up ne se concentrent pas exclusivement sur la commodité et la fonctionnalité. Certains de ces camions peuvent être conduits comme un jeu d’enfant. Notre sélection comprend aujourd'hui les camionnettes de production les plus rapides au monde.
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Malgré sa date de sortie, cette camionnette est très puissante, même selon les normes modernes. Propulsé par un moteur turbocompressé de 4,3 litres, le Syclone accélère facilement jusqu'à 60 mph en seulement 4,3 secondes.
Sous le capot du Tundra TRD se trouve un moteur V8 de 5,7 litres développant 381 ch. et un couple maximal de 550 Nm. En conséquence, la voiture atteint 60 miles en 4,7 secondes.
La camionnette Dodge Ram a non seulement un design brutal, mais peut aussi aller très vite. Le temps de 0 à 60 mph est de 4,9 secondes. De plus, le SRT10 a un son de moteur fort et agressif.
Le moteur V8 turbocompressé du SVT Lighting est capable de produire 380 ch. et un impressionnant couple de 450 Nm. Le pick-up accélère à 60 mph en 5,2 secondes.
Malgré son design controversé, il y a beaucoup de choses à respecter dans cette voiture. Le moteur V8 de 5,3 litres produit 300 chevaux et 331 lb-pi de couple et peut atteindre 60 mph en seulement 5,4 secondes, ce qui est excellent pour un camion.
Le Ford F-150 2015 est doté d'une majorité de carrosserie en aluminium, ce qui réduit considérablement le poids du véhicule. Combiné avec le moteur V6 de 3,5 litres, cela a un impact majeur sur les performances du camion, puisqu'il atteint 60 mph en 5,6 secondes.
Le nouveau Silverado 1500 est équipé d'un moteur de 6,2 litres développant 420 ch. La voiture est capable d'accélérer à 60 mph en 5,7 secondes.
Le Ford Raptor de l'année prochaine a un design très impressionnant, et il sera également assez rapide pour un pick-up : l'entreprise promet une accélération à 60 mph en 6,1 secondes. Le nouveau Tundra n'a pas une dynamique aussi impressionnante que son prédécesseur, mais il est c'est aussi un exemple tout à fait valable. Moteur V8 d'un volume de 5,7 litres et d'une puissance de 381 ch. et 401 Nm de couple propulsent sans effort la voiture à 0 à 60 mph en 6,4 secondes.
Cette voiture ancienne dispose d'un très bon moteur de 345 ch pour l'époque, capable de produire 380 Nm de couple et lui permettant d'atteindre 60 mph en 6,6 secondes.
Vous trouverez ci-dessous une liste des 12 camionnettes les plus rapides et les plus coupleuses jamais produites. Nous avons examiné plusieurs bases de données de tests et évalué chaque camion en fonction de ses performances de 0 à 60 mph. Si plusieurs camions avaient le même temps de 0 à 100 km/h, ils étaient évalués selon une norme américaine étrangère : un temps d'un quart de mile (0,4 km) et la vitesse maximale indiquée. Bien que chacun de ces travailleurs acharnés ait des spécialisations différentes, ils sont tous d’excellents exemples de travaux d’ingénierie et conviennent à bien plus que le simple transport de fumier en Oklahoma.
RAM 1500 LARAMIE 4X4 2019
La liste s'ouvre avec une version spéciale du Ram Laramie 1500, qui atteint le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, et le quart de mile (402 m) est complété en 14,7 secondes avec une vitesse de sortie 150,8 km/h. Tout cela grâce au moteur Hemi V8 de 5,7 litres du camion. Il donne 395 ch et 555,9 N·m de couple et est associé à une transmission automatique hydromécanique à huit rapports.
FORD F-150 PLATINE 4X4 ECOBOOST 2017
Ne vous précipitez pas pour faire la grimace lorsque vous lisez le mot « ecoboost ». Le camion Ford F-150 Platinum correspond aux performances de 0 à 60 et au quart de mile, mais la vitesse de pointe est légèrement plus élevée, à égalité 152,89 km/h Sous le capot se trouve un V6 EcoBoost biturbo de 3,5 L de Ford, qui produit 375 ch. avec couple 637,24 N·m(13,56 Nm de plus que le V8 de 6,2 litres de GM). Les rapports de démultiplication rapprochés et la vitesse de changement de vitesse de la transmission automatique contribuent également à cette dynamique.
2007 TOYOTA TUNDRA LIMITÉE 4X4
La première année modèle du Tundra de deuxième génération tue absolument le RAM, le F-150 et tous les nouveaux Tundra. Toyota 381 Le puissant V8 de 5,7 litres, associé à une transmission automatique à six vitesses, a propulsé le Tundra à 60 mph. 6 secondes, le pick-up a parcouru un quart de mile en 14,7 secondes à vitesse maximale 151,12 km/h.
CHEVROLET SILVERADO HAUT-PAYS 2014
Il n’est pas surprenant que le V8 de 6,2 litres de GM figure sur la liste. Amazing Eight redonne 420 ch. Et 623,68 N·m, l'accélération à des centaines était 6,0 secondes le segment du quart de mile a donné un résultat de 14,6 secondes à 155,46 km/h et c'est avec l'ancienne transmission automatique à six vitesses. GM vient de dévoiler la prochaine version du Silverado et du GMC Sierra, dotée d'un moteur de 6,2 litres mis à jour et d'une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses qui n'ont pas encore été testées.
2003 FORD F-150 HARLEY-DAVIDSON
Bien qu'elle ait 15 ans, la version frappante du Ford F-150 Harley Davidson atteint également 100 km/h en 6,0 secondes, mais bat tous les camions ci-dessus au quart de mile avec 14,3 secondes à 154,98 km/h. Le camion à propulsion arrière est équipé d'un V8 suralimenté de 5,0 litres qui pompe 340 ch, 576,22 N·m et est équipé d'une transmission automatique à quatre vitesses.
2014 FORD F-150 FX4 TREMBLEMENT
Tremor a honoré les vitrines des concessionnaires avec sa présence pendant un an seulement et a été le premier sur la liste à franchir la barre des six secondes avec un résultat 5,8 secondes. Le V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres dans la version à cabine simple offre 365 ch et 569,44 N·m(6 transmissions automatiques), ce qui lui a permis de parcourir un quart de mile en 14,3 secondes avec un indicateur 151,92 km/h.
GMC SIERRA DENALI 4X4 2016
Une version du même V8 de 6,2 litres que le Silverado ci-dessus mais avec une transmission automatique à huit vitesses, le Sierra Denali a atteint 60 mph un peu plus vite. De 0 à 100 km/h il a atteint 5,8 secondes, et a parcouru le quart de mile en 14,2 secondes à vitesse 156,27 km/h.
Dodge Ram R/T 2009
À l’époque où RAM faisait partie de la marque Dodge, le camion sport R/T était l’une des camionnettes les plus rapides du segment. Dans la version à cabine unique, il était équipé 390 ch V8 Hemi de 5,7 litres avec couple 551,82 N·m. Même avec une transmission automatique à cinq vitesses, l'ancienne R/T en atteignait une centaine en 5,7 secondes, le segment d'un quart de mile a été parcouru en 14,4 secondes à une vitesse 150,31km/h.
FORD F-150 RAPTOR (SUPERCABINE) 2017
Il pèse peut-être deux tonnes et demie, mais le SUV Raptor 2017 atteint quand même 100 km/h en 5,2 secondes et est le premier sur la liste à franchir la barre des 14 secondes du quart de mile avec un temps de 13,9 secondes 156,59 km/h. Son V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litres cache de puissants 450 ch, 691,47 N·m et est équipé d'une transmission automatique à 10 rapports. Ford a annoncé ce moteur comme option pour le F-150 Limited 2019, vous pouvez donc parier que le même moteur figurera sur la liste l'année prochaine.
FORD F-150 SVT FOUDRE 2004
Notre médaillé de bronze est le camion Ford le plus rapide dont nous ayons jamais entendu parler et le premier de la liste à atteindre la barre des 164,15 km/h sur ¼ de mile en 13,6 secondes. Sous le capot se trouve un V8 suralimenté de 5,0 litres avec 380 ch et 610,12 N·m qui envoie la puissance aux roues arrière via une transmission automatique hydromécanique à quatre vitesses et accélère le Lightning à 100 km/h en 5,1 secondes.
Dodge Ram SRT-10 2004
Probablement le camion de course de série le plus fou jamais construit. Avec le moteur Viper Ram, le SRT-10 accélère facilement jusqu'à des centaines en 4,9 secondes et avale le quart de mile en 13,2 secondes. Le moteur de ce Ram spécial est un énorme V10 de 8,3 litres qui déverse 500 ch et 711,81 N·m couple. Pensez-vous que c'est son meilleur atout ? Le camion était disponible avec la même transmission manuelle à 6 vitesses que celle de la Viper. Tout aussi convaincant que le RAM SRT-10, il existe un autre camion qui va encore plus vite. Cependant, la vitesse d'un quart de mile de 172,36 km/h du SRT-10 reste la plus rapide de la liste.
2008 TOYOTA TUNDRA TRD SURALIMENTÉ
Même si cela fait 10 ans, le camion sport suralimenté Tundra TRD reste la camionnette la plus performante que l'on puisse acheter. Les pièces de la division TRD de Toyota, y compris le compresseur, n'annulaient pas la garantie du nouveau Tundra et pouvaient être commandées et installées auprès d'un concessionnaire agréé. De 0 à 100 km/h, le pick-up accélérait en 4,4 secondes, et ¼ de mile a volé en 13,0 secondes à la vitesse 171,07 km/h. Tundra remporte facilement la couronne dans ce championnat. Le V8 chargé de 5,7 litres produisait un 504 ch et 745,70 N·m, travaillant en tandem avec une transmission automatique à six vitesses.
Chevrolet 454 SS
Chevrolet Silverado SS
Années : 1990-1993/2002-2007
Dans l’histoire de Chevrolet, les lettres SS (Super Sport) n’étaient pas uniquement portées par des voitures comme la berline Impala ou le coupé sport Camaro. En 1990, une camionnette rejoint cette famille : le nouveau modèle s'appelle 454 SS (photo du haut), où les chiffres indiquaient le moteur en pouces cubes. Et ils n’ont pas lésiné sur le moteur, en mettant un énorme V8 de 7,4 litres sous le capot ! Il a également été installé sur le SUV Suburban, où il produisait jusqu'à 290 ch. Mais la camionnette ne disposait que de 230 chevaux. Bien que la 454 SS à propulsion arrière ait été produite uniquement avec une cabine à 2 portes et une caisse courte, le moteur n'a donc pas été sollicité. Et un an plus tard, ils ont ajouté 25 ch supplémentaires. La Chevrolet 454 SS s'avère être un succès : près de 17 000 unités sont vendues aux États-Unis en 4 ans. Les plus spectaculaires étaient les camionnettes des premières années de production : elles étaient elles-mêmes noires et l'intérieur avait une peluche rouge fantaisie.
Chevrolet Silverado SS
En 2003, la 454 SS a reçu un successeur : le Silverado SS. Le moteur V8 était plus fin (« seulement » 6 litres de volume), mais il produisait 345 « chevaux » et permettait une accélération jusqu'à 100 km/h en 7 secondes environ. De plus, toute la famille pouvait « s'amuser » dans le Silverado SS : contrairement au 454 SS, il était disponible avec une cabine courte et allongée. Et il ne pouvait pas rouler uniquement sur l'asphalte : en plus de la propulsion arrière, une transmission intégrale était également proposée.
Dodge Ram SRT-10
Années : 2004-2006
À une certaine époque, c'était le V10 à essence des camionnettes Dodge qui devenait la base du moteur de la supercar Viper. Et à un moment donné, le processus est allé dans la direction opposée. Ainsi, au Salon de l'auto de Chicago 1996, le concept Dodge Ram VTS doté d'un moteur de 415 chevaux issu de la Viper GTS a été présenté. Mais Dodge ne s'est pas calmé. Et déjà en 2002, la Dodge Ram SRT-10 a été introduite, destinée à entrer dans la chaîne de production. Il était basé sur le Ram 1500 de série, dans lequel ils ont poussé le Viper V10 avec un volume de 8,3 litres et un retour de 507 « forces » et 712 Nm !
Le Dodge Ram SRT-10, malgré tout son exotisme, n'a pas été produit en si petite quantité : en trois ans de production, près de 10 000 de ces pick-up ont été rivés dans une usine au Mexique. On en trouve aussi en Russie, mais comment un tel véhicule (surtout à deux portes) peut-il circuler sur nos routes en hiver sans 2-3 sacs de ciment à l'arrière...
Le mélange s’est avéré infernal. En effet, malgré la suspension sport abaissée, les freins plus puissants et les pneus plus larges, le Ram SRT-10 est resté un camion à châssis avec un centre de gravité élevé et un essieu moteur arrière continu. Et la version courte avec une seule cabine et une transmission manuelle à 6 vitesses avait le caractère le plus vigoureux. Elle a roulé jusqu'à « des centaines » en 5 secondes environ, a accéléré jusqu'à 248 km/h et en 2004 a été inscrite dans le Livre Guinness des Records comme la camionnette de production la plus rapide au monde ! La version cabine à 4 portes avec boîte automatique à 4 vitesses du Ram diesel était environ une seconde plus lente. Et plus silencieux lors du roulage grâce à un empattement plus long
Ford SVT F-150 Foudre
Années : 1993-1995/1999-2004
Ford a commencé à produire des camionnettes « chargées » bien avant l'apparition du célèbre « Raptor » tout-terrain, dont nous avons déjà parlé. Alors assez de sa gloire : cette fois, nous nous souviendrons des « Lightning » à moitié oubliés - des camionnettes dans la modification Lightning du département sportif SVT de Ford. Le premier d'entre eux (photo du haut) « a brillé » en 1992, basé sur la neuvième génération du F-150, qui a reçu un V8 modifié (5,8 litres, 240 ch), un cadre et une transmission renforcés, ainsi que des roues différentes et un moteur reconfiguré. pendentif. Ce SVT Lightning a été conçu pour concurrencer les modèles similaires de Chevrolet et a réussi à être commercialisé à 11 563 exemplaires.
Ford SVT F-150 Lightning de deuxième génération, produit à plus de 28 000 exemplaires. D'ailleurs, c'est précisément ce Lightning rouge que Paul Walker conduisait dans le tout premier volet de Fast and the Furious.
Le SVT F-150 Lightning le plus puissant, basé sur le F-150 de dixième génération, a été introduit à la fin des années 90. Ford a installé un compresseur mécanique sur le moteur V8 Triton standard de 5,4 litres, l'utilisant pour augmenter la puissance d'abord à 365, puis à 380 ch. et 610 Nm de couple. La propulsion était à propulsion arrière, la boîte de vitesses était automatique. Les freins ont été renforcés, la suspension a été rendue plus rigide et plus basse et les roues de 18 pouces ont été chaussées de pneus spéciaux 295/45. La Ford SVT Lightning n'a mis que 5,2 secondes à accélérer jusqu'à la vitesse américaine habituelle de 96 km/h. Et il pouvait non seulement brûler des pneus, mais même transporter des charges : à la fin de sa carrière, sa capacité d'emport fut portée à 610 kg.
Années : 1991-1992
La division GMC, qui fait partie de General Motors, a également réussi à devenir célèbre dans les années 90 pour sa camionnette « chargée » au nom éloquent Syclone (en accord avec cyclone, c'est-à-dire « cyclone »). Contrairement aux grosses Chevrolet pleine grandeur, construites sur la base du modèle Sonoma de taille moyenne (alias Chevrolet S-10), le Syclone était considéré comme le camion de série le plus rapide au monde au moment de sa sortie. La presse étrangère a comparé la Syclone à des voitures de sport, et le magazine Car&Driver a même opposé ce pick-up à une Ferrari lors de ses tests ! D’où vient une telle agilité ?
En 1991, 2995 Cyclones ont été produits, en 1992 - 3 de plus. Un peu plus d'une centaine de voitures ont été exportées - par exemple, les camionnettes destinées aux Émirats étaient équipées d'instruments métriques et d'un résonateur au lieu d'un catalyseur. À propos, GMS Syclone est devenu le premier pick-up de série doté d'un ABS à 4 canaux.
Et il provient d'un V6 essence de 4,3 litres. La même chose a été installée sur le Sonoma de production régulière, mais pour le Cyclone, ils ont installé un turbocompresseur Mitsubishi avec un refroidisseur intermédiaire et un bloc papillon d'un moteur V8 de 5,7 litres sur le moteur atmosphérique, ont installé de nouveaux pistons, un système de carburant, un conduit d'échappement - et je l'ai extrait du moteur 280 ch et 475 Nm. Plus une transmission automatique à 4 vitesses, un châssis modifié et une transmission intégrale, qui répartissait la traction entre les essieux dans un rapport de 35:65. En conséquence, le Syclone a « atteint » 100 km/h en 5,5 secondes environ. Il n'est pas surprenant que les Cyclones aient été utilisés comme voitures pilotes à l'Indy 500 et même comme
De vieux travailleurs acharnés américains. Ils ont commencé à être produits aux États-Unis dans l'Antiquité et ont progressivement gagné en popularité dans le monde entier en tant que moyen de transport exotique mais extrêmement honnête, transportant des marchandises et déplaçant des remorques.
Par ailleurs, ils ont encore au moins un point fort. Il s'agit d'une tribu assez rare mais particulière parmi les camionnettes, appelons-les camions de sport. Ou tout simplement des versions haut de gamme avec les motorisations les plus puissantes de la gamme. La demande n'est pas grande, mais elle est stable et ce détachement dans la flore et la faune de la culture automobile s'est depuis longtemps imposé comme son représentant spécial.
Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter le Top 10 des camionnettes les plus rapides que les constructeurs américains ont actuellement lancé. Alors, sans plus attendre, voici les 10 camionnettes les plus rapides au monde, classées selon leur temps de 0 à 60 mph.
10. 1978-79 Dodge L'il Red Express
À la fin des années 70, le gouvernement fédéral a sérieusement réduit les capacités des développeurs de muscle cars, il s'est avéré que cela ne pouvait pas être fait, qu'il n'était pas nécessaire de le faire, etc.
Mais la plupart des nouvelles lois strictes concernaient les voitures particulières, ce qui fut le début d'une expérience intéressante pour Chrysler. C’est ce constructeur automobile qui a trouvé la faille et en a immédiatement profité. Faites une camionnette sport, pas un coupé de passagers.
Le modèle de camionnette a été introduit en 1978 sous le nom de « Adult Toys » de Mopar (ces noms étaient courants en Amérique dans les années 70). Le Li'l Red Express était un athlète et une explosion en chair et en os - flancs verticaux, accents dorés brillants sur les côtés, doublure en chêne dans le coffre et un V8 360 capable de téléporter la voiture de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes et parcouru ¼ de mile en 14,7 secondes.
C'était une voiture de course extrêmement rapide pour l'époque, battant facilement non seulement les muscle cars, mais rivalisant en ligne droite sur un pied d'égalité avec des mastodontes tels que les Porsche 928, 911 et Ferrari 308.
9. Chevrolet Silverado SS
Chevrolet a dû s'inspirer de la course lorsqu'elle a commencé à construire son pick-up Super Sport au milieu des années 2000, qui est devenu le successeur spirituel du modèle 454 SS de la décennie précédente.
Cette voiture était vraiment rapide et pouvait parcourir le quart de mile en 14,8 secondes, tout en atteignant 60 mph en seulement 6,3 secondes.
Le Silverado SS utilise à ces fins un moteur qui génère 345 chevaux et 515 Nm de couple. Un moteur assez puissant, mais pas assez puissant pour surpasser nombre de ses concurrents en termes de dynamique.
8. Toyota Tacoma X-Runner
La camionnette Toyota, très populaire aux États-Unis, propose une liste assez longue de différents niveaux de finition et d'options, mais en 2004, la plus rapide d'entre elles était la variante X-Runner.
Le gros inconvénient de ce modèle est qu’il devrait être abandonné cette année. Les amateurs de camionnettes rapides essuieront probablement une larme avare qui coule sur leur joue sur cette ligne.
Mais à quelle vitesse va-t-il ? Le X-Runner accélère de 0 à 100 km/h en exactement 6 secondes. Le Tacoma ordinaire est environ une seconde plus lent, ce qui est par ailleurs un très bon résultat.
Pour un bon sprint, le gros pick-up ne dispose que de 236 ch. et 4.0 V6 sous le capot.
7. Tremblement du Ford F-150
Ford Tremor... eh bien, les vendeurs américains proposent parfois des noms pour leurs modèles.
Le moment est venu pour le Raptor 2010-2014, qui a fait des camionnettes Ford synonyme du mot « tout-terrain », mais Ford n'a jamais réussi à sortir de son rôle de travailleur routier. Il a donc été décidé de passer à l'offensive sur plusieurs fronts et de créer une version routière très rapide de la camionnette de marque F-150.
Ainsi, il y a trois ans, Tremor naissait et bouleversait l’industrie américaine des SUV.
De zéro à 100 km/h en 5,8 secondes et tout cela est dû au V6 biturbo de 3,5 litres développant 365 chevaux sous le capot.
Beaucoup seront surpris que ce SUV accélère plus vite que le SUV, mais en fait, le poids plus léger du F-150 de route, d'environ 453 kg (!), joue un rôle important à cet égard.
6. Chevrolet 1500 Haut Pays 2015
Le Chevrolet Silverado est la preuve de l’évolution des camionnettes au cours des dernières années.
Rencontrez sur la liste l'un des plus beaux SUV de sa catégorie, capable de supporter non seulement de grosses charges, mais aussi des démarrages rapides. 5,7 secondes à 100 km/h, un excellent résultat pour un tel mastodonte. Et 420 ch y contribuent. et 623 Nm de couple.
5. Ford F-150 3.5 EcoBoost 2015
Chevrolet en 2015 a peut-être essayé de surpasser le nouveau F-150 avec une carrosserie en aluminium et de prouver que le matériau n'est pas le problème, mais hélas, cela n'a pas fonctionné ; il s'est avéré plus agile, probablement parce qu'il était plus léger. , jusqu'à 317 kg, par rapport à sa précédente réincarnation du F-150.
Un moteur de 365 chevaux suffit pour un tel type, surtout si nous parlons d'un moteur V6 EcoBoost turbocompressé. Un couple élevé, comme celui d'un V8 plus gros, permet à Ford d'atteindre 100 km/h en 5,6 secondes.
4. Ford F-150 SVT Foudre
Voilà un nom si populaire et Ford a dû lui donner une seconde chance. Lorsque le F-150 SVT Lightning de deuxième génération est sorti dans les rues, il pouvait atteindre 60 mph en seulement 5,2 secondes, avec une vitesse de pointe approchant les 250 mph. Il y a seize ans, cela suffisait pour remporter le titre de camion de série le plus rapide au monde et avoir le temps de le perdre. Ce n’est pas pour rien que le mot « éclair » apparaît dans le nom de cette Ford.
3. GMC Syclone
Probablement, rien qu'en regardant cette voiture, nous pouvons dire que nous avons une légende devant nous. Et lorsque vous découvrirez ses caractéristiques et ses capacités dynamiques, vous aurez envie de applaudir ! Selon diverses mesures, la dynamique de cette « brique » excentrique se situe entre 4,6 et 5,3 secondes.
Veuillez noter que ces numéros ont été affichés par une camionnette en 1991 ! A cette époque, la dynamique était tout à fait comparable à celle de leurs meilleurs niveaux de finition, et il a donné à ces chardonnerets un éclairage sur la piste !
Même Jeremy Clarkson a été impressionné par Syclone lorsqu'il l'a diffusé dans un épisode de Top Gear en 1991.
2. Bélier SRT10
La couronne de la camionnette de production la plus rapide au monde est un lourd fardeau et facile à perdre. Les développeurs du Ford SVT Lightning le savent bien lorsqu’ils ont perdu une place sur la liste « grâce » au Ram SRT10, une camionnette américaine très rapide et puissante.
