Quejándose de carreteras en mal estado, rotas y llenas de baches, muchos ni siquiera piensan en el hecho de que existen en el mundo aquellas en las que los conductores tienen que arriesgar sus vidas, porque no tienen otra opción. Hemos compilado una lista de 10 carreteras más peligrosas del mundo, cuyo viaje da miedo imaginar.
10. Eshima Ohashi
La calificación comienza con la creación de maestros japoneses. Eshima Ohashi es el único puente que conecta las dos ciudades, su longitud es de casi dos kilómetros, y si lo miras desde fuera te pone la piel de gallina. Esta curvatura se explica por el hecho de que los barcos deben pasar regularmente por debajo del puente y no hay tiempo para mover la estructura nivelada.
9. Carretera del Atlántico
Entre las carreteras más peligrosas del mundo se encuentra la Ruta del Atlántico, que tiene 36 kilómetros de longitud y se encuentra en Noruega. Es un lugar favorito de los turistas porque se ve muy hermoso, pero los residentes locales saben muy bien lo peligroso que es. En momentos de tormenta, las olas alcanzan el camino volviéndolo resbaladizo y con sus salpicaduras privando cualquier visibilidad.
8. Lúxor Hurghada
Está situado en Egipto, y no, no termina en un acantilado, no discurre por la ladera de una montaña y no está sujeto a inundaciones. El principal peligro que aguarda al viajero en este camino son los bandidos y los terroristas. Toman a personas como rehenes, roban y rara vez las liberan con vida. Por eso cualquier transporte aquí está custodiado por militares.
7. Prados de hadas
Forman parte del Himalaya y fueron nombrados así por los turistas procedentes de Alemania que quedaron impresionados con este camino. Se encuentra a una altitud de tres kilómetros, discurre a lo largo del borde de la montaña y no tiene vallas, mientras que los paquistaníes que viven en esta zona logran recorrerlo en camiones y autobuses.
6. Escalera troll
Otra propiedad de los noruegos, que también tiene un aspecto bonito, pero que está plagada de 11 curvas muy cerradas, por lo que los vehículos que superen los 12 metros de longitud tienen prohibido pasar por aquí. Para evitar accidentes, las autoridades cierran la Escalera de los Trolls durante el invierno y el otoño.
5. Sichuan-Tíbet
Puro horror y una prueba de resistencia, porque el camino tiene 2,5 mil kilómetros de longitud, pasando por 14 montañas, muchos ríos y bosques. Su punto más alto está a seis kilómetros sobre el nivel del mar y la tasa de mortalidad está simplemente fuera de serie. Sichuan-Tíbet es sin duda una de las carreteras de montaña más peligrosas del mundo.
4. Carretera siberiana
La única forma de llegar a Yakutsk. También llamada autopista M56, este definitivamente no es un lugar para automóviles, porque incluso los SUV, tractores y camiones enormes se quedan atascados y cargados aquí durante mucho tiempo.
Entre las diez carreteras más peligrosas del mundo se encuentra ésta, cortada en el desfiladero de Tereko en Taiwán. Tiene vallas, pero es muy estrecho y bajo, y como muchas zonas no están iluminadas, sin una persona que ya lo haya conducido varias decenas de veces sin incidentes, es mejor no acercarse.
2. Halsema
Sin duda, Halsema es un sendero que discurre a una altitud máxima de 7,5 kilómetros sobre el nivel del mar. Comienza con adoquines y luego generalmente se convierte en puro barro, el viaje dura unas 10 horas y durante todo este tiempo el conductor no tendrá ni un minuto para relajarse.
1. Camino de la muerte
El primer lugar del ranking lo ocupa una carretera ubicada en Bolivia, que cada año provoca al menos entre 20 y 30 accidentes y se cobra la vida de al menos 100 personas. Pasa a lo largo de la ladera de una montaña, donde a menudo se producen deslizamientos de tierra y la niebla se arremolina, privando la visibilidad normal.
A menudo nos quejamos de la calidad de las carreteras en Rusia, pero en el mundo hay carreteras mucho más salvajes y peligrosas. ¿Sabías que cada año mueren 5 veces más personas en la carretera más peligrosa del planeta que por ataques de tiburones? ¿Quiere saber más? Lea debajo del corte...
No 10. Carretera Karnali, Nepal
La autopista Karnali de Nepal, de 250 kilómetros, se cobra la vida de 50 personas cada año. El camino es una franja de terreno muy estrecha que bordea un acantilado. Aquí es estrecho incluso en moto, por no hablar de los coches. Durante la mayor parte del año, los turismos están prohibidos en las carreteras.
Un gran número de muertes en la autopista Karnali se deben a la falta de barandillas en la carretera, deslizamientos de tierra y desprendimientos de rocas.
A pesar del peligro y del impresionante número de víctimas, cada día circulan por aquí cientos de coches. La carretera conecta decenas de pueblos y, a menudo, es la única forma de llegar a algunos asentamientos.
No 9. Skippers Canyon Road, Nueva Zelanda
El grupo de conductores británico Driving Experience calificó a Skippers Canyon Road como "tan aterradora como hermosa". Skippers Canyon Road es una carretera muy estrecha que experimenta desprendimientos de rocas con regularidad y está completamente cubierta de nieve en invierno.
Esta carretera de montaña con una gran cantidad de descensos empinados hacia el desfiladero es tan peligrosa que para recorrerla se requiere máxima concentración, paciencia e incluso un permiso especial.
No 8. Carretera Sichuan-Tíbet, China
En la carretera Sichuan-Tíbet se producen regularmente deslizamientos de tierra y avalanchas. La longitud de la carretera es de 2142 km. Aquí, por cada 100 mil personas, se registran 7,5 mil muertes.
No 7. Carretera Karakoram, China y Pakistán
Esta carretera ya se ha cobrado 900 vidas. Y este es el número de trabajadores fallecidos que participaron en la construcción de la carretera. Algunos simplemente cayeron por un acantilado, otros volaron por los aires mientras construían una carretera.
No 6. Kabul-Jalalabad, Afganistán
La carretera Kabul-Jalalabad tiene 60 km de longitud y consta de una serie continua de curvas cerradas y descensos pronunciados. Aquí ocurren accidentes terribles casi todos los días. Pero la razón no está sólo en la propia carretera, sino también en el hecho de que los conductores locales ignoran las normas de tráfico. La situación se ve agravada por el hecho de que desde hace varios años la carretera está bajo el control de representantes del movimiento antigubernamental talibán.
Prácticamente no ha habido registros de muertes en la carretera en los últimos años. Pero incluso los datos de que disponen las autoridades locales nos permiten calificar esta carretera como la más peligrosa de Afganistán y una de las más mortíferas del planeta.
Numero 5. Túnel Guolian, China
El famoso túnel Guoliang, que se encuentra en las montañas Taihang, es un hito nacional de China. La longitud del túnel es de 1,2 km y fue construido por 13 residentes locales durante 5 años. Muchos de los constructores murieron. La carretera fue inaugurada el 1 de mayo de 1977. El túnel se ha convertido en una atracción turística popular en China, ya que tiene muchas ventanas con vistas al valle. El túnel de Goliyan es especialmente peligroso para conducir durante la temporada de lluvias. Aquí ocurren accidentes todos los años.
No. 4. Trollstigen, Noruega
La Escalera Troll o Troll Road es una de las atracciones más populares de Noruega. La pintoresca carretera que sube la ladera de la montaña con 11 curvas cerradas atrae a turistas de todo el mundo.
El gobierno noruego es consciente de que se trata de una de las carreteras más peligrosas y por eso está intentando ampliar esta carretera situada en la ladera de una montaña.
Numero 3. Avenida Commonwealth, Filipinas
Los conductores en Filipinas saben que deben mantenerse alejados de Commonwealth Avenue. La carretera tiene 12 kilómetros de longitud, 18 carriles y aquí se producen a menudo graves atascos y accidentes. Miles de personas mueren aquí cada año en accidentes.
No. 2. Paso Zoji La, India
La peligrosa y sinuosa carretera Zoji La Pass se encuentra en la Cachemira india. La carretera en el paso se eleva a una altura de 3500 m y tiene más de 11 km de longitud. El paso suele estar cerrado en invierno; las autoridades locales intentan limpiar la nieve del paso para organizar el tráfico, pero no siempre lo consiguen. La carretera es muy estrecha por lo que el tráfico es en un solo sentido. Como es imposible adelantarse, los coches se dejan pasar uno por uno. Estas condiciones provocan accidentes mortales.
N° 1. Camino a los Yungas del Norte, Bolivia
North Yungas Road literalmente hace honor a su nombre "carretera de la muerte". Para cientos de personas cada año, un viaje por el Camino de los Yungas se convierte en su último viaje. Unas 300 personas mueren cada año en accidentes en esta carretera. Hay muchos monumentos conmemorativos a lo largo de las carreteras.
En 1995, el Banco Interamericano de Desarrollo eligió la carretera más peligrosa del mundo y su elección recayó en los Yungas del Norte. La falta de vallas, la lluvia y la niebla, los desprendimientos de rocas en verano: todo esto hace que la carretera sea mortal. Esta es la única carretera en Bolivia donde los conductores deben conducir por el lado izquierdo para que los demás conductores tengan una mejor vista.
Un artículo sobre las 10 carreteras más peligrosas del mundo. Datos interesantes sobre las carreteras asesinas. Al final del artículo hay un interesante vídeo sobre carreteras peligrosas en diferentes puntos del planeta.
El contenido del artículo:
Las carreteras rusas han sido durante mucho tiempo motivo de constantes burlas y quejas sobre su calidad y organización de los viajes. Estas afirmaciones están parcialmente justificadas, lo que conlleva mayores riesgos y peligros. Pero nuestras carreteras parecen ejemplares en comparación con las que presentamos en esta calificación. Hemos seleccionado especialmente diez de las carreteras más difíciles y peligrosas que cada año cobran la vida de decenas de personas, y conducir por ellas es comparable a una hazaña.
Clasificación de carreteras peligrosas en el mundo.
El nombre no oficial de esta arteria de transporte es “Camino de la Muerte”. La longitud del tramo más peligroso es de unos 70 km, donde cada año mueren entre 100 y 200 personas y se estrellan aproximadamente 25 coches.
Todavía no hay información confiable sobre quién lo construyó. Según una versión, este trabajo fue realizado por prisioneros a finales de los años 30 del siglo pasado, según otra, por una empresa constructora estadounidense en los años 70. Además, la complejidad del recorrido también se debe a que la carretera conecta asentamientos situados a 3,6 km y 330 m sobre el nivel del mar, lo que sólo añade problemas a la ruta estrecha y sinuosa.
El gran número de víctimas se debe también a que el principal medio de transporte por esta vía son camiones y autobuses, y su anchura es tal que en la mayoría de los casos es imposible que los vehículos que vienen en sentido contrario se crucen, hay que esperar en pequeños espacios naturales. “bolsillos” y negociar con los conductores sobre la prioridad.
Por cierto, los vehículos que van cuesta arriba deben ocupar el lado interior del pasaje y los vehículos que van cuesta abajo deben ocupar el lado exterior de la pendiente.
La carretera recibió su aterrador nombre recién en 1999, cuando un autobús que transportaba turistas se estrelló en ella, pero a pesar de esto, su funcionamiento, debido a la falta de un reemplazo completo, no se ha detenido. Además, este objeto ya se ha convertido en un hito local y atrae a muchos turistas.
Esta es la segunda carretera más larga de Brasil, parte de la cual se llama la “Carretera de la Muerte” porque discurre a lo largo de acantilados y acantilados escarpados, y también tiene muchos túneles estrechos.
Naturalmente, el desarrollo y organización del tráfico aquí está lejos de ser del más alto nivel, por lo que el conductor debe tomar las máximas precauciones. Además de las dificultades para viajar, en la carretera también actúan bandas criminales locales, lo que eleva la tasa de mortalidad a varios cientos de personas al año y convierte a la BR-116 en la carretera más peligrosa del país.
Una carretera única de alta montaña que se extiende a lo largo de casi 2,5 mil kilómetros. Rodea 14 montañas y cruza una decena de ríos, lo que hace que su paisaje sea sumamente atractivo. Además del firme muy estrecho de la carretera y la abundancia de curvas cerradas, en varias zonas existe peligro de avalanchas y deslizamientos de tierra, por lo que está oficialmente cerrado durante la temporada de lluvias.
A pesar de esto, los turistas lo llaman el "camino dorado" debido a su paisaje pintoresco, así como a atracciones como las "72 curvas del río Nujiang".
La carretera se divide en partes norte y sur, y la ruta de autobús que la recorre tarda 7 días. Que'er Mountain Pass es el punto más alto de la carretera, su elevación desde el nivel del mar es de aproximadamente 6 km. Así, a todas las dificultades se suma la falta de oxígeno, lo que debilita la reacción de los conductores y aumenta el riesgo.
A pesar del enorme ritmo de motorización del país y de la intensa construcción de carreteras, la autopista Sichuan-Tíbet aparentemente permanecerá en su estado actual durante mucho tiempo.
Esta es la carretera transitable más larga del mundo, según el Libro Guinness de los Récords. El camino atraviesa 15 países, pero los tramos más peligrosos se encuentran en Costa Rica.
Esta es una de las pocas carreteras que conduce a bosques tropicales vírgenes, por lo que no se puede subestimar su importancia. Los trabajos de construcción y restauración se llevan a cabo aquí muy raramente, por lo que viajar se vuelve difícil cada vez después de la temporada de lluvias, ya que parte de la superficie de la carretera simplemente es arrastrada por arroyos hirvientes.
También existe el peligro de que rocas y trozos de roca se desplomen, incluso con buen tiempo.
Visualmente, parece que Croacia tiene excelentes carreteras, pero en la zona costera la playa es una distracción constante para los conductores, lo que, sumado a la abundancia de curvas, tiene consecuencias trágicas.
Además, la mentalidad local no prevé el cumplimiento ni siquiera de las normas de tráfico más básicas. En las zonas menos densamente pobladas, las carreteras costeras se vuelven sin pavimentar y muy estrechas, lo que dificulta el viaje incluso para los conductores experimentados.
La carretera, de sólo 40 kilómetros de longitud, se ganó un puesto en nuestro ranking por el constante peligro de hundimientos y desprendimientos de tierra, doblemente peligroso al no tener firme firme. Hay una gran cantidad de surcos y baches a lo largo del camino, lo que, combinado con una mala cultura de conducción, lo convierte en uno de los más peligrosos del mundo.
Como su nombre indica, la carretera está construida alrededor de montañas y volcanes, lo que sólo agrava la situación y provoca constantes deslizamientos de tierra.
La razón de la enorme tasa de accidentes en esta carretera es la costumbre de los conductores locales de circular por ella de noche con las luces apagadas a alta velocidad. El hecho es que la luz encendida atrae a delincuentes y terroristas que buscan presas fáciles.
La longitud del tramo peligroso es de 480 km, y no todos logran superarlo sin pérdidas, ya que patrullas de representantes de movimientos radicales recorren todo su recorrido, a menudo secuestrando personas.
El desprecio general por las normas de tránsito en este país, así como la baja eficiencia de la policía de tránsito, no aumentan la confianza.
Sorprendentemente, nuestra calificación también incluyó una carretera ubicada en uno de los países europeos más prósperos. La mayoría de los accidentes son colisiones frontales, lo cual es bastante lógico en una carretera estrecha de dos carriles. Las autoridades han instalado numerosas cámaras de circuito cerrado de televisión para reducir los accidentes, pero hasta el momento esto no ha dado frutos.
Por un lado, nos sorprende que exista una carretera así en un país rico y desarrollado, pero por otro lado, si analizamos la mayoría de las carreteras rurales del Reino Unido, resulta evidente que la calzada estrecha, la trayectoria sinuosa y la abundancia Los árboles y las vallas de piedra justo al costado de la carretera son rasgos característicos de las carreteras de Foggy Albion.
Esta carretera, que no tiene firme firme, discurre por los tramos más difíciles del terreno, y los constantes desprendimientos y barrancos que se forman tras las lluvias agravan aún más la situación.
El problema es que esta carretera es la única manera de llegar a la región montañosa de Agaf. Debido al importante desnivel, a lo largo de toda la ruta se producen giros de 180 grados, lo que hace que los coches se salgan de la pista a gran velocidad.
La carretera se construyó en el siglo XVI y prácticamente no ha cambiado desde entonces. Este camino empedrado está constantemente lleno de camiones, autobuses, scooters y carros tirados por caballos debido a que es una importante arteria de transporte.
La abundancia de vehículos que circulan a diferentes velocidades es la principal causa de constantes accidentes de tráfico, incluidos los mortales. Ya era hora de transferir la carretera a la categoría de monumento arquitectónico, pero la falta de fondos para nuevas construcciones no permite cerrar la peligrosa dirección.
Conclusión
Todas las carreteras mencionadas causan anualmente accidentes mortales, merecidamente tienen mala reputación y los conductores intentan utilizarlas lo menos posible. Pero precisamente por eso atraen a numerosos turistas extremos, por lo que es poco probable que la situación cambie en las próximas décadas.
Vídeo sobre las carreteras más peligrosas del mundo:
Hace veinticinco años, un autobús repleto de pasajeros cayó por un acantilado en los Andes bolivianos. Más de cien personas murieron al quedar enterradas en el fondo del cañón bajo un enorme montón de arena, escribe Forbes. A diferencia de muchas otras tragedias, esta no fue causada por el alcohol, el exceso de velocidad o la conducción negligente, sino simplemente un pequeño error de cálculo como el que muchos conductores experimentados cometen todos los días.
Este tema continúa una serie de historias de LifeGlobe sobre las ciudades más peligrosas del mundo. Además, decidimos escribir sobre las carreteras :) Algunas carreteras perdonan más los pequeños errores en la conducción, otras menos, pero la carretera Old Yungas Roads no perdona nada. Este incidente sigue siendo uno de los más terribles de la historia de Bolivia y, lamentablemente, no el único. Cada año, el número de muertes entre quienes se atreven a conducir por el Viejo Camino de los Yungas, de cuarenta millas, supera las cien. Irónicamente, esta ruta se ha convertido en un lugar de peregrinación turística entre aquellos extranjeros que quieren añadir a su lista de logros “recorrer la carretera más peligrosa del mundo”. Pero esta ruta no es la única de este tipo. Hay suficientes carreteras en el mundo que merecen el dudoso título de “Las más peligrosas del mundo”.
Una organización sin fines de lucro en Washington, D.C., tiene al menos nueve caminos que rivalizan con el Old Yungas Trail en su dudosa popularidad. La AMA recopiló datos sobre automóviles averiados, regulaciones viales locales, apoyo gubernamental para el mantenimiento de carreteras y varios otros factores proporcionados por el Departamento de Estado de EE. UU., la ONU, la Organización Internacional de la Salud y otras organizaciones para determinar las carreteras más peligrosas del mundo. Dado que diferentes organizaciones proporcionan diferentes datos sobre estadísticas de seguridad y accidentes, ABMDP recopiló toda la información posible y la analizó para garantizar que los resultados fueran lo más objetivos posible.
1.El Camino de los Yungas del Norte, Bolivia
Este camino se llama "Camino de la Muerte"
En este tramo de unos 70 kilómetros, que conecta La Paz y Coroico, más de 25 coches chocan cada año, matando a entre 100 y 200 personas. Según algunas fuentes, la carretera fue construida en los años 1930 por prisioneros paraguayos. Otros dicen que aquí trabajó una empresa constructora estadounidense en los años 70. El camino desciende desde una altura de 3,6 mil metros hasta 330 metros sobre el nivel del mar. Hay pendientes muy pronunciadas y superficies resbaladizas y embarradas. En algunos lugares de esta "carretera" sinuosa y extremadamente estrecha, es imposible que dos automóviles se crucen; es necesario detenerse, avanzar, ordenarlo y negociar. Por cierto, una de las normas de circulación locales exige que el conductor de un coche que va cuesta abajo permanezca en el borde exterior de la carretera, y los vehículos que van cuesta arriba siempre tienen prioridad de paso. En algunos lugares incluso un camión cabe milagrosamente, a pesar de que los camiones y autobuses son el principal medio de transporte en la “Camino de la Muerte”. Y para aquellos que aman volar más que conducir por las carreteras: una historia sobre las pistas más peligrosas del mundo.
A menudo, debido a la espesa niebla, la carretera sólo se ve unos metros más adelante. Y luego debes moverte muy lenta y cuidadosamente. No sólo para evitar colisiones con el tráfico que viene en sentido contrario: debido a las lluvias tropicales, a menudo se producen deslizamientos de tierra y un tramo de la carretera puede simplemente ser arrasado. Ésta es la receta para el miedo mortal.
La carretera recibió su nombre hace relativamente poco tiempo, en diciembre de 1999, cuando un coche que transportaba a ocho turistas israelíes cayó al abismo. Pero este no es el accidente más ruidoso en esta ruta. El 24 de julio de 1983, un autobús con más de cien pasajeros cayó al cañón; hasta la fecha, este es el peor accidente en toda la historia de Bolivia. Los residentes locales, si tienen que viajar por el “camino de la muerte”, rezan para llegar vivos. Después de todo, si algo sucediera, tomaría más de una hora llegar al hospital más cercano. Por el mismo camino, por cierto.
Sin embargo, la Carretera Norte Yungas es una de las pocas rutas que conectan el norte de Bolivia con la capital, por lo que su operación no cesa pase lo que pase. Desde principios de la década de 1990, los peligros mortales de la carretera la han convertido en una atracción turística popular.
Mucha gente viene aquí para subir el nivel de adrenalina en la sangre recorriéndolo en un todoterreno o en bicicleta de montaña, alcanzando velocidades de hasta 80 km/h en algunos tramos. No todos regresan. Pero quienes lograron recorrerlo y sobrevivir comparan esta ruta con la conquista del Everest. Y los bolivianos comunes y corrientes siguen “conquistando” este camino todos los días.
2.BR-116, Brasil
La segunda carretera más larga de Brasil, la BR-116, se extiende desde Porto Allegre, pasando por Curatiba y Sao Paulo, hasta llegar a Río de Janeiro. El tramo de la carretera de Curatiba a Sao Paulo recibió el sobrenombre de “Rodovia da Morte” (Carretera de la Muerte). Y de nuevo, no en vano. La carretera se extiende a lo largo de escarpados acantilados y, en ocasiones, se convierte en túneles de piedra. Por ello, las guías turísticas escriben que “en esta carretera se producen accidentes y accidentes de tráfico mortales todo el tiempo”.
3. Carretera Sichuan-Tíbet, China
La autopista Sichuan-Tíbet, de 2.412 kilómetros de longitud, comienza en Chengdu, en la provincia de Sichuan, al este y termina en Lhasa, en el Tíbet, al oeste. La carretera se extiende hasta Lhasa, cerca de Ya'an, Garze y Chamdo. La autopista Sichuan-Tíbet atraviesa 14 altas montañas, de entre 4.000 y 5.000 m de altura, recorre decenas de ríos famosos (río Dadu, río Jinsha, río Lantsang, río Nujiang), atraviesa bosques primitivos y numerosas zonas peligrosas. Estas son vistas impresionantes de la línea, con costumbres étnicas únicas.
La carretera está situada en la montaña, que es muy alta, las carreteras son estrechas, a menudo está nublada y definitivamente es peligrosa.
En los últimos 20 años (de 1985 a 2005), el número de muertes por accidentes de tránsito en China casi se ha duplicado (de 3,9 a 7,6 por 100.000 habitantes). Durante este tiempo ha aumentado el número de coches en circulación, al igual que otros vehículos, principalmente motocicletas. Según la agencia de noticias Xinhua, en 2006 se produjeron casi 82.000 accidentes mortales en las carreteras, es decir, por cada 10.000 vehículos se produjeron 5,1 víctimas mortales. La ironía es que las tasas más altas de muertes en carretera se encontraron en las regiones menos densamente pobladas. Sin duda, la carretera de alta montaña de Sichuan al Tíbet, especialmente en el tramo Chengdu-Tíbet, donde los deslizamientos de tierra y avalanchas de rocas son habituales, es una de las más problemáticas en este sentido.
4. Carretera Panamericana, Costa Rica
La "carretera más larga del mundo" (según el Libro Guinness de los Récords) es otra causa de muerte, al menos en Costa Rica.
La Carretera Panamericana comienza en Prudhoe Bay, Alaska, en Norteamérica y termina en el sur de Sudamérica.
Aunque sólo un pequeño tramo de la carretera pasa por Costa Rica, puede competir por el título de la carretera más sangrienta. Esta carretera es una de las pocas rutas que conducen a los pintorescos bosques tropicales del país. Pero dejar la selva intacta tiene un precio: debido a la falta de construcción, tramos de la Carretera Panamericana son arrasados durante la temporada de lluvias y siguen siendo, en el mejor de los casos, una ruta peligrosa en otras épocas del año. el tráfico es más intenso.
Aquí las carreteras son estrechas y tortuosas, están rodeadas de escarpados acantilados y a menudo se producen inundaciones y deslizamientos de tierra.
5. Carreteras costeras, Croacia
En comparación con otras carreteras de nuestro tema, las carreteras de la costa croata parecen simplemente infantiles, pero ese no es el punto. El problema aquí son los croatas “calientes”, a quienes les encanta conducir en curvas cerradas. Por lo tanto, aquí se producen no menos accidentes que en carreteras más peligrosas.
Buenas noticias para las multitudes de turistas que acuden en masa a los pueblos pesqueros y centros turísticos costeros de Croacia en la costa dálmata (Adriático): no tienen que preocuparse por las minas terrestres que quedaron de la desintegración de Yugoslavia. Un peligro mucho más grave reside en las carreteras costeras y en los numerosos croatas imprudentes.
6. Volcán Cotopaxi, Ecuador
Si viajas por Ecuador, ten cuidado, las carreteras aquí son peligrosas, y la más peligrosa de ellas es la que se extiende un poco al sur de la capital (Quito), la Carretera al Volcán Cotopaxi. Son 40 kilómetros de camino de terracería plagado de curvas peligrosas que conduce desde la Carretera Panamericana hasta el Parque Nacional Volcán Cotopaxi. El camino está lleno de baches, y además, existe una alta probabilidad de que se produzcan deslizamientos de tierra y corrientes de lodo. Si a esto le sumamos los numerosos coches antiguos y sus conductores menos experimentados, podemos suponer que tenemos una idea bastante clara de lo que es “conducir un coche en la jungla”.
7. Carretera Luxor-al-Hurghada, Egipto
Esta carretera conecta las zonas recreativas a lo largo de la costa del Mar Rojo con la antigua ciudad sureña de Luxor. La carretera Luxor-Hurghada es un verdadero camino de muerte. Por la noche, los conductores corren por el polvoriento desierto con los faros apagados y chocan frontalmente entre sí. Irónicamente, en la autopista Luxor-Hurghada, lo único más peligroso que conducir de noche con las luces apagadas es conducir de noche con las luces encendidas. Bandidos, ladrones e incluso terroristas patrullan por la oscura carretera en busca de presas fáciles: en 1997, 62 turistas alemanes murieron en manos de terroristas en esta carretera.
8. A44, Reino Unido
La A44 de Oxford a Aberystwyth es una carretera estrecha de dos carriles que ha sufrido tantos accidentes de tráfico en los últimos años que se ha hecho famosa por ser una carretera donde se instalan cámaras CCTV para intentar reducir el número de accidentes. Teniendo en cuenta que el 25% de todos los accidentes en esta carretera son colisiones frontales, la precaución no viene mal.
9. Carretera Patiopoulo-Perdikaki, Grecia
Aunque el Imperio Otomano ocupó Grecia durante 400 años, no logró conquistar una pequeña región montañosa en la parte central del país: Agatha. Tenían poder militar, voluntad política y todo eso, pero los turcos simplemente no sabían cómo acercarse a él. Las carreteras de esta región montañosa son hoy tan peligrosas y empinadas como en aquella época.
10. Grand Trunk Road, de India a Afganistán
Esta carretera fue construida en el siglo XVI, conectando las principales ciudades de la India con las ciudades de Pakistán y Afganistán y, lamentablemente, no ha cambiado en absoluto desde entonces. La carretera está crónicamente abarrotada de carros, animales, bicicletas y peatones, sin mencionar la gran cantidad de coches y autobuses.
Se encontraba entre las diez carreteras más peligrosas del mundo según la Asociación para la Seguridad en los Viajes Internacionales por Carretera.
Pero me gustaría presentarles un par de caminos más, que también son los más peligrosos. Después de mirar las fotografías de estas carreteras, pensé que algunas de ellas, como la carretera que ocupa el primer lugar en este top ten, no deberían estar ubicadas donde están. Después de todo, la naturaleza ha creado límites: utilizando enormes rocas, pendientes pronunciadas, piedras y volcanes, tal vez no estaban destinados a ser cruzados. Pero la gente es tan testaruda que han hecho caminos allí, pero no pueden garantizar la seguridad en esos caminos. Siempre existe un riesgo, especialmente en tales condiciones, pero el riesgo nunca ha detenido a una persona.
Túnel Guoliang en las montañas Taihang (China). El nombre del túnel se traduce del chino como "El camino que no comete errores". Primero, los aldeanos de la remota región de las montañas Taihang crearon un túnel para llegar al mundo exterior. Ahora la carretera tiene 15 pies de alto y 12 pies de ancho, lo que asusta bastante a los conductores. El túnel tiene 30 ventanas para ver qué es qué).
Carretera Halsema, Filipinas. Una carretera magnífica pero peligrosa en la isla de Luzón. Además de tramos pavimentados de carreteras, deslizamientos de tierra y grandes rocas, es posible que se produzca una densa niebla.
La carretera A682 (Inglaterra)
Pasaje Grimsel, Suiza El paso de Grimsel, con 2165 m de altura, es un paso de alta montaña suizo entre el valle del río Ródano y el valle de Haslital.
Taroko, Taiwán. El monte Teroko es una montaña en Taiwán con una elevación de 3.282 metros.
Carretera Karakoram, Pakistán hacia China. La autopista Karakoram es la carretera más alta del planeta y conecta Pakistán con China. Esta es una ruta turística popular.
Cañón Skippers, Nueva Zelanda. Canyon Road está tallada en roca de esquisto y atraviesa algunos de los paisajes más espectaculares de Nueva Zelanda.
¡¡¡Ten cuidado y cuidado al viajar por estas carreteras!!!
En su poema “El camino menos transitado”, Robert Frost habla del éxito que tuvo cuando eligió un camino que no había explorado antes porque era radicalmente diferente de las rutas habituales. Y aunque el camino desconocido es más interesante, pintoresco y lleno de aventuras, entre otras cosas, también puede ser más peligroso. Acantilados, obstáculos, agujeros... Con la ayuda de las modernas tecnologías y materiales utilizados en la construcción de carreteras, se intenta minimizar el peligro para la vida humana, pero hoy en día el mundo entero está lleno de lugares en los que hay que pensar mil veces antes de situarse. pie.
No hay acantilados, acantilados escarpados ni curvas cerradas. Un tramo típico de la autopista australiana tiene una longitud de 1.100 km. Parecería que ¿qué podría ser peligroso? Todo es simple y aburrido. Sí, pero no olvides que la carretera está en el sur de Australia. Esta región es rica en animales salvajes. Canguros, emúes, camellos y muchos otros animales suelen causar graves daños a los coches. El amanecer y el atardecer son los períodos más peligrosos, porque normalmente es a esta hora cuando los animales intentan cruzar la calle.
La carretera Transfagarasan es una auténtica leyenda entre los aficionados a los coches. Con descensos espectaculares y 90 kilómetros de curvas cerradas, el equipo BBC Top Gear la nombró "La mejor carretera del mundo". Fue construido como ruta militar en la década de 1970, durante el reinado de Nicolae Ceausescu. Es la segunda carretera más larga de Rumanía y también conecta las dos montañas más altas de los Cárpatos del sur. La ruta pavimentada conecta las regiones históricas de Transilvania y Valaquia, y sus numerosas curvas ofrecen algunos de los paisajes más bellos del mundo. Aquí hay más túneles y viaductos que en cualquier otra carretera del país.
El paso Stelvio se considera la carretera asfaltada más alta de los Alpes orientales. Fue construido durante el Imperio Austriaco entre 1820-1825 y conecta los valles de Valtellina y Adige. El camino tiene curvas muy cerradas. El inusual recorrido en zigzag parece un garabato de un niño. Los lados de la carretera están protegidos únicamente por una valla baja de hormigón, por lo que incluso los conductores más experimentados suelen sentirse mareados. El camino está abierto de junio a septiembre. Es en esta época cuando numerosos turistas llegan a los Alpes orientales para experimentar la carretera extrema.
La A537, apodada Widow's Road y conocida localmente como Cat and Fiddle Road, se considera la carretera más peligrosa del Reino Unido. Según información proporcionada por la Fundación para la Seguridad Vial del Reino Unido, 34 personas murieron en el tramo de diez kilómetros de carretera entre 2006 y 2008, y entre 2007 y 2011 se produjeron 44 accidentes graves. La pista es especialmente popular entre los motociclistas y aquellos que quieren disfrutar del espacio abierto de la campiña inglesa. Giros y descensos bruscos, muros de piedra: todo esto hace que la carretera sea muy peligrosa para los conductores.
Los lugareños llaman "Ruta" a la autopista de Kolyma porque es la única carretera principal en el este de Siberia. También se le llama “Camino de los Huesos” porque fue construido por miles de prisioneros políticos exiliados a la región durante el régimen estalinista. Hay rumores de que durante la construcción de la carretera muchos fueron fusilados y enterrados aquí mismo, bajo el asfalto de la carretera. En 2008, la autopista Kolyma recibió el título de carretera federal. El actor Ewan McGregor viajó por la autopista Kolyma especialmente para el programa de televisión "Long Way Around". Desde entonces, ha atraído a aventureros de todo el mundo.
La carretera de cuatro kilómetros en el Himalaya oriental conecta los valles de Kullu, Lahaul y Spiti. El paso es famoso por sus frecuentes deslizamientos de tierra, tormentas de nieve impredecibles y avalanchas; no es de extrañar que la palabra "Rattan" en la traducción signifique "montaña de cadáveres". El camino está abierto de mayo a noviembre. En 2010, un grupo de 300 turistas quedó varado aquí debido a una tormenta de nieve. Actualmente se está construyendo un túnel debajo del paso para garantizar un tráfico más seguro.
El gobierno paquistaní ha bautizado la carretera como "Autopista de la Amistad", pero no tiene absolutamente nada de amigable para los conductores ni para los pasajeros. La autopista Karakoram es la carretera asfaltada más alta del mundo (4800 metros). El tramo de 1.300 kilómetros conecta Pakistán con China a través del paso de Khunjerab, así como algunas de las montañas más altas del mundo, incluida Nanga Parbat, también conocida como la “montaña asesina”. En la autopista Karakoram se producen a menudo avalanchas, deslizamientos de tierra e inundaciones.
Trollstigen significa "Camino de los Trolls" o "Escalera de los Trolls". Esta es una descripción muy precisa de la extremadamente peligrosa carretera de montaña que conecta las localidades de Åndalsnes y Valldal. En invierno y primavera está cerrado debido a las fuertes nevadas, pero en verano es una ruta turística muy popular. Se necesitaron ocho años para construirlo. Se inauguró en 1936 como parte de la carretera nacional noruega 63. Aunque se ha ampliado en los últimos años, el tramo sigue siendo estrecho. La inclinación del 9% y las 11 curvas cerradas son lo que lo diferencia de muchos otros. El gobierno ha emitido un decreto que prohíbe circular por él vehículos de más de 12 metros de largo. Sin embargo, hay aparcamientos, plataformas de observación y también se puede admirar la cascada Stigfossen.
Según la Asociación Internacional de Seguridad Vial, cada año se producen entre 100 y 200 muertes en la carretera de los Yungas. El tramo de 65 kilómetros de carretera que conecta la capital, La Paz, y la ciudad selvática de Coroico se llama el "Camino de la Muerte", pero los lugareños simplemente lo llaman "sinuoso". Está decorado con una gran cantidad de monumentos y cruces que aparecieron aquí como resultado de innumerables muertes. Por eso la pista parece más un cementerio que una carretera. Los Yungas se encuentran a una altitud de 3650 metros sobre el nivel del mar. Su ancho es de sólo 3 metros. Aquí suele haber niebla y se producen deslizamientos de tierra. En 2006 se construyó una ruta más segura entre La Paz y Coroico. Sin embargo, esta no fue la razón por la que se abandonó el camino extremo. Allí se organizan a menudo excursiones ciclistas extremas para todos los que quieran hacer cosquillas en los nervios y provocar a la muerte.
Formalmente, la carretera se llama "carretera de circunvalación". La autopista 1 o A01 forma parte de una red de carreteras de 2.200 km que conecta Mazar, Kabul y Kandahar, así como muchas otras ciudades. Sin embargo, el tramo que conecta Kabul y Jalalabad es el más peligroso. La estrecha y sinuosa carretera se eleva a una altura de 600 metros a través del desfiladero de Kabul. Sin embargo, las duras condiciones ambientales y la mala infraestructura son sólo parte del problema. La ruta pasa por territorio talibán, por eso es tan peligrosa. A lo largo de la carretera hay numerosos controles policiales. Todos los días se envían patrullas aquí para garantizar la seguridad de los convoyes de la OTAN. Bombas, emboscadas, morteros, disparos de armas pequeñas y condiciones climáticas extremas hacen de la Carretera 1 la más peligrosa del mundo.
Y, sin embargo, a pesar de todos los peligros, los conductores tendrán que recorrer miles de kilómetros por esas carreteras, porque no estarán disponibles pronto y no podrán salvarlos de todos los problemas.
