U svijesti većine vozača, kamionet je praktičan, ali spor kamion koji je pogodan za prijevoz stvari, rad, odlazak na piknik i općenito za sve osim za brzu vožnju. Međutim, nisu svi članovi porodice pickup-a fokusirani isključivo na praktičnost i funkcionalnost. Neki od ovih kamiona se mogu voziti kao povjetarac. Naš izbor danas uključuje najbrže proizvodne pickupove na svijetu.
10 FOTOGRAFIJA
Uprkos datumu izlaska, ovaj kamionet je veoma moćan, čak i po savremenim standardima. Pokretan 4,3-litarskim turbo motorom, Syclone lako ubrzava do 100 km/h za samo 4,3 sekunde.
Ispod haube Tundre TRD nalazi se 5,7 litarski V8 motor koji proizvodi 381 KS. i maksimalni obrtni moment od 550 Nm. Kao rezultat, automobil dostiže 60 milja za 4,7 sekundi.
Dodge Ram pikap ne samo da ima brutalan dizajn, već može ići vrlo brzo. Ubrzanje od 0-100 km/h je 4,9 sekundi. Osim toga, SRT10 ima glasan i agresivan zvuk motora.
Turbo motor V8 u SVT Lightingu je sposoban da proizvede 380 KS. i impresivnih 450 Nm obrtnog momenta. Pikap ubrzava do 100 km/h za 5,2 sekunde.
Uprkos kontroverznom dizajnu, u ovom automobilu treba mnogo poštovati. 5,3-litarski V8 motor proizvodi 300 KS i 331 lb-ft obrtnog momenta i može dostići 60 mph za samo 5,4 sekunde, što je odlično za kamion.
Ford F-150 iz 2015. ima većinu karoserije napravljene od aluminijuma, što značajno smanjuje težinu vozila. U kombinaciji sa 3,5-litarskim V6 motorom, ovo ima veliki uticaj na performanse kamiona, sa ubrzanjem od 100 km/h za 5,6 sekundi.
Novi Silverado 1500 opremljen je 6,2-litarskim motorom koji proizvodi 420 KS. Automobil je sposoban da ubrza do 100 km/h za 5,7 sekundi.
Ford Raptor sljedeće godine ima vrlo impresivan dizajn, a također će biti prilično brz za kamionet: kompanija obećava ubrzanje do 100 km/h za 6,1 sekundu.Nova Tundra nema tako impresivnu dinamiku kao njen prethodnik, ali je takođe je sasvim vredan primer. V8 motor zapremine 5,7 litara i snage 381 KS. i 401 Nm obrtnog momenta bez napora pokreću automobil do 60 mph za 6,4 sekunde.
Ovaj stari automobil ima veoma dobar motor od 345 KS za svoje vreme, sposoban da proizvede 380 Nm obrtnog momenta i omogućava mu da dostigne 60 mph za 6,6 sekundi.
Ispod je lista od 12 najbržih i najzakretnijih kamioneta ikada objavljenih. Pregledali smo nekoliko testnih baza podataka i ocijenili svaki kamion na osnovu njegovih performansi od 0-60 mph. Ako je nekoliko kamiona imalo isto vrijeme od 0-100 km/h, oni su procijenjeni prema vanzemaljskom američkom standardu – vrijeme od četvrt milje (0,4 km) i prikazana najveća brzina. Iako svaki od ovih vrijednih radnika ima različite specijalizacije, svi su oni odlični primjeri inženjerskog rada i pogodni su za više od pukog transporta stajnjaka u Oklahomi.
2019 RAM 1500 LARAMIE 4X4
Lista otvara posebna verzija Ram Laramie 1500, koja je dostizala 0-100 km/h unutar 6,1 sekundi, a četvrt milje (402 m) se završava za 14,7 sekundi uz izlaznu brzinu 150,8 km/h. Sve je to zahvaljujući 5,7-litarskom Hemi V-8 kamionu. On daje 395 hp i 555,9 Nm obrtnog momenta i uparen je sa osmostepenim hidromehaničkim automatskim menjačem.
2017 FORD F-150 PLATINUM 4X4 ECOBOOST
Nemojte žuriti da pravite grimasu kada pročitate riječ "ecoboost". Ford F-150 Platinum kamion odgovara performansama od 0-60 i četvrt milje, ali maksimalna brzina je nešto veća, na nivou 152,89 km/h Ispod haube je twin-turbo 3.5L EcoBoost V-6 iz Forda, koji proizvodi 375 hp. sa obrtnim momentom 637,24 Nm(13,56 Nm više od GM-ovog 6,2-litarskog V-8). Takvoj dinamici doprinose i bliski omjeri brzina i brzina prijenosa automatskog mjenjača.
2007 TOYOTA TUNDRA LIMITED 4X4
Prva modelska godina druge generacije Tundre apsolutno ubija RAM, F-150 i svaku novu Tundru. Toyota 381 Snažni 5,7-litarski V-8, uparen sa šestostepenim automatskim menjačem, pokretao je Tundru do 60 mph. 6 sekundi, kamionet je prešao četvrt milje 14,7 sekundi pri maksimalnoj brzini 151,12 km/h.
2014 CHEVROLET SILVERADO HIGH COUNTRY
Nije iznenađenje da se GM-ov 6,2-litarski V-8 našao na listi. Nevjerovatna osam vraća 420 hp. I 623,68 Nm, ubrzanje na stotine je bilo 6,0 sekundi segment od četvrt milje dao je rezultat od 14,6 sekundi 155,46 km/h i to sa starim šestostepenim automatskim menjačem. GM je upravo predstavio sljedeću verziju modela Silverado i GMC Sierra, sa ažuriranim 6,2-litarskim motorom i novim 10-brzinskim automatskim mjenjačem koji još nisu testirani.
2003 FORD F-150 HARLEY DAVIDSON
Uprkos tome što ima 15 godina, upečatljiva verzija Ford F-150 Harley Davidson takođe dostiže 100 km/h u 6,0 sekundi, ali pobjeđuje sve gore navedene kamione na četvrt milje sa 14,3 sekunde na 154,98 km/h. Kamion sa pogonom na zadnje točkove ima 5,0-litarski V-8 sa kompresorom koji ispumpava 340 KS, 576,22 Nm i opremljen je četvorostepenim automatskim menjačem.
2014 FORD F-150 FX4 TREMOR
Tremor je krasio prozore dilera svojim prisustvom samo godinu dana i bio je prvi na listi koji je rezultatom probio šest sekundi 5,8 sekundi. Dvostruki turbo 3,5-litarski EcoBoost V-6 u verziji s jednom kabinom pruža 365 hp i 569,44 Nm(6-automatski menjač), što mu je omogućilo da pređe četvrt milje za 14,3 sekunde sa pokazivačem 151,92 km/h.
2016 GMC SIERRA DENALI 4X4
Verzija istog 6,2-litarskog V-8 kao i Silverado iznad, ali sa osmostepenim automatskim menjačem, Sierra Denali je jurila do 60 mph malo brže. Dostigao je od 0 do 100 km/h 5,8 sekundi, i prešao četvrt milje za 14,2 sekunde pri brzini 156,27 km/h.
2009 Dodge Ram R/T
Kada je RAM bio dio Dodge brenda, R/T sportski kamion je bio jedan od najbržih pickupova u segmentu. U verziji s jednom kabinom bio je opremljen 390 hp 5,7-litarski Hemi V-8 sa obrtnim momentom 551,82 Nm. Čak i sa petostepenim automatskim menjačem, stari R/T je dostigao stotinu 5,7 sekundi, segment od četvrt milje je završen za 14,4 sekunde pri brzini 150,31 km/h.
2017 FORD F-150 RAPTOR (SUPERCAB)
Možda je težak dvije i po tone, ali Raptor SUV iz 2017. i dalje postiže 100 km/h u 5,2 sekunde i prvi je na listi koji je prešao granicu od 14 sekundi od četvrt milje sa vremenom od 13,9 sekundi 156,59 km/h. Njegov twin-turbo 3,5-litarski EcoBoost V-6 krije moć 450 KS, 691,47 Nm i opremljen je 10-brzinskim automatskim mjenjačem. Ford je najavio ovaj motor kao opciju za 2019 F-150 Limited, tako da se možete kladiti da će isti motor biti na listi sljedeće godine.
2004 FORD F-150 SVT LIGHTNING
Naš osvajač bronzane medalje je najbrži Ford kamion za koji smo ikada čuli i prvi na listi koji je dostigao 164,15 km/h na ¼ milje za 13,6 sekundi. Ispod haube je 5,0-litarski V-8 sa kompresorom 380 hp i 610,12 Nm koji šalje snagu na zadnje točkove preko četvorostepenog hidromehaničkog automatika i ubrzava Lightning do 100 km/h u 5,1 sekundi.
2004 Dodge Ram SRT-10
Vjerovatno najluđi proizvodni trkaći kamion ikad napravljen. Sa motorom Viper Ram, SRT-10 lako ubrzava do stotine inča 4,9 sekundi i proguta četvrt milje za 13,2 sekunde. Motor u ovom specijalnom Ramu je ogroman 8,3-litarski V-10 koji se ispušta 500 hp i 711,81 Nm obrtni moment. Mislite li da je ovo njegova najbolja osobina? Kamion je bio dostupan sa istim 6-brzinskim ručnim mjenjačem koji se nalazi na Viperu. Jednako uvjerljiv kao RAM SRT-10, postoji još jedan kamion koji ide još brže. Međutim, brzina SRT-10 na četvrt milje od 172,36 km/h ostaje najbrža na listi.
2008 TOYOTA TUNDRA TRD NAPUNJENA
Iako je prošlo 10 godina, Tundra TRD Supercharged Sport Truck je i dalje najsposobniji kamionet koji se može kupiti za novac. Dijelovi iz Toyotinog TRD odjela, uključujući kompresor, nisu poništili garanciju nove Tundre i mogli su se naručiti i instalirati od ovlaštenog distributera. Od 0-100 km/h pikap je ubrzao 4,4 sekunde, i ¼ milje je letjelo za 13,0 sekundi brzinom 171,07 km/h. Tundra lako preuzima krunu na ovom prvenstvu. Napunjeni 5,7-litarski V-8 proizveo je kolosalan 504 hp i 745,70 Nm, koji radi u tandemu sa šestostepenim automatskim menjačem.
Chevrolet 454 SS
Chevrolet Silverado SS
Godine: 1990-1993/2002-2007
U istoriji Chevrolet-a, slova SS (Super Sport) nisu nosili samo automobili poput Impala limuzine ili Camaro sportskog kupea. Godine 1990. ovoj porodici se pridružio kamionet: novi model se zvao 454 SS (gornja fotografija), gdje su brojevi označavali motor u kubičnim inčima. I nisu štedjeli na motoru, uguravši ogroman V8 od 7,4 litara ispod haube! Ugrađen je i na Suburban SUV, gdje je proizvodio do 290 KS. Ali kamionet je imao samo 230 KS. Iako je 454 SS sa pogonom na stražnje kotače proizveden samo s kabinom s 2 vrata i kratkim ležajem, tako da motor nije bio napregnut. I godinu dana kasnije dodali su još 25 KS. Chevrolet 454 SS pokazao se uspješnim: gotovo 17.000 jedinica prodano je u Sjedinjenim Državama u 4 godine. Najspektakularniji su bili pikapi prvih godina proizvodnje: sami su bili crni, a unutrašnjost je imala plišasto crveni pliš.
Chevrolet Silverado SS
Godine 2003. 454 SS je dobio nasljednika - Silverado SS. V8 motor je bio tanji („samo“ 6 litara zapremine), ali je proizveo 345 „konja“ i omogućio ubrzanje do 100 km/h za oko 7 sekundi. Štaviše, cela porodica je mogla da se „zabavlja“ u Silverado SS: za razliku od 454 SS, bio je dostupan i sa kratkom i sa produženom kabinom. I mogao je voziti ne samo po asfaltu: osim pogona na stražnje kotače, ponuđen je i prijenos na sve kotače.
Dodge Ram SRT-10
Godine: 2004-2006
Svojevremeno je upravo benzinski V10 iz Dodge pickupova postao osnova za motor Viper superautomobila. I u jednom trenutku proces je krenuo u suprotnom smjeru. Tako je na sajmu automobila u Čikagu 1996. godine prikazan koncept Dodge Ram VTS sa motorom od 415 konjskih snaga iz Viper GTS. Ali Dodge se nije smirio. A već 2002. godine predstavljen je Dodge Ram SRT-10, koji je bio predodređen da uđe u proizvodnu traku. Baziran je na serijskom Ramu 1500, u koji su ugurali Viper V10 zapremine 8,3 litara i povratom od 507 "sila" i 712 Nm!
Dodge Ram SRT-10, uprkos svoj egzotičnosti, nije proizveden u tako maloj količini: tokom tri godine proizvodnje, skoro 10.000 ovih pickupova zakivano je u fabrici u Meksiku. Ima ih i u Rusiji, mada kako takvo vozilo (pogotovo ono sa dvoja vrata) zimi vozi po našim putevima bez 2-3 vreće cementa pozadi...
Smjesa je ispala paklena. Zaista, uprkos smanjenom sportskom ovjesu, jačim kočnicama i širim gumama, Ram SRT-10 je ostao okvirni kamion s visokim centrom gravitacije i kontinuiranom stražnjom pogonskom osovinom. A kratka verzija s jednom kabinom i 6-brzinskim ručnim mjenjačem imala je najjači karakter. Do "stotke" je dovezla za oko 5 sekundi, ubrzala do 248 km/h i 2004. godine uvrštena u Ginisovu knjigu rekorda kao najbrži serijski pikap na svijetu! Verzija s kabinom sa 4 vrata i 4-brzinskim automatikom iz dizel Ram-a bila je oko sekundu sporija. I tiši pri vožnji zbog dužeg međuosovinskog razmaka
Ford SVT F-150 Lightning
Godine: 1993-1995/1999-2004
Ford je počeo proizvoditi "nabijene" pikape mnogo prije pojave poznatog off-road "Raptora", o kojem smo već govorili. Dakle, dosta njegove slave: ovog puta ćemo se prisjetiti napola zaboravljenog "Lightninga" - pickupa u modifikaciji Lightning iz Fordovog sportskog odjela SVT. Prvi od njih (gornja fotografija) "zasjao" je 1992. godine, baziran na devetoj generaciji F-150, koji je dobio modifikovani V8 (5,8 litara, 240 KS), ojačani okvir i menjač, kao i različite točkove i rekonfigurisanu privjesak. Ovaj SVT Lightning je dizajniran da se takmiči sa sličnim modelima iz Chevrolet-a i uspio je biti pušten u tiražu od 11.563 komada.
Ford SVT F-150 Lightning druge generacije, kojih je proizvedeno više od 28.000. Inače, upravo ovu crvenu munju vozio je Paul Walker u prvom dijelu Brzih i žestokih.
Najmoćniji SVT F-150 Lightning, baziran na desetoj generaciji F-150, predstavljen je kasnih 90-ih. Ford je ugradio mehanički kompresor na standardni 5,4-litarski Triton V8 motor, koristeći ga za povećanje snage prvo na 365, a zatim na 380 KS. i 610 Nm obrtnog momenta. Pogon je bio pogon na zadnje točkove, menjač je bio automatski. Kočnice su ojačane, ovjes je učinjen tvrđim i nižim, a felge od 18 inča obuvene su posebnim gumama 295/45. Ford SVT Lightning je potrošio samo 5,2 sekunde da ubrza do uobičajene američke brzine od 96 km/h. I mogao je ne samo da sagorijeva gume, već čak i nosi teret: na kraju karijere njegova nosivost je povećana na 610 kg.
Godine: 1991-1992
Divizija GMC, koja je dio General Motorsa, uspjela je da se proslavi i 90-ih po svom "nabijenom" kamionetu elokventnog naziva Syclone (u skladu sa ciklonom, odnosno "ciklonom"). Za razliku od velikih Chevroleta u punoj veličini, napravljenih na bazi srednjeg modela Sonoma (aka Chevrolet S-10), Syclone se smatrao najbržim proizvodnim kamionom na svijetu u vrijeme njegovog izlaska. Prekomorska štampa je uporedila Syclone sa sportskim automobilima, a časopis Car&Driver čak je u svojim testovima suprotstavio ovaj kamionet Ferrariju! Odakle takva agilnost?
Godine 1991. proizvedeno je 2995 Cyclona, 1992. godine - još 3. Izvezeno je nešto više od stotinu automobila - na primjer, kamioni za Emirate imali su metričke instrumente i rezonator umjesto katalizatora. Inače, GMS Syclone je postao prvi proizvodni kamionet sa 4-kanalnim ABS-om.
I uzet je iz 4,3-litarskog benzinskog V6. Isto je ugrađeno i na redovnu proizvodnju Sonoma, ali za Cyclone su ugradili Mitsubishi turbopunjač sa interkulerom i blokadom gasa od 5,7 litarskog V8 motora na atmosferski motor, ugradili nove klipove, sistem goriva, izduvni trakt - i istisnuo ga iz motora 280 KS i 475 Nm. Plus 4-brzinski automatski mjenjač, modificirana šasija i pogon na sve kotače, koji je podijelio vuču između osovina u omjeru 35:65. I kao rezultat toga, Syclone je "metkom" dostigao 100 km/h za oko 5,5 sekundi. Nije iznenađujuće da su Cyclones korišteni kao pejs automobili na Indy 500, pa čak i kao
Stari američki vrijedni radnici. Počeli su se proizvoditi u Državama u davna vremena i postepeno su stekli popularnost širom svijeta kao egzotično, ali izuzetno pošteno prijevozno sredstvo, prijevoz robe i pomicanje prikolica.
U ostalim aspektima, još uvijek imaju barem jedan naglasak. Ovo je prilično rijetko, ali posebno pleme među kamionetima, nazovimo ih sportskim kamionima. Ili jednostavno vrhunske verzije sa najsnažnijim motorima u ponudi motora. Potražnja za njim nije velika, ali je stabilna i ovaj se odmak u flori i fauni automobilske kulture odavno nametnuo kao njen poseban predstavnik.
Danas vam želimo predstaviti Top 10 najbržih pickup kamiona koje su američki proizvođači objavili u ovom trenutku. Dakle, bez daljeg odlaganja, evo 10 najbržih kamioneta na svijetu, rangiranih prema njihovom vremenu od 0-60 mph.
10. 1978-'79 Dodge L'il Red Express
Krajem 70-ih, federalci su ozbiljno urezali mogućnosti developera mišićavih automobila, ispostavilo se da se to ne može učiniti, nema potrebe za tim itd.
Ali većina strogih novih zakona uticala je na putničke automobile, što je bio početak zanimljivog eksperimenta u Chrysleru. Upravo je ovaj proizvođač automobila pronašao rupu i odmah je iskoristio. Napravite sportski kamionet, a ne putnički kupe.
Model pikapa predstavljen je 1978. kao Moparove "igračke za odrasle" (takva imena su bila uobičajena u Americi 70-ih godina). Li'l Red Express je bio sportista i sjajan u tijelu - okomite strane, svijetli zlatni akcenti duž strana, hrastova obloga u prtljažniku i 360 V8 koji je mogao teleportirati automobil od 0 do 100 km/h za manje od 7 sekundi i savladati ¼ milje za 14,7 sekundi.
Bio je to divlje brzi trkaći automobil za ono vrijeme, koji je lako pobjeđivao ne samo automobile mišića, već se ravnopravno takmičio sa mastodontima kao što su Porsche 928, 911 i Ferrari 308.
9. Chevrolet Silverado SS
Chevrolet je sigurno bio inspirisan trkama kada je sredinom 2000-ih počeo da proizvodi svoj Super Sport pickup, koji je postao duhovni naslednik modela 454 SS iz prethodne decenije.
Ovaj automobil je bio zaista brz i mogao je preći četvrt milje za 14,8 sekundi, dok je dostigao 60 mph za samo 6,3 sekunde.
Silverado SS za ove svrhe koristi motor koji generiše 345 konjskih snaga i 515 Nm obrtnog momenta. Prilično snažan motor, ali nedovoljno snažan da nadmaši mnoge svoje konkurente u smislu dinamike.
8. Toyota Tacoma X-Runner
Toyotin kamionet, koji je veoma popularan u Sjedinjenim Državama, ima prilično opsežnu listu različitih nivoa opreme i opcija, ali 2004. najbrža od njih je bila varijacija X-Runner.
Velika mana ovog modela je to što je planirano da se prekine ove godine. Ljubitelji brzih kamioneta vjerovatno će na ovoj liniji obrisati škrtu suzu koja im teče niz obraz.
Ali koliko je brz? X-Runner ubrzava od 0 do 100 km/h za tačno 6 sekundi. Obična Tacoma je sekundu sporija, što je inače jako dobar rezultat.
Za dobar sprint, veliki pickup ima samo 236 KS. i 4.0 V6 ispod haube.
7. Ford F-150 Tremor
Ford Tremor...pa, američki prodavci ponekad smisle imena za svoje modele.
Došlo je vrijeme za Raptor 2010-2014, koji je učinio Fordove pikape sinonimom za riječ "off-road", ali Ford nikada nije uspio da se izvuče iz svoje uloge cestovnog radnika. Stoga je odlučeno da se krene u ofanzivu na nekoliko frontova i napravi vrlo brzu cestovnu verziju brendiranog kamioneta F-150.
Tako se prije tri godine rodio Tremor koji je uzdrmao američku SUV industriju.
Od nule do 100 km na sat za 5,8 sekundi, a sve to zahvaljujući 3,5-litarskom twin-turbo V6 motoru od 365 konjskih snaga ispod haube.
Mnogi će biti iznenađeni da ovaj SUV ubrzava brže od SUV-a, ali zapravo, manja težina drumskog F-150, za oko 453 kg (!), igra značajnu ulogu u tome.
6. 2015 Chevrolet 1500 High Country
Chevy Silverado je dokaz kako su kamioni došli u posljednjih nekoliko godina.
Upoznajte na listi jedan od najljepših SUV-ova u svojoj klasi, koji može podnijeti ne samo velika opterećenja, već i brza startovanja. 5,7 sekundi do 100 km/h, odličan rezultat za ovakav hulk. I 420 KS pomaže u tome. i 623 Nm obrtnog momenta.
5. 2015 Ford F-150 3.5 EcoBoost
Chevrolet je 2015. možda pokušao nadmašiti novi F-150 sa aluminijumskom karoserijom i dokazati da materijal nije problem, ali nažalost, nije išlo; pokazao se agilnijim, vjerovatno zato što je bio lakši , za čak 317 kg, od svoje prethodne reinkarnacije F-150.
Za takvog tipa dovoljan je motor od 365 konjskih snaga, pogotovo ako je riječ o turbo motoru EcoBoost V6. Veliki obrtni moment, poput većeg V8, omogućava Fordu da do 100 km/h dostigne za 5,6 sekundi.
4. Ford F-150 SVT Lightning
Ovo je bilo ime koje je bilo toliko popularno i Ford mu je morao dati drugu šansu. Kada je druga generacija F-150 SVT Lightning izašla na ulice, mogla je ubrzati 60 milja na sat za samo 5,2 sekunde, sa maksimalnom brzinom koja se približava 250 mph. Prije šesnaest godina, ovo je bilo dovoljno da steknete titulu najbržeg serijskog kamiona na svijetu, ali i da je izgubite. Nije uzalud što se u nazivu ovog Forda pojavljuje riječ "munja".
3. GMC Syclone
Vjerovatno, samim pogledom na ovaj automobil možemo reći da je pred nama legenda. A kada saznate njegove karakteristike i dinamičke mogućnosti, poželjet ćete pljesnuti rukama! Prema različitim mjerenjima, dinamika ove ekscentrične "cigle" je negdje između 4,6 i 5,3 sekunde.
Imajte na umu da je ove brojeve pokazao kamionet 1991. godine! U to vrijeme, dinamika je bila sasvim uporediva sa onima u njihovim najboljim nivoima opreme, a on je ovim češljugama dao svjetlo na stazi!
Čak je i Jeremy Clarkson bio impresioniran Sycloneom kada ga je pokrenuo u epizodi Top Geara 1991. godine.
2. Ram SRT10
Kruna najbržeg proizvodnog pikapa na Zemlji težak je teret i lako se gubi. Programeri Ford SVT Lightninga to znaju iz prve ruke kada su izgubili jedno mjesto na listi „zahvaljujući“ Ramu SRT10, zaista brzom i moćnom pikapu iz SAD-a.
